rudens, man 1.6 85kW, vecā "H" astra.

Kauņas kontaktu man nav, bet ir Rīgā čalis kas stažējies tur, nu liek iekārtas šeit. Ja parādās kaut kādi izaicinājumi, pēdējais cik atceros bija Hummer 2 vai 3 aprīkošana, tad konsultējas ar Kauņas spečukiem! Kontaktus šeit publiski nelikšu, sanāks reklāma. Var kaut kā diskrētāk.

Taisnība, bet LVA neviens dīleris "neapgāzē", vai nu tirgo ar jau uzstādītām kā piem. Dacia, vai liek šeit gāzes kantoros kā fordiņus.

Nebija doma taupīt, mēģināju pieteikties, bet tiem tāda rinda... Nu esot Rīgā pa Ulmaņa braucot redzu reklāma - opel auto eļļas maiņa 45Eur. Iebraucu un nomainīju. Ai, palasot uzbraucienus par nazi tirsā būs vien jābrauc un jāpiķo amserviem par sirdsmieru...

Nordic, nu nav jāskaita 200Eur, bet man žaba dušī tos atdot ne par ko - salona supertelpu uzturēšanai, 10 apkalpotāju algām utt. Starp citu - tramvaja mazpilsētās nav... Un jauns autiņš tika ņemts, jo apnika krāmēties ar lietotiem. Starp citu, jauno opel īpašnieki padalieties ar remontiem garantijas laikā, salona personāla attieksmi, izmaksām, ja tādas bija?

Ievadi jautājumu youtubā, un pats apskaties. Tad izlem vai tas ir tā vērts, kad izlemsi, zvani kādam servisam un piesakies. Ksenonu, ja kas, neviens neiesaka mainīt pašam, bez nagiem var palikt...

Aha, pats neesmu ar to kantori saskāries, bet kolēģis atsaucās labi, tiesa lieta bija cita. Zini, bišku papētīju tīklu, neko izņemot UK elektronisku adresi sūdzībām neatradu ( customerservices@skoda.co.uk ). Būs tev vien jāsūta ierakstītā vēstule.

Žēl, ka uz jaunu mašīnu, dīleru dēļ vairs nevar paļauties. Redzēs kā man ies - uz spidometra tik 5 TK aizgāja...

Domāju, ja papētīsi atradīsi arī elektronisko adresi. Bet uzskatu, ka rūpnīcai ir jāzina, kā viņus pārstāv dīleris. Pie reizes ir jāgriežas pie patērētājiem, pievienojot visus pieejamos papīrus!

Nu klau, tur ir pa taisno jāzvana uz rūpnīcu un jāinformē par dīlera "neizdarībām".

A interesi sekoju diskusijai, Fan ko Īle saka.

Pats esmu uzsēdies uz amserva "adatas" - opel, bet pagaidām nekas negrab

Valdi, notirgo manu... zvana joprojām neviena, tik otrs sms atnāca ar puscenas piedāvājumu.

Šovasar biju tirgojis pasātu, kas man uzticīgi kalpoja 8 gadus. Godīgi aprakstīju visas šaizes, kas jāsaremontē, uzskaitīju, kas izdarīts pēdējā laikā, plus ko dodu līdzi nākamajam saimniekam. Cena +/- kā vidējā, neviena normāla piedāvājuma. Atdevu pārpircējam - auto noskrējiens samazinājās par 120 000, salonā neviens nav pīpējis (darīju to 8 gadus bez apstājas, par ko liecina iekšējā apdare) un citas fīčas kam normāls cilvēks neticēs. Cena vēl mazliet lielāka par vidējo. Sludinājums pazuda pēc kādas nedēļas! Nav izdevīgi aprakstīt mašīnas patieso stāvokli...

Man tieši tas pats, mēģinu nopārdod savu esošo, viens epasts tik pienācis. Divas līdzīgas mašīnas nav vajadzīgas...

It kā salonā apgalvoja, ka garantija nezudīs, ja sertificēts kantoris gāzi liek. Diemžēl rūpnīcas iekārtu piedāvāt nevar.

Dotajā brīdī izvēle jau ir izdarīta. Mašīna pasūtīta. Vecā modeļa astra karavāns. Kritēriji pēc kuriem vadījos - 1)Sākotnējā cena, 2)Praktiskums, 3)Paredzamās ķibeles lietošanas laikā, 4)Komforts. Atzīšu, ka informācija tika vākta lielākoties tīklā un pārsvarā krievu/ukraiņu forumos. Dzīvajā izbraucu ar 6 variantiem - renault, hyundai, dacia, honda, skoda un opel - neteikšu, ka astra bija labākā, bet ņemot visu kopumā (arī to, ka krāniņa pagarināšana vairs nav aktuāla), bet paliku pie astras.

Pēc šāda principa jāņem Toyota LC , neatteiktos...

Skatījos uz sharānu, smuks pēc vella, galaxy, cmax super, bet nu uzlēkt augstāk par kompaktklasi nesanāks. Papētīju astras - izskatās ok. Būs jāaizbrauc, cena arī patīkama, nolaistu galvu varēs braukt . Koijots auris tourings smuks, arī jāapskata.

Par gāzi. Es, kopš pirmo reizi ieberzos ar dīzeļauto 2002 gadā, braucu tikai uz benzīna/gāzes (bez nekādas reklāmas), izņēmums bija H Getz, var uzskatīt par "bērnības " traumu. Tad lūk, ja parēķina gāze tik un tā sanāk izdevīgāk. Pat ar visu to, ka japāņu auto vajag papildus eļļošanu. Es reiz apsēdos un paskaitīju, cik naudas ir ieekonomēts uz maniem nobrauktajiem 450 000 ar visu to, ka esmu pircis trīs jaunas un vienu lietotu iekārtu. Bet katram savs viedoklis. Pie gāzes pieliks 0.04Ls, tas lietas būtību pagaidām nemaina Vēlāk jau redzēs.

Kā reizi dacias jau apskatīju. Ja iespējams tehniskajā ziņā auto uz auto var paļauties, tad testa brauciena laikā es sapratu, ka tas tomēr nav privātai lietošanai, bet vairāk uzņēmuma variants. Tik traki nauda nespiež, bet audi pavilkt nevarēšu. H I40 tiešām izskatās pieņemams. Kas ar to atlaidi? 20 000 - 4000 varēs izsist, kā Ikdienas Viesis raksta?

Priekš Maserati mazliet pietrūkst - tieši 100 000. VW jauni - cena kosmoss. Reālā situācija, ka varētu mēnesī atļauties līdz 200Ls finanšu līzingā.

Iauto var smalkāk par cenu un priekiem?