Te var palasīties, ka iet awd dodge īpašniekiem ar so sistēmu :

www.dodgejourneyforum.com/topic/10365-rear-clunk-when-starting-off-and-turning-left-or-right/

Kāds ir pamanījies arī viskozo sajūgu nomainīt, tiesa man tas izklausas mazliet dīvaini ...

Bet numur 1 pārbaudi vai tev nav šī problēma :

Nu tehniski šis auto ir ļoti daudz no "Dodge Journey", paskaties pēc VIN numura vai ASV ražots, un tad attiecīgi sūti no ASV, kaut lietotu daļu.

Ja nebus slinkums palūrēšu kas var nepatikt tādam verķim, kaut ja tā tiešām ir visko mufta bez elektronikas, tad es teiktu jāskatas aizmugures difs jo tad ar lielu varbūtību tas provē bloķēties un pagriezienā iet ar sabloķētu aizmugures asi ... jautājums kā tas tiek darbināts ....

Jo sabloķētai aizmugures asij krakšķēt nav nekas jauns un īpašs, jautājums tik nafig tā bloķējas ... tip tā jābūt, vai "gļuks" ...

Principā Londonā tas jox ir "waste of time" - infrastruktūra ir galīgi garām velosipēdistu vajadzību nodrošināšanai. Kājamiešanai un "lēniem lisapēdiem"- jā tas tur strādātu ...

Lielais Vilis jau ar ir tikai "vecie vēži jaunā kulītē" ...

Es neiebilstu pret tavu piemēru, vienkārši saku ka man nav ne jausmas cik "Sorosīts" tas ir, kaut gan pēc definīcijas "Sorosīts" nenozīme uzreiz ka slikts ( zinu jo esmu ar Delnu reiz risinājuši valsts budžeta tēriņu jautājumus, pats tad biju valsts pusē).

Un tehniski visi drukājošie mediji varbūt izņemot IR sen vairs nav nekā pieskaitāmi pie "Sorosītiem", tas pats ar interneta medijiem (pie kam IMO pilnīgi visiem) utt.

Tāpēc izceļot potenciāli vienīgo "Sorosīto" mediju, tavs arguments izskatās tāds pavājš ...

Vai tas būtu vienīgais medijs LV ???

Pie kam ja pareizi saprotu struktūru, tad pasākums pēc būtības ir kā telekom operatora Bite "pagarinājums" ar ko "aizdirst ēteru" un nodarbināt savu "platjoslu" .

P.S. jāsaka gan ka, izņemot atsevišķas filmas, minētā medija kontentu es neskatos jau vairākus gadus, un godīgi sakot nav ne jausmas cik Sorosīts ir konkrētais kontents ...

Pasakas!

Uzraksti uz lapiņas lielākos LV medijus un to piederību, un pašam kļūs skaidrs cik atpalicis (laikā) esi no mediju telpas reālijām.

Nez, izklausās pamaz zirgu, bet cik Nm un kā robi uztaisīti (???), jo man 1,6 (cdti) turbo dīzeļ Honda CR-V - tas labākais no dzinējiem uz tā AWD + manual verķa, jaudas parametri 1:1 tādi pat kā 2.2 Cdti vecākai Hondai FR-V (140 Zs un 300+ Nm).

1,6 litru benzīn golf7 , Honda CR-V 2 litri benz. un RAV4 2 litri benz , ar griez kā gribi - šķiet vārguļi, salīdzinoši protams ...

Vairāk kā dara šobrīd - ne nevar, tur jau tiek optimizēts viss ko var. LV preču cena īsti nekorelē tieši ar degvielas izmaksām, te "pēc definīcijas" daudzas lietas ir dārgas ...

Nē nu uz politiķu "spirināšanos" skatities nav baigās nozīmes, jamie tagad visā pasaulē domā, kā nekļūt nepopulāriem reizē mēģinot nesagraut zaļās inciatīvas un vēl kaudzi ar "pašizdomātām" lamatām ...

Servisu nezinu, man bija Hondai 1x tāds jox pirms gadiem N , un diagnosticēja un sataisīja Wessā (vai arī tas viņu pašu SAN motors jau iespējams tad bija).

Bet pēc būtības vajag tikai dūmu mašīnu, ja sūce/noplūde grūti pamanāma vai nelielas jaudas kompresoru vai kaut rokas pumpi ar manometru un mazliet izdomas ...

Nez, kaut kā tā stipri nesatrauc šis jautājums, pamainot izbraukšanas laiku (lai mazāk apdzīšanu ar 120+ km/h) , maršrutu un mazliet braukšanas stilu, pēdējā piegājienā izbraukāju tuvu 400 km pa Vidzemes augstieni ar vidējo patēriņu 5,5 litri, kaut "citā laikā" bez 6,5+ litri nesanāk, bet nu diezgan jāpiedomā kā braukt ar to CR-V lai sevišķi zem 100km/h neturot tajā patēriņā ielīstu ...

Un tad ja pareizi saprotu situāciju, tad iesaku pārbaudīt kas notiek ar gaisa masas sensoru (MAF) un ieplūdes kolektoru, cik tur viss tīrs utml.

Tīri teorētiski MAF droši vien "stāsta" vadības blokam ka gaisa ir daudz, kompis lej klāt vairāk degvielas, bet lambda saka, ka viss "slikti", vajag mazāk degvielas ...

bet nu tas ir jāpārbauda ... nezinu, moš var vai nu lambda, vai MAF atslēgt un paskatīties ko tad jams dara ...

Intersanti, sanāk ka pirms visām darbībām lēja par maz degvielas (un kompis visu laiku centās pieliet klāt vairāk),bet tagad sanāk ka lej par daudz un kompis liek samazināt degvielas padevi .... vai pareizi saprotu situāciju ?

Kaut kā tā ...

Man kolēģijas pirms laiciņa paņēma svaigu BMW X2, pilnu komplektāciju - nu.ļoooooti smuks un "garšīgs", bet kad es iekāpu salonā - regulē kā gribi sēdekļus un sēdi "kur gribi", es tajā auto knapi ievietojos ar saviem 185cm ... Bet kolēģis ir ļoti maza auguma, un viņam tas auto "kā uzliets" ...

Mazliet par saules paneļu pārstrādi:

Zini kaut kas tajā tavā teiktajā noteikti ir !

Ja Ķīna tā turpinās, tad ar šamiem neviens vairs labprāt nerunās, un iekšēji korupcija plauks un zels ar pavisam citu jaudu ... Nebūs no Ķīnas beigās nekas vairāk par "Krievijas" pļurkt ...

Mazliet fun - "bremzes ir bailīgajiem" -

Sīkais ar rotaļu traktoru :

www.youtube.com/shorts/R8rsIdxMILA

Dienas Bizness sācis cītīgi aprakstīt LV plašās iespējas ar dažādu atjaunīgo resursu izmantošanu ...

Intersanti vecie blēži Šķēle, Lembergs un Co tagad atraduši citu labu veidu kā LV iedzīvotājus "noslaukt" ?!?!? Kaut kāda tāda aizdomīga aktivitāte "sūnu ciemā" ...

Ar tiem HES ar tur ir savi "joki", ko tu pumpēsi augšpus HESa, jo tas nozīmē, ka lejpus tā būs vēl mazāk ūdens, un tagad jau speciāli laiž pārgāzē, lai lejpus Rīgas HES Daygava nekļūtu par sālsūdens dīķi.

T.i. es protams pārspīlēju, taču arī baigi vienkārši tas nebūs. Varētu jūras ūdeni atsāļot un pumpēt teiksim līdz pat Pļaviņu HES, bet ko tas viss maksās to tik velns viņu zin ...

Jā, bet kā tas palīdz demilitarizet Krieviju, ja RU nafta un gāze dod lielāku peļņu par katru litru ???

Kaut ko tu tajā savā teorijā laid sviestu, ja ierobežo ieguvi, tad rezultāts ir augstāka biržas cena naftai un gāze parasti seko. Un faktiski tiek iegūts ka "rokot" mazāk naftas, ieņēmumi ir tādi pat vai pat lielāki, ja "pēkšņi" izrādas ka pasaulei vajag izteikti vairāk ...

Smaidigais ! Kas noticis ka esi kļuvis par "aizejošo" ???