msh rakstīja: LyNx8 vista pati par sevi ir problēma
WALA kur tur vistai ir tas "m/"? Ja ar omi iebrauks vecu opeļu barā, tad būs "m/", bet kad ar to pašu omi iebrauks barā, kur tusē S merši, 7er bembji un audi A8, tie gadri pasmiesies Vista ir viskautkā neveiksmīga kopija, jeb vienkārši izsakoties - parodija Resursus rij, bet tu pat neredzi, kāpēc Es tagad savam divpadsmitajam slackam uzliku compiz-fusion desktopu [OpenGL paātrināts desktops ar visādiem specefektiem], nu nevelk diez ko labi axp2500+ ar 1 GB RAM, bet vistai ir tas pats variants, tikai tur to efektu nav Interesanti, kas vienam otram ir pret mac? Nopērkot mac, cilvēks vismaz nopērk gatavu produktu, kas nav win, kamēr linuxis uz PC ir jākonfo un jāčakarējas, izņemot, ja ir kāds par šo tēmu zinošs datorspeciālists....
Ir ir Vistai m/ faktors, tiesa lielaaks m/ faktors ir Maci, tiiri deelj vinju kraasainajiem modeljim utml. Un jaa protams cena nav mazsvariigs faktors. Karoch tas ir tas gadiijums kad vienkaari shis tiek pirkts tikai lai piestaaveetu konkreetai garderobie.
msh rakstīja: offtopiks
Kaut kā krīt uz nerviem tā mūsdienu tendence izmantot porķiku kā pārnēsājamu galddatoru. Nu nav tas galddators! Katram savi uzdevumi un pielietojums. Smejos par tiem porķiku jūzeriem, kas lieto peli - priekš kam ir touchpad? Pašam porķiks nekad nav bijis, bet ir sanācis dažus palietot. Ir doma paprasīt brālēnam, kas pa japānas jūrām kuģo, lai atved no japānas kādu mazu porķiku, tur esot skaisti ceņņiki, ar mūsējajiem nesalīdzināt.
Ar offtopic
Ka jau ta jau, kameer stradaju organizaacijaa kura pakalj meta datortehniku arii domaaju, ka tjaps liidz staipiishanai un galddators ... nu kaa normaala darbstacija. Tagad kad stradaaju organizaacijaa kas pakalj datortehniku gluzji nemet, un zinu ka daudziem ir veel drankjiigaaka tehnika, es labi saprotu ka ari vienu ASUS + 19" + kbd + mouse ir baigi OK lietot kaa galddatoru.
Bet ja runaat par m/ faktoru, tad Mac ir baigi labais verkjis, kur viss ir iebuuveets monitoraa, kluss nezheeliigi, un arii vadu mudzeklja nav.
Vistai jau pashai par sevi nau nekadas vainas, lidiz briidim kameer pameegjina kaut ko citu. 
Protams ir labas lietas arii M$ produktos, bet vai visiem kuri taas lietos m/ faktora deelj, taas visas fiichas ir vajadziigas ?!?!?!
Piemeeram mana gadiijuma M$ nepiedaav to darbariiku klaastu kas man ikdienaa ir vajadzigs, taadeelj arii prieksh maniim M$ produkti ir nonsenss.
Vieniigais ko varu piebilst, ka ASUS kaa verkjim nav ne vainas. Vieniigi tas mans ASUS U5F ir malziet par mazu ( 12 ") lai normaali ar jamo straadaatu ikdienaa. Bet tieshi kaa apkaart staipaams verkjis, kas reizeem butu izmantojams kaa kosole ir baigi OK. un ikdienaa jamo piesleedzu pie 19" monja un normaalas USB klavas un peles caur KVM sleedzi un nezinu beedu. Tiesa straadaaju uz Ubuntyu, ne M$ Vistas kas jamam naaca orgjinaalaa. Un cena jamam ar bija 700+ Ls. Sievai ir IBM (pirms Lenovo eeras) jau pavecs 17" tjaps. Tas gan ir baigi OK stradaashanai bez "papildieriiceem", bet nelaime taada ka reaali pasmags saliidzinot ar maneejo.
Isuma ko gribeeju teikt- ka tas kaadu brendu izveeleeteis - pasham peec taustes jaasprot, bet galvenaa lieta kas jaizpeeta vai ir visas fiichas ko vajag, un ne mazaak svariigi kam tieshi to verkji perrk, lai varaak apkaart staipiitu ( jatiek vadaats ar auto, tas svars praktiski lomu vairs nespeelee) jeb lai ilgaak (un eertaak) jamo vareetu straadaat stacionaari.
IIpashi Vistai ieteiktu paskatiities Lapu ar iespeeju ielikt ~ 4 GB RAM ( manam var Max 1,5 vai 2 GB ja pareizi atminos, jo viens atminjas modulis ir onboard un nav mainaams cik var saprast).
NU ja dabon pavadzimi, cheku, vai ko tamlidziigu par sho "kravu" ar to viss buus izteikts. Citaadaak gan bus gruuti pieraadiit savu taisniibu. Bet principiaali dajzviet taas Staaveet aizliekts ziimes iisti neatbilst tam meerkjim kam vinjas ir iezvietotas - it iipashi V-Riigas apkaartnee.
Mjaa man atkal gribeetos teikt, ka to jau laikam tikai LVietis praktiskais var izdomaat, ka pa nepaziistamu celju/ielu var vilkt ar maksimaalo + 10km/h un veel neskatiities uz ziimeem. Nemaz nerunasim par vajadziibu samekleet kaadu celaj galu kur jaanogriezjas utml.
Bet tas ka letinji Lietuvaa mauc acis paargriezushi - fakc. Es jau gan ar neesmu labaax, naktii kaa no Vilnjas naacaam 6 auto ar 130 -150 km/h pa shtraasi, taa peec tam nemaz neatmetaamies, tikai tik cik pierobezjaa - visiem jau ZB taa braukshana un guleet girbeejaas.
Zoo rakstīja: es nezinu kaa ar shamiem jaunajiem ir-vinju var 'uz tolkača" uzstumt nu ar iesleegtu aizdedzi
Hmm, man liekas ja akjis ir miris tad iestumt nevareesi, jo nez vai tas gejngjeris spees uzrazjot momentaani pietiekami shpanu lai saaktu stradaat sensori + ECU, un vispaar talaak tiktu lidiz tam ka ir kaada sprikstele. Diizelim atkal jautaajums varetu but par to vai bus pietiekami suuknimi + pjezo sprauslaam. Ja akjis dziivs tad gan vajadzeetu varert arii iestumt kaa vienus taa otrus ( iznjemot protams automaatiskaas kaarbas gadiijumus).
Aa un ir veel viena lieta kas var buut - tieshaam iespeejams akjis nav pirmaa svaiguma, un kaut kur ir kaads "mazs un jauks" pateereetaajs kas pastaaviigi eed shpanu. Kuat gan tad protams atstaajot mashinu uz paaris diennaktiim akjis buutu pilniigi sauss un vispaar tas Opls nekur nelektu.
Hmm, nu starteris te toch neprichom. Ja peec 1 h atnaakot lec bet jau peec ilgaaka laika suudiigi lec, tad arii kveelsveces ( straada vai neenav svariigi) nebuus pie vainas. Es driizaak sliektos domaat par to ka kaut kas nav ar degvielas padevi - mosh suuknis taisa ziepes un nespeej aatri iedot vajadziigo spiedienu ?!?!?
Protams var jau buut ka motorinsh savu ir nokalpojis, un kameer pusliidz silts tikmeer OK, kaa riktiigi atdziest taa chush. Bet nu to jau taa kaa parasti vareetu pateikt peec izpluudes gaazeem.
Hmm, iemet vismaz bildi ( vai arii liidziigas kastes), jo IMO jebkuras piekabes glizji nederees- ja meegjinaasi iestaastiit kas tas ir MAZ - Zubrjonoks (tas buutu tas ko vareetu meegjinaat piedavaat), diez vai izdosies, tika dumji jau CSDD ar nava.
rudens68 rakstīja: Skatos visi parketnieku nīdēji no iauto portāla notinušies vai arī neko negrib teikt par parketu mīnusiem salidzinot ar īstajiem džipiem.
Nu piemēram pakomentēt šo stāstu vai pasaku == ja parkets ierokas(apstājas) ,tad reāli autiņš pārvēršas par priekšpiedziņas auto ar paaugstinātu klīrensu,jo aizmugure pieslēdzas tik kustībā .
Kaa kuram parketniekam - viis atkariigs no taa kaadi difi, kaada pretbukseeshanas sisteema utt. utjpr. Un veel atkariigs ko konkreet tu uzkati par parketniekiem.
Varu pateikt ka piemeeram ieprieksheejais CiRVis is ljoti tuvu tam ko tu teici, jo faktiski speeka paarneshana uz citiem ratiem, kas neizbukseetu nenotiek.
Vo, vo taadeelj jau lielai daljai parketnieku ir probleemas, ka difa (arii starpasu) blokjeeshanas vieta izmanto ko liidziigu PretBukseeshanas Sisteemai, kas sava buutiiba bremzee sliidosho(os) ratu(us) un vismaz vieglo auto situaacijaa glushii nost arii motoru.
Reali kur bija tas jautaajums par VC centra "difu" - tad principaa tas ir viens no labaakajiem oldschool variantiem - pie atshkjiriigiem asu (ratu) griezshanas aatrumiem ( jaa jaa arii ja teiksim veic pagriezienu -kas vairs nav tik labi) sablokjee abus tiltus. Tiesa dzjipos shito diez vai ieraudziisi.
Atsevishkjos dzjipos savukaart kaa LSD tiltos tiek izmantots Torsens ( kaut kaadiem Ford Exploreriem AFAIK un veel shim tam no USA) - labs, bet ne leets variants - nav nekas jaasleedz + arii liikumos vinsh pats tiek galaa ar atshkjiriigiem ratu griezshanas aatrumiem, ( nostraadaa kaa briivais difs).
Par paareejiem difiem un sadales kaarbaam sevishkji nepateikshu neesmu interseejies tik dzilji.
Marchiks_ rakstīja:
Salīdzini škodas un pajero klīrensus!
Neceļos ir vajadzīgas divas lietas - klīrenss un pēc iespējas lielāks riteņu diametrs.
Pag a ko tieshi dod tas ritenju diametrs teiksim pie nemainiiga kliirensa un nemainiiga riepas paltuma ?!?!?! Tipa kas palielinaas sakjeres laukums un samazinas spiediens uz virsmu ???
Nu vismaz CSDD Info iiszinju esi ieveerteejis cerams, tiesa arii to joku var tiiri labi apiet. Bet nu gadaas jau ari ka smeereetaajs nau tik ljoti advanceejies, vai arii nau tik liela note iesmeereet.
kliks rakstīja:
p.s. kaut kāds pusbandīts tas īpašnieks pēc paskata, melnus logus vēl salicis un (hahahaa) pāris liekas podziņas ar dažādākajiem skaņas signāliem kā ātrajiem, ugunsdzēsējiem un policijai. tā ka būs jāmaina numuri lai nejaušības pēc kāds gaisā neuzsper mani
Hmm, varbut tas pusbandiiits ir apsardzes darbonis ( es jau saprotu ka ir atsevishkjiem slaavu tautiibas personaazjiem stils iemonteet polcijas tipa aara skaljrunjus utml. bet nu pietiekoshi reti tas tomeer notiek), un tas dampis vinja darba auto ar pielaajiigu noskreejienu.
Bet kaa jau te mineeja, tad Pajero un Pajero Sport ir divas atshkjiriigas mashiiinas - peedeejam ir raamis, tiesa pats ir taac tieshaam pashaurs.
Veel varu pateikt, ka Cherokee (Ne-Grand) salona plashums ir apmeeram taac pat kaa L200/Hilux, tik tas ka tev ir bagazhnieks nevis kuzava aiz pakaljbenkjiem.
Vispaar jau ja taa skataas, tad ja njem nejaunu auto, tad gads buutu mazaakais uz ko luureet. Un dzjipiem tas gads ir pilniigi pie D, jautaajums veel vieniigi var "staaveet" - vai konkreetaa virsbuuve patiik, bet tas jau atkriigs no rociibas, vai jaanjem ko var atljauties vai njem ko patiik.
Nenobriiniiteis kur tik liiki prixti padevushies man atkal shauju garaam burtiem uz klavieres. Bet nu cerams textu var saprast.
DiscoVery vari nenjemt diezgan daudzi LV ir nojaati ta ka ziemaa nepiedarbinaasi, bet ja ir veids kaa atsijaat meeslus, tad uz priekshu, lai gan pats personiigi nenjemtu. Range AFAIK savukaart nav naacis ar diizeli, ja nu vieniigi pashi jaunaakie ?!?!?
Nezinu iisti ka cenu zinjaa tavaas veemes iekljaus LandCruiser, bet IMO tas ir labaakais variants ( pie kam ir 100 seerijas sekotaaji un 90/120 - tobish mazaaki LandCruiseri). Veel ir arii iipashie 70-taas (bija laikam arii kaut kaadi 95 seerijas ar taadu pashu basic stilu) seerijas sekotaaji, kas ir vairaak domaati smagiem lietoshanas apstaakljiem nevis luksusam.
Cita starpaa ljoti neslikti ir jaunie PuckUp stila dzjipi Mitsu L200, Toyota Hilux un Nissans Navara ar DoppelKabiini, un piedevaam arii nav sevishkji daargi.
lokano visu = lokano vidu
Patiesiiba ir daudzi vel interesantaaki dampji, Laikam itaalji razjoja vienu tadu trakji ar lokano visu, kuram piedveaam veel kabiini vareeja pa 180 graadiem pagriezt, bet nu leets gan jams nebija.
nuhajs rakstīja: Tiem tiltiem tak kardāns nāk no vienas puses klāt. Ka tu saliksi ar kardānu pret kardānu, tie griezīsies kars uz savu pusi. Tad jātaisa razdatkas,kārbas... Karoče, nesaprotu, ko tu ar to iesāksi, ar to izgudrojumu.
Kad uztaisīsi, vari atbraukt pie manis un notestēt.
Tik es tev saku, tāds aparāts jau eksistē.
Jaa un shausmiigi gruuti ielikt diferenciaali pa vidu taa lai vinsh apgrieztu virzienu kur nu konkreeti vajag.
