Latv. praktiskais kreditētais!

raimondsm - zini tas ko patieci - nu nav nekāds jaunums. Un atkārtošana zināšanu māte arī nebūs īsti vietā !!!

Latv. praktiskais kreditētais!

Vienīgais kas man tām būdām nepielec un arī nepatīk ir "plakanie" jumti. Kaut kā tomēr uzskatu ka nav viņi LV laikapstākļiem piemēroti !!! Pats sev plaknajumtu toč neņemtu, jo nu celtniekiem pa lielam neuzticos, un pat tiem kam varētu uzticeties saka ka šāda tad ir problēmas jau sākot ar balkonu hidroizolācijas pareizu izveidošanu.

Tehnikas attīstības prognozes.

Vecajma labajam dzinējam nav absolūti nekādas vainas:

a) vienkārši remontējams

b) diezgan ilgdzīvojošs

c) ir pieejamas tehnologijas kas principā daudz nemaina unnesaražģī konstrukciju, bet padara dzinēju ekonomiskāku utt.

Principā ir ļoti daudzas lietas ko var darīt neaiztiekot pašu dziņēju - Piem. apvienot spararatu ar starteri un ģeneratoru vienā elementā - cik zinu tāds ir izgatavots, tikai acīmredzot ir problēmas ar tā ilgmūžību. Tapat ir vēl gana daudz jomu kurās var uzlabot auto, un kuras krietni uzlabos auto ekonomiskumu un ekoloģiskumu.

labais sludeklis :)

Labs, nebūtu iztērējies dzīvokļa iegādei un remontam, tad tagad labprāt paņemt kādu 2500 sērijas doppel kabine pickupu ar dieseli.

Džipveidīgie

Es savukart ar savu priekšpiedziņu esmu priecīgs par riepu izvēli - 185 platuma rupja protektura "naglenes", pat no rīta kupena nebija jānorok, gan arī Rīgas ielu kupenas netraucēja parkoties ( pat tur kur dažs 4x4 Subars bija pakāries. Vakardien pa puteni ar pastumdījos pa Mārupes pagastu - iemēģinaju visādus viltīgus ceļus no lidostas.

Jaunā tilta pirmais crash (piedalās BMW)

Es teiktu, ka problēma nav tajā ka ir grūt orientēteis uz DT, bet gan tajā ka cilvēkiem kā man. Es jau gadus 15-20 nav lietojis Salaspils virziena šossi, un ir jāsāk kasīt pakausis ieraugot tos uzrakstus, tipa ir man vajadzīgais virziens vai nafig nav. Tikai tas ka tāds es īpaši nesasprings izmest lielāku līkumu pat tad ja aizšaus greizi ar pirmo piegājienu.

Aptauja krīzes laikos ...

Atkal jau tauta ar idiotismu nodarbojas, vienīgais kas no šīs valūtas prikšans buma iegūst ir valūtas tirgotāji !!! Domājiet tauta !!!!

Uzmanies no ED-111 !!!

Novēlu kadram gaisa balonu ar kādu smirdīgu pildījumu.

Aptauja krīzes laikos ...

Neiebraucu, kapēc tad ja Skandināviem tad tas ir labāk ?!?!? Ja banka normāli strādā, gūst peļņu, tad vai nav vienalga, vai tā pieder Jānim, Borjem vai Vovkam.

Aptauja krīzes laikos ...

Es īsti neibraucu, kas par problēmu tajā ka K&K atpirks, tipa līgumā ierakstīts ka varēs pat tiem pasiem 2 Ls???? Ja pa tirgus vērtību +/- tad tak pofig.

megalohatrons

Man gan fascinē to ka šādas loh-mēstulēs vispār tauta pat necērt kā normāli businesa ļauži parakstās utml. Lady XXX reāli kruti skan

Pārdodu RAV 4 , 2004.g. 2.0 automāts

Ui, kādi te dirsīgi daži, Rav4 nav ne vainas, un man personīgi nebūtu kausn braukt, tas nekas ka patīk un ir velma uz kā minimums Hilux ( no sērijas ja jau, ta jau) vai vēl labāk uz Tundra.

problēma ar \"piepīpēšanu\"

Nezinu ko tur un kāpēc tiesi ir nodedzinājuši, bet ir cilvēki kam pēc piepīpēšanas ir nobeidzies ģeneratora diožu bloks, vai kas tamlīdzīgs.

problēma ar \"piepīpēšanu\"

Šie apraksti ir labi, ar visu drošības tehniku, tikai nepareizi izveloties laiku kad darbināt "slimnieku" nonākam pie iespējas nosvilināt elektroniku, ja nu gadienā abi auto metas sparīgi lādēt akumalatoru. Bet nu moš mūsdienās tā elekronika ir mazliet labāka kļuvusi, un jaunajiem tas strādā sakarīgāk.

problēma ar \"piepīpēšanu\"

tehniski drīkst piepīpēt, ir tikai viens bet - abi auto vienlaicīgi nedrīkst daboties, tīri ģeneratora uzbūves īpatnību dēļ. Nezinu kas tieši un kā notiek, bet pielecot piepīpējamam auto iznāk strāvas pīķis kas lielai daļai auto kā minimums piebeigs ģeneratora elektroniku, bet citiem varbūt visu auto elektronisko vadību.

Tirgoju Patrol, 1998

Un ja nu bomzis nav nodzēris pēdejo saprāta palieku, un pēc VID ierašanās paziņo ka s-kas manu auto nospēruši !??!?

Banky & Līzingu atņemtie auto

Aha un tad vēl pateikt veči nu mļin es te jums uzreiz naļikā atnesu a jūs man kaut kādus nieka x% pročus tikai atlaižat no auto cenas. Nu tad zin man te kaimiņu salonā piedāvaju mašīnu Y ar labākiem nosacījumiem. Protams mašīna X tā kā man vairāk piedur, bet nu par to cenas starpību man arī vāģis Y kalpos ne sliktāk.

Aptauja krīzes laikos ...

Lūk par šo nafig nevajag, jo kā parasti cilvēks ir spējīgs sačakarēt pat sakarīgas idejas. Pašreiz biodegvielas ražošana ir radījusi vairāk problēmu nekā risinājumu, jo redz ir idiņi kas šīs idejas vardā iznīcina mežus straujāķ nekā tas būtu saprātīgi + arī vietām radušās problēmas ar pārtikas cenām.

Aptauja krīzes laikos ...

He, šis jau ir otrais variants ko es pedējā laikā lasu par ispējamiem ieksdedzes dzinēja uzlabojumiem:

www.technologyreview.com/...

varbūt ka beigu beigās mums tas naftas būs atliektiem galiem

Dienvidu tilts, glābiņš vai posts?

Ech, es teiktu ka uz "Tautpartejiskā" tilta pietiekoši daudz ir izdarīts labākajā šīs politpartijas stilā. Lai arī patreiz korķi slāvu aplī nav manāmi, un ir cerības ka pa 0 līmeni tādi neradīsies, tad tiklīdz paliadīs jaunu tiltu pilnībā un cilvēki sāks tio nopietni jūzot IMo būs problēmas ar uzbrauktuvēm !!!

Vai ir vērts pirkt 2002.-2003. gada A6?

Ak jā un vēl jau varēja lai smiltis no vecuma birst, tomēr kaut kāda drošība, pat ja auto crash testos neiztur 5 zvaigzntes,

Vai ir vērts pirkt 2002.-2003. gada A6?

TDI, nau taisnība - nav tikai ponti, ir arī kas praktisks - izplūdes uzprišinātji utml.

Tikai man nedalec kādēļ nav sataisījušī, ka jaunam motoram tur pēc Channel No.5 tas viss smarzo, un vecām kastēm tas viss pēc pelējuma sāk ost.

Aptauja krīzes laikos ...

un vispār juhaN nav ko sēdēt inetā - strādāt vajag.

Aptauja krīzes laikos ...

grr, ko var te sipt prātu te daži labi ar savu elektroniku, es darbojos lauciņā saistītā ar OpenSource programmatūru. Cits ražo mēbeles, vēl cits ir virtuozs metinātājs, kuram klientu rinda ir tik gara, ka sipties un labot pašam savu metināmo nozīmētu vai nu palikt bez atpūtas vai arī palikt bez ieņēmumiem. Lieku galvu ķīlā ka īstam profesionālim daudz daudz lētāk ir nodot tādu aparātu specializētā remontā, vai pat nopirkt jaunu darbarīku, nevis lauzties "atvērtās durvīs". Ir protams labi zināt daudz un dikti, tikai jāņem vērā, ka visu zināt tāpat nav iespējams, un es izvēlos labāk vienu speciālistu kura zināšānas ir ļoti šaurā sfērā pretstā tādiem "visziņiem" kā mūsu valdības vīri un tamlīdzīgi personĀži

Tehnikas attīstības prognozes.

Kāpēc tik sarežgīti, ir daudz un dažadas tehnoloģijas kā panākt jau veco labo iekšdedzes dzinēju efektivitates palielinašanu. Viens varianc ir ar papildus gāzes piešprici degmaisījumam utt.

Tāpat lēna garā tauta pēta kā realizēt māsklīgās "fotosintēzes" procesus, lai varētu veiksmīgi iegūt ūdeņradi utml.

Labāk mazāk googlēt un vairāk lasīt zinātniskus žurnālus Raimi !!!