Uggga rakstīja: Aizbraucu pie šiem www.agaze.lv/... bet nekā viss strādā, viss ir noregulēts utt. atrada kaut kādu vecu lamdas kļūdu un ātruma detčika kļūdu, pat naudu neņēma, jo neko neatrada lai arī aptuveni stundu darbojās.
X-faili kaut kādi! Rīt izbraukāšu D-pili varbūt salasīs kādas kļūdas
NU ka tos Opeljus aiz chetriem ratiem. Tas ir kruta nekaadu nopietnu kljuudu. Bet za to priex ka servisam PRO attieksme, neatrisinaajaam probzu, tad muljkiibas nestaastam un pikji nekaasham.
NJu vai Vauksaals buuveejas paari ???
Kredoxiite rakstīja: lāāāāāpvakar
Laaaapvakar tas ir kaa - tipa no laapaam = gaismekljiem,
jeb no pagjiru ielaapiem !?!?! 
Ingaaaaa rakstīja: nu es tak saku, ka man šodien neiet kautkas....
tad mani vispār atslēdz no ārpasaules, tagad šitādi brīnumi.
kas mani šodien vēl sagaida????
Nu ja taus "kautkas" neiet nu liec tachu tam mieru !!!
var tachu atrast citas lietas ko chakareet tfu dariit . 
NU ka jau taj ua es piedavaaju savu laaacha kaasu.
Nepaarpraast, un nejaukt ar kaashiem - laachi ka zinaams nav putni !!!
Aiz ausiim pievilkts mans shodienas riits:
... jau otro stundu seezju un skatos uz savu kruuzi, un nevaru saprast kas tas par "I" kas miil teeju.
hatebreed rakstīja: Ir problēma, braucot ~ 100km/h parādās dīvainas lietas, tjipa bija man līdzīgi ar VLVO, mašīna sāk raustīties, apmēram sajūta, ka vē'jš pūstu, tjipa rīstās, nesaprotu....
Zinu ka VOLVO pie vainas bija degvielas sūknim tas sietiņš, kas bija pilnībā aiz***** un tad pa LVL 3 vinju man iztīrīja.
KAs varētu būt tagad par probu...mosh svečvadi?!
Nau taa ka tas viss paraadas pie konkreetiem apgriezieniem, nevis tikai pie 100km/h ( tipa paarmetot uz zemaaku robu jau teiksim pie ~80) utt. Un veel vai tieshaam Check Engine lampinja nemaz neiedegas ???
Ja ne viens ne otrs, tad man domaat tikai gaishregjis paliidzees. 
Ivas_Tudazhe rakstīja: Pēdējais modes kliedziens rallistiem likt pannu uz jumta.
Tur taa vairs nesaucas panna, bat kaut kaads spaarns. 
Bet ziemas laikaa jaunaaka mode bija likt pannu zem dibena, pac meegjinaaju baigi labi.
Ozz rakstīja:
Saproti, kardaans ir visa Alfa un Omega...
Ja Tev ir masiina bez kardaana bet dikti gribaas, ideaalaakais risinaajums ir to kardaanu aptit ap pusasi, taadeejaadi viss pagarinaas un paplasinaas atbilstosi kardaana vijumu skaitam.
Kas tas ir visa Alfa un Omega ???
Un kur sievieshu dzimtes paarstaavei - mashiinai var rasties kardaans Manai tikai pusasis. 
Ozz rakstīja:
Nee-kardaans ir kulta pieluugsmes objekts kursh zinaamaa meeraa atgaadina fallisko objektu...
°Dazhaadu dzimumu paarstaavji kardaanu pieluudz vai arii baidaas pa savam
Vienaa cita tipicaa te gudri (???) cilveeki izteicaas ka kardaanu varot aptiit ar pusasi . Nez kaa pareizi buutu tulkojams shaads izteiciens shajaa kontextaa.
Skatos NSNF tikusi liidz rangu saldalei. Taa pat kaa dazjaadu josto iipeshniekiem ir dazjaadi dani, kur pachotigaakais bija 10 ja nekljuudos, tad jusm tagad ir Kar -Dans.
anonimikis rakstīja: traki kvalitatīvi tie opeļi, ja tāda rinda uz diagnostiku
Nau obligaati uz diagnostiku, varbuut vienkaarshi taada ir darbu daliijums ka vieniigais elektrikjis arii ar advanceetaako Diagu straadaa. A Elektrikji apkaart nemeetaajas. UN Opelju jau ar ir leerumiem.
Imka rakstīja:
Varētu uztūnēt haubē lūku lai labāk dzesējas tas bloks
Jaapanjem no Subaara tasnelielais shirmies jaapietuunee, kaa nekaaa tagad jau shis firmas ir gana saradojushaas. 
mjaa veel pat buus ko noskruuveet detaljaas.
Bet nu vodjilam jauna dzimene.
anonimikis rakstīja: varbūt kardāns sameties un pie lielas slodzes sāk strīķēt gar pusasi?
Te jaut teica ka runas par seksuaalaam teemaam nevienu neitreresee.
NJu tad mieriigi var arii buut shis apgriezienu datchiks, man TOYO bija jams beigc, nu tad reaali kaa uzsila un palaida zem 1500 apg , taa noslaapa un kameer atdzisa vispar nebija piedarbinama mashina.
Bet ka tie 3,14darasi nevar pateikt kur patieshaam ir kljuuda. Man Amservaa uzreiz pateica, gan tad kad bija gljuki ar sadaliitaaju ( kuram gljuchiija apgriezienu sensors), gan tad kad nomira crank sensors. Pat nekas nekur nebija jaavizina, un pat cik saprotu tad shaadas probleemas ar sadaliitaaju vinjiem labaakajaa gadiijumaa ir gadiijushaas 2 pa visu pastaaveeshans veesturi.
Piedod ka SPAMs, bet par Opeljiemnevar neko liidzeet, teeva Opelj grabazhu aizstaajaam ar savu veco Carinu.
lotomoto rakstīja:
Kur lai uztaisa diagnostiku? paareejasi viss normaali straadaa.
NJeturi sveci zem puura pasaki vismaz kas par auto.
NU ko piedaavaashu savu variantu:
Taa kaa gljuks tev paraadas peec lielaakas slodzes, tad izteikshu varbuutiibu, ka cilindros vai nu deelj uzdeguma vai veel deelj kaut kaadas hernjas( piem uzdegumu uz virzuljiem) notiek detonaacija. Blokaa parasti visiem auto ir iemonteets trokshnju sensors(knock sensor), kursh klausas uz konkreetas frekvences trokshnjiem. Tas kad shis "mikrofons" sadzird konkreeto troksni tiek dota zinja ECU, un ECU saak mest vai nu apgriezienus nost, vai mainiit degmaisiijuma sastaavu. Iespeejams ka shajaa processaa ir ieviesies kaac gljux.
Bet lai to nodetekteetu vajadzeetu jau nu paraadiities knock sensora kljuudaam ieksh diaga. Jeb nu tieshaam tik stulbs tas Oplja kompis ka neklapee ar ausiiim uz shiim kljuudaam ???
NU tiipa mana versija, cik reaala nezinu nekad nav piedziivota, tas taac teoreetisks spriedeleejums, taa kaa paamtoc SPAMs welcome.
Uggga rakstīja: 1. Ir būts uz diagnostiku Hansa Auto. Neko sevišķu neatrada un sāka mainīt uz dullo. Sākumā iztīrija, pēc tam nomainīja EGR vārstu. tagad vēlas mainīt kaut kādu apgriezienu datčiku (~300Ls), bet, cik saprotu, ja tas gļukotu, tahometrs nestrādātu. Pēc viņu tekstiem, saprotu, ka viņi arī nav pārliecināti, ka tas palīdzēs.
oho, apgriezienu datchiks pa 300 Ls, njifiga sebe ( taadi maksimaali var buut 2 klokjvaarpstas un sadeles vaarpstas). Pat japaanjiem tas prieks nav tik daargs ar visu to ka jamos pat razjo tieshi JAP.
Maardza rakstīja: Njā...Ko tādu vēl nav gadījies dzirdēt..Nesen arī nācās mainīt (laikam komutātors skaitās) - lūdzu - Alfa Motors - bez čeka, galīgi jauns - 150 Ls, arī veco atdeva atpakaļ...
KOmutaators ir vien atsevishkja bezkontaktu aidedzes detalja, bet principaa taa var atrasties shajaa blokaa iekshaa, tiesa kaada velna peec vinju ie iegruudushi vienaa no karstaakajaam vietaam motoraa, vot shito man gan gruuti izprast.
lotomoto rakstīja:
agraak nokritaaas, tagad vairs nekriitaas.
NJu tad bez diagnostikas toch neiztiksi, bet temperatuuras datchiks un radiitaajs tev normaali straadaa neraada kaut kaadus gljukus ???
ZB, necieshu shitas skaidraas meeness naktis + arii tas ka kameer te slimoju shitas dienas atguleejos liiks, un tagad ne skuju nevar iemigt. 
Vpbshcem laikam izteicos ne liidz galam saprotami bija domaac samainiit abu lietoto seedeklju apvalkus vietaam, neko no jauna neshujot. Cik esmu peetiijis tad vismaz manai TOYO, tas nevareetu buut gruuti, nezinu kaa citiem.
Kaspersky rakstīja: Domā pāršūt? A nu nakuj - tad arī durvju apšuvumus jāpāršuj un aizmugurējais beņķis... Nebija tas nekāds eksluzīvs monstrs, lai tādas muļķības darītu
Runājot par sēdekļu ērtībām... Škoda Octavia II abiem sēdekļiem (vadītāja un pasažiera) ir vienādas regulēšanas iespējas - atskaitot standarta, abiem ir regulēšana augstumā un jostasvietas atbalsta regulēšana. Tā ka šeit nemaz nav nekas jāmudrī, lai būtu "kā vadītājam"
Domaac bija paarshuut tikai atshkjiriigo dalju, t.i. peec manas saprashanas nodiiraat orgjinala apshuvumu, un peec tam uzshuut tam benkjim ko liksi vietaa. Bet nu protams ne vienmeer tieshaam ir to puulju veerts.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Japnis rakstīja: *******j! Sukas maukas *******i *******j! Jabanivrot! piedzģec! *******a! maukas sukas ******* ******* *******! *******a! *******jobsķa! *******! BĻAG!
Kas i ko kardaans iespruuda ljagj, ka shita publiski salamaajies un izbanojies ?!?!?