Ja tie ir tie paši, kas Vienības gatvē, tad "bleķinieki" viņi ir labi. Zinu ka auto-lego viņiem iznāk labi. Mans blieztais Renis pie viņiem aizgāja.
Bet vēl labāki viņi ir "papīrnieki", īpaši sadarbībā ar Parex. Vismaz viens Parex akceptēts expertu kantoris tur bāzējās.
Bet kvalitāte klibo visur, arī pazīstams īpašnieks nav panaceja. Labāk pats vai kāda uzticama persona regulāri piebraukā un izčeko. Vai arī Magistra variants ņem kāpostu un frišini atpakaļ pie pazīstamiem kaktu džekiem.
mego51 rakstīja: Sveiki mīļie!Kreņķis liels,vāks ciet,iekšā tehniskā pase,atslēga slēdz,bet aiz "'mēlītes"'pavelkot vaļā nenāk.Blakus nolikts sievas 940-tais,tam arī tāda pati liga,ko darīt?Tas ir kaut kas trakāks par gripu.
"mēlīte" kustas stingri vai tomēr vaļīgi? Ja stingri, tad pamēģini velkot pakustināt pašu vaāku
zukins rakstīja: Sveiki!
Vai varat ieteikt kādu servisu, kur remontēt Peugeot? Vēlams ar saprātīgu cenas un kvalitātes attiecību!
Patreiz ir nepieciešams nomainīt zobsiksnu (nesen iegādājos lietotu 2003.g. Peugeot 307 2.0 HDi ar 170000 nobraukumu)- un 2 nespecializētos servisos, kur vērsos, man atbildēja, ka ar Peugeot markas automašīnām nenodarbojoties...
Vari piekāpt arī uz Garāžu, blakus Cenuklubam.lv Piedrujas ielā. Viņi diezgan bieži ir krāmējušies ar dažādiem francūžiem, ieskaitot manējo.
Pirmais rakstīja:
krix rakstīja: Vai arī rīt varam satikties Zvejniekciemā? Varēsi apskatīt un uzreiz savākt, ja derēs.
zvejniekciems ir pasaules malā.... es rīt starp juglu un salaspili varētu kautkur tajā rajonā pieskriet.... dajoš bildes un savu ceņņiku
vēl mani interesē priekšas paspārnu aizmugurējās daļas abām pusēm... bet paspārni gan katram modelim ir vairākos izpildījumos tāpēc jāskatās vai der
e-pastu it kā nometu, zvani 29391622, ja domā kaut ko savākt. jo nav īstas skaidrības vai thunderbirds nogādās manu vēsti.
Vai arī rīt varam satikties Zvejniekciemā? Varēsi apskatīt un uzreiz savākt, ja derēs.
Pirmais rakstīja: bufera apakšas plastmasa
es tevi sapratu, rīt būšu garažā, sabildēšu un nometīšu e-pastā.
MM - 2004.gada Megane II sedans par priekšējo bamperi palūdza gandrīz 320 Ls.
Pirmais rakstīja:
krix rakstīja: varbūt kādam nepieciešams Renault Megane II priekšējais bamperis? jaunajam feisliftotajam modelim. ar visam restēm. jauns, nokrāsots zaļā krāsā(kods D97), bet nav bijis uzmontēts-kļūda pasūtījumā, kas atklājās sākot montāžu. Cena 160Ls(50% no Mūsa Motors cenas).
e-pasts kapteinis@skulteport.lv
man vajag bufera apakšējo garo horizontālo plastmasu
kura tā būtu? kuram Megane II modelim? man pēc stirnas taranēšanas šādi tādi lieki būs palikuši. Jo jaunais bamperis tika saņemts ar lielu kaudzi papildus detaļu.
iedod savu e-pastu, un rīt nosūtīšu bildes no pieejamām plastmasas detaļām.
Centis_Nuudele rakstīja:
Ne vienmēr lēti nopērkama autombīļa ekspluatācija arī ir lēta.
pilnīgi pareizi, pārbaudīts uz sievasmātes Renault.
PS tiesa indukcijas spole tik dārgi nebija, kaut kur ap 70Ls.
varbūt kādam nepieciešams Renault Megane II priekšējais bamperis? jaunajam feisliftotajam modelim. ar visam restēm. jauns, nokrāsots zaļā krāsā(kods D97), bet nav bijis uzmontēts-kļūda pasūtījumā, kas atklājās sākot montāžu. Cena 160Ls(50% no Mūsa Motors cenas).
e-pasts kapteinis@skulteport.lv
Robezsargs rakstīja: Varbūt kāds var pateikt priekšā, kur var nopirkt štekerus (kuri der HB4 spuldzēm) ar vadiem. Iepirkti jauni lukturi, bet tur šitāds štekeris prasās. Šodien bija laiks ieiet tikai Xenonā, bet tur var iepirkt tikai ar visām lampiņām pa 65,00 Ls (normāls latviešu bizness )))
Parastā autoveikalā droši vien nav jēgas iet...
Paldies jau iepriekš, ja kādam ir kas noderīgs, ko teikt.
apskaties kurš auto standartā komplektējas ar šādām spuldzēm, un tad caur šrotu sarakstu atrodi sev interesējošos štekerus jeb kontaktligzdas(ja pareizi sapratu). bet tā parasti lukturi ir komplektā ar atbilstošiem štekeriem.
Magistrs rakstīja: Brīvosta pelna, bet Rīgas Satiksmei ir aizliegts pelnīt.
Brīvostai visa peļņa jāiegulda attīstībā, tā kā nekas ar to paļņu nesanāk.
V-MAX rakstīja: labāk paņemt kredītu dzīvokļa/mājas remontam vismaz % ir normāli.
Starp citu ir doma pārsēsties uz mierīgāku braucamo...
tamdēļ tiek apzināts prātīgs motobraucējs (ne jaunāks par 25g.) kuram varētu uzticēt manu V-max. Rudenī uzliku jaunus izpūtējus (labāki kā oriģinālie) . Dzinējs noregulēts, eļļa nomainīta, riepas gana labas, aizmugurējā 1 sezona, priekšā 2 sezonas brauktas. Par naudām runāsim individuāli. Cena atkarīga no pircēja.
cik naudiņas vēlies? kur var apskatīt?
...
(sansliidee no akmetstilta lejaa nakt nevar )
nedaudz nepiekrītu. kaut kad 2002.gadā, pavasara sākumā divi tipiņi bija iedunkājuši džimbuļa vadītāju, un atvilkuši cik tas dampis iet pār Akmens tiltu. Vecrīgas pusē,kā reiz sānslīdē bija pamanījušies ievilkt Grēcinieku ielā.
ar auto modelīšu kolekcionēšanu aizrāvies neesmu, bet atgriezās vēlme būvēt kuģus-modeļus mērogā. skolnieku vecumā biju iesācis ar tādiem knibināties
jautājums, vai kāds nav sastapies vai precīzāk darbojies ar Billings, Amati, Corel, Caldercraft, Euromodels, Artesania Latina, Mantua, Mamol vai itu ražotāju modeļu būvēšanu? cik labi šie ir? un kurš ražotājs ir vairāk vadošais?
būtībā der jebkura norāde par atsauksmēm vai rekomendācijām
Magistrs rakstīja: Bet kurš auto pircējs (privātpersona) teiks, ka ir iegrābies sūdā?
tas, kurš veiksīgi tādu ir pārdevis.
Pirmais rakstīja:
nomiks rakstīja: Kaut kā neticas par tiem klučiem. Vai tik nav tā, ka pie kādas no tehniskajām apkopēm tie tika nomainīti, bet tu to neesi piefiskējis? Jo 138 kkm priekš uzlikām ir baigi daudz!
120k ir maiņas norma pakaļējiem LOKIEM (ne klučiem)
kluči ir jāmaina manāmi biežāk, atkarībā kā brauc - priekšējie būtu normāli uz kādi 50k
man tieši tāpat teica pie 60k apkopes parasti mainot, gan klučus, gan lokus. bet manam auto izpalika.
nomiks rakstīja: Kaut kā neticas par tiem klučiem. Vai tik nav tā, ka pie kādas no tehniskajām apkopēm tie tika nomainīti, bet tu to neesi piefiskējis? Jo 138 kkm priekš uzlikām ir baigi daudz!
nekas nav mainīts. jo citronu centros mani labāk redz ejam ne kā nākam. jo par katru viņu darbu tika pieprasīts rēķins un garantija. un neticu, ka bez maksas viņi kaut ko mainītu.
PS man pārsvarā braucami tālie gabali, ne mazāk kā 100km ik reizi. un lieki spaidīt bremzes pedāli nemēdzu, + man ir paveicies un auto ir bez ABS
nomiks rakstīja:
krix rakstīja:
nu ņenado ...
manam C2 ir 138k km noskrējiens un es pat bremžu klučus neesmu mainījis(tiesa jaunie jau stāv 1/2 gadu plauktā).
Tu viņu (C2) pirki jaunu?
jā, '04 oktobris
Pirmdienis rakstīja:
nomiks rakstīja:
Prasa, bet visticamākais ne pie 80 000 km nobraukuma.
ūūūū...nesāksim tagad, tam pašam Citonam wa ta nav pie 50 vai 70 000 km obligāta prasība pārbaudīt lielākus mezglus un vajadzības gadījumā nomainīt ?
nu ņenado ...
manam C2 ir 138k km noskrējiens un es pat bremžu klučus neesmu mainījis(tiesa jaunie jau stāv 1/2 gadu plauktā).
Uggga rakstīja: Tu viņu pārkrāsoji vai šis jau ir cits? Liekas, ka sākumā bija variants ar mākonīšiem
tomēr ir kāds, kurš apliecina, ka man ar atmiņu viss ir OK
PS Megana, kāds tas auto ir? nav par cietu mūsu lāpītajiem ceļiem?
mazdainis rakstīja: Par degvielu- protams kad šāda izmēra auto tiks apgādāts ar gāzes iekārtu.
Paldies visiem--> šobrīdz izskatās kad Vojager kabina Sharan/Galaxy pēc pilnas programmas.
Ir info pārdomām.
nezinu kā ir ar 3.8L, bet 3.3L motorītis ir gana labs bez gāzes ar. tas ir pie nosacījuma, ka ikdienā nevizinās pa Rīgas korķiem. manam '96 grandam vidējais patēriņš posmā Rīga -Cēsis bija ap 9.3L/100km. sievas brālēnam 9.5L/100km.
ar to skriešanos atkal cita problēma - automātam tas nepatīk. dzinēja griezes moments ir pietiekami liels, lai rastos pastāvīgā klienta status kārbu servisos, veicot regulāru izspolēšanu.
mīnuss ir gultņi, bet nomainīti kalpo pietiekami ilgi. remonts ritošai daļai pārsvarā ir veicams paša spēkiem, jo apakšā vietas ir daudz un nekas ekstra sarežģīts ar tur nav.
komforts, vietu skaits un citas ērtības atkarīgs no katra konkrētā modeļa. man personīgi vislabāk patīk 1999-2000 gada 3.3L LX modelis, bet tie ļoti reti mēdz būt ar 7 vietām. tāpēc joprojām notiek attiecīgā modeļa meklēšana.
īsāk sakot grands ir ļoti labs, ja tam ir labs saimnieks.
Megana rakstīja: Marka: Smart
Gads: 2002
Krāsa: Gaiši zila
automāts
Dzinēja tips: Benzīns
Motora tilpums, l.: 0,6
Nobraukums, km: 75000
Cena: 5150 EUR
Centrālā atslēga, Signalizācija, ABS, El.logu pacēlāji, Lietie diski, Gaisa spilveni, Panorāmas jumts, pretizslīdēšana
Mashiina ideaalaa kaartiibaa!
bildes te :
fotki.lv/...
jau apnika mazais braucamais?
Palaidniex rakstīja: Nikon D70s.
Varētu būt tuvākais mēnesis, bet pagaidām nav 100% garantijas ka sanāks upgreidoties.
ja mēneša laikā upgreidosi, tad padod ziņu: kapteinis@skulteport.lv
iespējams iegādāšos tavu "antikvariātu"
Palaidniex rakstīja:
White_Trash rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Ja patīk manuālais zoom, nevis elektriskais (strādā fiksāk un mazāk besī, tad jāļūr uz Fuji S9500, tik tam nav optiskā stabilizatora.
Savu veco nepaardod pa djoshaku? Or sen jau esi shkjiiries?
Sen esmu šķīries...
Bet pēc kāda laika mainīšu esošo spoguli, pret mazbiku niknāku, bet Tev jau spoguli nevajag...
kas par spoguli tev ir? un cik drīz ir pēc kāda laika?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
AutoNets rakstīja: Sakara ar divu antiiku aparatu restauraciju ir nepiecieshamiba pec kontaktiem meistaram, kas varetu atjaunot klanja shales un virzulja galaa klanja pirkstu.
Klokjvarpstu slipe daudzi. Bet nevaru atrast viirus, kas nodarbojas ar shadam lietam. Kadreiz nodarbojas veca kaluma viri kugju buves rupnicas, kolhoza traktoru remontu cehos utt, bet tie viri ir palikushi LJOTI maz.
Vel ar tadam lietam nodarbojas sportistu auto skruvetaji, bet.... visu cienju, man nav tik neizsmeljamas finanses kaa sportistu sponsoriem un tik grandiozas summas maksat nevaru.
Ja kaads saskaries ar shadam lietam vai ir zinams, kursh ar to nodarbojas, lugtum padalities informacija.
nezinu kāds ir detaļu minimālais izmērs ar kurām tie vīreļi darbojas, bet, ja var līdzēt ar jauna metāla slāņa uzklāšanu un pieslīpēšanu līdz vajadzīgam izmēram, tad nākamnedēļ iedošu kontaktu.