es arī savam CR-V nolēmu uzstādīt gāzes iekārtu. Pēc nedēļas jau būs uzstellēta. Un arī par Ls 600.

Pēc mēneša tikšu pie sava kādreizējā FR-V, tam arī likšu uzriez gāzi virsū. Psiholoģiski sev biju uzlicis degvielas cenas robežu - Ls 1,00. Kolīdz robeža tika pārsniegta, tā izlēmu aktīvi rīkoties izdevumu optimizēšanai

Manām Hondām garantija gan jau beigusies, bet, aptaujājot pāris "gāzeveida" Hondas lietotājus, secināju, ka nekādas problēmas nepiemeklēs arī manējās. Kolēģe darbā ar iepriekšējās paaudzes CR-V ar gāzi jau vairāk kā 200 000 km nobraukusi - vispār bez nekādām problēmām. Parēķināju, ka vienas Hondas gāzes iekārta atmaksāsies pēc 4-5 mēnešiem, bet otras pēc kāda gada aptuveni. Normāla investīcija ar īstermiņa atmaksas termiņu.

Gribētu piebilst, ka šiem auto patēriņu mēra kg nevis m3 vai nm3.

Bija vēl dāži auto (nākuši no Itālijas un Zviedrijas), kam arī bija dabasgāzes iekārta - divi Fiat Multipla, daži Volvo un šķit, ka tie paši Opel.

Kopš Latvijas Gāze likvidēja AGUKS (autogāzes uzpildes kompresoru stacijas) Rīgā, Lubānas ielā un Daugavpilī, tā vairs nav iespējama dabasgāzes uzpilde automašīnās, vienīgi ar iepriekš tepieminētajiem kompresoriem no sadales sistēmas pievada (piemēram, no mājas gāzesvada). Jau iepriekš minēju, ka šādas investīcijas neatmaksājas. Lētāk un ērtāk ir izmantot LPG.

LPG noteikti sanāk izdevīgāk

Es "apkopojos" SAN Motors Berģos. Tur apkalpošanas kvalitāte un attieksme ir daudz labāka, kaut arī nav Bensona līmenī.

Kaut vai elementāra lieta - iebrauc nomainīt, piemēram, lampiņu, SAN Motors vienmēr tāpat veic īso pārbaudi - visas gaismas, eļļas līmeni u.c. Nipponā to negad nedara, ja īpaši nepajautā. Un, ja pajautā, tad arī maksā par pārbaudi. Pirms garantijas laika beigām SAN Motors paši uzaicināja ierasties un uz lielo pārbaudi, lai nokonstatētu visu, kas jāmaina pa garantiju - šo to nomainīja pa garantiju, arī piekarē un stūres iekārtā, uz sitiena precīzi tagad nevaru pateikt, jāskatās pierakstos. Nippons tā arī nepiezvanīja. Nu tā apmēram.

Ja Nippon Auto nemainīs savu attieksmi pret klientiem, tad nekas arī nemainīsies pārdošanas rādītājos.

LV patērētājam ir svarīga kombinācija dīzelis + automāts, ko visu laiku Honda tirgū nevarēja piedāvāt. Ja jaunajam CR-V tas tiks ņemts vērā, tad domāju, ka rādītāji ies uz augšu.

Ir gan. Ja brauc mierigi, tad ta ari varetu but, bet man sob rid sanak videjais ap 9,5 l/100 km vasara, bet ziema gandriz visi 11.

Kā savulaik advokāts V.Tihonovs teica par sarunu ar G.Saknīti, ar santehniķi ir jārunā santehniķu valodā.

Tāpat arī ar VWfanu, acīmredzot, ir noticis, BMWforumā ir jārunā tādā valodā, kādā runā pārējie

Ja jā, tad pazīstu šo meiču. No viņas kādreiz dzirdēju, ka viņu kompānijā visiem draugiem esot Nr.33. Par kaut kādām īpašām privilēģijām neesmu dzirdējis, bet zinu, ka to draugu skaitā ir daži no VID Finanšu policijas. Vismaz pirms vairākiem gadiem bija.

2) 27.05.2008. MK noteikumi Nr.380 "Noteikumi par pasažieru pārvadāšanu ar vieglajiem taksometriem".

Autopārvadājumu likuma 35.pants. Vieglo taksometru pārvadājumi

(1) Pasažieru pārvadājumus ar vieglo taksometru drīkst veikt tikai tad, ja pārvadātājs ir saņēmis speciālo atļauju (licenci), ko izsniedz pašvaldība. Tā apstiprina licencēšanas noteikumus un vieglo taksometru stāvvietu izvietojumu, kā arī nosaka pašvaldības atšķirības zīmi un tās izvietojumu ārpusē uz taksometra virsbūves.

(2) Speciālā atļauja (licence) dod tiesības veikt vieglo taksometru pārvadājumus tikai attiecīgajā administratīvajā teritorijā, kā arī nogādāt pasažieri uz jebkuru citu vietu ārpus šīs teritorijas.

(3) (Izslēgta ar 13.12.2007. likumu).

(4) (Izslēgta ar 01.12.2005. likumu).

(5) Tiesības vadīt B kategorijas transportlīdzekli pasažieru komercpārvadājumos ar vieglo taksometru ir tikai tādai personai, kurai B kategorijas transportlīdzekļa vadītāja stāžs ir vismaz trīs gadi.

(6) Kārtību, kādā veicama pasažieru pārvadāšana ar vieglajiem taksometriem, nosaka Ministru kabinets.

(7) Speciālā atļauja (licence) dod pārvadātājam tiesības veikt pasažieru pārvadājumus ar šā pārvadātāja īpašumā esošu transportlīdzekli. Gadījumus, kad pārvadātājs var veikt pasažieru pārvadājumus ar citas personas īpašumā esošu transportlīdzekli, kā arī kārtību, kādā šos pārvadājumus veic, nosaka Ministru kabinets.

( Pašvaldībai ir tiesības noteikt, ka pārvadātājiem ir pienākums nodrošināt iespēju vieglajos taksometros, norēķinoties par pārvadātāja sniegtajiem pakalpojumiem, veikt bezskaidras naudas norēķinus ar bankas maksājumu kartēm.

Pirms 4 gadiem CSN vēl bija spēkā tādā redakcijā, ka taksometru stāvvietās astāties nedrīkstēja. Šis noteikums pazuda pēc 2010.gada nogalē izdarītajiem grozījumiem