Man personīgi līdz 30k eur liekas saprātīga izvēle ikdienas auto.
Un te jau Premium auto tirgotāji mūs kārdina, par adekvātu (tam līmenim) cenu, iedāvājot max nopakotus auto 
Ko jūs jaunajam modelim KIA SPORTAGE p.ie.s.i.p.ā.t.i.e.s? 
Piederu pie tiem, kuriem tiešām patīk.
Ja iepriekšējais modelis bija ne visai (kaut kas proporcionāli tur nebija ok), tad jaunais modelis, manuprāt, ir pat ļoti izdevies gan tehniski, gan arī vizuāli 
Vislabākais automāts, kāds ir ekspluatēts - Bmw "džoistiks".
Bet patīk arī Prius variators (nejūtama darbība, mega ilgspēlējošs).
Piekrītu!
Jā, quattro nekad nav aprīkojies ar variatoru.
Par zobsiksnas maiņu - 100% taisnība!
Un par automātiem tiesa, jaudīgākais dīzeļdzinējs komplektējās ar Tiptronic (uzticamu) kārbu, nevis kā daudzi >2000.gada AUDI ražojumi līdz 163 zs dīzelim ieskaitot - ar dabas kļūdu Multitronic variatoru 
No pieredzes, VW/AUDI slikts dzinējs bijis "parastais" 1,8 20V ar 125zs (ap 2000.gadu).
Vājenieks, tuklāt izteikti neekonomisks ikdienas satiksmē, maz prieka ar tādu braukt (pretstatā identiskam dzinējam ar turbīnu un 150zs - kas baigi feins un ņiprs dzinējs).
BMW 3.0d
Audi/Vw 1,9tdi
Šie ir noteikti!
VWFans
Pastāsti, kādi apsvērumi jaunās Honda tādas krāsas izvēlei?
Visu cieņu VWFans!
Viņš ne tikai spriedelē, bet arī reāli dara.
Ne pirmais, ne pēdējais JAUNAIS auto. Respect 
Kaapeec rakstīja:
nomiks rakstīja: Ir arī tādi, kas mzgā auto reizi gadā - pirms TA veikšanas. Un tam nav nekāda sakarā ar mašīnas krāsu, bet gan attieksmi.
Man ar netīru auto braukt nepatīk! Protams, nemazgāju to ziemā katru dienu, jo nevaru to atļauties gan fiansiāli, gan laika ziņā, bet ikdienā cenšos tomēr auto uzturēt tīru.
No praktiskā viedokļa CR-V brūnganā krāsa ir ļoti laba. Netīrumus redz vēlāk kā melnai krāsai, piemēram, bet mazgāt gan nav tik viegli kā Zafiru, kura ir baltā krāsā.
Pirms TA mašīnu nemazgāju. Kāpēc tas būtu jādara?
Kāpēc nē?
Tad tas liecina par cilvēku, ja uz TA atbrauc kā cūka
Atkal vecā patiesība.
Arī 2,5tdi V6 var būt kolosāls dzinējs.
Bet tad tas nekādi nemaksās tik lēti, cik grib pircējs Latvijā.
Pie mums tirgo pārsvarā milzīga nobraukuma vai avāriju auto.
Tādus auto, uz kuriem nopelna pārdevējs, kurš atvedis auto un pārpircējs, kurš no tā auto iegādājies... lai kaut ko nopelnītu.
Bet, taisnība tiem, kuri iesaka atlikt konkrētu summu iespējamajām problēmām. Tad gan bez stresa.
Man bijusi pozitīva pieredze.
Patīk tā skaņa v6 dīzelim!
Jā, pilsētas satiksmē nekā ekonomiska nav.
Vidēji ap 7,5l patēriņš.
Patika 180zs versija vecajiem modeļiem.
Arī 163zs versija bija laba.
Joks vai kā?
Piemēram, PEUGEOT - strādā arī, tikko izbraucot uz ielas pie pirmā krustojuma. Kas liekas savādi.
Tagad ziemā - vispār reti ieslēdzas. Hvz 
Super! Vairāk tādu aprakstu!
Neticu, ka plēve nekļūst netīra.
Tikai nesašvīkā auto.
Arī Wess Select Ulmaņa gatvē piedāvā izcilu mazgāšanas un salona kopšanas pakalpojumu. Zinu vairākus cilvēkus, kuri tur speciāli brauc 
No pieredzes, reizēm mēdzu aizbraukt nomazgāt savu auto FORUM AUTO. Jā, ir dārgāk nekā mazgātavās (auto 10eur, salons 16 eur), taču kvalitāte 
Nezinu, kādu ķīmiju tur izmanto, bet tas ir redzams momentā, ka pilnīgi cits efekts gan virsbūvei, gan salonā. Ļoti, ļoti atzīstams rezultāts 
Turpat blakus atrodas laba ēstuve ROUTE 88, kur paēst pusdienas par 4,90 eur divus ļoti gardus ēdienus 
Mana pieredze tomēr apliecina - šķietami lētāk super premium auto pirkt (ekspluatēt) ilgtermiņā - baigi dārgs pasākums... Viss reiz atduras pret to, ka uzticamais Vasja, Aļiks, Jānis vai Juris ar ķibeli vairs tehniski netiek galā bez dīlera iesaistes, bet tas maksā konkrēti 
Jaunībā mazgāju paC, tagad esmu laikam par slinku (vai trūkst lieka laika). Piedevām, dzīve Rīgā utt.
Ļoti pa ātro - NESTE 123. Bet ņēmu programmuar rokas priekšmazgāšanu, tad rezultāts ļoti priecē
Gribot kvalitāti (vai arī tad, kad ārā šķīdonis - tikai kārtīõgi noskalot), braucu Vienības gatves "Džuljeta" pie tumsnējiem vīriem a la "Džamšut" - tagad nesen pārtapa civilizētāk par FORAUTO. Par 5 eur iegādājos atlaižu karti, tagad 20% atlaide visam. Rezultāts priecē
Tie ir lieki 300€ gadā ikvienam busam.
Kas ir vienkārši no kaut kurienes jāizrauj.
Murgs pārvadātājiem!
Bet par visu tik un tā maksas gala pircējs.
Nauda nekrīt no gaisa nevienam.
Jau rakstīju, reizēm ilgtermiņa noma - vienīgais risinājums.
Jo līzings nemaz nav tehniski sakārtojams (mans gadījums, piemēram).
Brc ideja ir apsveicama. Tikai ļoti biedē lietota labi aprīkota pajauna vācu auto tehniskā uzticamība.
Un te mēs atkal nonākam pie manas vēsturiskās vēlmes samainīt JAUNU Toyota Avensis pret lietotu Premium Audi A4 ar Multitronic kārbu... Labāk būtu ēdis ('C) 
Jeb, piemēram, tagad - gandrīz jaunu garantijas P508 pret maksimāli aprīkotu lietotu AUDI A6 Quattro. Vai arī tml.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Reālā pieredze.
Nopērku jaunas ziemas riepas, tās perfekti kalpo min 3 pilnas ziemas (tik, cik es nobraucu).
Tēvam savulaik nopirku jaunas Dunlop riepas, brauc (mierīgi, bet brauc visai maz km ciparos) jau 8. (astoto)! ziemu. Un brauc principā neslīdot, ar gana labu protektoru (gana augsts vēl tā zīmējums), riepas vēl diezgan mīkstas
Kāda problēma nopirkt vienu labu komplektu?