scope rakstīja:
Danimars rakstīja: Interesē vai ir vērts pirkt pazīstamus brendus, ja tādi maksā uz pusi lētāk?
Rēķinies, ka pērkot ķīniešus, Tu apzodz programmu ražotājus, jo uzliktās programmas nav legālas.
Nu jā, vēl kas - reāli nekādu garantiju...
Jā piekrītu, bet Krievijā saka tā (darbojas arī LV) apzodz valsti (firmu) cik gribi, savu vienalga atpakaļ nedabūsi!
Pasūtīšu ķīnīzeri 70$ tad jau redzēs kā darbosies un kā ar garantijām!!!
Danimars rakstīja: cgi.ebay.com/...
piemēram šitas jau ar uzliktām kartēm, un miljons vēl līdzīgu. Interesē vai ir vērts pirkt pazīstamus brendus, ja tādi maksā uz pusi lētāk?
nu vai arī tāds:
piemēram šitas jau ar uzliktām kartēm, un miljons vēl līdzīgu. Interesē vai ir vērts pirkt pazīstamus brendus, ja tādi maksā uz pusi lētāk?
Sretsked rakstīja: SS ieliec pie rez daļām
Pagaidām nevaru ss ielikt, varbūt vakarā, šeit vienkārši iemetu, a ja nu kādam vajag!!!
Sretsked rakstīja: Atradi uz ceļa?
Nē, pirku priekš sevis, bet nu vairs nav vajadzīgas.
Piebilde - durvju iekšējā apdare ir, skaļruņu nav!
jaaanis rakstīja:
Danimars rakstīja: Ok, palasot komentārus un klausot meistaru, tika nomainīts viss, kas ir paredzēts B5 manuālī arī sūknis (23Ls) + vēl kaut kādi saļņiķi + vēl kaut kas ko vispār nesapratu (darbs tika veikts Viļņā) par to visu samaksāju 220Ls kopā ar detaļām. Priekš siksnas maiņas šķiet ok, jo kāds pareizi minēja - šim modelim pus prieksa jāņem na nost lai tikt klāt.
Par līdzīgu summu varēja arī Rīgā: www.vw-club.lv/...
Ok tagad zināšu, bet brauciens uz LT bija plānots darba darīšanās, tāpēc degvielu var nerēķināt kopējās izmaksās. Bet interesanti sanāk, MARKUS izmaksas līdz šim rēķināja darba stundās nevis par gabaldarbu, varbūt kas mainījies?
scope rakstīja:
Danimars rakstīja: Laba meistara koordinates noderēs vienmēr, bet tagad galvenais ir cena. Atceros ka 70 000tk atpakaļ (1.5gadi) par siksnas maiņu, tikai darbu pašreizējais, Markus, ieprieks Volksauto serviss uz jūrmalenes prasīja "tikai" 130-150Ls. Tagad samaksāju 70Ls (350litus) par darbu!
Nosūtīju privāti informāciju.
Precīzi nepateikšu cik mans meistars ņemtu par šādu darbu, bet varētu būt +/- tajās pašās robežās.
Kā tavam autiņam uzvedas ģeneratora/pastiprinātāja siksnas spriegotājs?
Man kaut kā "paveicās", ka vienreiz šis riktīgi nošķiebās un siksnu saplēsa. Šķiet, ka kaut kāda neveiksmīga konstrukcija, jo arī citiem esmu redzējis salūzušu...
Paldies par kontaktiem, par spriegotājiem atceros tikai tad kad mainu siksnas - tad viss komplekts tiek nomainīts, starp maiņām pagaidām problēmu nav bijis. Motors manējam 1.8T 20V, it kā viskaprīzākais, bet nu jau 140 000 manis nobraukti, viss ok.
scope rakstīja:
Danimars rakstīja: Protams ir domāts ūdenssūknis (meistars krievs, tāpēc pielipa). Jautājums - ja POMPA noķīlē, vai arī siksnai un visam pārējam ir čau? Tieši B5 passātam? Kādam ir laba/slikta pieredze?
Var jau spēlēt Latloto, bet vai vajag.
Apraus siksnai zobus vai tā pārleks un dabūsi salocītus vārstus utt.
Cik Tev prasa par detaļām un maiņu?
Varbūt varu ieteikt labu meistaru ar labām cenām detaļām un darbam Rīgā.
Laba meistara koordinates noderēs vienmēr, bet tagad galvenais ir cena. Atceros ka 70 000tk atpakaļ (1.5gadi) par siksnas maiņu, tikai darbu pašreizējais, Markus, ieprieks Volksauto serviss uz jūrmalenes prasīja "tikai" 130-150Ls. Tagad samaksāju 70Ls (350litus) par darbu!
Ok, palasot komentārus un klausot meistaru, tika nomainīts viss, kas ir paredzēts B5 manuālī arī sūknis (23Ls) + vēl kaut kādi saļņiķi + vēl kaut kas ko vispār nesapratu (darbs tika veikts Viļņā) par to visu samaksāju 220Ls kopā ar detaļām. Priekš siksnas maiņas šķiet ok, jo kāds pareizi minēja - šim modelim pus prieksa jāņem na nost lai tikt klāt.
Protams ir domāts ūdenssūknis (meistars krievs, tāpēc pielipa). Jautājums - ja POMPA noķīlē, vai arī siksnai un visam pārējam ir čau? Tieši B5 passātam? Kādam ir laba/slikta pieredze?
Sretsked rakstīja:
Danimars rakstīja: Šitas iekrita acīs, tiesa dīzelis www.ss.lv/...
Neizskatās pēc Latvijas tā bilde.
Nu ja tā ieskatās, toč dienvideiropa!
Šitas iekrita acīs, tiesa dīzelis www.ss.lv/... 
Papētīju mobile.de, būtu vairāk laika varētu aizbraukt, viens otrs tīri smuks piedāvājums par adekvātu cenu, arī autoplius.lt izskatās lētāk kā pie mums. Cik izmaksā Lietuvā pirkta auto pārlikšana uz LV numuriem. Pēdējo reizi to darīju, kad vēl atmuitošana bija spēkā
Jā, vēl aizdomīgi liekas sludinājumi ar maiņu, tā vien šķiet, ka kāds grib pilnīgi nojātu iemainīt pret ko labāku.
Man laiks nespiež - meklējumiem 2 mēneši, tātad meklēju motoru 1.8 vai 2.0. Skatos uz rūsu, hadene nav tik svarīga - latgalē pa lēto visu var pārvākt. Nekad neesmu ticējis sludinājumam "ieguldījumus neprasa". Bet negribu pirkt ko dārgāku par 1000eirām, jo tāpat tajā būs kaut kas jāiegrūž, tad jau labāk lētāku un savest kārtībā, nekā dārgāku un nolikt malā līdz piekrāj kādu naudu klāt...
Lieta tāda, ka esmu apstājies uz VW, pats kustos ar passātu, ražotāju mainīt negribu, vajadzīgs mazs aparātiņš ar ko sievai sīci uz bērnudārzu aizvest un pašai uz darbu tikt. Budžets ir ~ 800, bet auto cenai jābūt mazākai, lai varētu veikt zināmas obligātās darbības (siksnas, eļļas utt). Nu bet ss.lv ir pilns ar fantastiem, kas cer par 16-18 gadu vecu autosu dabūt vairāk par 1000 eirām, man tas šķiet kosmoss
Shiirs rakstīja: njem 1.6 vai 1.8 monosprici. 1.4 gan nenjem, tam atshkjiras ari karba, un vel citi "bonusi" naak klaat. vispar jau vislabak butu nepirkt tadu auto vispar, bet nu ko latvietim praktiskajam padariisi
Tu domā nepirkt trešo golfu vai nepirkt tieši 1.4? Eh, ja vinanses ļautu... Bet nu ir kā ir, un tie ceļa nodokļi, labi ka octa lētāka palikusi!
Piemirsu piebilst - dīzelis neinteresē, sapratu ka 1.4 un 1.6 nav labākais variants, 2.8 pats atkrīt... mašīna sievai. Bet vai 1.8 visi motori vienādi labi/slikti, tīklā uzrādās 4 kodi 1.8 un 7 kodi 2.0 dzinējiem?
Izskatās, ka sanāca atrast bamperi kādā kantorī Juglā, "taivāniets", jauns, gruntēts - 35Ls. Lietotu piedāvāja pa 50Ls, fantasti... Kaut gan, ja paskatās sssludinājumus, tur ir tikai pircēji, pārdevēju nav!
Te tiem, kas zāli pīpē...
Un tas tā pat, noņirgties var...
Un ko tauta teiks par XADO ellju?
turbopiile rakstīja: ar fleksi mierīgi var uzasināt..
Ar fleksi ne to vien var izdarīt
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man ir B5, arī interesē iespēja dabūt mašīnu bik augstāku. Viens man piedāvātais variants bija pa 80Ls pacelt visu kuzovu, nezinu īsti kā (neesmu mehāniķis), bet dzīvē redzēju, ka mašīna tiek pacelta par 4-5cm. Jautājums ir vai tas izies Latvijā cauri tehniskai apskatei, Lietuvā tas der. Vēl ieteica likt MB atsperes...