Ā ok, nu tur jau ir atbilde pašā nosaukumā - tās ir paralēles, tieši tāpēc ka rinķis kas veidojas no ekvatora (kā Eiklīda plakne) ir paralēls jebkuram citam riņķim kurš veido vienu plakni ar konkrēto vai jebkuru paralēli.
"Kretīnismu" ievieš tikai kompasa lietošana, un tad vēl arī atkarībā no atrašanās vietas.
Sorry es apzinos ka manas paskaidrošanas spējas šobrīd iespējams ir dziļā pakaļā ...
p.S. taviem vārdiem - tas ir "pārceltā ekvatora līnija sakrīt ar konkrēto paralēli un veido 90 grādu leņķi.
Un tehniski tas nozīmē apmēram 0-4 grādu atšķirību starp ģeogrāfisko (meridiāni un paralēles) un kompasa rādījumu, atkarībā no tā cik tuvu/tālu atrodies jebkuram no 2 meridiāniem kuri atrodas vienā plaknē (Eiklīda) ar magnētisko Z -polu.
Bet citādi ņemot vērā šos "kompasa melus" tie ir tieši tie 90 grādi.
P.S. par meridiāniem gan es šķiet varētu būt "pārliecis", tā kā tiem ir sakars ar Grinviču, nevis magnētisku polu, t.i. teikšu godīgi nezinu vai kāds meridiāns vispār ir pat tuvu magnētiskam Z-polam, es te vairāk par konceptu "uz sfēras" .
Es gribu teikt ka kompasa 90 ir tieši TIE 90 (lai arī ir mikroskopiska - reizēm līdz pat 800 jūdzēm "liela" nianse dēļ magnētiskā pola faktiskās atrašanās) starp meridiānu un paralēlēm.
FYI:
en.wikipedia.org/wiki/Meridian_(geography)
... each meridian is perpendicular to all circles of latitude.
To nav grūti aptvert, ja skatās uz jebkuru vienu individuālu meridiānu !
Sfēras virsmas "paradokss" ir ka "trīsstūris" var būt ar trim taisniem leņķiem, un ka "kvadrāts" uz sfēras virsmas saturēs četrus 120 grādu leņķus ...
Mazliet par to cik "sapisti" (elektronikas ziņā) ir mūsdienu auto uz 2018 gada LR Discovery bāzes:
Un paralēli var teikt ja ASV dīleru serviss ir pilnīgs 3,1415926 ... ("man labāk neko neteikt" ). Un par to ka faktiski LR mehāniķis/elektriķis ir ar vēl lielāku nepieciešamo zināšanu komplektu kā man jābūt ... t.i
tam tā vajadzētu būt ...
Šī pieeja ir atkal daļēji pārāk matemātiska (matemātiski "pareiza") "parastam cilvēkam". Nenoniecinot tajā sniegto info, pēc dotajām instrukcijām "parasts celtnieks" rīkosies tieši tāpat kā ceļot perpendikulāras sienas, vai veidojot taisnu sienu un nebūs tur nekādas piesaistes ne meridiāniem, ne paralēlēm.
Piesaisti meridiāniem vai paralēlēm varētu sagaidīt no ģeogrāfiem, fiziķiem, zemes mērniekiem un varbūt vēl orientēšanās sporta meistariem, bet "no tautas parastās" - izvirzot uzdevumu ar "tautas vārdiem" ir aplami gaidīt "kompleksu leņķu" domāšanu un pielietošanu, ko uzdevums nemaz pēc būtības nemaz neprasa ! Attiecīgi "vienkārša atbilde" ir viskorektākā, no visām iespējamām. Bet visādi citādi, kā jau teicu Bradypus ir mani pozitīvi pārsteidzis !
Matemàtiski arī 180km/h var vēsi izlīdzināt ar 85km/h atkarībā no ceļa posma garuma ;)
Jo tas kas tev matemàtiski visu "izlīdzina" ir laiks, un laiks kā zināms nemēras "simtos", bet gan pa "60".
Tātad lai iegūtu 90km/h no tava piemēra 1 km garā gabalā - kopējais laiks tātad 1/90 no stundas, jeb 40 sekundes.
Tad ja brauksi ar 130 km/h pirmās 15 sekundes nobrauksi ~542 metru, ja tālāk sabremzēsies uz 65 km/h, atlikošo ceļu (~458m)veiksi ~ 25.3 sekundēs, tàtad vēsi būsi vairāk kā pietiekoši tuvu vidējam ātrumam 90km/h !
Pie kam pat "drošajā" pusē , jo vidējais ātrums būs ~89.3 km/h!
Dīvaini ir tas, ka tev bez motora darbināšanas nenotiek kalibrācija, es tam visupirms pievērstu uzmanību, varbūt aķis netur spriegumu ???
Vai moš ar lukturu vadiem, zemējumiem vai štekeriem ir problēma...
Vakar braucot uz dejàm no Jaunmàrupes radara uz "Jelgavas štrāsi" "noķēru pirmo odziņu" - sākumā braucam ar ~90km/h pēc mana speedo (tuvu 84km/h) apdzīt tikpat kā nereàli, ja vien negribi kàdam nagla "purnā" maukt ar minimálu drošības rezervi ... jo tuvāk posmu noslēdzošam radaram, jo lēnāk braucam, pret radaru jau vairs tikai 65 km/h pēc mana speedo ....
Tauta, kas pie velna notiek ?!?!?!
Grūti pateikt cik daudz ambiciozu "kņazu" ar dziļām kabatām Krievijā sēž, tācu skaidrs ir tas ka tehniski "dalīšana būs diezgan skarba" ...
Bet nu kādiem 20 gabaliem "gribētāju stabili" vajadzētu atrasties, bet tieši tikpat ticams, ka varētu sadalīties visos 80+ vai kaut kādos tādos "gabaliņos", kas puslīdz atbilstu šobrīdējām Krievijas federālajām "sastāvdaļām", kuru priekšstāvji diezgan lielā skaitā jau ir lielāki vai mazāki "vietējie kņazi"/oligarhi.
Manuprāt risinājums ir "nemētāt grābekļus kur pagadās", pie kā es arī dzīvē pieturos ar realiem grābekļiem, kapļiem utml.
Bet arī tavs viedoklis drīkst eksistēt, tas nekas ka tas neatbilst patiesībai .
Mja, vecīt - tu esi savā elementā, noliki grābekli, tad smuki "apgāji tam apkārt", un vienalga pamanījies nolikt un "uzkàpt uz cita grābekļa" ...
Viņš nekļūdijās, jo tava uzdevuma formulējuma dēļ - 100km Latvijas teritorijā ir pa relatīvi gludu virsmu, tāpat kā tavi leņķi (normāls cilvis paņems teiksim parastu trīsstūra ar taisnu stūri lineālu un starp pēdējā soļa nogriezni un "pagriezienu" pa labi, mierigi "nomērīs" tavus prasītos 90 grādus, gluži kā būvējot mājai sienas) tāpat arī veicamo attālumu "tieši tikpat prasti" nomērīs, gan garumā, gan taisnumā un jamo pilnīgi nesips attiecības ar "sfēras centru". Un līdz ar to darklight "iespējamā kļūda" ir tikai tik lliela, cik mainīgais reljefs ietekmē 100km attālumu, gadījumā ja mēs tam pieejam kā "nobraucām, vai nogājām šo attālumu".
Tavs teiktais bija pareizs tikai tik tālu, cik tālu tas attiecas uz matemātisku modeli, bet tā kā izvēlējies matematisku modeli sajaukt ar "sadzīves situāciju" - tomēr neesi "izlīdis" no šīs situācijas ar "cieņu un godu", īpaši dēļ tā ka uzstāj ka kāds cits ir "muļķis" !
