Panjem uz vienu klokji uztaisi divas funkcijas, kad strela griezjas, kauss (ar rotataora paliidziibu) griezjas preteejaa virzienaa - ar taadu pashu lenkjisko aatrumu. Acimredzot buus nepiecieshams kalibreet to kausa piedzinjas briinumu atbilstoshi nosaciijumiem, citaak objektiivi es neredzu efektiivu veidu elektronikas pielietojumam. + attiecigi teiksim nospiezjot pogu tas klokjis straada tikai kausam - kaut kaa taa, bet nu gan jau tev labaak zinaamas visas taas nianses - vieniigos manipulatorus ko esmu redzeejis un dziive darbinaajis ir mezja tehnikai.

Runaajot par datchikiem - mees izmantojam datu centru monitoreeshanai (air temp., humidity un flood utml.) bija dazji sensori ko vareja kalibreet. Bet dziive pieraadiija, ka arii ar to var rasties probzas, teiksim novietojot mitruma datchiku datu centraa blakus rackam(stalazjaam) tas nereti raada paaugstinaatu mitruma daudzumu, jo aciimredzot blekjis atstaaj iespaidu vai nu uz gaisa mitrumu taa tuvumaa vai uz datchiku ( kondensaats ja nu kads to nezina datu centraa nedriikst rasties, taapat kaa nedriikst buut paraak saus gaiss lai neraditu statisko elektriibu) . Taa kaa ne vienmeer tas datchiks ir beigc.

Aa un veel jau nekur nau teikc ka vada pretestiiba neizmainaas, pa starpu tak naak arii kaut kaada kontak-ligzda, kuras pretestiiba pie shaussssmiigi preciiziem meeriijumiem var astaat iespaidu.

Shitaadas lietas jaameklee DIY portaalos un tuuninga lapaas umtl. nevis iAuto te cilveeki parasti vai nu pa lauku modei ar otu, vai arii brauc uz normaalu kraasotaaju kantori, kur ir attiecigs apriikojums kas nepiecuukaa vidi un arii uz detaljas nenonaak smiltis un visaada cita xernja.

Shkjuuninga paraugs:

www.jouker.lv/...

Kur rodas taadi aaksti kas saliek shitaadiem auto spoilerus astees un kaut kaadus \"pusplikus\" ljitakus ?!?!?

P.S. paarejas bildes var redzeet klikshkjinot uz foto.

NU tam es atkal ticu - ej nu pec tam peiraadi ka jams pa kaklu pa galvu tur uz ~ 60 km/h tesaas paari, nevis brauca gaaja vai skreeja ar ~6- 10km/h.

Vot shito ka ritenbrauceeji DRIIKST braukt pa gaajeeju paarejaam es gribeetu redzeet. Esat tik laipni un samekleejat to CSN. Tagad paaris gadus ir izmainjas CSN par to ka velosipeeds driikst dariit pamataa visu to pashu ko motocikls + tas ka driikst braukt pa ietveem netraucejot gaajeejus + speciaalie ritenbrauceeju celinji. Citus noteikumus kaut kaa neesmu redzeejis - varbuut esmu atpalicis ???

Taadi leeni bet stabili raapo uz 6 feet undrground.

Tfu tfu tfu pagaidaaam no visaadiem aakstiem ir izdevies izvairiities. Un dazjos gadiijumos vinjiem ir izdevies vienkaarshi izmukt no manis(runa ir pa tumsho diennakc laiku shtraases), jo ja napaspeetu butu zapc, es vinjus pat nepamaniiju.

Hirscham pa ausiim - nu nav tur nekaadu iipashu satiksmes noteikumu, ja tu esi priekshaa un nogriezies - viss priekshroka tava, bet ja iedomaajies, ka vari lidot garaam auto, kad tas nogriezjas/gatavojas nogriezties (it iipashi pa labi) - pats dumjsh. Protams tad atkal paradas visaadi tipinji ar auto umlt. kas neraada pagriezienus, un tas ir pat ljooti suudiigi.

Blakusteritorija ir pilniigi atshkjiriiga lieta no krustojuma, un krustojumaa tev nav jaalaizj gaajeeji ,kas shkjeerso tavu taisnvirziena kustiibu ( iznjemot gaajeeju "paarbaruktuves" kas ir pilniigi cits staasts), kur savukaart pats pareizi citeeji ka izbraucot no balkusteritorijaam tie ir jaalaizj.

Bet tikliidz tu krustojuma nogriezies pa labi vai kreisi, taa sanaak, ka tu shkjeerso gaajeeja (iedomaato) trajektoriju un tev liidz ar to visi gaajeeji ir japalaizj.

Nu ja neesi Retro fans, tad muusdiena ir arii labaki varianti. Piem. Kettler un tam liidziigi pedaaljminami bagiji - dazji pat iespaidiigu aatrumu speej attiistiit, un dazjiem pat ir mainaami aatrumi.

Vai arii dazjaadi pedaaljminami traktori. Pie mums gan nekas taac baigi izcils nau dabonams ( bet nu mosh gadaas), bet aarzemees Fendt un Deere traktoru razjotaaji piedaava arii shaadas rotaljlietas beerniem.

Veel man liekas kaut kaados auto salonos arii redzeeju shitaadu joku, ka siicim var nopirkt pedaaljminamu F1 ( mosh pie TOYOtaam jo tur biezjaak iebraucu), bet nu 100% paarleiciibas par pedeeljiem man nau.

Jaasaka gan ka ir te viens koleegjijis kam patiik dziivot uz bankrota robezjas, tad nu jams gan kaadu briidi pamaniijaas ar moci ar dzjiinaam braukt, bet kaa nopirka Yamaha R6 taa secinaaja ka ar taam nav arshana.

Vot te gan Gnoms vaards vietaa, ja daaamiitei nau aadas, tad lielaakais mocis ko vinja vispaar driikst piemeeriit ir liidz 125 ccm Scooters, un arii tad aatri sapratiis, ka ar minjiem nau arshana.

Hmm neviens jau neliek daamai pirkt uzreiz Honda Goldwing. A paareejos mochus pacelt ir tikai maaceeshanas vaina.

Kameer maaciisies - nemaz jau tik aatri uz ielaam netiksi, pa laukuminju dabuusi firguuras "ziimeet". A peecaak kad tiksi, tad principaa jaa korkjos staaveesi, jo instruktors ta parasti ar mashinu - korkjim paari nepaarlidos. Un ja netiishaam iznaak aizmukt no instruktora , taapat naaksies pagaidiit tuvaakajaa atljautajaa vietaa, vai pie tuvaaka krusta.

Zini par tavs rakstiitais varbuut ir attiecinaams uz Sharan un brachkaam, bet tas nau attiecinaams uz Pegiju 806, Renault Espace. NJu tikai tas ka tie ir Franchi ar savaam iipatniibaam. Un Previa arii ir vismaz 2 versijas, vien komfortabla, otra vienkaasrhi piestuukjeeta maksimaalai ietilpiibai. Veel ljooooti simpaatisks verkjis ir VW Transporteris, IMO neko labaaku ietilpiibas un eertiibu zinjaa nevar veleeties. Itkaa TOYO Hice razjo ko lidziigu, bet tas arii izstaas taa itkkaa buutu vienkaarshi iegruudushi maksimaalo benkju skaitu un viss. Japaanas Hiace versija gan ir simpaatiska, arii Mazdas Bongo ( tam pasham JAP tirgum), bet taadas tikai veel liidz UK nonaak.

NJu par konkreeto auto nevareshu pastaastiit, bet ir jau arii citas alternatiivas piem. TOYO Previa, VW Sharan un taa braalji, no Seat un Ford. Veel jau arii Franchi "sho to" razjo shajaa laucinjaa.

Vadu ko piesleegt parasti Ebay.com var atrast, a zoftu no krieviem, vai nu ar googli, vai rambler.ru . Vai ja torentojies, eezeljojies vai DC++ "programmee" , tad iespeejams pat pirksti no klavieires nebuus jaatrauj lai ieguutu to zafti.

NJu tiiri mehaaniskaa zinjaa ar uzmonteshanu probzas jau nu gan neradiisies ja visas paarejas ir pareizaas. ( Nez kaa ta jamie sporta(rally, etc) mashiinaam ar to tiktu galaa). Drizaak ka jams domaaja to CSDD lohatronu, kuri droshi tik i zin kaada izstaas airbag lampa.

neatsleedzot akji var netiishaam pareizos vadus demonteejot salaist uz iiso un ieraut ar airbagu pa seju.

Bet reekjinies ka veel tev kat kaa jaatiek no airbega kljuudas valjaa( jo driiz te taisas arii auto elektroniku CSDD baudiit ) un minimaala programma no airbega lampinjas.

AA pamaniiju, ir kaut kas cits virsuu, ar visu stuures pastuuzi.

O tas tik ir aperaac, a ko vinji dara ar stuures mehaanismu, tas tak tik jaudiigam aperaatam man liekas pa arhaisku.

Taa ari vari dariit.

Ja veel neatradiisi kad braukshu pie faatera ( vinjam tika man vecais auto) tad varu kaut sabildeet, tik vot jaatceras.

NJu tak pannjem autinjam atver to drosheklju kasti, un apskaties iekshpusee uz vacinja kursh drosheklis ir kursh.

Shii noteikti jau ir Faceliftotaa versija .