rudens68 rakstīja:
Cik % Tu dabūji atpakāļ pārdodot citroen , cik vecs viņš bij un kāds nobraukums?
Ja tu domā C3, tad tam atpakaļipirkuma vērtība (5 gadi, 100 000 km) arī ir 35%.
Jāsaka gan, ka vēl viens gads ir palicis, jo šis auto ir iegādāts 2004.gada 2.augustā.
Šobrīd nobraukums ir ap 65 000 km un tas ir tik mazs, jo pēdējos divus ar pusi gadus ar to brauc mana mamma. Atpakaļ salonam pēc 5 gadu termiņa beigām C3 atdots netiks.
Ja tu domāji Picasso, tad to pirku lietotu par skaidru naudu. Pēc viena gada lietošanas to pārdevu par dārgāku summu, kā to iegādājos.
jebkurš autorizētais Honda dīleris veiks garantijas remontu.
Starp citu, Hondām visā garantijas laikā ir pilns serviss, kas nozīmē, ka, ja kaut kas ar tavu Hondu atgadās, tad apmaksā gan viesnīcu, gan lidmašīnu, juridiskos pakalpojumus, utt. (atkarībā no vietas, kur tas noticis un citiem apstākļiem).
Līdzīga klientu lojalitātes programma ir arī Toyotām.
Citroeniem VEHO piedāvāja arī ko līdzīgu, bet tikai attiecībā uz nogādāšanu servisā un remontu.
theerny rakstīja: Jautājums par garantijām un apkopēm - skaidrs ka apkopes var taisīt jebkurā sertificētā servisā, bet kā ir ar garantijas remontiem.
Teiksim nopērk auto igaunijā, apkopes taisa latvijā, bet tad noplīst kondicionieris. Vai to labos bez maksas latvijā vai arī būs jābrauc uz igauniju?
off topic.
Vajag ņemt ar klimatkontroli 
Tici man, Hondai garantijas laikā kondiška toč nesabruks.
Teorētiski ir tā, ka arī garantijas remonts jānodrošina pie jebkura autorizētā dīlera ES un Ekonomiskās zonas valstīs.
To, vai praksē tā tas arī ir, nav viedokļa!
vilkss rakstīja:
EST dīleris pēc 3g. līzes deva 40% atpakaļpirkumu no sākotnējās vērtībā, kurpretim abi LV dīleri tikai 33% - kas ikmēneša līzinga maksājumu iespaidoja par apt 100EUR
Laikam baigais nobraukums tam auto.
Manam CR-V ar pēc 5 gadiem ar 100 000 km nobraukumu atlikušo vērtību Bensons iedeva 35%.
ja maksā visu uzreiz, tad tas problēmas nerada, bet, ja girb ņemt līzingā, tad zināmas problēmas var rasties.
Visticamāk OCTA un KASKO arī būs dārgāk.
pilnīgi izskatās, ka kāds te cenšas nomelnot Bensons Auto labo slavu.
Var jau būt, ka kļūdos!
TDIOTS rakstīja:
kompja raadijums ir fufelis pameeri ar 'pilnaas baakas' metoodi , paarliecinaasies man kompis raada ~6,9 , a dabaa ir 7,3 , sievai 11,5 vs 12,8
Tas arī ir pēc pilnās bākas metodes. Kompja rādītājs ir neprecīzs arī manam CR-V.
rudens68 rakstīja:
Nu man apmēram 80/20 ( vai pat 90/10), ar piebildi,ka Rīgas centrā darbadienā esmu ap 7. 30-45 izbraucu ap 14-15.00, Nu vēl Jelgava parasti nekorķu laikā (cik nu Jelgavā tie korķi)
Pie šādiem braukšanas apstākļiem vidējais patēriņš man nepārsniedz 8 l/100km.
Maršrutā Olaine - Jūrkalne - Olaine vidējais patēriņš bija 6,8l/100km.
Mans braukšanas režīms ir apmēram 60/40 (šoseja/pilsēta)
msh rakstīja: Kur vwfans ar ieteikumiem pirkt 1.3 ķīseļmerivu?
gan jau, ka guļ saldā miegā kājām gaisā
ar LV pēējo gadu ziemām nekādas problēmas ar doļaru nevajadzētu būt.
Ir bezjēdzīgi prasīt par OCTA, jo tā ir pamatā atkarīga no auto un īpašnieka vēstures un dzīvesvietas. Summas var svārstīties no kādiem 60 Ls - 150 Ls par gadu.
vdrug32 rakstīja: Ir doma pirkt Zafiru 1999-2001, 1,8benzins...Vai doma ir pareiza???Un ko varat ietekt.Paldies
omāju, ka doma pareiza daļēji - labāk ieteiktu pameklēt 1,7 DTI vai 2,0 DTI.
Uz degvielas patēriņa rēķina cenas starpību atpelnīsi ļoti ātri. Opeļiem ir teicami un ļoti ekonomiski dīzeļzinēji!
rudens68 rakstīja: NOMIK
Pēc tevis nosauktā 9 litru patēriņa , māc aizdomas ,ka es ar savu dīzeļ ravu pārstēdzos .
Ja arī tu sevi pieskaiti pie vidēji mierīgiem braucējiem, tad noteikti.
ja es kā fiziska persona pērku auto no juridiskas personas, tad PVN būs cenā iekšā.
Ja es kā fiziska persona pērku no fiziskas, tad, jau iegādājoties Vācijā, fiziskā persona par šo auto jau 19% PVN ir samaksājusi. Kādēļ gan pie pārdošanas tie 19% būtu jāmet nost?
Bez PVN ir izdevīgi pirkt juridiskām personām. Bet tikpat labi to var darīt arī Latvijā.
didzinators rakstīja: Es nesaprotu, kapec vispar Latvijaa japerk jauni auto, ja perkot to Vacijaa, vari dabut auto bez 19% PVN, kurs bus kvalitativaks un ar 2.4 motoru, kuru var vismaz apdzit nevis ar Latvijas tirgu piedavato 2.0. Auto kas seit maksaa LVL tur dabuu par EUR. Un man nekas nav jagaida, vienigais minus, ka tev vajag skaidru naudu.
Nu par to cenu EUR šķiet, ka samuldējies.
Pat mobile.de meklējot, viengadīga mazlietota Honda maksā tikai kādus 10% lētāk nekā tāda pati jauna Latvijā. Gribi teikt, ka pēc gada mazlietotu pārdod par 10% dārgāk nekā noprikts jauns ?
Vai tev tiēšām šķiet, ka 15-20 gadus vecs Passat būs bez korozijas pazīmēm?
senuks rakstīja: Vadāmības un dinamikas ziņā Tiguāns ir labāks par CRV, bet VW bagāžas nodalījums ir smieklīgi mazs.
Tiguanam liels pluss ir arī dzinēju piedāvājums. Jā, bagažnieks tam tiešām ir mazs.
arba rakstīja:
Paskaidrojiet man kādēļ vedat auto uz rekomendējamo apkopi ?
Un kas un kādēļ viņu rekomendē ?
Vienīgais, kam no tā ir labums ir Bensons, no katra pārdotā auto vēl 60 Ls paņem tomēr gadā kādi 30 000 ls sanāk
BTW FR-V rekomendējamo apkopi neveicu un šķiet, ka tas nekādu ietekmi nav atstājis.
Pārdevējam apvaicājos par to rekomendējamo apkopi un šis teica, ka ja 5 000 km nobrauc ļoti ilgā laika periodā, tad nav vērts šo apkopi veikt, jo pie 20 000 km nobraukuma vai pēc 1 gada tāpat jāveic pilnā apkope.
Apkopi rekomendē tādēļ, ka ražotājs jaunam auto ir ielējis speciāla sastāva smērvielu (eļļu), bet kas būtiski pēc sava sastāva un funkcijām atškiras no sintētiskās eļļas, kuru vēlāk lej apkopju laikā. Tā kā salīdzinot ar pērno gadu šobrīd ar finansēm ir daudz labāk, izlēmu, ka CR-V vedīšu arī uz rekomenējamo apkopi.
Starp citu, kad man reiz bija Citroen C3 (tālajā 2004.gadā), arī tam pēc 2 000 km nobraukuma bija jābrauc pie dīlera veikt pirmo apkopi, kurā nomainīja eļļu un filtrus. Tur gan par šo apkopi nebija jāmaksā. Gan jau, ka auto cenā bija ierēķināts.
Par RAV4.
Domāju, ka viedoklis par tiem 180 cm ir maldīgs. Tur vietas (vismaz pie stūres) noteikti pietiek arī garākam cilvēkam.
tūdīgi
Par RAV 4 runājot. Tagad ir tā iespēja darbā ikdienā braukt arī ar RAV 4, teikšu kā ir - uzskatu CR-V par pārāku. lai man piedod RAV 4 fani. Auto ir, protams, ļoti kvalitatīvs, paredzu, ka arī ļoti uzticams, bet salona interjers man nepatīk, subjektīvi šķiet, ka sēdvietas ir šaurākas un bagažnieks arī mazāks.
Bet tik pat labi zinu pazīstamu famīliju, kuriem ir gan RAV 4, gan CR-V un viņiem RAV 4 vairāk iet pie sirds. Laikam, cik cilvēku - tik viedokļu 
Baidos, ka Ford Kuga (starp citu, vizuāli ļoti pievilcīgs, tehniski - nav ne jausmas) būs jāgaida vēl stipri ilgāk kā CR-V.
Kādas prognozes par piegādi izsaka Bensons?
GaraisA2 rakstīja: Kā ar dinamiku, var normāli uz šosejas uzvilkt pie apdzīšanas, iepriekš biju lasījis ka tie 150Zs ir tā kā bišku pa mazu. Un kā salonā nekas negrab?
Negrab pilnīgi nekas - ja vēlies vari atbraukt un pārbaudīt
FR-V (1,8 l nbenzīns, MT) dinamika bija labāka. Ja tas labi cēla jau pie zemiem apgriezieniem, tad CR-V apgriezieni jātur līmenī, ja gribi dabūt dinamiku.
Teikšu tā, vidēji mierīgam braucējam, pie kādiem es sevi pieskaitu, ir pilnīgi pietiekama dinamika. Bet straujiem braucējiem šāds auto noteikti nav paredzēts (varbūt dīzelis glābj situāciju). Tad ir jāpērk kas jaudīgāks, bet attiecīgi arī neekonomiskāks un dārgāks.
Ir ļoti laba audiosistēma, forši izskatās daļējais stikla jumts. Patīk, ka ir milzīgs bagažnieks, kuru turklāt var sadalīt divos augstumos (nodalījumos), patīk, kā darbojas lietus sensors, pret kura esamību sākumā raudzījos diezgan skeptiski. karoč viss man CR-V patīk.
Jāatzīst, ka šobrīd tas man laikam ir vispiemērotākais auto. uzsveru - ŠOBRĪD.
GaraisA2 rakstīja: to nomiks
Kā ripo jaunā CRV, ir bijušas kaut kādas šaizes pa šito laiku?
Ui! Ripo teicami.
Nākošnedēļ jau došos uz pirmo (rekomendējamo) apkopi. Nobraukums brīvdienās sasniegs 4 700 km.
Nekādas šaizes nav bijušas, ptu, ptu, ptu.
Bet nebija arī ar manu iepriekšējo auto - FR-V.
Mīnuss ir tāds, ka ir ievērojami dārgākas ziemas riepas, par kurām sāku domāt jau tagad. Ja priekš FR-V Hankook ziemenes izdevās dabūt par 180 Ls (205/55/R16), tad priekš CR-V pagaidām izskatās, ka būs ap 400 Ls (Dunlop, Pirelli, vai Bridgestone - 225/65 R17 4x4).
Vidējais degvielas patēriņš (2,0 benzīns, manuālā kārba) ir ap 9 l/100 km.
Ar apkopēm ir tā, ka garantija saglabājas, ja apkope tiek veikta pie jebkura autorizētā dīlera.
Varbūt tad var izvēlēties kādu no tiem CR-V, kas atrodas uz vietas salonā?
Patiešām brīnos, ka šāda situācija radusies, jo līdz šim nekur nebiju dzirdējis, ka Bensons kavētu piegādes!
Roneens rakstīja: Ja tā noruna tikai verbālā līmenī, tad tā arī paliks, ka turpinās atrunāties. Pagājušajā, ak nē, 2006.gada novembrī vai decembrī, man pazīstams cilvēks pasūtīja sev šādu auto. Nogaidīja līdz 2007.gada jāņiem - nekā. "Nospļāvās" un nopirka RAV4.
Mana pieredze gan laikam nav aktuāla, jo savu CR-V iegādājos pirms diviem mēnešiem, tomēr varu padalīties, ka pasūtināju savu CR-V Elegance Plus MT komplektācijā ar tumšiem auduma krēsliem un parkošanās sensoriem aprīļa pēdējā nedēļā, bet jau 12.maijā no salona izripināju savu skaisto auto. Bensons pārdevējs, būdams piesardzīgs, runāja par jūnija beigām, bet par laimi kļūdījās par pusotru mēnesi.
Arī pērkot savu iepriekšējo auto FR-V (pirms mazliet vairāk nekā gada), Bensons Auto savu solījumu par piegādes termiņu nevien turēja, bet pat pārspēja pat viscerīgākās manas prognozes. Pēc pusotras nedēļas paºlaimīgs sēdos savā FR-V!
Varbūt problēmu rada tas, ka pasūtināta kāda nepopulāra komplektācija/krāsa?
