Šodien vēlēšanas, ja gribat pārmaiņas, nobalsojiet par kaut ko citu

Būs, būs tās kastītes nākotnē katrā jaunā auto. Ne tikai alkometri kā volvo bet arī visu veidu datu nolasītāji.... Ķīnā jau tagad ir praksē tehnoloģijas kas izseko jebko un attiecīgi ķīnietis sev krāj vai pazaudē savus personīgos bonusa punktus.

Cien rīdzinieces un rīdzinieki. Neaizmirstiet nobalsot par sev tīkamu partiju un kandidātu Rīgas domes ārkārtas vēlēšanās.

Nu re. Tādu sūdzētājkastīti obligātā kārtībā, kad iziet TA, vajag uzstādīt visiem iepriekš reģistrētajiem ātrumpārkāpējiem, tad nebūs vairs vajadzīgi radari. Jau sen esmu popularizējis ideju - katram auto uzstādīt raidītāju, kurš ieslēdzas, kad vadītājs pārsniedz likumā atļauto braukšanas ātrumu. Man personīgi nav iebildumu, kad kāds grib braukt ātrāk par atļauto - tikai lai par to maksā paaugstinātu maksu, protams, ar koeficientu, kura lielums pieaug saskaņā ar ātrumu. Šādi savāktā nauda varētu tikt lietderīgi izmantota avārijās cietušo ārstēšanā

Vai tad tai čaka ielā vispār kādi ielas pārtaisītāji strādā? Pāris vietās kaut ko bakstās...un līdz novembrim tā lēnām mierīgi darbosies?

bet tā kā, tas ir lietots auto, ar 83 km nobraukumu, tad cenas kritums par 30% nozīmē, ka jāmaksā 140 tūkstošus

nu re, kurš tad nopirka to mclaren sennu?

ir jau labi, apskatījos, bet kāds tur sakars ar auto tēmu? šitas ir auto tēmu portāls

šitas labs ieteikums! tiešām trūkst CSN pants, ka nedrīkst uzbraukt uz nepārtrauktās līnijas ar stāvēšanu uz tās, nu teiksim kādus 25-30 eiro sodiņu un būs kārtība autostāvvietās!

perpendikulāri novietotiem auto valsts standarts iesaka 5m reiz 2,5m stāvvietu, bet tikai iesaka! nu, bet pie šī izmēra vienam auto arī pieturas vairumā gadījumu projektētāji. invalīdiem savukārt jāparedz 5m reiz 3.5m laukumu vienam auto. runa par vieglajiem auto, ne kravas vai autobusiem - tiem citi, lielāki izmēri

Re kur labs lietots auto. Tikai 83 km nobraukums. 5 litri V8 motoriņš. Izņemti aizmugures sēdekļi. Ieliktas drošības caurules. Oranžā krāsā. Sedans. Durvis četras. Sēdekļi gan divi. Var braukt sacīkstēs. Bet var braukt arī ikdienā. Cena bišķi par augstu, bet nu ko padarīt. Šķiet bija 199 999 €. Pareizi. Jaguar.

Nu, var saprast. Līkumi ir nepārredzami, kupli krūmi un zāle, kas tur izleks pēkšņi priekšā, to nevar zināt, ir gadījies ka traktors brauc ārā, kaut kāds velosipēdists minas un, protams, pretim brauc baļķvedējs

ieej lapā www.focus-club.lv un uzjautā tur arī, varbūt palīdzēs

neticu. par to ka braukuši pa UK. tad nerunātu tādas muļķības par tehniski pareizi, atbilstoši reālajai situācijai un vietas apstākļiem izprojektētu mazo rotācijas apli. un ko vērts ir sižetā redzamā nepārtrauktā (!) roku atraušana no stūres (braucot!), lai "izteiksmīgi" žestikulētu.. tas bija domāts publisks mājiens, kā "pareizi" jābrauc? jo visi stilīgie, pie stūres, mētā pa gaisu rokas, braucot ar auto, vai ne? ko tad tur tai krustojumā vajadzēja darīt? ielikt kārtējo luksoforu un tad visi gānīsies par sastrēgumiem?

'Zebra': Katrā ciemā savs ceļu inženieris – aplim līdzīgs izstrādājums Piņķos www.delfi.lv/auto/zinas/zebra-katra-ciema-savs-celu-inzenieris-aplim-lidzigs-izstradajums-pinkos.d?id=52395285 šoreiz nepiekrītu Timrotam, tieši otrādi, atbalstu šādu risinājumu. Rotācijas aplis izprojektēts normāli, ievērojot vietas šaurību. Visa Lielbritānija ir pilna ar šādiem krustojumiem, un man ļoti patika tos izbraukt. Iesaku arī Timrotam kādreiz personīgi aizbraukt kaut vai uz to pašu Angliju un pabraukāt un saprast cik tie ir forši. Latvijā, protams, dzīvo un "strādā" bagāti ierēdņi, kas var atļauties tērēt 30 līdz 60 tūkstošus eiro no nodokļu maksātāju naudas, (ne no savas kabatas!), par luksoforu komplektu katrā krustojumā, nemaz nerunājot par bezjēdzīgiem periodiem, kad jāgaida zaļais signāls, kaut neviena mašīna nav.

tramvajs normāls, ko tie autobraucēji par ko cepas, izbrīns... tramvajs noņem no ceļa vismaz 120-150 mašīnas, ja iedomājamies, kad katrs tramvaja pasažieris brauc ar savu auto, iela piegāzta pilna ar auto! a tā, viens tramvajs, lai rullē!

"Kurpes šņore aizķērās aiz gāzes pedāļa." Rīgā saskrējušās divas vieglās automašīnas... hm, vēl padomāju, un kā tad tās blondīnes ar 15 cm papēžiem spaida tos pedāļus?

Daugavpilī sāk cīņu ar pagalmos un stāvvietās pamestām automašīnām www.tvnet.lv/7041005/daugavpili-sak-cinu-ar-pagalmos-un-stavvietas-pamestam-automasinam

Autotransportam būtiski palielinās nodokļu slogu neatkariga.nra.lv/izpete/322256-autotransportam-butiski-palielinas-nodoklu-slogu?utm_campaign=nralvLinks&utm_content=redirect&utm_medium=site&utm_source=nra.lv

Vienkārši- tajos ciemos nevienam deputātam mājas nav

tur kur Renault Zoe pus-reklamēts - jautājumi Raimondam Volontam: 1. kā var šo auto uzlādēt ar trīsfāzu maiņstrāvas avotu? ja garāžā ir trīsfāzu maiņstrāva, nevis parasta sadzīves 220V rozete; 2. ko dod līdzi Renault Zoe pārdevējs - kādu uzlādes aparātu? priekš parastās 220 V rozetes, vai? 3. kā un kur var dabūt, nopirkt 380v uzlādes aparātu? p.s. jo nav jēgas reklamēt elektroauto - "pērc, pērc, tas būs stilīgi" - ja turpat nav apstāstīts, kā viņu uzlādēt, nekas nav pateikts (vairākus uzlādes variantus - ātrā? lēnā? 220V? 380V? tas ir tas pats, kas Brazīlijas džungļos indiānim piedāvāt nopirkt kaut vai tradicionālo auto, ja nekur pārskatāmā tuvumā nav degvielas stacijas un ceļa...

man ar tieši tas pac - nodilusi gāzes pedāļa gumija un tur kur papēdis atbalstās - gumijas paklājiņam caurums...

Šitā ir laba doma, katram auto vajag uzstādīt motorstundu skaitītāju. Un kad saliek kopā vērtēšanai ar km skaitītāju, tad ir objektīvāks priekšstats, cik daudz nolietots ir auto

G klase iegūst ekstremālo versiju ar 940 zirgspēkiem www.tvnet.lv/7039364/g-klase-iegust-ekstremalo-versiju-ar-940-zirgspekiem diez - kur viņi pazaudēja 60 zirgspēkus?

Diezgan paradoksāla situācija veidojas ap desmit un vairāk gadus veciem auto. Piemēram, 2008. gada izlaiduma "VW Golf TDi" sludinājumos vidēji tiek norādīts 248 500 km liels nobraukums, savukārt sešus gadus jaunākam (2014. gads) "Volvo V70 D5" vidējais nobraukums lietotu auto sludinājumos ir 267 450 km, kas ir vairāk nekā gados vecākam "Golf" markas spēkratam