LyNx8 rakstīja:
VW Passat Trendline (Variant)
1.9 TDI (130 Zs)
06/02, 142 000 km
Tātad, cena šim auto ar visu attransportēšanu no DE man finālā sanāca 11 890 EUR.
Klāt jāpieskaita Skybrake imobilaizers (180 Ls), OCTA (77 Ls) un KASKO (~550 Ls).
Lai vai kā - ar pirkumu tiešām esmu apmierināts un auto funkcionē perfekti.
...
11 890 EUR +1 200 Ls = ~13 650 EUR - padārgi!
ibio rakstīja:
1.atradis ar ko lepoties
2.pircējs *******
3.sevis mocīšana nav prāta darbs, jo no alkohola pavisam atsakās tikkai alkoholiķi, bet dažreiz, kad atkal pamēģina tad uzsēžas uz korķa uz mēnesi vai ilgāk.
4. nelietderīgi izmantota nauda, jo inflācija ir lielāka nekā kredīta maksājumi, tā ka naudu prātīgāk ir ieguldīt lietās kas ness peļņu
1.lepojos gan, toties nelielos;
2.Pircējs ir ļoti apmierināts ar pirkumu, tas tā, starp citu;
3. Katram ir sava pieredze par iemesliem, kādēl nedzert. Mans vienīgais iemesls ir tikai un vienīgi princips. Tāpat kā princips nesmēķēt. Nekad mūžā neesmu izpīpējies nevienu cīgu, pat ne ūdenspīpi;
4.par savas naudas ieguldīšanas lietderīgumu vislabāk zināšu es pats. Tieši inflācijas dēļ arī prātīgāk jau šobrīd naudu ir ieguldīt kredīta pamatsummas atmaksā nekā likt, piemēram, depozītā.
Priekš nekustamā īpašuma iegādes ar šo summu ir par maz un arī vērtspaīru tirgū ar tādu salīdzinoši smieklīgu summu līst iekšā nav tā vērts. Biznesā? Sava biznesa nav un jaunu izveidot netaisos, jo neplnīt varu tāpat!
ibio rakstīja:
tad jau ahūnā varkas sanāk, veselu nedēļu varēsi plostot
1) Picasso nepārdevu, lai gūtu varku, bet gan pārdevu, jo iegādājos jaunu auto;
2) cena tika uzlikta ar rezervi, lai vajadzības gadījumā nokaulētu (biju gatavs atdot pat par kādiem 5 800 EUR), bet pircējs pat neesot kaulējies;
3) tā kā pats alkoholu (tai skaitā arī alus, končas ar liķieri, u.c.) nelietoju pavisam un nemaz jau gandrīz 9 gadus, tad nekāda plostošana nebija paredzēta;
4) saņemtā nauda ieguldīta jaunā auto iegādē!!!
VWfans rakstīja: Redz, kā augstāk minētais Napalma drūmais pareģojums nav piepildījies - Nomika Picasso tika pārdots samērā ātri un veiksmīgi!
Ja salīdzina ar izslavēto filipa bembi, tad jāatzīst, ka Picasso tika pārdots rekordātrumā 
Picasso tika pārdots par 50 EUR dārgāk nekā pirms gada iegādāts!
Tēma: SAAB 9- to- 5 iegaade!
bulcinja rakstīja: Ko sakāt par šo? www.alfamotors.lv/...
...Bet atkal, tāds gads un kas ir 100 štukas bāņa noskrējiens....vo dilemma...
Es gan tomēr apšaubu to bāņa noskrējienu. Vismaz puse ir norullēta atpakaļ!
Ozz rakstīja: 2 Nomiks...
ja taas kopijas nav notariaali apstiprinaatas, tad vari vinjas izmantot tikai apstaajoties pie kaada kruuma
da vinjiem nafig to nevajag...peec personas koda jamie par tevi visu uzzinaas 2 minuusu laikaa...
Tās kopijas vadāju līdzi, ne jau, lai aizstātu oriģinālus dokumentus, bet, lai CP būtu vieglāk pārliecināties par oriģinālo dokumentu esamību.
Lētāk sanāk maksāt sodu CP (ja vispār būs jāmaksā) nekā notariāli apliecināt kopijas.
Un, runājot par personas kodu, nav izslēgta iespēja, ka es nosaucu, piemēram, sava čoma personas kodu un tad soda samaksa būs piekritīga viņam!!! Diemžēl šādi precedenti jau ir vairāki!
Ronalds_ rakstīja: Ja nav līdzi tiesību, tehniskās pases vai apdrošināšanas polise (un nav arī uzlīmes logā) - sods 2 ls.
... vai brīdinājums
Vairāaks reizes ir gadījies apbrauka't LV nevien bez ams''inas dokumnetiem, bet arī bez naduas maka, kurā ir iekšā arī autovadītāja apliecība. Līdz šim brīdim nekad polciija nav apturējusi (ptu, ptu, ptu).
man, piemēram, mašīnas cimdu nodalījumā vienmēr stāv polises un reģistrācijas apliecības kopija, lai šādos gadījumos būtu ko parādīt!
No radu un paziņu pieredzes varu teikt, ka nevienam nekad par šādu pārkāpumu nav ticis piemērots naudas sods!
Tēma: Pārdod Opel Astra
mrpresident rakstīja: Nemot vera, ka nak Jani (kas sakrit ar manu varda dienu ) tiek nolaista cena uz galejo - 3'900 EUR par sho labo auto!!!!
Pirms Jāņiem cena jau bija nolaista līdz 3 900 EUR!!!
Tēma: CITROEN XSARA picasso
Savu Picasso esmu pārdevis, pie tam uzskatu, ka diezgan veiksmīgi, jo dabūju par to tieši 50 EUR vairāk nekā iepirku, proti, 6 250 EUR.
Tagad, uz ielas ieraugot Picasso, mazliet sentimentālas jūtas pret šo auto pavīd 
Čoms tikko nopirka jaunu C4 Picasso (5 vietīgo) - 1,6 HDI, debeszilā krāsā ar stikla jumtu. FANTASTISKS auto. Tik cena šādam auto ir BRIESMĪGA - ~28 000 EUR!
Tēma: Hyundai Matrix :)
rudens68 rakstīja:
Viagri .kā tad ripo MATRIX , padalies ar iespaidiem
Viagrim ar Matrix nav nekāda sakara (vismaz man tā šķiet). Huyndai Matrix lieto Vigants, kurš ir arī šī topika izveidotājs.
edzulis rakstīja:
pag, nevajag mani aizstāvēt jo man nav naudas... es vienkārši nebraucu ar citroen
Ar čoma C2 reiz brauci gan. Pēc tam vēl centies to nopārdot!
Kāpēc visi Edzuli uzskata par miljonāru??? Tāpēc, ka pieder daži auto???'
Mans darba kolēģis arī tika šajā 800 miljonāru sarakstā un tikai tāpēc, ka nopārdeva 3 ha zemi pierīgā. Tik un tā neviens viņu neuzskata un arī neuzskatīs par miljonāru, jo viņš tāds vienkārši NAV!!!
Vai es gribētu būt miljonārs? Gribētu, bet tikai tad, ja pats godīgi to miljonu būtu nopelnījis!
Uggga rakstīja:
edzulis rakstīja: Idiņ, vēlies izlikties gudrāks nekā esi?
Nu tad "oglasite vesj spisok, požalujsta", kas Jums pieder?
Skatīt Edzuļa parakstu zem postiem - vecs bembis un pseidodaimlers!
kolumbs rakstīja:
nomiks rakstīja:
Uggga rakstīja: Profesionālu padomu nemācēšu sniegt, bet no sērijas "viena tante teica" gan.
Vienreiz kaut kā sāku runāt par šīm lietoto autiņu garantiju lietām ar savu, nu jau bijušo, šefu. Viņš, UK pilsonis, bet kādus padsmit gadus jau dzīvo LV, vienmēr un visur uzsver ES tiesības un likumus. Tad nu viņš teica, ka jebkurai mašīnai, ko ES teritorijā kāds pārdod, ir vismaz mēnesi jābūt garantijai, pat ja pārdevējs ir privētpersona un nav nekāda līguma, kur tas būtu atrunāts. Garantija attiecoties uz jebkuriem slēptiem defektiem, par kuriem pircējs nav varējis zināt pirkšanas brīdī. Ideālā variantā pārdevējam esot obligāti jāpieņem mašīna atpakaļ. Ja pārdevējs savu vainu neatzīstot, esot jāiet uz tiesu.
Kā tas reāli darbojās, man nav ne jausmas Varbūt ir kāds jurists, kas orientējas ES likumos?
Visam pamatā ir pārdošanas fakta apliecinoši dokumenti. Ja nav līguma, nav arī saistību!
Autohaus paziņos, ka pārošanas brīdī pircējs bija informēts par to, ka konkrētajam auto ir dzinēja defekts, kas iespējami drīz būtu jānôvērš un ka tieši šī iemesla dēļ auto cena bija attiecīgi zemāka (lai gan, cik atceros, šis nav tas gadījums ar zemo cenu). Pircējam būs ļoti grūti pierādīt pretējo!
Nevar piekrist teikumam "Nav līguma, nav saistību". Līgums ir, tikai tas nav izteikts raikstveida formā un tas ir o.k., jo to neprasa likums. Līgumu var noslēgt rakstiski, mutiski un ar konkludentām darbībām.
To ka, ir veikts pirkums var pierādīt, piemēram ar auto pārrreģistrācijas dokumentiem un bankas maksājuma uzdevumiem.
Protams, no tas vien nenozīmē, ka pretenzija būs pamatota.
Ir jāātrod pretenzijas pamats - iespējams ir kāds ES normatīvais akts, kas nosaka augstākminēto par garantiju lietotam auto. Ja tā ir, līguma rakstiskas formas neesamība nav šķērslis pretenzijas celšanai.
Es neteicu, ka nav līguma - nav saistību. Es teicu, ka, ja nav rakstevida pierādījumu, tad vienīgie pierādījumi būs abu pušu apgalvojumi un nekas vairāk.
šajā gadījumā, cik saprotu, ir sastādīts pirkuma līgums. Cits jautājums, kas tajā ir atrunāts.
Pārdevējs nevar garantēt lietotā auto nevainojamu tehnisko stāvokli, ja pats to ir ņēmis komisijā no fiziskas personas, kura to nav garantējusi pašam Autohausam.
Neteicu, ka nevar strīdēties. Var, bet tas var būt diezgan dārgi, bet atdeve no procesa var būt mini'māla, ja ne pat vispār ar 0 vērtību!
Uggga rakstīja: Profesionālu padomu nemācēšu sniegt, bet no sērijas "viena tante teica" gan.
Vienreiz kaut kā sāku runāt par šīm lietoto autiņu garantiju lietām ar savu, nu jau bijušo, šefu. Viņš, UK pilsonis, bet kādus padsmit gadus jau dzīvo LV, vienmēr un visur uzsver ES tiesības un likumus. Tad nu viņš teica, ka jebkurai mašīnai, ko ES teritorijā kāds pārdod, ir vismaz mēnesi jābūt garantijai, pat ja pārdevējs ir privētpersona un nav nekāda līguma, kur tas būtu atrunāts. Garantija attiecoties uz jebkuriem slēptiem defektiem, par kuriem pircējs nav varējis zināt pirkšanas brīdī. Ideālā variantā pārdevējam esot obligāti jāpieņem mašīna atpakaļ. Ja pārdevējs savu vainu neatzīstot, esot jāiet uz tiesu.
Kā tas reāli darbojās, man nav ne jausmas Varbūt ir kāds jurists, kas orientējas ES likumos?
Visam pamatā ir pārdošanas fakta apliecinoši dokumenti. Ja nav līguma, nav arī saistību!
Autohaus paziņos, ka pārošanas brīdī pircējs bija informēts par to, ka konkrētajam auto ir dzinēja defekts, kas iespējami drīz būtu jānôvērš un ka tieši šī iemesla dēļ auto cena bija attiecīgi zemāka (lai gan, cik atceros, šis nav tas gadījums ar zemo cenu). Pircējam būs ļoti grūti pierādīt pretējo!
LyNx8 rakstīja: Lūk, par to pirkuma līgumu no DE painteresēšos un paskatīšos. Ja ir atrunāts, tad ko - ar DE tiesām jāsāk ņemties? Vai arī vienkārši džekus jānoliek fakta priekšā. Vienīgi ir jautājums tamā - tipa, kā man LV pusē pierādīt, ka tā nebija mana vaina, ka motors noklapēja? Plīsis virzulis gan īsti nevar būt mana vaina, jo pats jau tai motorā iekšā nelīdu, un šaize "na hodu" notika...
Vispār ir tā, ka motoru pārlasīja un nomainīja to vienu plīsušo virzuli. Salika rindu ar jaunām detaļām, motoru palaida. 2 h tas testa režīmā nošancēja un tad sāka pēkšņi sprauslas pirmās divas čakarēties. Pirmā ieķīlējās un nedarbojas, otrā rīstās. Nez, kas par šaizi būs - it kā var būt vadības bloks vainīgs (profesionāls auto elektriķis, kas ar šitiem VW motoriem ņemas, zina, ka tā nevar būt), vai arī pašas sprauslas gļučī...
Nu painteresēšos par to pirkuma līgumu, pie manis tas nav, jo auto caur firmu dzinu. A vispār kādreiz ir kāds dzirdejis, ka DE autohauss piķo par sūdīgu pārdoto mašīnu? Tas man interesē...
Nav dzirdēts. Bet līgumā jābūt paredzētai arī strīdu izskatīšanas kārtībai.
Es Autohaus vietā tevi pasūtītu tālāk, piedod!
LyNx8 rakstīja: Tā starp citu joprojām cīnos ar savu TDI Pasātu un motora remontu. Drīz jau domājams taps piebeigts, bet ne par to žoreiz jautājums!
Gribēju pajautāt tādu lietu - vai esat kādreiz dzirdējuši, ka vācu Autohauss nes juridisku atbildību par pārdoto mašīnu? Respektīvi, ja autiņam neilgi (stiepjams jēdziens, bet man tas bija mēnesis) pēc nopirkšanas notiek kaut kādas pamatīgas šaizes, kas nav saistītas ar normālu detaļu nodilumu, vai var pieprasīt, lai vācu Autohauss kaut ko kompensē, jo pie pirkšanas viņš taču ir garantējis preces kvalitāti!
No sērijas - ja viņš pārdodot auto saka, ka viss ir absolūti okei, tad tā tam ir arī jābūt vēl kaut kādu noteiktu termiņu pēc pirkuma.
Ir kāds, kas no juridiskā vai pieredzes viedokļa var kaut ko iekomentēt šai sakarā?!
Vai ir pirkuma līgums? Ja ir, tad vai tajā ir kaut kas atrunāts par garantiju?
Varbūt ir pieņemšanas - nodošanas akts, kurā atzīmēts auto tehniskais un vizuālais stāvoklis?
Ja nekā no tā visa nav, tad izredzes panākt savu taisnību ir tuvas 0.
Pirms pāris nedēļām De Facto bija sižets par lietotu auto iegādi un par garantijām. Tur vispār sieviete šķiet, ka A2 bija nopirkusi mazlietotu Opel Astra, kam pēc neilga laika bija jāmaina vadības bloks un kas tur vēl faktiski mašīnas vērtībā. Tā nu viņa turpina maksāt līzingu par nebraucamu auto un ir iegādājusies citu, bet jaunu auto.
Tēma: Paardod. Sprinter 208D
Unima rakstīja: Mercedes Benz Sprinter 208D
izlaiduma gads 1998.
Latvijaa vienu gadu. Normaalaa staavoklii.
5500 eiro.
bilde un viss paareejais te:
sludini.tunt.lv/...
Domājams, ka nobraukums ir ne mazāk kā 700-800 t.km.
Tēma: Nissan Qashqai
viagris rakstīja:
Var jau būt, ka tur bija domāts 1,5 dCi, hvz. Pats braucu ar 1,4 pašlaik, bet tāda lieta kā patēriņš mani neuztrauc ar manu nobraukumu 1500-2000 km mēnesī.
Otrs aspekts ir pēc kā to patēriņu skatās, pēc kompja vai pēc reālā (bāka- bāka).
Trešais- labākais auto darba auto, šaubos, ka kāds iep..sh kapeiku kā te daži labi
Tieši darba auto jau tas Note arī ir. Ja vēl atceries, pirms laika tev uz PM rakstīju apr problēmām ar darba Note. Un zini, ir pagājis pusgads, bet kaites nav rimušās. Ik pa laikam gadās iebraukt Motorcentra servisā.
Var jau būt, ka kaut kādā labi aprīkotā versijā Note ir patiešām labs auto, bet mans darba Note ar 1.4 benzīna dzinēju un kondicionieri ir miskaste salīdzinājumā kaut vai ar to pašu C3 vai Picasso. Norta kompis - vairāk nav nekā ir; šofera krēsls grūti noregulējams ērtā pozīcijā, audio skaņa slikta, stūre smaga, uz bruģa grab nenormāli (šobrī nobraukums 5 300 km)., arī pagrieziena rādiuss varētu būt labāks. Vienīgais, kas man dikti patīk, tas ir ātrumpārslēgs, pariezāk sakot - tā darbība, jo ātrumi pārslēdzas ar mazu kliķšķi un precīzi. Pirkeš pilsētas dzinēja jauda pilnībā pietiek, bet ārpus ne pārāk.
Man Note šķiet absolūti bezpersonisks un neizteiksmīgs auto.
Kaškai gan pēc izskata jau šķiet acīm tīkams.
edzulis rakstīja: Ja jūs zinātu, kādi jūs esat jefiņi
Nobody is perfect! I'm not nobody!
Tēma: Nissan Qashqai
smonG rakstīja: nezinu, gan... cik saskarsme ir bijusi ar Nissaniem - ļoti labs auto...
Par citiem nezinu, bet par Note nepiekrītu! Kā var būt pērnā gada ekonomiskākais auto, ja tā vidējais degvielas patēriņš (50 šoseja/50 pilsēta) ir 8,5 litri uz 100 km??? Un tas ir,neslēdzot kondišķu, jo tad sanāk vidēji 9,5. Vairāk nekā mana Honda FR-V.
ar kuru ikdienā jau 5 gadu brauc Anglijas karaliene ir iespējams izīrēt uz kāzām vai kādu citu pasākumu."
Rūpīgi pārlasīju to Daimler Super reklāmas tekstu un secināju to, ka tas ir varen ekskluzīvs piedāvājums. faktiski tikpat eksluzīvs, kā Daugavpils uzņēmēja Range Rover ar v/n HM.
Interesanti, vai ar viņas majestāti ir jāsaskaņo izīrēšana uz kāzām un vai majestātei atlec kādas naudiņas par to, ka tiek izmantots viņas auto, ar kuru ikdienā pārvietojas jau 5 gadus, privātām vajdadzībām.
A nevar kādu citu no karalienes autoparka izīrēt uz brīvdienām? Var arī bez pašas karalienes!
edzulis rakstīja: Jā, aizmugurē tikai 2 vietas, taču ērti un nav jāspiežas Trijatā kāzās aizmugurē tāpat diez kas nav...
Katrā ziņā Intrepid 3 cilvēkiem (ieskaitot līgavu kāzu kleitā) aizmugurējā krēslā bija pietiekoši ērti.
edzulis rakstīja: Check this out. Īsts kāzu auto..
www.bmwpower.lv/...
Var dabūt arī mani par šoferi, bet tad cena x2
Auto skaists (šofere arī ), bet priekš kāzu auto tam ir viens trūkums - četras sēdvietas, kas nozīmē, ka vedējam ir pašam jāstūrē. Tas ir mīnuss, ja vedējs grib kādu konjaciņu pa ceļam iešaut!
piedod, bet tik un tā ir virkne citu auto, kuri kā kāzu auto man šķiet daudz pieņemamāki.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
