te nav runa, par to, vai ir prātīgi (gudri, ētiski u.tml.) novietot savu auto taksometriem paredzētā stāvvietā, bet gan par to, vai likumīgi to drīkst darīt.
Man pirmā vieta, kas nāk prātā, uzreiz ir vieta pie Latvijas Nacionālās operas. Vienmēr esmu brīnījies, kādēļ tur nelīmē t.s. plāksterus tiem, kas novieto savus auto takšu stāvvietā (ja nemaldos, tur rakstītas 6 vietas).
CSN 288.5.punkts:
326.zīmes darbības zonā atļauta taksometru – vieglo automobiļu, kravas taksometru vai maršruta taksometru – stāvēšana attiecīgi ar 536., 537. vai 538.zīmi apzīmētā stāvvietā.
Tas teorētiski nozīmē, ka zīme, kas apzīmē taksometru stāvvietu ir lietojama kombinācijā ar zīmi "apstāties aizliegts". Pārējos gadījumos, ja nav 326.zīme (asptāties aizliegts), sanāk, ka droši var novietot savu auto arī ar zīmi norādītajā takšu stāvvietā, jo sods par šādu rīcību nav paredzēts.
vienus pašus zābakus nevajag. paldies.
Ja vēl ir aktuāli, tad uzsit, lūdzu, e-pastu uz nomiks at inbox el vē
varbūt arī samaksātā summa par bremžu diskiem un klučiem kādam liekas par daudz. Manā budžetā tas nekādu robu neatstāja.
Kad iegādājos jaunu CR-V, apzinājos, ka tā apkopes un arī citas izmaksas būs lielākas kā, piemēram, 2000.gada VW Golf.
Jau iepriekš esmu teicis, ka CR-V uzturēšanas izmaksas ir ievērojami lielākas kā otra mana auto (Jazz) izmaksas, bet tik un tā ne reizi nav ienākusi prātā doma atteikties no CR-V palielināto izmaksu dēļ.
Ceru, ka precīzs izmaksu uzskaitījums kādam noderēs pirms izdarīt izvēli par labu jauna auto (ne mazauto) iegādei. Aprēķins ir uzskatāms apliecinājums tam, ka, iegādājoties auto līzingā, papildus līzinga maksājumiem ir jārēķinās ar vēl ievērojamām summām, kas jāatliek autoprieka nodrošināšanai!
Ceru, ka atskaites turpinājums sekos vēl pēc gada.
GAn jau kaut kad saņemšos un arī par Jazzu kādu atskaiti iemetīšu. Par to arī visas izmaksas tikpat rūpīgi tiek uzskaitītas.
VWfans rakstīja: Nomik, vai 2004.gada Citroen-C3 turpina baudiit Tava mamma, bet 2007.gada Honda-FR-V - sievasteevs?
Jā, un abi šie auto joprojām ripo lieliski. Citroenam nobraukums ir ap kādiem 80 000 km, bet FR-V - ap 90 000 km
VWfans rakstīja: Nomik, tad jau Tavai Hondai-CR-V peedeejaa gada laikaa videejais benziina pateerinsh ir 9,96 litri uz 100 km...
Tā arī sanāk. 1) kāja ikdienā ir smagāka; 2) bija divi braucieni uz Eiropu un braukšana pa bāni ar 130 km/h diezcik ekonomiska nesanāk.
brmbrmm rakstīja: Tiek noteikts auto sasvērums ... mehānisms savienots ar plauktu/sviru ar mazu sviriņu un 2 šarnīriņiem. Domājams, tāpēc, ka auto ir ar ksenona lampām.
100% taisnība
Ir apritējis vēl viens gads manam CR-V. Ir beigusies arī garantija. Veicot pirmsgarantijas beigu pārbaudi (bezmaksas), konstatēja, ka jāmaina priekšējiem amortizatoriem putekļusargi (piļņiki), kā arī lukturu auutomātiskā augstuma regulētāji (precīzu nosaukumu nemāku pateikt) (atrodas pie labās puses priekšējā un aizmugurējā riteņa).
Izmaksas 3.lietošanas gadā (43 912 km - 71 360 km):
Degviela - Ls 2 306,86 par 2 734,96 litriem
Akope - Ls 107,10
Priekšējie bremžu kluči + diski - Ls 249,90
Sīki remonti (riepas remonts, signalizācijas pārprogrammēšana, sakabes āķa remonts, kreisās priekšējās gabarīta lampiņas momaiņa) - Ls 102,65
Vasaras riepu komplekts, aizmugurējā logu tīrītāja gumija un gumijas paklājiņi - Ls 436,83
TA+ceļa nodoklis+mazgāšana+logu šķidrums, riepu nomaiņa u.c. sīkumi - Ls 249,42
Līzinga maksājumi + apdrošināšana - Ls 2 518,41.
Dark_Side rakstīja: gribi labākus ciparus? PM dark.side@inbox.lv
norādi termiņus, a/m numuru un tp numuru.
Es parasti pērku ne ciparu dēļ, bet saņemtā pakalpojuma dēļ. Tā kā ar esošo pakalpojuma sneidzēju esmu apmierināts par 100%, tad tavs piedāvājums nav aktuāls. Paldies!
Cešos parasti apdrošināt visu, kas liekas nepieciešams - dzīvokli, māju, auto, veselību.
Motivācija līdzīgā kā Sviestcam.
Man liekas pilnīgi saprātīgi samaksāt 239 latus (šobrīd aktuālā polise) par CR-V KASKO ar 0% pašrisku un 140 latus (šobrīd aktuālā polise) par Jazz KASKO ar 0% pašrisku.
A es savam nu jau vairs ne jaunajam CR-V nemaz nezinu, kāds ir degvielas patēriņš bez kondiškas, jo klimatkontrole darbojas pastāvīgā režīmā un nekad nelūru, vai konkrētajā brīdī AC ir pieslēdzies vai nav.
Jazzītī gan var dzirdēt pēc skaņas, kad klimatam pieslēdzas AC, bet par patēriņa starpību arī nezinu, jo tāpat kā CR-V klima darbojās pastāvīgi un AC pieslēdzas pēc vajadzības.
VWfans rakstīja: Pareekjinaaju, kaadas buutu benziina izmaksas, ar lielisko Honda-Jazz braucot no Riigas uz Ludzas novada Vecslabadu. Attaalums turp un atpakalj 636 km. Benziina pateerinsh 5 litri uz 100 km. Nepiecieshams 31,8 litri benziina, kas izmaksaatu 29 latus.
Man kā Honda Jazz (05') lietotājam ir visai pamatotas šaubas par šādu patēriņu. 6 l/100 km vēl daudzd maz reāli, bet 5 l/100 km noteikti nesanāk. Ja nu vienīgi, braucot uz 70 km/h.
Bet jāpiekrīt apgalvojumam, ka Honda Jazz ir lielisks auto. Pilnīgs bezproblēmu izstrādājums. ptu, ptu, ptu.
Nu prot tie japāņi ražot auto. Patiešām ceru, ka visām dabas likstām japāņi tiks pāri un autobūves tradīcijas tuprināsies.
kolumbs pilnībā izteica manas domas
Nedomāju, ka šodienas CP vienkārši tāpat bez pārkāpuma uzliktu sodu. pieļauju, ka tas varētu būt kādās strīdīgās situācijās, bet te jau nekā strīdīga nav - vai nu ir piesprādzējies, vai nav.
Mana intuīcija saka priekšā, ka brīdī, kad pārkāpums tika konstatēts, blakusssēdētājs drošības jostu nebija izmantojis.
T.G.A.M.
... garantija, ar zināmu vēsturi. Jau vairāk kā 2 gadus ikdienā braucu un pilnīgi nekādu problēmu (ptu, ptu, ptu).
'Vienlīdz labi jutos un jūtos savā vēl tolai janā auto, kā arī lietotā.
Nu jau labu laiku var uzskatīt, ka arī braucu ar lietotiem auto, jo CR-V tūliņa jau paliks 3 gadi. doma to nomainīt pret jaunāku pagaidām nav - vienkārši nav tādas vajadzības.
Katram ir jābrauc ar tādu auto, kādu var atļauties, un nav tiesību nosodīt tos, kas braukā ar veciem auto, bet tikai pie nosacījuma, ka tie neapdraud pārējos ceļu satiksmes dalībniekus.
No salona esmu izripinājis 3 jaunus auto - 2003.gadā Citroen C3, 2007.gadā - Honda FR-V un 2008.gadā - Honda CR-V.
Motivācija jauna auto iegādei bija tāda, ka vienkārši vēlējos jaunu un uzticamu auto, bet tādu, kādu varu atļauties. Kā redzams, mana rocība 2003.gadā ievērojami atšķīrās salīdzinājumā ar 2008.gadu. Tāpēc arī auto savādāks, lielāks, labāks, foršāks u.t.t.
Neviena sava jaunā auto iegādi ne reizi neesmu nožēlojis un tam jau arī nav nekāda pamata, jo katrs pirkums tika apdomāts arī apsverotrpiecgades perspektīvas (tik gari ija/ir līzinga periodi)
Ar lietotiem auto ir kā ar kaķiem maisā, tomēr vajadzības spiests iegādājos vienu šādu "kaķi" - 2005.gada Honda Jazz. Starp citu, no viena iauto lietotāja.
Auto bija 3 gadus vecs, tikko beigusies
WALA rakstīja: Patiesībā ja tiešām ir tā kā nomiks saka par to 4x4 neesamību atpakaļgaitā Cirvim, tad faktiski iebrauci "jūrā līdz ceļiem" secināji ka tālāk netiksi, a kā atpakaļ ?!?!?!
Tāds dziļi teorētisks jautājums
Saprātīgs CR-V lietotājs apzinās, cik dziļi jūrā ar šo auto var braukt. Nevajag pārvērtēt sava auto spējas un tad problēmu nebūs.
CR-V 2007.-... 4x4 pieslēdzas tikai uz virzienā uz priekšu. Atpakaļgaitā tas nepielēdzas.
Kad pirku savu CR-V, tad to biju dzirējis un pārjautāju arī pārdevējam, ks apliecināja iepriekš dzirdēto.
Iepriekšējiem CR-V modeļiem 4x4 darbojās arī atpakaļgaitā.
2,5 gadu laikā (3 ziemas) ne reizi neesmu iesēdies kupenās. Jāsaka gan, ka medneiks vai makšķernieks neesmu, tāpēc dziļi laukos un mežos ar CR-V nelienu. Bet sniiegotajā Rīgas centrā ar parkošanos ielu malās sastumtajā kupenās ne reizi neradās problēmas. Galvenais atcerēties nospiest podziņu VSA.
Nemaz nezināju, ka RAV-4 šo sistēmu nevar tā viēnkārši atslēgt. Tātad vēl viens labs arguments par labu CR-V 
Kad man bija Citroen C3, tam arī bija problēma ar gaisa masas mērītāju. Tikai tam auto bija viens BET - kad iedegās Check Engine, tā uzrez dzinējs darbojās saudzējošā režīmā - līdz 1500 apgriezieniem un viss. nevarēja normāli pabraukt.
Pēc ilgām diskusijām ar VEHO kļūme tika novērts pa garantiju. Reizes trīs viņi toreiz tikai anulēja kompja kļūdu un teica, ka viss kārtībā. Kā jau VEHO 
VWfans rakstīja: Es nobalsoju par Vienotību, speciāli ar vecākiem braukdams uz Vidzemes apgabalu Olainē.
Ko ta neiebrauci ciemā??? 
rudens68
1) ja zaudējumi nav nodarīti trešajai personai, bet gan tikai paša īpašumam, tad BM klasi tas neietekmē;
2) ja izmaksātā apdrošināšanas atlīdzība ir mazāka kā samaksātā apdrošināšanas prēmija, tad visticamāk konkrētā sīkā "ķibele" negatīvi neietekmēs arī nākamā KASKO līguma prēmijas apmēru.
anonimikis rakstīja: nu pag, man tur sieva un viens bērns ir reģistrēti un es maksāju par viņiem.
laukos sen būtu noslēdzis līgumu, bet tie padlas vietējie savācēji prasa stumt konteineru 200m uz lielā ceļa ārā. kur to mierīgi var nofizģīt pa dienu.
Tas nozīmē, ka par atkritumu izvešanu maksā par 3 cilvēkiem, a reāli šo pakalpojumu izmanto 4 cilvēki!
Krāpnieks!!!!!!!
UBJU rakstīja: neredzu jēgu uz Berlīni braukt ar mašīnu.
ātrāk un lētāk ir ar lidmašīnu , tāpat pa pilsētu ar bani ir atraks un ērtāk.
Protams ja mērķis nav kalnu ar pendelēm vest atpakaļ
Ja brauc visa ģimene (2+2), tad ar auto noteikti sanāk lētāk nekā lidot!
es tiešām nezinu, kā ir tagad, bet pirms pusotra gada, kad pirku savu auto, man uzreiz rakstīja to adresi, kurā esmu deklarējis savu dzīvesvietu. Prasīju, vai var ierakstīt faktisko nevis deklarēto, inspektors teica, ka nevar, jo sistēma no iedzīvotāju reģistra pati paņem nepieciešamo info.
Pirms kādiem 5 gadiem gan atceros, ka mierīgi varēja nosaukt kaut vai izdomātu adresi Zilupē.
Piekrītu, ka tā ir nevien santīmjāšana, bet arī negodīga attieksme pret citiem. Man viena mašīna "deklarēta" Olainē, bet otra - Rīgā. nevarētu teikt, ka par abām maksātu milzīgu OCTA prēmiju. Atšķirība starp radinieka OCTA mašīnai, kas reģistrēta Viesītē, ir max 12 latos.
scope rakstīja:
Rekur www.amserv.lv/... apakšā var PDF apskatīt ar salīdzinājumu.
Tur domāti 0,... lati nevis santīmi.