Nu jau, nu jau pašu nolaidību, nodzeršanos utml. uz padumjo laiku "stumt", ir man škiet objektīvu faktu atklāta ignorance ...
Tiem kas bija tie latvieši un arī krievi utml. ar lielo burtu, gan strādāja, gan dzēra maz vai nedzēra vispār ...
Man piemēram ex-leģionārs vecmammas māsas civilvīrs (tagad tajās mājās saimnieko mani senči) -traktorists dzina kandžu mājās ... iemesls - lēja traktoram radiatorā, lai ziemā nesalst ciet un nav regulāri jānolej. Un alko - protams lietoja uz svētkiem.
Ir daudz tā saucamo veco dīzeļu, kas aizripos talāk par daudziem EV, tā ka lai tak brauc ar ko var atļauties, LV situācijai tā eko-stulbošanās uzlabos tieši neko, un vēl beigās būs jāuztraucas vai to EV "pārstrāde" nebeigsies ar lielu liesmu tāpat ka ar riepām ...
Nu nezinu vai iesaku citiem bet šonedēļ atradu otru Hondu CRV kura nonāks ģimenē, 17. gads,vietējā, mazlietota 20Kkm, ar sistu priekšu. 2 litri benzīns, manuālis, awd, āķis utt.
Man ļoti patīk, un vienīgais minuss - man īsti nepatīk priekšas beņķi, bet teikt ka neērti ar nevaru ...
Žurka, vai kas tur bija pastrādājusi pie vadiem pie "ugunssienas" tam.nelielajam parketa štruntam no KIA, un nebija nekur, bija jāražo no jauna.
Un gan jau vēl kaut ko pa vidu nolažoja, tas bija mans kolēģis nevis viena tante teica ... ;)
Neko nedarīsim, bet vai te kads apsprieda MB ? Kaut gan dikti apšaubu ka MB kāds gaida detaļas 6 mēnešus vienā gadījumā ar KIA, un 2 mēnešus kaut kam ļoti vienkāršam iekš Hyundai ...
Tika ar tiem korejiešiem var būt situācija, ka ja kāda daļa nojūk (pat garantijas laikā) tad gaidīt var sanākt mēnešiem. Zinu 2 tādus neveiksmīgus gadījumus !
Konkrētie nobraukumi praktiski ir tādi ka vissapratīgakais variants būtu BEV, vai plugin hibrīds kuram var vazaties tikai uz baterijām BET nu cena tiem joprojām ir nu ļooooti nedraudzīga ...
Jo tās īsās distances stabili prasīs akumlatora papildus uzlādi no tīkla pat parastam benzīnam ...
Plastikāta virsmas krāsošana ir diezgan bezjēdzīgs pasāciens - tas ātri tāpat nobružājas. Bet ja ir ādas detaļas, tas var tonet, un visprātīgāk to uzjautāt kadam kurš šuj/pāršuj salonus, kā un ko konkretam salonam darīt.
Lūk šo sadaļu es nesaprotu, kāda jēgapiesieties pie tā kādu izglītību kurš ir ieguvis, jo ļoti liel skaits cilvēku vispār strādā nesaistītās sfērās, un tas nekad nav viņus apturējis. Mana vedējmāte arī formāli bija pa drēbnieku līniju ieguvusi izglitību, bet tika līdz starptautiskas kompānijas finansu direktoram LV, un tad pārmetās uz IT projektu vadību saistība ar finansēm tajā pašā kompanijā starptautiski ...
Prikoligi tikko ap 17:00 pretimbraucu 10 satiksmes busiem un mikriņiem Čaka iekas korķi, un starp tiem labi ja kopā kādas 10-15 vieglās tikai bija, vienā starpa max 5 rindā un citā 3. Izskatas ka par sab. transu korķos atbilst patiesībai ;)
Ja tas ir dzesēšanas radiatora ventilators, tad tas ir pilnīgi normāli ka tas turpina strādāt pēc aizdedzes izslēgšanas . Un pielej dzesēšanas škidrumu.
Elektriska dzeses ventilatora darbība ir pakļauta tikai temperatūras devējam.
Es saprotu ka daudzus kaitina ZZS, bet mani savukārt tracina varas centralizācija un koncentrācija. Tas parasti ir appisiens "cilvēkam parastajam", kurš nedzīvo pietiekam tuvu "varas centram" ... kaut protams arī pašvaldību un tajās tupošu "deldētāju" skaits ir drusku par traku iedzīvotāju skaitam laukos ...
Jau bija tieši priekšā, ka nesapratās velobraucējs ar auto, bet nu nekas bīstams tikai, laika patēriņš lielāks.
Un vēl tā ka visādus motopeles pienāktos padrāzt - tās joslas nav viņiem domātas ;)
Ne es ar auto ( plaukti jasaperk un jāizved mājup) , bet arī velo josla bija satrēgusi, ne ar velosipēdistiem gan ;) Un
viens 4x4 "velosidžīpists" tā "aizmina" pa velojoslu, ka aš žoklis atkārās ...
Nē laikam tikai buss bija nosprādzis tāpēc korķis. Un lisapēdistu ir realtīvi daudz šim gadalaikam, bet vai tam vajag gan Čaka , gan Barona man joprojām šķiet ka galīgi ne.
Nu tad tagad sēžu korķi uz Čaka ielas, prom no centra, nekad vēl tik lēni pa šo ielu braucis, patbremonta laikā. Moš kas noticis, bet nu nav perspektīvi
Izsauc "avārijas brigādi" un viss notiek ;) Tapat jau bieži darba rīki riepas nomaiņai ir stipri nepiemēroti šim darbam, tipa izdarīt jau var, bet nu pain in the ass. Man šitā taita pie sievas senčiem patika bakstities, kamēr man apnika yz to skatities un nopirku kārtīga izmēra atslēgas kātu + muciņu traktora riteņiem. ... Nafig jaturpina tas "plika spēka" pasakums, var tak lietot smadzenes, gan vieglāk gan ātrāk ...
Tas ka vecis var 500N spēku ar vienu roku pielikt - so what, paņemt lauznim līdzīgu priekšmetu, un džudīte pieliks visus 1000N - vienkārši jāstrādā ar galvu ...
Angelica Larsson:
Mūsdienās daudzās vietās pietiek ka tu spēj strādāt jēdzīgi ar smadzenēm, un ir gan zviedrietes, somietes ar saviem kanāliem, kur brauc ar kravas auto ziemā ka put vien, krauj pašas, un dara visu ko vajag. Pilna pasaule ar meičām kas visai pamatoti konkurē ar večiem. Ne visām tas ir pa spēkam, bet kam ir, tās izpogā vismaz 50% veču. Tiesa lielā daļā gadījumu tur pamatīgu pamatu viņu senči (parasti vīriešu kārtas pārstāvji) ir ielikuši.
Tāpāc ka "galdiņa urbinātāji un ofisa bikšu deldētāji" vispār nerēķina ko cilvēkiem izmaksā laiks ... pazaudētais laiks, iespējams arī stress utml.
Tiesī to pašu nerēķina arī BEV lūžņu stūmēji, kamēr jau tas jautājums ir par stumdīšanus īsās distancēs - OK, bet tikko kā tev vajag ko vairāk, tā tavs laiks kļūst dārgāks par degvielas izmaksām !
Teiksim es pelnu 15 EUR stundā ( pēc nodokļu nomaksas), tad jebkura 1 h stāvēšana tur kur es nevēlos atrasties , ir tik pieteikami dārga, ka pat ja man piemaksā par elektrību - vienalga tas ir tukšs numurs ...
