Pilnīgi piekrītu!

Sāku ar Opel Kadett 1,8GSi, ko pirkām Rumbulā par 1000 USD, ne mirkli nenožēloju tādu pirmā auto izvēli. Bija smuX, ļoti ņiprs - neko vairāk man nevajadzēja.

Vien secinu, ka tagad ļaudis ir citādāki - ja pirmo auto plāno ko tādu, kā tēmas autors

Bet, ja lauku vecītis atbrauc uz Rīgu kopā ar vēl vienu simtu identisku schrottwagen? Ko tad darīsim?

Te gan nepiekrītu, ir vairākas reizes pārbaudīts, mazais man apkārtējās vides veselīgumam - vislabākais piemērs! Ir jau pieradis pie pilsētas dunas, močiem vasarā utt. Bet svarīgākais ir tas, ko elpo.

Tāpēc sasaistām ar citu topiku par 2 auto ģimenē - esmu reāli laimīgs, lūdzot sievai braukt staigāt ar bērnu gar jūru Dzintaros! Tur ir vislabākā iespējamā vide arī no veselīguma viedokļa

Tāpēc jau minēju, Rīgā gandrīz viss patīk, klusumu un mieru es te nemeklēju - svarīgāk ir lokācija (skola, pulciņi, vecāki, māsas ģimene utt.)

Bet tas gan fakC, ka te gaiss smagi atpaliek no citurienes.

MSH es pat zināmu komplimentu izteicu - Liepāja

Smaga tēma.

Esmu no tiem, kuri pēc ārpilsētas nekurienes (un svaiga gaisa) pārcēlās uz Rīgu (Ziepniekkalnu, bet patīkamā vidē ar zaļiem kokiem apkārt). Man gandrīz viss, Rīgā dzīvojot, patīk.

Bet tas gan ir fakts, ka tagad gaisa kvalitāti jūtam pat ļoti, ar mazo staigājot, viņš guļ ratos nepilnu stundu max, aizbraucot uz Dzintaru mežaparku - ~2h mierīgi, Liepājā pie jūras - pat 3h miegs!

Ir, ko padomāt. Es jau sen runāju, ka vajag CSDD eksprespārbaudes uz ceļiem. Ar mērķi izskaust arī acīmredzamus šrotus. Tādu dūmojošu mēslu mums brauc papilnam. Uzreidz redzams, benzīnnieks, pretīgi zili dūmojošs, tad dīzelis reāli melni kūpošs (arī smagie, pie tam uzkrītoši) utt. Tādiem visiem bez ilgas domāšanas protokolā 3-nieku un uz servisu vai CP stāvvietu (pēc tam - varbūt izgāztuvi)!

Nav nekas pret Bmw, bet ģimenei tādu nekad mūžā nepirktu.

Tur vietas nav vispār. Parodija, ne ģimenes auto.

Izbrauc ar kādu minivenu un sapratīsi, par ko rakstu.

Visu cieņu par 3 bērniem

Viennozīmīgi - 2 auto lietoti.

Jo tās ir mocības, ja loģistika jashēmo visu laiku.

Es savu dzīvi nevaru pat iedomāties, ka sievai nebūtu savs auto.

Kāds prot izskaidrot, kāpēc JAUNA hibrīdauto cenas proporcija tomēr ir skarba, salīdzinājumā ar lietotiem, kam principā cenas vienādas?

Idejai - jauns hibrīds pret benzīnu vai dīzeli un lietots tāds pat salīdzinājums.

Diemžēl, laikam.

Tāpēc arī minēju kā sapni jeb utopiju.

Nosapņoju, ka vienu dienu esmu CP

Oi, cik jautri man ietu

Sāktu visticamāk, ka ar Jūrmalas šoseju!

Un ar kaisli un entuziasmu!

Iedomājos, kāda škrobe, ka esi iegādājies bez akcijas, bet burtiski pāris mēnešu vēlāk parādās tirgū tas pats piedāvājums - tikai mīnus 6k EUR

Ir bijis man minivens tikai ar kameru. Nevajadzēja parkingsensorus. Tiešām.

Labs piedāvājums tirgū:

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/toyota/prius-plus/bmeoop.html

Regulāri - burtiski ārprātīgi dārgi, tagad - jau pieņemami.

Ilgtermiņā ģimenei - super

Jau minēju arī, ka ļoti tuva man mūsu pašu Latvija.

Darba darīšanās man patiešām bieži sanāk braukāt pa kaimiņvalstīm, un tur es reāli izskrienos

Tā, ka pēc tam pa mūsu zemi protu braukt arī lēnāk, galīgi ne agresīvi.

Bet galvenā sarunas tēma jau bija iauto ierosinājums vietām (ne visur) sakārtot ātruma ierobežojumus. Kāda ixa pēc tik daudz pretinieku, tas man grūti izprotams.

Tikai es tur nelidoju, es vienkārši pārspīlētu nevelkos.

Kas attiecas uz atstarotājiem un ceļa apzīmējumiem - 100% taisnība gan, tas jāatzīst.

OK

Vasarā daudz kur jau ir 100! Fantastiski

Atbilde par ierastajiem +20 - sakārtojam ātruma limitus un varbūt +20 kļūs neaktuāli? Jo uzskatu par apsmieklu braukt ar 90 2016.gadā pa Jūrmalas, Jelgavas, Ogres, Siguldas u.c. šosejām. Goda vārds

Atkārtošos vēlreiz. Ātri braukt pie stūres - cilvēka vajadzību - vēlmju ja ne pašā apakšā, tad visai zemu. Tas ir pilnīgi normāli un pilnīgi dabiski. Eiropa to jau ir sapratusi sen. Mēs pamatīgi guļam (bet nepelnīti).

Braukt superīgā auto pa 3 joslu ceļu ar ātrumu 90 - tas NAV normāli un nav arī adekvāti. Tas ir smieklīgi un padomiski, atbilstoši reāli arhaiskai tehnikai un sapratnei.

OK, par to vēl varu piekrist, tādu (īstu) autobāņu mums tiešām nav.

Bet ar ko atšķiras mūsu 90-100 no Igaunijas 110 divu joslu ātrāka ceļa? Absolūti ne ar ko

No kā mēs, b*******, baidāmies?

Kāpēc mūsu pašu cilvēki prot lieliski braukt arī pa citu zemju autobāņiem arī 130+++? Pat tepat blakus, nevajag nekādu Vāciju.

Kāpēc dzīvojat aizvakardienā, piedāvājot absolūti smieklīgus ātruma ierobežojumus arī uz modernām šosejām?

Kas mums ir tik citādāk?

Absolūti nepiekrītu!

Ar ko mēs reāli atšķiramies no kaimiņvalstīm? Ne ar ko!

Tad kāpēc Igaunijā ir identiski ceļi, bet ar zīmi 110?

Kāpēc Lietuvā ir autobāņi ar zīmi 130?

Arguments, ka mums cilvēki stulbāki - galīgi nepareizs.

Arguments, ka mums ceļi tik briesmīgi, ka max 90? Galīgi garām! Ir ļoti daudz arī identiskas kvalitātes ceļu, kā citur.

Kas Jums ir pret ātrāku satiksmi (pieļaujamo ātrumu)?

Tā arī ir, reiz mēģināju aizbraukt līdz Viļņai, skurpulozi ievērojot ātruma ierobežojumus. Protams, briesmīgi, jo es reāli traucēju citiem (plūsmai), taču Viļņā biju tikai 30 minūtes (!) vēlāk nekā ierasti.

Bet es tā braukt negribu.

Uzskatiet mani kaut vai par "bad boy", bet VW fans stiliņš man naturāli riebjas.

Es neesmu par lidošanu, bet es esmu par dinamiskiem paātrinājumiem apdzenot, kad ātrums tiek sasniegts liels - bet tikai paātrinājuma momentā.

Ceru, ka domu izskaidroju pareizi

Žēl. Jo visādi citādi es esmu patiess Latvijas zemes fans

Ar manu braukšanas stilu - jā. Bet tas gan nenozīmē baigo lidošanu, drīzāk daudz paātrinājumu, apdzenot citus. Tas ir pats patīkamākais.

Tikko Igaunijā 105 kruize - ap 4 litru patēriņš. Kompis ticu, jo arī pēc bākas metodes sanāk līdzīgi.

Tas gan, dīzeli izmantoju ne tikai mazam patēriņam, bet arī viennozīmīgi - asākai braukšanai.