Ticēt neticam, bet tad jāsaka godīgi RD arī nav izplenījusies ne mazako uzticību. Tā kā šoreiz juhoP kurš kuru piesmies.

Mja, šitais ir tīri viegli ceļams līdz arto laikam rezerves daļās tirgot nav jēgas. Bet MAster_D ir taisnība būs grūti atrast pircēju. Un SAAB piedevām vēl stipir specifiska auditorija pērk.

Ja ir laiks un vēlme, paņem un aptaujā šrotus par atsevišķām rez. daļām kas tev ir veselas, cik tās nāk. Iespējams ka ir vērts turēt pie sevis un notirgot daļās. Protams ja nav kur turēt autosu, tad švakāk.

Vēl vairnac iemest SS.lv umlt. vietnēs,par cenu kas ir auto pirkšanas cena mīnus vajadzīgo daļu cena, mīnus vēl kādi 500 Ls par krāsošanu un taisnošanu, ja ir tādas detaļs ko jātaisno. Ja kādam vajadzes - nopirks. Protams paliek jautājums vai tas deal tev pašam ir izdavīgs utml. vai tu esi arī gatavs kādu brīdi pagaidīt...

Principā lielākoties jau auto kuru vecums tuvojas otrajai demitgadei toč ir vērts iztirgot rezerves daļās, jo pie tāda auto vecuma reti kurš pērk jaunas daļas. Pie pirmās desmitgades, cilvēki kas var atļauties ( un SAAB biežāk jau nu pērk tie kas var) parasti tomēr izvēlas jaunas daļas.

Nevis nemāķ dzīvot bez elektrības, bet vienkārši cilvēki ir tā pieraduši ka šis utility ir tik pieejams un doršs, ka nav rezerves variantu. Pie kam lai būtu drošs ka viss būs čiki bez elektrības es ar auto nebraucu bāku līdz tā ir sausa un vienmēº pildu pilnu bāku.

Tāpat ir jēga mājās turēt sveces un sērkociņus, lai arī visas iekārtas darbojas ar elektrību vien !!! Šī iemesla dēļ vislabākais ko cilvēki būtu spējuši darīt ar savu naudu ir nevis turēt 99,9% bankās ( kur daļa noguldījumi, bet daļa iespējams akcijas un vērtspapīri) bet teiksim ieguldījuši vietējos uzņēmumos utml. Bet nu nav mums tā uzņēmējdarbības kultūra un aizdošānas kultūra normāļi attīstījusies, tāpat kā likumdošana šajā virzienā. Ak jā un aºī domāšana liekas arī nav izaugusi, jo tiklīdz kā varēja tā visi mēģināja ielīst NĪ tirgū kur jau tāpat bija kļuvis par biezu !!! Vieglas naudiņas sakārojās, un par to es ceru ka visi vieglas naudiņas tīkotāji dabūs pa biksēm.

Bāc es ne vienmēr ticu tam kas uz aci izskatās tāds vai arī citāds, līdz ar ko vienīgais reāli pamatojamais pasākumus būt skaidris zinat ka konkrētajam autosma nekad, nevienā pasaules tirgū nav bijis šads OEM aprīkojums. Viss pārējais izskatās/neizskatās ir reāla buļļa kaka, kas pat par viedokli nav uzskatāma !!!

Pie kam vienīgā atšķirība xenons/halogens ir tikai izstarotās gaismas krāsā, bet to ja tā godīgi ņem, tad var iegūt kādu vien vēlies un arī katra cilvēka redze un krāsu uztvere ir atšķirīga.

mani interesē tikai viens aspekts kā pie velna tumsā tu nosaki ka pretimbraucošam ir neorģinālais Xenons ?!?!?! Pat ja LV ievestajiem konkrētajiem modeļiem tādu nav nekur nav teikts ka USA vai vēl kādam pietiekoši specifiskam tirgum domātajos tāda nav !!! Zinu ka TOYO ir atsevišķi modeļi kuriem dažados tirgos bija atškirigas komplektācijas šajā ziņā.

BTW TOYO piedāvā arī vecajiem modeļiem uzstādīt orģinālo papildaprīkojumu ( tāda kā rezervesdaļu tīrīšana laikam )

Jā tas ir pareizi, taču ņemot vēra ka man ir savas vajadzības dzīvoklim - skapji, galdi utt. - būtu stulbi jamos nepirkt. Un vēl vien lieta, ja viss ir galīgā D, un darba nav, es dodos uz laukiem slaukt govis, rakt grāvjus, cirst malku utt. - īsāk sakot nenomiršu !!! Bet lūk 100% pilsētniekam bez darba gan var iestāties situācija ka jāziepē striķis.

Nez vai smieties vai raudāt, bet nu tehniski ko iegūst tie kas ir izgrābuši naudo no bankam āra un samainījuši cittautu valūtās ir tas ka viņi samazina riksu zaudēt savu iekrato kapitālu ( kas saprotams nav pats par sevi slikti). Taču principiāli skatoties mazliet dziļāk vienīgie kas šādā situācijā var iegūt ir cilvēķi kuru darbs vispār nesaistās ar LV tirgu, visi pārējie jebkurā gadījumā smagi cietīs ( neatkarīgi vai būs saglābuši uzkrajumus vai nē). Principā šī te valūtas pirkšana patreiz konkrēti čakarē LVL stabilitāti ( tobiš protams LB ir pietiekamas rezerves, bet kopumā protams tas rada tirgū nervozitāti). Tālāk, ja reiz cilvēkam ir lērums teiksim EUR, visdrīzāk ka jams tos uz LVL nemainīs tik drīz, un tas nozīmē ka jams iepirksies krietni mazāk, nekā tas varbūt ir ierasts + situācija jau arī liek mazliet tā kā piesargaties no relatīvi bezjēdzīgu prikumu izdarīšanas. Kur tas ved es domāju arī ir diezgan skaidrs. Bet nu ņemot vērā ka dubens tā pat ir dziļs laikam ir pilnīgi PH, ko darīt vai nedarīt - par laimi es savus uzkrājumus būšu vairāk vai mazāk lietderīgi iztērējis, un līdz ar to īsti mani nerausta tas kas notiks, jo vēl kādi pāris mēneši musm izskatas ka ir. Pec tam anybody's guess kas notiks.

Man domāt ka jau tagad ir preču kategorija kuru piegādā ar 7er, un līdzvērtīgiem autosiem.( Un tām precēm manuprāt salīdzinoši nesen uzlika ierobežojumu pakalpojumu sniegšanas jomā tikai savā deklarētajā dzīves vieta vai kaut kā tā.

scope - bet par V-Rīgu Zalānam ir pilnīga taisnība - tas ir vienkārši RD naudas kāsšanas pasāciens un nekas vairāk, tas reāli neirobežo kustību V-Rīgā utt. Pat jaunā RD ideja bija maksas stāvvietu izveide V-Rīga ar maksu 5 lS un uz augšu. Tas vien parāda ka kultūras un vēstures mantojuma sargāšana domē nav populāra, bet toteis sava turpat ļimona nokāsšana gan Jo tehniski pilnīgi nekas neliedz likvidēt iebraukšanu V-Rīgā kā šķiru, un tas nav ne ar ko aizliegts tāpat kā Zalānam nav nekāda teikšana šajā jomā

Toties Zalāns ir citā jomā izcēlies - kpāu aizsargjoslu likuma maiņa, uz mazāku attālumu no kurienes tur jamās mēra - lūk par to gan vajadzetu nopietnu maucienu pa resno galu.

Vai ta vēl kāds šāubās par to ka mūsu ierēdniecība sāk ar sīkumiem un beidz ar ..... arī sīkumie, jo lielajām lietām jau bail pieķerties klāt, ka nesanāk kādu lielo grābēju, vai vidējo rausēju apdalīt.

Nez kā tas attiecas uz darba auto startautiskās kompānijās ????

Pag bet vai tad tie tev nav Eiropas Voyageri, tip Eiropas tirgum paredzētie ?!?!? Tiem jau tad nāk EU standarta lampas

Slinkais, kļūdies gan - native USA lukturi daudz vairāķ spiež acīs. TIkai jāņem vērā ka daudziem auto kas ir iekš USA tirgus ir tipa EU tipa lukturi ar attiecīgu gaismas staru.

Es gan drīzāk pieļauju, ka ir cilvēķi kurus nežilbina ļoti šaura spektra apgaismojums. Es personīgi uz ceļa neesmu manījis nevienu kas īpaši apžilbinātu vairāk kā citi tikai tādēļ ka tur būtu xenons, protams jāatzīst ka ja esi braucis labu laiku viens pa ceļu un lūrējis savos relatīviji tumšajos halogēnos, tad ieraugot pretī baltu gaismu ir moments kad acij ir jāpierod, bet es to nenosauktu par žilbināšanu , jo tehniski tas nesamazina manu redzamību ( nu vismaz ne vairāk kā jebkurš cits petīmbraucošs auto), jo lukturos nekad "neblenžu" !!!

Cita starpā tad mēs varam ar tikpat lielā mērā vērsties pret UScaru īpašniekiem, jo vismaz agrāk nekas neliedza importēt ar orģinālajiem US lukturiem, kuriem ir pilnīgi cits staru kūlis, un ja izteikti lūr uz fārēm tad arī liekas ka tie UScaru brīnumi spiež acīs salīdzinot ar EU variantiem. Tas tā lai dzīve neliktos pārāk salda.

Hmm, es varu tikai pievienoties cilvēkiem kas atbalsta stingrāku noteikmu izstrādāšanu, bet ir par to lai neaizliegtu sakarīgu Xenonu. Bija te gadījums pagājušgad pēc Forsāžas spēlēm, kad vīlējam uz Rīgu pamatīgs lietus gāziens - nācās vilkties ar 50 -60 km/h, nu es teikšu ka tajā monolītajā peļķē es ar saviem parastajiem neko neredzēju, bet toties Celica kurai ir aftermarket Xenons tīri sakarīgi varēja atšķirot ceļu, tiesa ātrāk braukt aºī nevarēja, jo riepu platums tam auto svaram bija krietni par lielu tādam gāzienam. Beigās pat džipaki ( kam parasti masas pietiek lai ūdeni labi izspiestu no riepapakkšas) sēdēja astē, jo redzamība bija vienk. dubenā.

Raimi, nu bet atkal neko jaunu nepateici, man ar tad kad dzīvokļu cenas pārleca 30 kLs robežu bija sajūta ka agri vai vēlu būs D=sā, nu ir sūdīgi tagad, a ko daºīt. Daudziem ir vēl sūdīgāk - paliek bez darba !!!

raimondsm - zini tas ko patieci - nu nav nekāds jaunums. Un atkārtošana zināšanu māte arī nebūs īsti vietā !!!

Vienīgais kas man tām būdām nepielec un arī nepatīk ir "plakanie" jumti. Kaut kā tomēr uzskatu ka nav viņi LV laikapstākļiem piemēroti !!! Pats sev plaknajumtu toč neņemtu, jo nu celtniekiem pa lielam neuzticos, un pat tiem kam varētu uzticeties saka ka šāda tad ir problēmas jau sākot ar balkonu hidroizolācijas pareizu izveidošanu.

Vecajma labajam dzinējam nav absolūti nekādas vainas:

a) vienkārši remontējams

b) diezgan ilgdzīvojošs

c) ir pieejamas tehnologijas kas principā daudz nemaina unnesaražģī konstrukciju, bet padara dzinēju ekonomiskāku utt.

Principā ir ļoti daudzas lietas ko var darīt neaiztiekot pašu dziņēju - Piem. apvienot spararatu ar starteri un ģeneratoru vienā elementā - cik zinu tāds ir izgatavots, tikai acīmredzot ir problēmas ar tā ilgmūžību. Tapat ir vēl gana daudz jomu kurās var uzlabot auto, un kuras krietni uzlabos auto ekonomiskumu un ekoloģiskumu.

Labs, nebūtu iztērējies dzīvokļa iegādei un remontam, tad tagad labprāt paņemt kādu 2500 sērijas doppel kabine pickupu ar dieseli.

Es savukart ar savu priekšpiedziņu esmu priecīgs par riepu izvēli - 185 platuma rupja protektura "naglenes", pat no rīta kupena nebija jānorok, gan arī Rīgas ielu kupenas netraucēja parkoties ( pat tur kur dažs 4x4 Subars bija pakāries. Vakardien pa puteni ar pastumdījos pa Mārupes pagastu - iemēģinaju visādus viltīgus ceļus no lidostas.

Es teiktu, ka problēma nav tajā ka ir grūt orientēteis uz DT, bet gan tajā ka cilvēkiem kā man. Es jau gadus 15-20 nav lietojis Salaspils virziena šossi, un ir jāsāk kasīt pakausis ieraugot tos uzrakstus, tipa ir man vajadzīgais virziens vai nafig nav. Tikai tas ka tāds es īpaši nesasprings izmest lielāku līkumu pat tad ja aizšaus greizi ar pirmo piegājienu.

Atkal jau tauta ar idiotismu nodarbojas, vienīgais kas no šīs valūtas prikšans buma iegūst ir valūtas tirgotāji !!! Domājiet tauta !!!!

Novēlu kadram gaisa balonu ar kādu smirdīgu pildījumu.