- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
03.12.2007 21:56
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
03.12.2007 14:59
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
03.12.2007 10:17
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
02.12.2007 15:35
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
02.12.2007 11:37
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
02.12.2007 10:17
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
02.12.2007 10:07
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
02.12.2007 10:05
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
02.12.2007 10:04
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
30.11.2007 16:10
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
30.11.2007 15:36
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
26.11.2007 13:19
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
26.11.2007 12:59
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
26.11.2007 10:21
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
25.11.2007 23:42
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
23.11.2007 13:20
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
23.11.2007 10:53
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
23.11.2007 10:49
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
23.11.2007 10:44
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
21.11.2007 11:02
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
21.11.2007 10:10
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
20.11.2007 23:15
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
20.11.2007 23:13
WALA
Litri: 17430, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.06.2002
20.11.2007 15:20
juuzveris rakstīja: a ko domāji - nūģi te savākušies?!?!
bet nu principā te viens kko ieminējās - augsti apgriezieni, lielāks eļļas spiediens, utt. tāpēc arī pie lielākiem apgriezieniem ir labs cēliens, bet tas nāk ar lielāku defektācijas procentu. ja viss būtu ideāli, tad nebūtu motoru virs 2.0 - čučinātu ar saviem 1.6 300hp motoriem un miers
Brrr, nu tu te kaut ko ne to staasti tas spiediens kas ar apgriezieniem aug nav tas pats kas regulee VVTLi sisteemas vaarstu atveerumu. Cita starpaa par sho sisteemu ir atrodams ljoti daudz aprakstu. Man pat laikam kads barinsh meetaajas uz compa.
Nu shitas ir must see ja keeds veel nav redzeejis par abosluuti \"gudru\" blondiini:
Zinaamaa meeraa TDi ir taisniiba. Principaa FWD ir verts iet tikai lidz kaadiem 250 -300 Zs, peec tam vairs no taas jaudas jeegas nav.
Bet lai kaut kur liktu sho jaudu ar standart gumijaam ar vairs nepietiks, jaaliek kas plataaks, un tas savukaart visdriizaak pachakarees vadiibu, viss saaks aatraak dilt utt. Vai tas ir tas ko tu veelies ?!?!? MOsh vienkaarshi nopako savu verkji un ieliec normalu muziku, un paarstaaj skriet kaa veejsh. Jo personiigi es vispaar nesaprotu kaada jeega tuuneet automaatu, bet nu labi neiesliigshu diskusijaas par sho. Ja gribi ko vairaak uzzinaat www.celicaclub.lv Forumos, lai gan sevishkji ar Gen7 motora tjuuningu neviens nav aizraavies ( ienjemot laikam Vami). Protams visupirms pasties vai kaut kas jau nav aprunaac ieprieksh.
Vai tas peedeejais psts buutu kaut kas jauns un taads kas netiktu izmantots, ja nu vieniigi bez tieshi kreisaa pagrieziena mirkshjinaashanas, bet IMO taadi sleedziishi ir daudzaam diezgan pavecaam mashiinaam. Tipa taadaam kam nav jeega likt virs 200 Ls sigjenes.
Mja un tiir informaacijai VVTi un VVTLi ir TOYOTA motoru ar mainaamaam gaazes sadales faazem apzimeejums.
Hondaam apmeeram tas pats, tikai mazliet savadak realizeets saucas VTEC. Pie kam tautaa staigqa uzskats ka VTEC ir mazliet jeedziigaakas konstrukcijas nekaa VVTLi.
Kaut gan jau savaa dziljaakaja buutiiba visu (iznjemot made in RU) razjotaaju motoriem taada vai mazliet citaadaka implementaacijaa ir shis sisteema. BMW liekas bija VANOS utt. utjpr.
AA un veel kas zemt haubes tev nav 200Zs bet ~ 192 pie ~ 8200 apg./min., Un tikai uz Corolla Compressor (tas verkjis ar Supercharger) shis motors splauj aara ~ 225Zs. Tas pats motors uz Lotusa man liekas deva aaraa veel drusku vairaak.
Un visniknaak notjuuneeta Celica ar sho motoru deva virs 500Zs.
juuzveris rakstīja: un jā, par vārstu vadību cik dzirdēts - nav kodējama.
btw visi tagad sapērk 1,6 VTTIL-GTS-I-LXSTU-HVZ-SPORT mopēda motorus un domā, ka no s%da izspiedīs konfekti?
1.8 vidēji ņemot nevar būt strašna jaudīgs - a tu ko domāji, kāpēc viņam parādās "otrā elpa" un pie tik lieliem apgriezieniem, un vispār nafig tahometrs līdz 9k? pabrauc ar lielāka tilpuma motoriem - sapratīsi par ko es runāju!!!! paskaties sava pepelaca jaudas līkni, redzēsi, ka tie 200zs ir tukša muldēšana, jo lai sasniegtu viņus tev to motoreli vajag no iekšas uz āru izgriezt!
Nerauj krenkji, no tiem motoriem var ljooti daudz izspiest, tikai tas kas tas nav BIG BLOCK CHEVY, ar kuru var apieties ar krievu metodeem - ar "zhani" aka kuvaldu.
ja ir veelme un saprashana, tad no
var izlobiit kaa tas izskataas, un tad salikt kopaa kaut vai Wiki zinaashanaam. Ja tas nepaliidz, tad varbuut nafig arii nevajag.
1) Vispaar Celica klubs nav miris ( patreiz tada klusaa sezona)
2) Pirmais teica taisniibu par VVTLi - taa sisteema kas taisa to otro elpu ir Variable Valve Lift (VVTi ir tikai Variable Valve Timing, kas ir visiem paareejiem motoriem) un taa straadaa uz elljas spiedienu. Un buutiiba ir taada ka vaartsu atveerums tiek buutiski palielinaats.
3) es varu iespejams sameloties tachu atminjaa ir ka to elljas spiediena mainju panaaca ar solenoiiida paliidziibu t.i. faktiski ir jaabuut mainaamam shiis sitemas "atvershanas" laikam. Tikai aizdoma, ka tas ir oprimaals, un neko labaaku tu no shii motora nedabuusi aaraa.
4) Shim Celicaam gan nenaaca, bet Corollaam T-Sport ar sho 2ZZ-GE motoru bija arii no ruupniiicas uzlikc Superchargers ( Tas cita strapaa nav tas pats kas turbiina)
5) Protams muusdienaas ir visaadi verkji jaudas palielinaashanai shim motoram, gan Supercharger, gan turbo (aka turbiina), tachu reaali shis motors jau taa ir diegan kapriizs (ljoooooti jaaseko elljas iimenim un staavokim liidzi, ja paraadas paaraak daudz metaala skaidinju, jaataisa remonts - noteikti klokjees sliidgultnji ir nokalpojushi savu utml. )
6) TRIP-TONIKS - nav taadas lietas autobuuvee ir TIP-TRONIKS, ja par aatrumkaarbu runa. Cita starpaa shim noteikti jaabuut arii iespeejai "overdrive off". Bet savukaart ja tev ar to nepietiek - hmm, nu tad vai nu ej aarsteejies vai njem citu mashinu.
Mjaa S_2 jau nu mums (tiiri peec runas stila) ir kruts rallists jau no dzimshanas. Tas nekas ka tas kas izskatiijas garlaiciigs utt. taja rallijas zvaigzeen ir tieshi tas ar ko parasti saak rallisti - ar iekljaushanos laika limitos videeja aatruma notureeshanu utt. Nezinu nevienu cilveeku kas pirmaja diena pie stuures buutu kljuvis par Loebu, Sainzu vai Gronholmu.
Mjaa visi tikai iedomaajas par fiichaam kas kaadam zaglim nodariitu miesasbojaajumus. A kaa buutu piemeeram ar joku, ka mashiinai nav pedaalju ( nu ne to chtob vispaar bet kaa pretaidzishanas fiichu, ka tie tiek nosleepti).
Un runaajot par sertficeeshanu, tad noteikti buus javeic jebkuram masu produktam. Taapat tam buus jaatbilst kaa minimums kaut kaadiem LVS standartiem, ja vien nebuusi izgudrojis ko tadu par ko neviens nekaadus standartus veel nav izdomaajis.
Pirmais rakstīja:
domāju, ka par airbagiem (elektroniskajiem, jo esksistē arī mehāniskie) un to darbības principu zinu vairāk par tevi
nevajag nepilnīgi citēt manis rakstīto tekstu
p.n. iespējams, ka konkrētais vākotais autiņš bija slīkonis... vai tu iedomājies, ka vienkārši stāvvietā kāds to bija apgāzis uz jumta ?
Pieņemsim ka zini vairaak, bet tad kaadeelj tik diletantiski jaaraksta ( par ko arii galvenaa pieziime). Arii esmu redzeejis ne vienu vienu auto, kursh ir bijis uz jumta, un kuram kaut kas sadragaats saakot ar logiem uz augshu, un neviens no airbegiem nav nostradaajis, jo gluzji vienkaarshi shaadaas istuaacija tiem arii nav jaanostraadaa.
Normaali pie mums ar vajadzeetu. 
Pirmais rakstīja:
...
p.n.
starp citu - esmu redzējis mašīnu, kas ir bijusi uz jumta, bet airbagi nav izšauti.... vari izdarīt secinājumus par "vāji uzsistu auto"
Mazliet muljkjiigi ir kaut ko shitaadu rakstit - jo priekshas airbagi (t.i. faktiski sensori kas atrodas motortelpaa) straadaa tikai uz frontaalu kreshu, Tiem kam ir saanu "spilveni" ari saanos ir sensori, kas straadaa uz noteiktu "slodzi" skjersvirzienaa utt.
Taa kaa pilniigi logjiski ja auto nekur neatsitas uz "uzmet jumtu" neviens airbag nenostraadaa.
Principaa jau CSDD vajadzeetu piesieties par degoshu Airbag lampinju, bet neviens jau neliedz vinju "disableet".
Phe ta nu briinums - man liekas OR nekad nav bijusi no taam mieriigaakajaam brauceejaam. A par saraustiitu braukshans stilu - da pabrauc pa ielaam, sagribeesies noprikt 3,5 tonnu smgu dzjipaku ar "Bullbar" aka kjengursitamo priekshaa. Tad kad braucu ar auto regulaari kaads taa meedz izpildiiteis priekshaa- ta 80km/h tad atkal 100+ km/h, un tu vari astee kaut ar 90km/h meegjinaat vienmeeriigi braukt, da nee taapat jams pa kaajaam maisiisies, un ta peec tam pa forumiem staasta kaadi nabadzinji agresiivie vadiitaaji kas brauc uz 110 km/h.(un pilseeta nav nemaz labaak, kaut braucu pa to daudz retaak)
Mjaa un te \"pretpiemeers\" ieprieksheejaam.
Un vel Zviedrijaa feministes saakushas ciniities par iespeeju baseinaa peldeeteis bez \"augshinjas\". Principaa ljoooti atbalstaam ideja, tikai ka nesanaak ziepes ...
Gandriizvai skats no malas.
Ja runaajam par trackpadiem tad man vinji riebj nejeegaa, it iipahi mana pashreizeeja mazaa ASUS U5, vinjam by default ir stulba fiicha, ka braukaajot pa labo malu uz augshu uz leju jams uztver kaa skrolleeshanu. Otra lieta shaussssssssmiigi juutiigs, knapi pieskaries un nereti tas jau ir aizgaajis kaa klikshkjis/dubultklikshkjis. Taadeelj ljoti biezji pat rakstot z taas klavieres sanaak ka rakstu nevis teikuma beigaas bet kaut kur jau varbut vispaar visa texta viduu %^&*%^&%.
Kad bus laiks to kretiinismu touchpadu atsleegshu nah, bet pagaidaam uz aatru roku neesmu atradis kaa vinju disableet no OS puses. Tas IBM joystiks bija tas kas man vislabaak patika.
Vipaar jau jaasaka ka par PCMCIA(aka PC card) varat aizmirst ieksh kleepjdatoriem - jau ir aatraakas un labaakas lietas jamiem.
Tagad ir ExpressCard. Taa kaa PCMCIA varat leenaa garaa sliicinaat podaa.
msh rakstīja: LyNx8 vista pati par sevi ir problēma
WALA kur tur vistai ir tas "m/"? Ja ar omi iebrauks vecu opeļu barā, tad būs "m/", bet kad ar to pašu omi iebrauks barā, kur tusē S merši, 7er bembji un audi A8, tie gadri pasmiesies Vista ir viskautkā neveiksmīga kopija, jeb vienkārši izsakoties - parodija Resursus rij, bet tu pat neredzi, kāpēc Es tagad savam divpadsmitajam slackam uzliku compiz-fusion desktopu [OpenGL paātrināts desktops ar visādiem specefektiem], nu nevelk diez ko labi axp2500+ ar 1 GB RAM, bet vistai ir tas pats variants, tikai tur to efektu nav Interesanti, kas vienam otram ir pret mac? Nopērkot mac, cilvēks vismaz nopērk gatavu produktu, kas nav win, kamēr linuxis uz PC ir jākonfo un jāčakarējas, izņemot, ja ir kāds par šo tēmu zinošs datorspeciālists....
Ir ir Vistai m/ faktors, tiesa lielaaks m/ faktors ir Maci, tiiri deelj vinju kraasainajiem modeljim utml. Un jaa protams cena nav mazsvariigs faktors. Karoch tas ir tas gadiijums kad vienkaari shis tiek pirkts tikai lai piestaaveetu konkreetai garderobie.
msh rakstīja: offtopiks
Kaut kā krīt uz nerviem tā mūsdienu tendence izmantot porķiku kā pārnēsājamu galddatoru. Nu nav tas galddators! Katram savi uzdevumi un pielietojums. Smejos par tiem porķiku jūzeriem, kas lieto peli - priekš kam ir touchpad? Pašam porķiks nekad nav bijis, bet ir sanācis dažus palietot. Ir doma paprasīt brālēnam, kas pa japānas jūrām kuģo, lai atved no japānas kādu mazu porķiku, tur esot skaisti ceņņiki, ar mūsējajiem nesalīdzināt.
Ar offtopic
Ka jau ta jau, kameer stradaju organizaacijaa kura pakalj meta datortehniku arii domaaju, ka tjaps liidz staipiishanai un galddators ... nu kaa normaala darbstacija. Tagad kad stradaaju organizaacijaa kas pakalj datortehniku gluzji nemet, un zinu ka daudziem ir veel drankjiigaaka tehnika, es labi saprotu ka ari vienu ASUS + 19" + kbd + mouse ir baigi OK lietot kaa galddatoru.
Bet ja runaat par m/ faktoru, tad Mac ir baigi labais verkjis, kur viss ir iebuuveets monitoraa, kluss nezheeliigi, un arii vadu mudzeklja nav.
Vistai jau pashai par sevi nau nekadas vainas, lidiz briidim kameer pameegjina kaut ko citu. 
Protams ir labas lietas arii M$ produktos, bet vai visiem kuri taas lietos m/ faktora deelj, taas visas fiichas ir vajadziigas ?!?!?!
Piemeeram mana gadiijuma M$ nepiedaav to darbariiku klaastu kas man ikdienaa ir vajadzigs, taadeelj arii prieksh maniim M$ produkti ir nonsenss.
Jaunākais forumā
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (17)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (11)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (21)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (366)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (53)
- Šofera dienasgrāmata. (5215)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (12)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (2)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (8)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (3)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (3)
- Dīzeļ 4x4 ap 12 000 euro (63)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (4)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Toyota Celica GTS
Te ir viens sakariigs saits
www.newcelica.org/...
Te veel par citaam paaudzeem ar:
www.celicatech.com/...