Pareizāk laikam būtu rakstīt "šādu minivenu".

Tas tā - topika uzturēšanai.

Kāpēc nekur netiek minēts 129 000 km oriģinālais nobraukums?

Nav muļķības. Pirms pirku Citroen Xsara Picasso CSDD bāzē noskaidroju pilnīgi visu info par konkrēto auto - par tehniskajām apskatēm un to rezultātiem, nobraukumu (fiksēti katrā tehniskajā apskatē), īpašnieku skaitu, dzīevsvietas, kā arī reģistrēto avāriju skaitu. Pie tam ir tur tāda aile, kurā var redzēt vai ar cietušajiem vai bez.

Administratīvā procesa likuma 74.pants. Spēkā neesošs administratīvais akts

(1) Administratīvais akts nav spēkā, ja:

1) objektīvi nav saprotams, kas to izdevis;

2) to ir izdevusi iestāde, kurai konkrētā administratīvā akta izdošana nav piekritīga (izņemot 52.panta otrajā daļā minēto gadījumu);

3) rakstveidā izdotajā adresātam nelabvēlīgajā administratīvajā aktā nav piemēroto tiesību normu uzskaitījuma;

4) tas pieprasa no adresāta tiesību normu pārkāpumu vai rīcību, kas faktiski vai tiesiski nav iespējama.

(2) Adresāts nekavējoties paziņo iestādei savas šaubas par administratīvā akta spēkā esamību. Ja iestāde uzskata, ka adresāta šaubas nav pamatotas (un administratīvais akts ir apstrīdams), to paziņo adresātam septiņu dienu laikā, attiecīgi pagarinot likumā noteikto apstrīdēšanas termiņu.

Ja pārkāpējam ir šaubas par to, vai šis lēmums vispār ir spēkā, tad attiecīgi pārkāpējs var lūgt iestādei sniegt atbildi par spēkā esamību. Ja šāds iesniegums tiks iesniegts, tad visdrīzāk policijas amatpersona varētu atbildē atsaukties uz Administratīvā procesa likuma 72.panta pirmo daļu, kas paredz Iestādes tiesības jebkurā laikā administratīvā akta tekstā izlabot acīmredzamas pārrakstīšanās vai matemātiskā aprēķina kļūdas, ja tas nemaina lēmuma būtību.

Kļūda personas kodā (cik saprotu, kādā no cipariem) var tikt uzskatīta par pārrakstīšanās kļūdu, jo tā lēmuma būtību nemaina. Bez tam, parakstot šo protokolu, paºkāpējs ar konkludentu darbību (noklusējot) ir apliecinājis, ka šīs konkrētās lietas ietvaros ir uzskatāms par pārkāpēju.

Līdz ar to policija, saņemot iesniegumu, npieņems lēmumu par kļūdas labojumu un viss.

Gadījumā, ja tik tiešām [paºkāpējs vēlas, lai iestāde izlabo kļūdu, bet nevēlas lēmumu apstrīdēt pēc būtības, tad šādas tiesības adresātam piedāvā Administratīvā procesa likuma 72.panta otrā daļa (Adresātam ir tiesības prasīt, lai šā panta pirmajā daļā minētās kļūdas izlabo).

Pirms kādiem 4 gadiem Ziemeļu Naftas šefs Jēkabpils rajonā uzrāvās par piecīša došanu CP inspektoram. Tikai pateicoties viņa lielajai naudai un paziņu lokam tik sveikā ar 2 gadi nosacītu sodu.

Salīdzinājumam manai Honda FR-V 2007.gadā nobraukums gandrīz 21 000 km,

- ieliets E95 benzīns 1961,79 litri par kopējo summu Ls 1256,45

- 1 benzīna litra vidējā cena - Ls 0,64.

Tas, ka Tu, iespējams, tā rīkojies, nenozīmē, ka šāda rīcība ir leģitīma.

Īpašnieks var rīkoties ar pamatkapitālu, bet ne apgrozājamjiem līdzekļiem.

Ir jānošķir bizness (un tā bankas konti) no privātās dzīves (un persoīgajiem bankas kontiem).

Ja auto ir uz firmas vārda, tad naudu skaitīs uz uzņēmumu, pie tam, visticamāk, neizmaksājot PVN tiesu.

DAUDZ LAIMES DZIMŠANAS DIENĀ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pildos ik pa 5-6 dienām, kad bākā ir +/- 10 litri degvielas. Parasti ieleju ap 35-37 litriem, bet šoreiz sanāca ieliet 45 litrus. Arī sarēķinot patēriņu, pēc pēdējā "ielējiena" sanāca ap 12l/100 km, kas ir vismaz par 10 % vairāk nekā parasti!

A vot neuzminēji. Algas pārskata divas reizes gadā, ja kas.

Viņš vienkārši ir tāds cilvēks, kuram absolūti neintersē, ar kādu auto viņa šoferis viņu ved. Un ārzemjui partneriem arī ir pie kājas, ar kādu auto mūsu šefs brauc.

Jāsaka, ka personīgi man gan ir tā, ka ar vecu miskasti braukt ir kauns. Ne jau tāpēc, ka statuss, bizness, bla, bka, bla, bet vienkārši ir tā pierasts pie jauniem labiem auto, ka pat negribas kāpt iekšā fāterīša Golf III.

Pie laba ātri pierod.

A ja par tēmu. Nav strīda, ka "a la SUV" klasē Nissan Qashqai ģimenes maciņam ir ļoti draudzīga izvēle.

Naudas ziņā viņš varētu atļauties braukt arī ar Maybach, bet tas manam bosam nav primārais!

Tiesa ar "valdības" Volgu viņš brauc pareti un norkastīt šo auto neļauj, jo ir nostaļģiskas atmiņas pret šo auto.

Huyndai arī rezu tikai šad tad pa retam izbraucam no stāvvietas. Pārsvarā šefs brauc ar 5 gadīgu Nissan Patrol.

Vispār Nissan markas auto mūsu darba vieta ir iegādājusies diezgan daudz, tiesa gan Note, X-Trail un Navara. Transporta daļas priekšnieks nav īpašā sajūsmā par dīlera attieksmi un mašīnu kvalitāti, tāpēc izskatās, ka nākotnē no šīs markas auto laikam atteiksimies.

Tīri personīgi man Qashqai šķiet kaut kas tāds, kas grib būt RAV 4, bet nesanāk Visneglītākā detaļa (vieta), manuprāt, šim auto ir priekšpuse - nu kaut kā neiet kopā ar visu pārējo mašīnas koptēlu.

Ja vēl varu saprast, ka pērk šo auto 4x4 izpildījumā, tad nesaprotu jēgu pirkt šo auto 4x2 izpildījumā, jo no SUV tur ir tikai izskats. vietas salonā ir dikti pamaz!

Jā un nē (tas par to etiķeti).

Piemēram, mans lielais boss (uzņēmums, kurā strādāju ir TOP 5 gan pēc peļņas, gan apgrozījuma), ikdienā brauc ar vairākiem, manuprāt veciem, auto (Nissan Patrol 2002, Hyundai kaut kāds limuzīns 1995, un pat GAZ3109 1992).

Nu ja - starpība ir tāda, ka vācu izslavētā kvalitāte VW vairs faktiski neeksistē, ja ņem vērā, ka tikpat kā jaunam auto VW servisā jau risina kārbas problēmu.

Par Huyndai nekas tāds nav dzirdēts, bet par VW diezgan bieži.

Darbā pirms 2-3 mēnešiem tika iegādāti padsmit jauni Golf V un diviem no tiem arī bija kārbas problēmas.

Kaut kā neiet kopā matemātiskie aprēķini:

Ja 95% neizmanto 4x4, tad to attiecīgi izmanto 5% nevis 0,05%.

Bez tam Nissan Qashqai tirgū ir pieejami arī ar 4x2 kombināciju. Pieļauju, ka lielākā daļa LV tirgū ir tieši šādi iegādāti, jo tie ir lētāki, kaut arī vizuāli neatšķitas no 4x4.

Gan jau, ka Renaultiņš Meganīte

Ar migalkām ir sudrabkrāsas LC nevis melns!

Redzu gandrīz katru rītu, ejot uz darbu!

FR-V ar 1,7 litru bīdeli ir skaļāks un mazliet kūtrāks. Bensons piedāvā jaunos FR-V ar 1,8 l vai 2,0 l dzinējiem.

Ņem vērā, ka pie Bensona mājas lapā izliktā info par cenām jāpieskaita aptuveni 5% klāt, jo nesen visu Honda cenas LV tika palielinātas par aptuevni 5%.

Par kluso salonu piekrītu, bet gaitu gan pēc savas pieredzes par līganu nevarētu nosaukt ne uz asfalta, ne uz grants ceļa. Vadāmība ir lieliska un auto uz ceļas turas labi, bet dēļ labās vadāmības piekare ir izveidota pacieta.

Tikai lieta tāda, ka DE mazlietota maksā vairāk vai labākajā gadījumā tikpat, cik LV pilnīgi jauna. Pārbaudīts!

Ja LABINAIs nebija pārdomājis, tad viņš ir sestais no man zināmajiem forumiešiem, kas brauc ar FR-V!

Pasauc arī nafigatoru. Verēsiet viens otram noraut

Ak, jā. Arī Stukim ir FR-V. Tātad kopā esam vismaz 5!