He taisnība - dīleru servisos ar rindas mazākas, cenas patīkamākas utt. utjpr.
Sliktums - tas ka tomer i jūtams ka parādās ielās vasaras braucēji. Kustībā sāk palikt haotiskāka !! Tik tam ar krīzi nav liela sakara.
daži mīl to santīmu joprojām, bet daži pērk lietas ko santīm-mīlētāji nevar aizsniegt... nē t.i. lietas kas neļauj sanci 3 x apmīļot. 
Prieks ka ideja noderēja.
msh rakstīja:
A pričom te iesmērēšana? Varbūt sataisa kā pienākas?
Teiksim tā tādus filantropus pie mums es neesmu redzējis kas sataisa kārtīgi auto un tūlīt pārdod !!! Izņemot varbūt ja runājam apr retro !!!
jugasvilli rakstīja:
jaaanis rakstīja: www.tvnet.lv/...
Varēja vēl nosaukumu izdomāt, piemēram, Rols Roise, būtu īsts urļiku vāģis.
Njea ta kaut kādu China Rulz priekš īstiem "vēdekļpirkstiem".
Tie kas ņem sasistu auto parasti zina ko dara !!! Protasm ir jau arī kadri kas jamo paceļ un kādām iesmērē ( tādiem gan pa purnu 
).
Arī es esmu šo to sistu pircis, tikai protams tādu kam priekša vai kāda viegli maināma detaļa ir togo - braukšanai. Nu un tad ir otra kategorija kas man tagad garažā stāv - hobijautosam rezervesdaļas un arī iztirgošanai.
Sviestnesis rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
Sviestnesis rakstīja: ai. Tak nemaz tik traki. Man ir viens Meistars zināms kurš par 12 latiem ņem kārbu nost,pa 18 ls ceļ dzinēju ārā...
Interesanti, cik pēc tam izmaksās atpakaļ uzstādīšana?
Pasaki lūdzu atklāti,ko tas Eskuella nozīmē? Uzvārds,tēvavārds,pagaņala,slapjie sapņi vai Tavs dvēseles stāvoklis?
Tu laikam esi patāls no IT, ja līdzību ar My-SQL nesaskati !!!
Kaksis rakstīja: Te var redzēt ka seene ņi******* nerubī no kinemātikas.
Nu fisdjec - tāds gudrinieks te atvilcies aš diskutēt jau kauns metas. 
Ech slinkums palika Anec topicu meklēt tādēļ šeit:
Izrādās pasaule vairs nemāk būvēt lētus auto
un sāk brīnīties par krievu \"megarulziem\".
Kindzulis rakstīja:
tad atliek iestaastiit jamajam kas ir 1 un 0 un kaa to savietot ar zazu
A tur jau vienkārši ar 1 atstutējam gāzes pedāli kad laizam lejā no 0.
Un zapiņš iegūst labu paātrinājumu G apmērā.
Fridrihs rakstīja:
WALA rakstīja: ... tā "kartes" tāds ir visai nosacīti. Vienkārši tā jamās jorprojām mēdz saukāt.
WALA rakstīja: msh - tas viss IR viena vienīga programma un nekas cits !!!
Matemātikā tās sauc par daudzu mainīgo hiperplanknēm.
"Programma" vienkārši vizualizē 2 mainīgo hiperplakni redzamā attēlā - "kartē".
Te es vēl varētu piekrist ka tas ko tu uzskatāmi redzi ir "karte", bet es toēr atturētos saukt pašu ECU kodu par karti.
msh rakstīja: Tiem kas brīnās, kāpēc karte ir karte, nevis programma - te piemērs www.track-monkey.co.uk/...
vot pļē - "karte" ir visai nosacīts nosaukums tām daļām, kas savā dziļākajā būtībā ir pietiekami vienkārša programmas sastāvdaļa.
Ceru ka jebkura parasta čipa/mikorshēmas "kodēšanu" tu nesauc par karšu "zīmēšanu", bet gan par programmēšanu.
msh - tas viss IR viena vienīga programma un nekas cits !!!
P.S. protams kā Seene rakstīja - tā "kartes" tāds ir visai nosacīti. Vienkārši tā jamās jorprojām mēdz saukāt.
msh:
NU tad skaidrs ar tevi.
iesākuma paskaidrosu kā bija jāsaprot tās 4 degvielas kartes "oktanam" par ko rakstīju. Koijoti spēj strādāt ar 4 dažādiem oktānskaitļiem aš no kādiem 90 tajiem., līdz ar ko pēc tavas loģikas tur vajadzetu būt 4 dažādam kartēm, lai piemērotos katram oktanciparam. Bet protams ka dzīvē tā nav, jo viņam vispār ir PH kād ir oktān cipars pats par sevi - jams ņem kopējo bildi no visiem sensoriem un tad izvēlas degvielas "karti", un nevar teikt ka jams kādā brīdī ņem galvā pārsvarā oktāncipara mērījumu.
Tas kas teiksim VVTLi koijotam ir - tas ir dazadas vadības "kartes" pirms ~6000 apg. un tad ir kartes pēc tam kad nostrādā šis te vārstu "lifts". Tam konkrētajam auto ECU laikam pavisam 8 kartes bija.
P.S. ja runātu par japāņiem, tad pēc tavas loģiskas msh sanāk ka viņiem vismaz 4 oktāna kartes būtu vajadzīgas !!! Un tad vēl augstapgriezienu mainamu sadales fāzu gadījumā vēl vismaz 4 pašām "augšām". Un tad vēl kāds pārītis dažādām sensoru "avārijas" situācijām.
Ja vēl tu runātu par kaut kādām pirmatnējām iešprices sistēmām, nu tad vēl es varētu mēģināt ticēt, bet ne jau mūsdienās !!!
msh rakstīja: Par degvielas kartēm neiet runa un tās oktānskaitlis neietekmē
Tu mani te mēģini piečakarēt, jeb tiešām domā ka ir kaut kāda atšķirīga karte katram oktānskaitlim un tad vēl kaut kādiem citiem "režījumiem" ?!?!?
msh rakstīja: Interesanti, tie rīgas nariki spertu maģi kas vizuāli izskatītos pēc trešās žigas radio ar piecām pogām?
narikiem hopuj viņi reizēm neredz tālāk par savu degungalu.
msh rakstīja:
WALA rakstīja: BTW vienu daļu japāņu benzīnauto auto ļoti labi var "nočipot" ielejot 100-to bencīnu.
Ne nekas klāt jāliek ne jāmokās, nepatīk ielej atkal 95-to un brauc p "lēto".
Kāds vēl čips, kompim ir divas aizdedzes kartes, vājākā zemākam oktānskaitlim, agresīvākā augstākam un ar to arī viss ir izteikts...
A tu starp rindiņām ar māki lasīt !!!
BTW pa lielam ECU ir krietni vien vairāk tā saukto "karšu" nekā tu šeit esi minējis !!!
Īsāk sakot jāiegādājas pipargāze un labs "rādāmkoks" laužņa izskatā, ar to pirmo "sķaudam" visādiem priaderiem sejā, un ar to otro "rādam" kur tādām padibenēm ir vieta. Doma pamēram skaidra.
Ozz, klau a kas notiek cilvēkam, ja uz tā ķermeņa daļām uzpūš kādu gāzi kas smagi dzesē, līdz pat sasalšanai ??? Moš var neamputēt uzreiz "knaģus", bet vienkārši parūpēties par to lai pacients bez nopietnas operācijas šīs ekstremitates nav spējīgs lietot, ja vispār ???
BTW ideālā gadījumā vajadzetu lai to kaut ko iepūšot, vai iešļircinot jamajam būtu reāli neaptīkami, bet ja ieņem dozu teiksim stundas laika, tad arī koka mētelītis uzprasās.
anonimikis rakstīja: jāņem vērā tas, ka tie nariki likumīgas metodes nesaprot. no tā izejot arī jārīkojas.
Kurš te ar medicīnu bija uz tu - moš ir kaut kas kas tiem mudjikiem izraisītu ne pa jokam lomkas ???? Kopš bračka pa galvu dabūja un tika aptīrīts man ar tāda slēpta vēlme ied=st dvēselē kādām tādam.
Maija_Eskuella rakstīja:
Tavs kanāls? www.youtube.com/...
Nope - nav mans, bet izveidošanas brīdī bija pietiekami unikāls worldwide.
Pirmais rakstīja:
pirms tam ir jāpiesien pie kājas šņore lai nepārpeld uz otru krastu un nenotinās
kuj tu Daugavā k-kur aizpeldēsi ar drēbēm, tikai labs peldētājs vai ronis to var izdarīt. Vasarā peldamlaikā gan - tur ir daudziem šances
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
NU labi ja jau visi tā nopietni atbild nu tad es ar savu "Soviet Story" pastāstīsu.
Es jau kādus gadus pāris mierīgi braukāju ar vienu no vecākajiem iespējamajiem Avenšiem. Remontējos pie dīlera caur un caur.( Idiots ne
). Protams gan ne visas detaļas pie dīlera pērku bet pa detaļām kuras uzskatu ka orģīnāļas ir pārākas - tur toč. Tagad izdomāju izveikt eskperimentu ( nomira priekšas amīts pēc 215 Kkm) ar neorģinālajām daļām ( jo faktiksi orig. amīšu cena man ir tikpat liela kā pārlasīt visu priekšas piekari ar neorģinālām), tikai mainīju nevis tikai amjus, bet tiešām visu kas "jājas" no A-Z priekšas piekarei līdz pat visiem piļnikiem jauniem. Esmu nopircis UK Celicu GT4 ko lēnā garā iztirgoju pazīstamiem cilvēkiem detaļās. Lēnā garā arī skatos kā sev šādu hobij-auto nopirkt, vai varbūt salasīt pa detaļām (tas arī būtu intersanti - tāds lielu vīru Lego 
). Lēnā garā ar sievu domājam vai nopirkt Rav4 mazlietotu, vai noņemt no kakla kadus pāris gadus dzīvokļa krīta. Kaut kā tā.
Paradumi īpaši nav mainījušīes, tikai tas ka sievai bums uz veselīgu pārtiku iestājies. Tagad 5 x izlasīs jebkura produkta sastāvu un visas cietžāvētās desas jāpērk pašam utml.
