JJJ - nu mans vidoklis ir tāds kāds tas ir dēļ tā ka braucu ar Toyotu un attiecīgi nedz Amservā nedz Wess nkādu probēlmu nav bijis. Tagad velviens pluss, ka WESSā labs paziņa strādā ... Bet ja būtu kaut mazākā šaize kur būtu skaidrs ka dīlera serviss lohi - vai nu problēmu lai labo uz sava rēķina, vai ja nelabo - tad "sorry" ņemam citu servisu.

Es savukārt darītu tā - ja dīlera pakalpojumi apmierināja un cena "nekož" tad turpināt servisot auto pie dīlera. Ja kaut kas nepamierina var pameklēt citu autorizēto servisu, vai ja ir kāds labs zināms "alternatīvais" serviss tad uz to. Bet kamēr auto nav gluži 10 gadu vecs - tikmēr man personīgi mierīgāk guļās ja servisoju pie dīlera. A to man pat paziņas servisā pamanījās pēc stupicas gultņa aiņas ratu nepieskrūvēt kā pienākas - pie mājas aizbraucu braucu uz atpakaļu "krik" - nobremzeju - "krik" - domāju WTF, eju skatos tur riteņa uzgriežnus bezmaz ar pirkstiem var pievilkt. ZB !!!

Eiropā tāds izvirtības nav - var cerēt vienīgi ka caur dīlri var iegūt pilnu info !!! Bet nu principā ir diezgan pašvakri ar šo lietu IMO.

Kāds arī izlasīja ka nevis haļavnā bet gan droša autostāvvieta !!! Haļavnā ir Sporta ielas praktiski pilnā garumā, bet par drošu to nevar nosaukt - pats esmu atvadījies no auto spoguļa ( kurš gan tāpat garnadžiem neko daudz nedod - ir acīmredzamas "fenderēšanas" pēdas.)

Jēga vispār ir - sanāk lētāk nekā pirkt dzeramo ūdeni veicī. Nav tā kā ar kaļķi pilnībā šis joks izcīnās bet nu jūtami mazāk gan bija, bet nu tagad mums ir uzlikts visai mājai tas atkaļķošanas filtra brīnums ar kādu tur "sāli" - īsti vairs nav vajadzības pēc filtra, bet nu rezultāts ir kaut kur salīdzināms cik tad caur Britta filtrējošo krūzi, cik tagad pa tiešo no krāna. Indikatoriem - "krutumam" liela jēga nav, ka tik atceries samainīt to filtru pa laikam škiet ~ 1 mēnesis.

Nesasapņojies - tā iekārta neko vairāk par to ir vai nav gaisā sastopamas kādas konkrētas "svešas" daļiņas nav spējīga noteikt, tā kā drīzāk šādas iekārtas esamība būtu patreiz jāpieskaita "tēmai" megalohotrons !!!

Redzi protams ka tā vienkārši sodīt par "nepareizu" auto skaņu neviens neņemsies - būs pārāk daudz darba tiesai. Taču ir vietas kurās šāda metode būtu efektīva - piemēram pie skolām un citām vietām kur ir ierīkoti guļošie policisti kā reizi tam lai ātrumu samazinātu. Un ja ir kāds idiots kas 30 zonā atļaujas lekt uz 40+ pie kam redzot ka tur iet/rotaļājas/skraida bērni - tad viņš ir pilnībā pelnījis saņemt sodu arī bez visa radara esamības.

Pie kam šādā vietā ir ļoti viegli "iedot" policistam "marķierus" pēc kā vadīties un kā noteikt pietiekami precīzi parkāpēja (lai neteiktu ka idiota !!!) auto.

Nemaz ar ne - es arī esmu mērījis sava speedo pareizību pēc ceļa stabiņiem - tā kā nav nekā neiespējama, tā pat kā ar zināmu treniņu cilvēki var noskaitīt sekundes tikpat precīzi kā pulkstenis !!!

Kā lai to pasaka, dažiem cilvēkiem patiešām ir šāda pieredze un zināšanas noteikt ātrumu uz aci, it īpaši ja ir zināšanas piemēram par laternu atstatumu, attālumu no viena krusta līdz otram, luksafora gaismu maiņas intervāliem utml. Ja Policists ir tik gudrs ka var pierādīt savu taisnību šādā gadījumā - es tikai par !!! Tas gan prasa zināmas matemātiskās dotības un elementāras zināšanas fizikā ...

Diezin vai, jo imobilaizers jau starteri parasti ļauj griezt, bet aizdedzes ir "izslēgta" vai tiek izslēgta pēc laika. Dīzeļiem saprotams savādāk.

Akumlators vai savienojums ar to tas toš nav - jo ja aķis pasauss vai arī klemmes apsūbējušas, vaļīgas utml - gaismiņas paliktu blāvākas un vismaz relejam kurš palaiž strāvu uz starteri būtu samērā dzirdami jānotikšķ.

Tavā gadījumā es sāktu ar paša startera pārbaudi un tad domātu tālāk.

Da jopcik labāk lai neaiztiek - citāk atkal izdomās kaut ko ne to un ne tam.

Vispār jautājums ko nozīmē stāvēt uz vietas, teiksim nospiesta bremze vai bez tās.

Ir bijis tāds jox ( gan ne uz dīzeļa) ka tukšgaitas apgriezieni ir noregulēti mazliet par zemu, taču tiklīdz kā autosam nospiež bremzi, ieslēdz kondiķi utml. rada slodzi, tas protams "atbild" paceļot mazliet apgriezienus un vairs nav tādas nosacītas raustīšanās.

Sķiet ka runa par dieseli ir !!!

Ar ko gan varēja beigties ?!?!

Tikpat labi vienkārši pielēja dzeses šķidrumu un brauca tālāk laimīgs.

Nu tad paskaties uz jaunāku Lotus "visēdāja" (omnivore) veikumu - tam vēl gads nav rinķī !!!

Ja tur būs ūdens - tad uz eļļas tausta būs ļoti intersanti nosēdumi - domāju ka viegli pamanīsi.

Pie kam pie eļļas maiņas tas arī būs uz aci redzams - ūdens ar eļļu nejaucas kopā - būs tāda savdabīga substance.

Nav tiesa ka nekas jauns iekšdedzes dzinējos nebūtu izgudrots !!! Tagad neatceros ka pareizi to visu sauca, bet bija motori kuriem kloķvārpsta neatrodas nosacīti pret virzuļu centru, bet ir nobīdīta uz malu, un vēl vesels lērums lietu kas gan saistītas ar maināmām sadales fāzēm, gan arī fiziskajiem komponentu parametriem.

Pag pag trimmeri (to kas plecos karināms) jeb zāles rotējošo (stumjamo) pļaujmašīnu tu īsti meklē ??? Kāda zemes frēze uz tāda trimmera ?!?!?

Sorry, bet cik nu man tās saprašanas tad degvielas un arī gaisa sildīšana ir absolūti ne tas kas ir vajadzīgs !!! Pirmkārt jau degviela dzesē motora daļas, otrkārt, jo siltāks ir degmaisījums, jo mazāk tā nonāk cilindros, tātad var gadīties ka motorā nonāk neoptimāls degmaisījuma daudzums un arī sastāvs ( tā kā degmaisījuma sastāvs un tā temperatūra pusceļā uz cilindriem netiek mērīta !!!).

Vel jau jamie nav padomājusi par to ka svins nav sevišķi veselīgs metāls !!! Un aizdrist ūdeni nozīmētu ka kādā jaukā dienā vienīgais uzturā lietojamais ūdens nāktu no "Coca-Cola" 5 ml pudelītēs par akūno piķi.

Pī%^% - nu tas tik ir domas lidojums. Tad moš turpmāk vienkārši varam visas skābes utml. pa taisno jūrā laist

Zemes glābēji - LOL.

Tipa kaut kas par tēmu ģeoinženērija, kad visādu herņu pumpēs augšējos atmosfēras slāņos, nu apmēram tāpat ka nesenā vulkāna izvirduma laikā pelni ?!?!? Jeb tu ko citu biji domājis ???

Jo cīņa ar globālo sasilšanu ir principiāli utopisks mērķis.

Tas kad tu ar tādiem sāksi braukt tad kāds atcerēsies ka lai iegūtu ūdeņradi ir enerģija jāpatērē, bet degvielas šūnas patreiz vēl gluži nav piemērotas masu produkcijai !!!

Un arī bez tā visa vienmēr var atcerēties ka H20 tvaiks ir viena makten laba siltumnīca efektu radoša gāze !!!

Lai brauktu ekonomiski - nebūt nav jāsēņo, tikai vajag labu redzi un situācijas uz ceļa izjūtu !!! Ja ekonomija ir pašmērķis, tad arī maršruts ir laikus japlāno utml.

Citādi es arī ar 1,6 litru mašīnu pa Rīgu mierīgi 10 litrus "noriju" kad "prāta" aptumsums iestājas.