Tas sapnis vienkārši ir līzēts, un cilvēkam ir problēmas ar jamā nomaksu, pagaidām tipa es jamo grasos īrēt pa ~ mēnešmaksu, un tad redzēs ko un kā tālāk. Mēneša "nomas maksa" ir tāda kādu labākajā gadījumā var sasniegt ar vecu nomas auto - zem 300 Ls.

Autoss ar pilnu faršu + automāc. + "būda"

P.S. Te jau nebija doma, ka man vajag obligati ūber-lētu auto, bet runa bija par cenu par kādu es kādu konkrētu auto ņemtu, un kam es jamo varu lietot.

Laikam potenciālaie pircēji tik ļoti gribēja tavu auto iegūt, ka sakāvās un cīņas karstumā viens otru piebeidza.

P.S. izskatās ka tavas Škodas vietā braukšu ar 2007.gada L200 vismaz kādu laiku, kamēr izlemšu vai tadu gribu un varu. Krīzei ir arī labās puses.

Danke - patiesi ir tas kas vajadzīgs.

Auto īstiem pacaniem ... bez gaumes izjūtas.

Un ar šaurām trenūzenēm un trīssvītru pierītēm , tfu t.i. otrādi ...

Āā es jau cerēju ieraudzīt ka beidzot pārdoc

Mazā krīzīte celtniecībā:

www.ss.lv/...

O velns - šamējie ungāri vēl vienu labu leitu ražo :

www.robix.hu/...

Mūsēja sulu spiede lēnā garā sāk atdot galus, ja kāds LV šitādu kat kur tirgo būt baigi feini !!!

Japs - no turiens ar nosaukums ja pareizi atceros.

Ungāri - www.robix.hu/...

Būvēja, un vēl labu laiku pēc rupnīcas iznīkšanas tur bija dabonamas rezerves daļas gan mopēdiem gan visam citam ko jamie ražoja !!!

Tas protams ka obidna - (malziet idializējot) bet vai deputāts var nostavēt blakus katram mudakam kas bedrītes lāpa, vai grāvi rok.

Jāsāk pašam ar sevi, un jāprasa arī kvalitāte no līdzcilvēkiem. Tas ka ta kvalitāte nāks no "augsas" uz leju ir mazliet utopiski cerēt !!!

NU tev jau arī - kādēļ uzreiz par deputātu ?!?!? Varbūt vienkārši par būvuzraugu, vai attiecīgu specialistu ceļu nozarē !!! Ir skaidrs, ka ja vienreiz kautko neizdara kārtīgi, pēc tam vēl 10 reizes paspēj to nožēlot.

P.S. Es ar no ķieģelatkritumiem nebruģētu ceļu - sasalšanas atkušanas iespaidā silikats pāris gaods aizite pa peiskari, bet labs māla ķiegelis kādos gados ~10. Un pēc tam ar šo neizmantojamo ceļa segumu vēl ir jātiek galā un kaut kur jāliek kujna.

Varu pateikt tikai to ka pie Toyotam tādas var nemeklēt - tām tas mezgls pa tiešo pie Makfersona "svecēm" un plaukta skrūvējas klāt, un nepavisam ne pie "plakanas" virsmas. Bet citādi man ir Celicas stupicas uz pārdošanu, pie kam viena ir pusbeigta izjauktā veidā (un bez gultņa) . Jamajai ir neliels nodilums, un aftermarket gultnis īsti labi vais neturas virsū.

Tas no sērijas ja mēdz reizi pa reizei izdzīt zirnekļus no trubām, jeb ātrāk braukt

Tiem kas auto grasās lietot pie 200 km robežas vismaz šad tad - nekādi nav ieteicams riepas izmērs kas būtu mazāks par diska platumu.

Nav taisnība - laikam Vācijā aizsākās "tūninga" "novriziens" ar riepām kas ir gana šāurākas par diskiem.

Pēc šī tūninga parauga - būtu pilnīgi OK, uz ~20cm diskiem likt 195mm un šaurākas gumijas

Bet protams normālos apstākļos absolūts minimums būtu 205 mm riepas uz 20 cm platiem diskiem. Ja grib braukt tā lai CPistiem pensiju fonds nodrošināts, tad protams minimums ir 215.

Šis viss liktos tīri vienkārši pāvarams, taču šī pēdējā ziņa par "algu palielinājumu" parāda virzienu ...

Yetti piedod laža komentējot.

colla=2.54 cm

diska paltums tev 8 collas kas = 20.32 cm

Ttad normālos apstākļo būtu jāzivēlas saķot ar 205 platuma riepām. Pārējais ir tikai un vienīgi tas cik resnas un augstas riepas tev lien arkās. Man piemēram lielāks par 205/55 R16 nelien arkās un draud berzēties gar MacPherson tipa "svecēm", jua šis izmērs ķer arkas ārmalu kad autoss pilnāks. Un amortiņu pusē pie jaunām riepām firkstus nevar iebāzt.

Kāds kantoris kas uzstāda signalizācijas un immobilaizerus, tev līdzēt nevar ?!?!?! JO citadi man nav idejas kam vēl tos vārstus varētu vajadzet.

CCCP idejas mūžam dzīvo ... līdz sabrūk

Bez ekonomiskā pamatojuma (vai pamudinājuma) pat zirgs savu pakaļu nekustinās.

Uhh, atkal kaut kāds dīvains bazars jums te panesies. Neviens ERAB neredzot iespēju atgūt ieguldīto nelīdīs PAREX vai jebkurā citā bankā. Vai tad paši mēdzat tā aiz neko darīt noraut naudu podā - taču nē !!! Sīnī gadījumā mana uzticība šādam "projektam" ir lielāka nekā tā ko te mūsu valdībna izbīdija PAREX "sanācijai".

O, ķīlē tik augšā celicaclub.lv ņem pulkā arī noklīdušās māsas Supras. Ja ko vajag līdzēt - ir gali UK un ja ko vajag uzprasies tik forumā.

P.S. Jā pa savam tev taisnība - ja skaitam to kas bija Celica-Supra tad visas paaudzes pabīdās pa vienu paaudzi uz priekšu. Tobiš tas par ko tu runā tiešām ir MkII, Un tas ko es bija domājis jau ir MkIII.

Tā ir pirmās paaudzes supra (un jā tāds ir jamjām motors), es par otro paudzi to bij domājis, un tehniski mūsdienās pat 3 -pēdējās paaudzes Supra jau ir vecs auto.

Atļaušos godīgi pateikt ko es ar šo auto darītu - norautu būdu un uztaisītu slēgto kravas kasti visādu mazizmēra loriņu vadāšanai ( jā jā vien GT4 Celicu jaucu daļās utml., arī dārza mazizmēra tenikai būtu OK. Bet tas viss ir figņa jo lien manas vecās Carinas grabažniekā + piekabi ar var piesiet astē ( pašam sava ir jāremontē, bet ir kur aizņemties ar apskati bez liekiem izdevumiem).

Tipa šāds auto būtu vienkārši nosacīti ērtāks, bet vajadzīgs jams īsti nav.

Bet no auto kas manit intersē veco Supru 3.0 ar beigtu motori jau nometa pašā sludinājuma uz 399 Ls iekš ss.lv.

Celica GT4 apdauzīta ~ 1500 Ls reklamējas.

Kaut kā tā.

P.S. nu gan viss - veiksmi.

NU nav ne tuvu vēlamajai cenai, pat līdz max pieļāujamai nedavelk. Vēlu veiksmi tirgošanā.

P.S. es tevi netraucēšu - rīt visticamāk mani šis auto vairs vispār neintersēs it īpaši tā kā iespējams esmu atradis to ko meklēju - Celicu GT4 ar apdaudzītu priekšu par puslīdz pareizām naudiņām.

A tev iAuto piknikotaju/talkotāju varza neder ?!?!?! tip lielu vai ne tik lielu ugunskuru uzkurināt ?!?!?! kaut gan tagad tas sranijs sausums, laikam nevarēs.