Mja bet nu tas ka mēs to apzinamies šajā situacijā nepalīdz. Ja nu veinīgi kāds spētu uzmodelēt +/- reālās ekspluatācijas izmaksas "stikla kalnam", tad moš toč to lietu nobeigtu ar "vien smuk monumentiņ ar vistas kāj".

smaidīgais - viss ir jauki, taču oldskool ēkas nebija tik akūni stulbi izveidotas, un ar tik akūni idiotisku virsmas laukumu ideļāi vērstu pret sauli labākai "banānu" audzēšanai. Un jā mitrums ir nevēlams, bet nebūt ne tāds šķērslis ar ko nevarētu tikt galā, ja vien tas būtu pietiekami efektīvs risinājums.

Pirmais, bet stikls tehniski nav seviški labs siltumvadītājs, + ja nu istēma saiet sviestā un vasaras karstumā uz uzkarsuša stikla uzlej kādu ūdeni ar maziem gºādiem. IMO tās metālā konstrukcijas to stiklu saplēsīs juhan.

Ak jā ir jau arī parādījušas tehnoloģijas kas ļauj pārvērst saražoto siltumu elektroenerģijā, bet daudzas lietas ir vēļ tikai izstrādes stadijā.

Bet tehniski protams ir daudz un dažādi materiāļi kas varētu būt pielietojami šādās agresīvās vidēs. Tikai ir jābūt kādam kurš cērt zivi vairāk par mani, jo redz ar dažādiem primitīviem fizikas likumiem šeit būš krietni par īsu, un iespējams ka pat ar inženiera zināšanām var nepietikt.

Principā ideja bija vairāķ par to ka jamo izmantot kā "čilleri" nevis padot pa trubām līdz "mesto naznachenija". Tācu es saprotu ka tas arī nav viegli, jo tā "tekošā substance" ko dēvē par Daugavas ūdeni ir gana "agresīva".

KO vajag ?!?! Vajag ļoti jaudīgu gaisa dzesēšanas/kondicionēšanas sistēmu. Mani personīgi nepārliecina sistēma, kur ārpus GP ir projektēta viena ēka kurā trodas faktiski tikai dzesēšanas iekārtas un GP iekšienē ir dažādas gaisa šahtas kas apgādā ēku ar vajadzīgo gaisu vajadzīgajā temperatūºā.Protams gramatu krātuvēm ir paredzēti individuālie kondicionēšanas mezgli kārai telpai atsevišķi. Toties pēdējie plānie ko redzēju iekļāva tādu dīvainu fīču, kā datu centra dzesēšanu kopā ar publisko un darbinieku telpu dzesēšanu izmantojot vienu no "gaisa" šahtām.

NU lūk apmēram tā, ja būtu kāds kam ir zināšanas un iespējas pierādīt ka tur ir daudz lažas - arī tas būtu jau ieguvums. Vēļ lielāķs ieguvums būtu ja kāds spētu parādīt efektīvāku sistēmu.

Piem. viena ideja kas man ir ienākusi prātā - tik nezinu kā to var relaizēt, ir izmantot Duagavas ūdeni dzesēšanai, jo A) udens temperatūra vasara ir zemāka par gaisa b) gaisam būs vajadzīga papildus cirkulācija, kamēr Daugava nodrošīna gana smuku cirkulāciju pati par sevi ....

Tad vēl ir piemēram ūdens dzesējami serveru skapji, kas pēc būtības strādā ļoti līdzīgi kā ar agsia dzēsēšanu, taču tas labums ir tāds ka apkārtējā telpā (ārpus serveru skapja) tas praktiski neizdala siltumu ( t.i. izdala līdz kādiem 2 grādiem Celsija), kas tad principā būtu pieņemami pie kopējās kondicionēšanas risinājumu utml.

Nepopulāriem viedokļiem vairs na nekādas nozīmes, tā kā gausties par to ka esam bijušī auni ir mazliet par vēlu. Līdz ar ko neredzu jēgu sipt smadzeni virzienā kurā ne skuju nevar mainīt. Cerēsim ka tiem kam vajag pa resno galu to arī nopelnīs un dabūs un tie kuriem pienākas "izdzīvot" tie izturēs. Viss, liekam jaunu bildi iekšā.

Un specpiedāvājums Raimim, izpēti iespēju uzlabot vēja ģeneratorus, ko LV atsevisķi mēģina ne pa jokam lobēt, kaut man šķiet ka ir jāpagaida līdz nākamās paaudzes ģeneratoriem, kas izskatas ka ir tepat aiz "stūra". Tad vēl domāju ka vari sākt domāt par efektīvas dzesēšanas/kondicionēšanas sistēmas Gaismas pilij izstrādi, nu un noteikti vēļ kaut ko var atrast, kur smukas naudiņas grozās. Ja galviņa pavelk drīksti pieteikties pie manis, pie kam ja pārliecināsi tādu kā mani ka konkrētais risnājums strādās ne sliktāk kā tradicionālie, un iespējams pat vēļ labāk un ekonomiskāk, varu mēģināt līdzēt šīs idejas aiznest līdz dzirdīgām ausīm.

P.S. Par GP brukt man virsū nav nozīmes, par to ka cels utml. par to man 0 teikšanas, bet ja jau reiz to brīnumu ceļ tad varētu arī iekšā ielikt kaut ko sakarīgu ( un tur savukārt maniem vārdiem ir zināms svars).

Ticēt neticam, bet tad jāsaka godīgi RD arī nav izplenījusies ne mazako uzticību. Tā kā šoreiz juhoP kurš kuru piesmies.

Mja, šitais ir tīri viegli ceļams līdz arto laikam rezerves daļās tirgot nav jēgas. Bet MAster_D ir taisnība būs grūti atrast pircēju. Un SAAB piedevām vēl stipir specifiska auditorija pērk.

Ja ir laiks un vēlme, paņem un aptaujā šrotus par atsevišķām rez. daļām kas tev ir veselas, cik tās nāk. Iespējams ka ir vērts turēt pie sevis un notirgot daļās. Protams ja nav kur turēt autosu, tad švakāk.

Vēl vairnac iemest SS.lv umlt. vietnēs,par cenu kas ir auto pirkšanas cena mīnus vajadzīgo daļu cena, mīnus vēl kādi 500 Ls par krāsošanu un taisnošanu, ja ir tādas detaļs ko jātaisno. Ja kādam vajadzes - nopirks. Protams paliek jautājums vai tas deal tev pašam ir izdavīgs utml. vai tu esi arī gatavs kādu brīdi pagaidīt...

Principā lielākoties jau auto kuru vecums tuvojas otrajai demitgadei toč ir vērts iztirgot rezerves daļās, jo pie tāda auto vecuma reti kurš pērk jaunas daļas. Pie pirmās desmitgades, cilvēki kas var atļauties ( un SAAB biežāk jau nu pērk tie kas var) parasti tomēr izvēlas jaunas daļas.

Nevis nemāķ dzīvot bez elektrības, bet vienkārši cilvēki ir tā pieraduši ka šis utility ir tik pieejams un doršs, ka nav rezerves variantu. Pie kam lai būtu drošs ka viss būs čiki bez elektrības es ar auto nebraucu bāku līdz tā ir sausa un vienmēº pildu pilnu bāku.

Tāpat ir jēga mājās turēt sveces un sērkociņus, lai arī visas iekārtas darbojas ar elektrību vien !!! Šī iemesla dēļ vislabākais ko cilvēki būtu spējuši darīt ar savu naudu ir nevis turēt 99,9% bankās ( kur daļa noguldījumi, bet daļa iespējams akcijas un vērtspapīri) bet teiksim ieguldījuši vietējos uzņēmumos utml. Bet nu nav mums tā uzņēmējdarbības kultūra un aizdošānas kultūra normāļi attīstījusies, tāpat kā likumdošana šajā virzienā. Ak jā un aºī domāšana liekas arī nav izaugusi, jo tiklīdz kā varēja tā visi mēģināja ielīst NĪ tirgū kur jau tāpat bija kļuvis par biezu !!! Vieglas naudiņas sakārojās, un par to es ceru ka visi vieglas naudiņas tīkotāji dabūs pa biksēm.

Bāc es ne vienmēr ticu tam kas uz aci izskatās tāds vai arī citāds, līdz ar ko vienīgais reāli pamatojamais pasākumus būt skaidris zinat ka konkrētajam autosma nekad, nevienā pasaules tirgū nav bijis šads OEM aprīkojums. Viss pārējais izskatās/neizskatās ir reāla buļļa kaka, kas pat par viedokli nav uzskatāma !!!

Pie kam vienīgā atšķirība xenons/halogens ir tikai izstarotās gaismas krāsā, bet to ja tā godīgi ņem, tad var iegūt kādu vien vēlies un arī katra cilvēka redze un krāsu uztvere ir atšķirīga.

mani interesē tikai viens aspekts kā pie velna tumsā tu nosaki ka pretimbraucošam ir neorģinālais Xenons ?!?!?! Pat ja LV ievestajiem konkrētajiem modeļiem tādu nav nekur nav teikts ka USA vai vēl kādam pietiekoši specifiskam tirgum domātajos tāda nav !!! Zinu ka TOYO ir atsevišķi modeļi kuriem dažados tirgos bija atškirigas komplektācijas šajā ziņā.

BTW TOYO piedāvā arī vecajiem modeļiem uzstādīt orģinālo papildaprīkojumu ( tāda kā rezervesdaļu tīrīšana laikam )

Jā tas ir pareizi, taču ņemot vēra ka man ir savas vajadzības dzīvoklim - skapji, galdi utt. - būtu stulbi jamos nepirkt. Un vēl vien lieta, ja viss ir galīgā D, un darba nav, es dodos uz laukiem slaukt govis, rakt grāvjus, cirst malku utt. - īsāk sakot nenomiršu !!! Bet lūk 100% pilsētniekam bez darba gan var iestāties situācija ka jāziepē striķis.

Nez vai smieties vai raudāt, bet nu tehniski ko iegūst tie kas ir izgrābuši naudo no bankam āra un samainījuši cittautu valūtās ir tas ka viņi samazina riksu zaudēt savu iekrato kapitālu ( kas saprotams nav pats par sevi slikti). Taču principiāli skatoties mazliet dziļāk vienīgie kas šādā situācijā var iegūt ir cilvēķi kuru darbs vispār nesaistās ar LV tirgu, visi pārējie jebkurā gadījumā smagi cietīs ( neatkarīgi vai būs saglābuši uzkrajumus vai nē). Principā šī te valūtas pirkšana patreiz konkrēti čakarē LVL stabilitāti ( tobiš protams LB ir pietiekamas rezerves, bet kopumā protams tas rada tirgū nervozitāti). Tālāk, ja reiz cilvēkam ir lērums teiksim EUR, visdrīzāk ka jams tos uz LVL nemainīs tik drīz, un tas nozīmē ka jams iepirksies krietni mazāk, nekā tas varbūt ir ierasts + situācija jau arī liek mazliet tā kā piesargaties no relatīvi bezjēdzīgu prikumu izdarīšanas. Kur tas ved es domāju arī ir diezgan skaidrs. Bet nu ņemot vērā ka dubens tā pat ir dziļs laikam ir pilnīgi PH, ko darīt vai nedarīt - par laimi es savus uzkrājumus būšu vairāk vai mazāk lietderīgi iztērējis, un līdz ar to īsti mani nerausta tas kas notiks, jo vēl kādi pāris mēneši musm izskatas ka ir. Pec tam anybody's guess kas notiks.

Man domāt ka jau tagad ir preču kategorija kuru piegādā ar 7er, un līdzvērtīgiem autosiem.( Un tām precēm manuprāt salīdzinoši nesen uzlika ierobežojumu pakalpojumu sniegšanas jomā tikai savā deklarētajā dzīves vieta vai kaut kā tā.

scope - bet par V-Rīgu Zalānam ir pilnīga taisnība - tas ir vienkārši RD naudas kāsšanas pasāciens un nekas vairāk, tas reāli neirobežo kustību V-Rīgā utt. Pat jaunā RD ideja bija maksas stāvvietu izveide V-Rīga ar maksu 5 lS un uz augšu. Tas vien parāda ka kultūras un vēstures mantojuma sargāšana domē nav populāra, bet toteis sava turpat ļimona nokāsšana gan Jo tehniski pilnīgi nekas neliedz likvidēt iebraukšanu V-Rīgā kā šķiru, un tas nav ne ar ko aizliegts tāpat kā Zalānam nav nekāda teikšana šajā jomā

Toties Zalāns ir citā jomā izcēlies - kpāu aizsargjoslu likuma maiņa, uz mazāku attālumu no kurienes tur jamās mēra - lūk par to gan vajadzetu nopietnu maucienu pa resno galu.

Vai ta vēl kāds šāubās par to ka mūsu ierēdniecība sāk ar sīkumiem un beidz ar ..... arī sīkumie, jo lielajām lietām jau bail pieķerties klāt, ka nesanāk kādu lielo grābēju, vai vidējo rausēju apdalīt.

Nez kā tas attiecas uz darba auto startautiskās kompānijās ????

Pag bet vai tad tie tev nav Eiropas Voyageri, tip Eiropas tirgum paredzētie ?!?!? Tiem jau tad nāk EU standarta lampas

Slinkais, kļūdies gan - native USA lukturi daudz vairāķ spiež acīs. TIkai jāņem vērā ka daudziem auto kas ir iekš USA tirgus ir tipa EU tipa lukturi ar attiecīgu gaismas staru.

Es gan drīzāk pieļauju, ka ir cilvēķi kurus nežilbina ļoti šaura spektra apgaismojums. Es personīgi uz ceļa neesmu manījis nevienu kas īpaši apžilbinātu vairāk kā citi tikai tādēļ ka tur būtu xenons, protams jāatzīst ka ja esi braucis labu laiku viens pa ceļu un lūrējis savos relatīviji tumšajos halogēnos, tad ieraugot pretī baltu gaismu ir moments kad acij ir jāpierod, bet es to nenosauktu par žilbināšanu , jo tehniski tas nesamazina manu redzamību ( nu vismaz ne vairāk kā jebkurš cits petīmbraucošs auto), jo lukturos nekad "neblenžu" !!!

Cita starpā tad mēs varam ar tikpat lielā mērā vērsties pret UScaru īpašniekiem, jo vismaz agrāk nekas neliedza importēt ar orģinālajiem US lukturiem, kuriem ir pilnīgi cits staru kūlis, un ja izteikti lūr uz fārēm tad arī liekas ka tie UScaru brīnumi spiež acīs salīdzinot ar EU variantiem. Tas tā lai dzīve neliktos pārāk salda.

Hmm, es varu tikai pievienoties cilvēkiem kas atbalsta stingrāku noteikmu izstrādāšanu, bet ir par to lai neaizliegtu sakarīgu Xenonu. Bija te gadījums pagājušgad pēc Forsāžas spēlēm, kad vīlējam uz Rīgu pamatīgs lietus gāziens - nācās vilkties ar 50 -60 km/h, nu es teikšu ka tajā monolītajā peļķē es ar saviem parastajiem neko neredzēju, bet toties Celica kurai ir aftermarket Xenons tīri sakarīgi varēja atšķirot ceļu, tiesa ātrāk braukt aºī nevarēja, jo riepu platums tam auto svaram bija krietni par lielu tādam gāzienam. Beigās pat džipaki ( kam parasti masas pietiek lai ūdeni labi izspiestu no riepapakkšas) sēdēja astē, jo redzamība bija vienk. dubenā.

Raimi, nu bet atkal neko jaunu nepateici, man ar tad kad dzīvokļu cenas pārleca 30 kLs robežu bija sajūta ka agri vai vēlu būs D=sā, nu ir sūdīgi tagad, a ko daºīt. Daudziem ir vēl sūdīgāk - paliek bez darba !!!