Aviācija ir atzinusi ka bateriju attīstība nav pieteikama lai būtu apspriešanas vērta lidmašīnās.

www.theregister.com/2020/09/21/airbus_hydrogen_airliners_concept/

Nu tu dod, šitā biedēt ar IOT, skaties tūlīt folij-skafandros sāks skraidīt

P.S. moš bizītis jātaisa - sejas maskas ar 5G protection

P.P.S. man te itkā IT un vispār tehniski ( izglītība šķiet radioinženieris) ļoti advancēts kolēģis blakus, bet nu radioviļnus, bezvadu uzlādi, indukcijas virsmas utml. - turas pa gabalu ... t.i. telefonu protams lieto, bet tikai ar austiņām vada galā utml. ;)

Cilvēki ir ļoti dažādi.

Tikko gan ienaca prāta ka viņa gadijums ur mazliet īpašs ar faktu ka senči strādāja ar radioaktīvām vielām, arī Salaspils reaktorā ...

Upesgr. pasākums ir ceļubūves "pērle", tehniski tas pazudīs lidz ar vairāk līmeņu krustojumu pie Spices, bet nu tikmēr jāpriecājas, ka tur katru dienu nav avāriju ...

BTW redzot lielu baru šajā vietā iebraucu Neste un pāreju pāri ar kājām uz Spici vai kur nu vajag ...

Man ir 2lietas kas šim CAT gļukoja, WhatsApp, ja tam ir iznacis updeits un es neesmu ilgi to uzlicis. Un WiFi un 4G reizēm (pavisam kādas 3x) nestrādā - tupa nets nestrādā (neesmu gan mēģinajis rakt WTF) palīdz tikai restarts.

Gan jau uztaps spec 4 U iplitis.lv, imobsis.lv utml.

Neba nu es baigais filmetājs, tik atcerējos ka varu to darīt ar šo verķi, tad pamēģinaju, bet tā isti kvalitates dēl nebija vērts ...

Tas nav unikali mums un Jūrmalenei, poļos korķu laikā ļoti līdzīgi pa 3 joslu celiem un viaduktiem ...

ja jau visi pielikuši savu pieredzi, tad es pamēģināšu, biju ilglaicīgs Nokia lietotājs, gan darba īptnību, gan vis cita dēļ - jo kalpoja labi, tas ka appi bija pamaz un nepareizā OS - poh, svarīgi bija zvanīt un dažu bildi uztaisīt, tā lai seriālos numurus no dzležiem var salasīt, un kādu shēmu pārfočēt.

Pēcāk pār sēdos uz Samsungiem, jo savajadzējas konkrētus appus darba e-pastiem utml. figņām jau tā skatōjos lai būtu makismāli izturīgs - paņēmu X-cover (2), 1- 1,5 gadi - viss tālāk netur, korpuss nepietiekami izturīgs un iekšā esmu kaut ko samīcījis vai pālauzis - pakustini un slēdzas ārā. Tad Xcover3 - 1 gads un tās pašas problēmas, pa garantiju tiku pie jauna tāda paša, 1.5 gadi un atkal probēmas.

Tagad 2+ Gadi Cat S60 - šitas tur visu ko pret viņu metu, un pat naglu reiz esmu pamanījies iedzīt

Kamera gan šim sūkā, un tā kā ar jamo var zem ūdens fočēt utml. sāku nožēlot ka jamā ir sūdīga ... Bet citādi man ir diezgna minimālas prasības pret telefonu - lai ir izturīgs kā "cirvis", vai izlasīt e-pastu, var šo to nofočēt izlasāmā kvalitāte un lai būtu FLIR ( infra sarkana kamera, to gan var arī atseviški piepirkt, ja nu pēkšņi kāds cits ražotājs kaut ko izteikti manā gaumē uzražo ...).

Tā ka no mana viedokļa Samsung arī var iet pie velna ...

Cilvēks laikam mūzikai juta līdz... , bet jā tas ir tāds sviests ... ja distanci neievēro, tad "žagošanās" laikam ir norma ...

Arī PAR indukciju, visus plusus un minusus iepriekšējie jau salikuši, vienigi es laikam.ņemtu tagad kopā ar nosūcēju lai var savienot - tipa abi automatiski sarunā nosūkšanas režīmu. (Man gan īsti tads šobrīd nespīd jo man "bezmotora" nosūcejs ar motoru uz jumta)

Cat S60

apskaties kad pedejo reizi ieta apskate - ja vēl derīga, tu iespējams ka aizbrauks...

Ja nederīga - neaizbrauks, tad ir vērts pateit pašvaldības policijai, šamie sameklēs kadru, pabridinas, ja tur likuma noteiktā laika jams hlamu neaizvac, pastāv piespiedu evakuēšanas yz šrotu kārtība, tā ka jo ātrāk kopa ar pasvaldības policiju sapratīsiet stāvokli, jo ātrāk būs rodams risinājums ...

Exactly, tāpēc es sāktu tautu mācīt ar to.ka par distances neievērošanu drāztu šaja drošibas akcijā, un tikai tad par ātrumu utml.

Bet tas jau ir sarežģiti ...

22 kW - hmm intersanti, jo vieni no tiem auto kas lādējas visātrāk spēj ņemt 11kW, nez kļūda par to ka 22kW yzlāde, vai ari domāta kopejā max jauda uz visu instalāciju ...

P.S. tomēr laikam nav kļūda, jo tirgo 22kW AC uzlades daudz un dikti, kaut ir maz auto kas to var izmantot ...

Redzi ja visi ietur pareizu ātrumam atbilstošu distanci, nelūr visur kur pagādas bet uz ceļa un tiešām vada auto (rāda pagriezienus u.c. brīdinajuma signālus), tad tā nav nekāda problēma, bet ja kolonnā ir viens vienīgs ieciklējušos aunu bars, kur vieni grib ātrak citi lēnāk un kompromisam nav gatavi, tad ir avārijas uz līdzenas vietas arī bez pajūgiem vai ciskudriļļiem. Pietiek jau ar vienu luksafora signālu kas kādu ir "pārsteidzis" ...

Cik valstis atpazīst ?

Es laikam ņemtu par pamatu fat bike, un plato riepu vieta liktu 2 izmerunšaurakus ratus teiksim 28 un 26 collu, 26 - sliedem , 28 gruntenei/asfaltam, tik vot jā padoma kas ar tadu notiek pie parmijām, vai lien cauri nesprūstot ...

Nopietnāk neka tu domā, jo vienu daļu tada vaii cita iemesla dēļ viispār ir jāizmet , jo no bildēm reizēm pat cilvēks neko nevar jēdzigu izvilkt. Visi compji strāda pēc konkretiem šabloniem, ja tev sākotneji uzliktais šablons atšķiras no ta kādas valsts numura zime tur ir jaidentificē - tev jau ir problēma ...

Teiksim tā numura atpazīšana pie iebrauksanas iestādē, ar kameras attālumu 2- 4 metri uun zemu gandrīz ideālu novietojumu gļučīja nejēgā atkarībā non apgaismojuma utml. (bet bez nokrisņu ietekmes) un radaru kameras atrodas daudz sliktāks vides apstākļos un augstumos

Šablons pie tam tikai LV nr. zīmēm utt.

Es gan domaju ja kļūdu skaits nav niecīgs, nu ta uz vismaz 10-15%, bet daļu kļūdu izķer cilvēks un pat otru daļu valstij nospļauties, lai "ēzelis" pats pierāda ka nav ēzelis ...

P.s. es gan tā pie sevis domāju ka reāli kļūdu ir savi 30%, bet gan jau tie kas strādā ar to aytomatizēto sitēmu ir piešāvušies kā ar to tikt galā ...

Nezinu, kur jūs braucat un kā, bet neesmu Igaunijā raustijies braukt, un igauni ar nav leni braukusi, ja pareizi atminos tad starp 110 un 120 braucām, un tad vel pa kādam apdzinejam trāpījās ...

Es cita starpā mēdzu meklēt pēc numura zimes un VIN pirmajiem burtiem/cipariem. Zinu ka bieži tos neievada ...

Te tev nu bija AI kā palīgs - ņems un sastāstīs tev pašam ticamas pasaciņas par jebko:

www.theregister.com/2020/09/11/openai_gpt3_brainwashing/

Un tāds auto vadīs labāk par tevi .... līdz klints sienai ...

Tātad lai izdodas, bez konkurences bieži tauta izlaižas ...

Tā vispār ir AWD auto problēma - tas startā ir stabils, minot grīdā - stabils, be ja jāsāk bremzēt un vākties -tad ir vēlama bezmaz pieredze ledus rallijos, jo tur sāk izpausties visu FWD un RWD minūsi + vēl reizēm savējie, kad starpasnieks (piem. viskozajam "sajūgam"/muftai, kam pēc noklusējuma ir mazliet atšķirīgi asu griezšanās ātrumi - lai tas ātrāk reaģētu) auto grib piespiest "valsēt" ap savu asi.

Ka pretpiemeŗu varu minēt savu čomu, kas dzīvoja Rīgā, tad Siguldā un tagad Cēsīs kaut kur ārpilsētā ar formālu darba vietu Rīgā lielā uzņēmumā. Diezgan apmierināts ar dzīvi izklausās.

Tācu problēmas "sakne" ir vēl mazliet dziļāka - ir ierobežots skaits mācību vietu kur konkrētu jomu var apgūt, un ļoti bieži tā ir tieši Rīga, un darbu parasti tie kas grib atarst atrod jau studiju laikā, un kur tad vēl citur ja ne pārāk tālu no savas mācību/dzīves vietas.

Ja attīstītu neklātienes studijas šajās jomās, tad jau saknē dzīve būtu citādāka, tas protams neizslēgtu tiekšanos uz Rīgu, taču mainītu domāšanu jau pamatos ...

P.S. cita starpā IT kompānijām kā manējai visiem nav iespējams strādāta no mājas - ir jāsaņem dzelžu utml. piegādes, jātaisa "laboratorijas" utml. Bet ir tādas kur tā klātiene nevienam velnam nav vajadzīga, nu ja nu vienīgi ir kvalitatīvākas sport un atpūtas iespējas nekā tuvākā apkārtnē - tad tam pāris reižū nedēļā ofisa darbs "ar fīčām" varētu būt pat ļoti OK.