- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
31.01.2008 12:13
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
23.01.2008 14:14
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
23.01.2008 13:49
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
22.01.2008 12:12
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
17.01.2008 16:41
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2008 17:23
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2008 16:26
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2008 11:41
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2008 9:31
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
15.01.2008 9:19
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
14.01.2008 0:28
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
07.01.2008 11:56
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
28.12.2007 16:45
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
22.12.2007 19:47
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
18.12.2007 19:42
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
18.12.2007 15:54
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
18.12.2007 11:14
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
18.12.2007 10:18
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
18.12.2007 10:16
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
14.12.2007 10:05
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
13.12.2007 9:48
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
11.12.2007 15:44
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
04.12.2007 16:08
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
04.12.2007 10:44
Magistrs rakstīja:
Tev iespējams gadījās nekompetents CP-ists. Tur ir tā, sabtransa josla neiet līdz pašam tiltam, bet beidzas kautkur aiz VEF vārtiem (kur sākas nepārtrauktā līnija). Tur nav spēkā noteikums, ka drīkst iebraukt joslā lai veiktu labo pagriezienu (arī pabrauktu zem tilta), jo tur vienkārši vairs nav sabtrans joslas. Pa turieni drīkst braukt tikai, lai iegrieztu VEF teritorijā.
Karoče, tajā vietā sanā izbraukt cauri sabtransa joslai bez nogriešanās, kas ir pārkāpums.
Incanti gan - kaa to var zinaat cilvees ka pa to sab. trans joslu nebrauc dien dienaa, vai pie sab. ttrans joslas peekshnji butu paradijushaas ziimes par to cik garsh ir shis "objekts". ?!?!?!
Bishk vajag jau ar galvu ar draudzeeties ( tajaa skaita ari CPistiem). Taapat ir diezgan idiotsiks pasaakuma Merkjelja ielas saakumaa, kad uzgriezjas no ChakMarijas pa Labi uz Merkjelja - tur ir taa sikaa raustiita kas noraada par braukhanu joslaas - un taa ieiet tieshi Sba. trans. joslaa., taa kaa reaali tur nemaz nav varinata izvairiities no soda, vai nu buusi braucis pa Sab. trans joslu, vai arii buusi paarkaapis dalijumu joslaas kuram nedriikst braukt paari.
Ietilpiigs dzivniecinsh:
Labs gadiijums iz dziives;
Ideots rakstīja:
Jūtu zinoša cilvēka tekstus
tiešām ? Vecās Tatras ir uzlabotas ?
nice, tikai cerams, 6.līnijā šis un tas drīz mainīsies
Tu ko piipee kaadas Tatras !?!?!
Ja jai latviskaak,gribeji tad vajadzeeja iemaaciities kaa taas ir EIRAS. Nu protams veel sho to arii nekaiteetu. 
Eu nu kaa izveleejaaties auto Pirmajam ??? 
Ja tiec klaat ar feenu, vai kaadu citu sildieriici vari leenaa garaa izzhaaveet. t.i. ja vajag tuuliit un tepat.
msh rakstīja:
Vienkārši ir gadījies lasīt, cik daudz tāda veida tehnoloģiju ir radījis bosch
He nu bet protams ka EU tu dzirdeesi pamataa par BOSCH un varbuut vel par Magnetti Marelli, kaut gan njemot veeraa ka Lv ir tikai BOSCH paarstaavnieciiba, pats saproti par ko mees vareetu visvairaak salvas dziesmu dzirdeet.
O atcereejos liels japiishu auto ECU "piegaadaataajs" ir DENSO. oach zinu ka TOYO shitaadi naak biezaa slaanii, un domaaju ka Hondaas (JDM un Madi in Japan) arii.
msh rakstīja:
Tad izņem to ECU laukā un paskaties, vai virsū nav rakstīts Bosch
Tu ko galiigi jau iecikleejies, Bosch nav vieniiga firma kas razho motoru vadiibas blokus. Hondaa Bosch vareetu nonaakt tad ja taas saliek UK, paarejos gadiijumos vajadzeetu buut pashu japaanju razjotam ( bleee izskreeja no galvas kaa sauca to firmu)
curmis rakstīja: Man viens automehāniķis (viņš ir spečuks motoru jomā) apgalvoja ka pie mums par pamatu tiek ņemts 92E un ar piedevām tiek uzlabots līdz pat 98E, un vel viņš apgalvoja ka tiem kas brauc ar 98 biežak sadeg lamda zondes, sveces, izdeg vārsti citreiz esot tā, ka minētās detaļas izskatās tādas kā apkusušas, jo 98E ir augstāka sadegšanas temlstaas uz peratūra. Manam 2.7turbomotoram uz bākas vāciņa ir rakstīts: max95
NU nezinu cik taja muusdienaa ir patiesiibas, bet viemaz kaadreiz pilniigi noteikti gan 95 gan 98 tika patapinaats no kaut kaa zemaaka. Un shie patapinaatie benzini jau nu toch neko labu nedara motoram. Galvenaa nelaime patiesiibaa balstaas uz to, ka mums tie degvielas standarti kaut kaadi stipri tuvu CCCP laiku, taadelj arii dabonam baakaa visu ko,kas principaa ir draza.
juha rakstīja:
Riepu testi vai netesti, bet šipenes samazina riepas un asfalta saķeres laukumu, tāpēc pat tīri teorētiski bremzēšanas ceļam ir jāpalielinās, it sevišķi, ja riteņi sabloķējas un sāk šļūkt.
Nuu juuus jau arii, man personiigi ir svariigi tikai tas lai bremzeeshans celsh buutu pusliidz lidziigs uz ledus/sniegaa un sausa asfalta ( cik nu tas protams iespeejams). Un shini situaacijaa shauras shipenes vienmeer man ir patikushas labaak par jebkuru citu variantu. Veel vien priekshroociiba shipeneem mana gadiijumaa IMO ir taa ka es savam auto varu traapiit uz robezjas, kad veel nestraadaa ABS, un bremzet saliidzinoshi efektiivii arii pljuraa.
phenom rakstīja: ss.ss.lv/...
OMG, nu tas purns, tas PURNS ... vienkaarshi truukst vaardu, skrienu ar lielajaam RIMI kjeseleem to vinja produktu pirkt.
Bet vispaar taa tendence ka katrs "sevi cienoshs" jaunais "biznesmesnis" brauc ar BMW laikam tachu nevar buut sakritiiba.
Vai nav pie vienas vietas vai ir vai nav global warmings. Man piemeeram pamatiigi kaitina, ka mees ar labo roku karojam pret araabu teroristiem, bet ar krieso taja pashaa laikaa maksaajam vinjiem uztura naudu par naftu. Personiigi es gribeetu redzeet shitos te piiiiiiii kas ar ierochiem vazaajas lienam uz celjiem pateiciibas daavanas luudzot. Tas pats attiecas uz visiem kretiineljiem kas tirgo nelegaali ierochus gan musulmanju ekstreemistiem gan visiem citiem shis plasneetas shauraajaam piereem.
P.S. tikai nepaarprast - man nav nekas preta arabiem kaa taadiem.
rudens68 rakstīja:
Marchiks_ rakstīja: Varēji atpakaļ braucot paķert līdzi numurus un norakstīt to auto. Pēc tam pārdodt kādam anglim detaļām.
auto biju iedevis citam ,pats UK nebiju, takā nezvai neīpašnieks var legāli nopārdot
NU mlja laimiigais, shitaadu yoblju par aizdotu auto, jeb tev finansiaali jau nokompenseeja ?!?!?
Es piekriitu Shiirim, jo ja ieliksi ar savi 50+ km/h saaniski kokaa ar vadiitaaj pusi, ar visu droshiibas karkasu un sporta seedekli un daudzpunktu jostaam bus ziepes. Taa kaa droshaak jau buus protams ar to visu neka bez, bet paljauties uz to ka izdziivosi iisti nevar, driizaak var cereet, ka paveiksies un nekas taads nenotiks.
jeps LAF lapaa vajadzeetu buut ar visiem caurulju biezumiem utml. lietaam. To pashu noteikti var samekleet ari FIA lapaas ar visiem raseejumiem. No turienes arii visi autosportisti un komandas to info njem.
Bet taa Latvijaa laikam tikai 2 -3 kantori bija sertficeeti droshiibas karkasu metinaashanai.
Un veel ielas auto nedriikst buut droshibas karkass, preteeja gadiijuam tu apskati neiziesi. Taatad ir 3 varianti - ir jaapiedalaas kaut kaadas LAF sertificeetaas sacensiibas vismaz paaris reizhu gadaa, kaartiigi taas dugas janosleepj zem apshuvuma ( nestaados gan priekshaa kaa to var izdariit ?!?!), jaabrauka bez tehniskaas apskates.
Un vispaar, kas taa par modi visupirms pamest un tad domaat kur un kaa. Vareeji jau uzreiz shrotam vieteejam piezvaniit un pateikt, ka vechi te auto savaacat. Neatceros preciizi kaada bija taa likumdoshana attiecibaa uz ELV(iem), bet nu pasham liekas nekas nebija jaamaksaa.
Nu a kas par probzu, nopirkt analogu ejoshu Uk verkjis aivilkt esosho kur pieklaajas, un izveikt vajadziigas darbiibas, ja vien tas tavs metaalluznis jau sen nav savaakts un attieciigi norformeets.
Neteema:
Ja kaads teica labus vaardus par Wess, tad aljuashos pateikt labus vaardus par Amserv - ari tur sanjemu tieshi taadu pashu labu servisu. ( varbuut pat ljoti labu, jo sava muuzhaa esmu tikai 2 apmekleejis ar saviem auto Helms-1 ari loti OK, un otrs Amservs.)
Teema:
Koleegam ar Celica gen7 savukaart ne visai patiikam sastapshanas ar ... guess who... Autofavoriitu.
sleepnis rakstīja:
Magistrs rakstīja: Apspriedos te ar vienu raimi un nonācām pie secinājuma, ka varētu izdomāt ierīci tuvo gaismu spilgtuma regulēšanai. Ķip ielikt kautkur reostatu, lai tad, kad gaismas nav nepieciešamas, samazinātu to spilgtumu un līdz ar to arī degvielas patēriņu, kā arī palielinātu spuldzīšu kalpošanas laiku. Bet tā, lai CP nepiesietos par braukšanu bez gaismām.
Raimi, sāc domāt.
Tur nav ko daudz domāt. Ar releja palīdzību savieno tās lampas no paralēlā slēguma uz virknes. Tērēs apmēram 1/4 no jaudas. Tikai nezinu, kā izskatīsies, vajag pamēģināt. Varbūt zaļie nenoticēs, ka tie nav gabarīti.
Interesanti, kāds ir izveicis pētījumus, kā atšķiras patēriņš ar un bez gaismām?
Tiristori šim mērķim neder, jo darbojas ar maiņstrāvu vai pulsējošu līdzstrāvu. Labāk derētu parastie tranzistori vai jaudīgi lauktranzistori, bet visām tām shēmām ir būtisks trūkums. Uz atvērta regulejošā elementa tomēr krīt kaut kāds spriegums, un spuldze neatdod to gaismu, kas tai pienāktos, kad vajag uz pilnu klapi. Mehāniskam kontaktam tādā ziņā ir priekšrocības.
Bet pie shaada varaianta vienkaarshi uztaisa veel vienu poziicija lampu iesleegshanas sleedzim, kas apiet visu shito sheemu kad vajag pilnu jaudu lampaam.
Magistrs rakstīja: Apspriedos te ar vienu raimi un nonācām pie secinājuma, ka varētu izdomāt ierīci tuvo gaismu spilgtuma regulēšanai. Ķip ielikt kautkur reostatu, lai tad, kad gaismas nav nepieciešamas, samazinātu to spilgtumu un līdz ar to arī degvielas patēriņu, kā arī palielinātu spuldzīšu kalpošanas laiku. Bet tā, lai CP nepiesietos par braukšanu bez gaismām.
Raimi, sāc domāt.
He he ta jau laiciigi ieprojekteet iekshaa arii gaismu juutiigu diodi, vai ko tamliidziigu, lai dienas laikaa nav jaakrukjii tas reostats.
Ja tas aatrums bus ~ 110 kmh - ta kaada jeega to vispaar dariit,, lai njem un vienkaarshi salabo ieseedumus un pashu klaajumu un miers. Tur jau tagad visi parasti ~ 110 viilee, ja vien zaljie dinozauri nemaisaas pa kaajaam.
Vis jau taa kaa baigi forshi, tikai kaada H peec tam aerodinamiskajam meeslam jaasver 25 kg ?!?!? Parastie veljuki sver kaa jau te rakstiija ~ 9 kg, kameer ultra vieglie jau ir pat laikam zem 4 kg. Un 120 km/h, man liekas ka taadu aatrumu ar shosejniekiem meedz sasniegt trekaa. Kameer aerodinamiskajiem veljukiem rekords laikam bija ~130 km/h.
Jaunākais forumā
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (54)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (17)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (11)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (366)
- Šofera dienasgrāmata. (5215)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (12)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (2)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (8)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (3)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (3)
- Dīzeļ 4x4 ap 12 000 euro (63)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (4)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Škoda Octavia Combi 1.6i
Cik nu sievas senchi brauc - nav nekaadas vainas tam aparaatam, vieniigi kaarba diezgan iisa, kaa jau shaadam motorelim vareetu pienaakties.
Pretbukseeshanas sisteema diezgan bezjeedziiga braucot pa ledu, viss paareejais gan normas robezjaas. Jauns auto tomeer ir jauns auto ( man pasham veel pilniigs svezhaks nav bijis neviens), ar visu to ka vislaik braucu ar TOYO tiiri labi patika ta Skoda.