mums te mazpisānu ciemā visi braukalē ar lietotiem volvikiem un jaunas toijotas pat nedomā pirkt

nuja, stāvlaukumu izbūvei vajadzīgi zemes gabali, lielāko tiesu privātīpašumā, tātad jāatpērk, bet naudiņas ta nav tik daudz, noskopojās, taupīja..
Tā avareikas nevajag ieslēgt lai pateiktos. Var parādīt parastos pagriezienus uz abām pusēm divreiz
kreisā pagrieziema ieslēgšana nav paredzēta CSN, iebraucot un braucot pa apli
Ieteiktu pamainīt braukšanas laiku pa Rīgu, jo izskatās ka masveidā visi ar saviem auto brauc 8-9 un 17-18. Ir darbi , kur var sākt vai beigt citos laikos, var iepirkties veikalos un darīt daudzas citas lietas, lai izvairītos no braukšanas pīķa stundās
un tagad pēc visiem jūsu gaudulīgajiem komentāriem - vai tiešām jums jābrauc ar savu vieglo auto? kā ir izmantot, autobusu, trolejbusu, tramvaju, mikriņu, vilcienu ikdienā, lai pārvietotos? varbūt tomēr neslinkot un aiziet līdz tuvākajai sab. transporta pieturai? jeb tomēr turpināt mazohistiski mīcīties sastrēgumos?
Galvenā problēma ir nevis Dienvidu tilts, bet gan Ušakovs ar savu Rīgas Satiksmi. Sabiedriskā transporta tīkls un braucienu biežums ir ļoti tālu no patiesām vajadzībām, biļešu dārdzība- tas viss piespiež cilvēkus lietot vieglos auto un pārpildīt Rīgas ielas. Viens autobuss aizstāj 80 vieglos auto!
Aivars no Iļģuciema guļamrajona grib, lai noasfaltē starpmāju iekšpagalmu 7000 kvm platībā, no 290 dzīvokļiem 300 vieglie auto būs stāvvietas. Mans viedoklis- sastrēgumu mazināšanai Rīgas ielās- nevis visi, kam nav slinkums, brauc ar savu auto, bet gan brauc ar sabiedrisko. Viens autobuss aizstāj 80 vieglos auto. Jāievieš jauna kārtība- nevari pierādīt ka tev ir kur novietot auto, pašvaldība nedod atļauju vieglā auto iegādei- tāda kārtība ir Japānā.
Ir dīvaini, daudzi jūrmalā dzīvojošie brauc uz rīgu ar auto- ja saskaita rīgas sastrēgumos zaudēto laiku un iztērēto degvielu salīdzinot ar vilcienā pavadīto laiku un biļetes cenu, ir jautājums, kā ir ar veselo saprātu. Principā vilciena stacijas jūrmalā ir akmens sviediena attālumā, kas tur ko veselīgi nepalocīt kājas un pastaigāt. Ietaupīsies nervi un laiks un nauda. Nu ja ļoti vajag un ir nepieciešams pabūt daudzos punkto un darīšanās, tad ar auto, mierigākās dienās- ar vilcienu.
Trabants ir kaut kas šausmīgs, tas ir traģikomisks. Tādu ņemt kolekcijā, tad tikai kā piemēru, ka uzlaboti invalīdu ratiņi ir tikai auto atdarinājums
Jeblurā gadījumā ir jālabo, jo kaut kas ir sabojājies
Sen nav mani neviens cp apturējis, jocīgi

Kāda jēga šitam aparātam, ja TV Latvijā joprojām rāda minimālās izšķirtspējās?
dīvaini gan mums daudzi auto īpašnieki, sapirkti glauni auto, bet otram disku komplektam naudiņas pietrūcis. Tas nav nekas ekskluzīvs ja ir disku komplekts ar vasaras riepām un otrs ar ziemas riepām. Vai tad jums arī ir tikai viens apavu pāris visam gadam? Riepu maiņas kantoru barotāji....
Nuja, ar labiem nodomiem ir bruģēts ceļš uz...
pirmais sniedziņš - visi kaktu autoservisi to gaida kā debesu mannu, pirmās bleķainās avārijas, beidzot būs klienti!
Tā, iauto, esmu pievienojies tūkstošnieku klubiņam, ar ko pats sevi arī apsveicu

Piekare negrab, visdrīzāk motora spilveni, kurus ar roku izraustīt nevar, jo motors spiežuz tiem ar savu 150-200kg svaru
Tukuma un apkārtnes autoplači pilni ar visādiem xc- aizdomīgi daudz, kas liek aizdomāties, kāpēc tā
Autoserviss nav būtisks, svarīgi ir uzticēt savu auto prasmīgam meistaram un kur ir meistara darba vieta, tur arī brauc. Ja meistars aoziet citur, tad arī tur jābrauc labot. Bet autoserviss pieņem darbā citu cilvēku, kam tavs auto ir nepazīstams.
lai pārbaudītu auto tehnisko stāvokli, bānis ir noderīgs, tikai jārēķinās ka auto var salūzt kaut kur simtiem km attālumā no LV. Kāds taukšķis jāņem līdzi, ja pēkšņi jālabo auto kaut kur DEvai PL

lietus... Bet rīt svētdien būs saulains. Vajag pārcelt uz svētdienu
Nuja, no rītiem bieži ir mazāk par 5 grādiem plusos, ziemas riepas jau tagad ir pareiza izvēle.