"Šo lielisko auto (Daimler Super V ar kuru ikdienā jau 5 gadu brauc Anglijas karaliene ir iespējams izīrēt uz kāzām vai kādu citu pasākumu."

Rūpīgi pārlasīju to Daimler Super reklāmas tekstu un secināju to, ka tas ir varen ekskluzīvs piedāvājums. faktiski tikpat eksluzīvs, kā Daugavpils uzņēmēja Range Rover ar v/n HM.

Interesanti, vai ar viņas majestāti ir jāsaskaņo izīrēšana uz kāzām un vai majestātei atlec kādas naudiņas par to, ka tiek izmantots viņas auto, ar kuru ikdienā pārvietojas jau 5 gadus, privātām vajdadzībām.

A nevar kādu citu no karalienes autoparka izīrēt uz brīvdienām? Var arī bez pašas karalienes!

Katrā ziņā Intrepid 3 cilvēkiem (ieskaitot līgavu kāzu kleitā) aizmugurējā krēslā bija pietiekoši ērti.

Auto skaists (šofere arī ), bet priekš kāzu auto tam ir viens trūkums - četras sēdvietas, kas nozīmē, ka vedējam ir pašam jāstūrē. Tas ir mīnuss, ja vedējs grib kādu konjaciņu pa ceļam iešaut!

piedod, bet tik un tā ir virkne citu auto, kuri kā kāzu auto man šķiet daudz pieņemamāki.

Esmu divas reizes C6 kā kāzu auto redzējis. Pietiekami oriģināls un domāju, ka arī komfortabls kāzu auto.

Jā, varbūt arī esmu viens no 100 000.

1) kāzas bija pirms 4 gadiem,kad konkrētajam autobija nepilni 3 gadi;

2) neuzskatu, ka kāzās galvenais notikums ir auto, kura īrei tērēt milzīgas summas, lai tikai radiem un draugiem izrādītos (auto dabūju par brīvu). Neizprotu tos razpi.z.d.aj.u.s, kaam obligāti kā kāzu auto jāīrē balts 10metrīgs limuzīns. Tikai un vienīgi izrādīšanās;

3) lai nu kas, bet 3 gadīgu Intrepid jau nu noteikti nevar dēvēt par miskasti.

4) kāzu auto jābūt skaistam un galvenais ērtam, lai tajā brīvi var sēdēt jaunais pāris, vedēji un šoferis. Un Intrepid to piedāvāja.

5) ja precētos sodien, Interpidu kā kāzu auto neņemtu, bet kādu Citroen C6 gan.

6) VWfana radinieks neesmu. Pat dzīvē viņu esmu saticis tikvien kā satiksmē blakus mašīnā vai arī ejam pa ielu 10 m attālumā.

Nē, es runāju tieši par Chrysler Intrepid. Identisks kā Dodge, tikai, kā likums, labāk aprīkots.

Bet, cik saprotu, 300 M jau tas pats vien ir, tikai vairāk tāds Eiropas variants un ar atškirīgu virsbūvi!

300 M man nešķiet tik simpātisks kā Intrepid.

šāds auto (2000.g.), tiesa gan Chrysler izpildījumā, bija mans kāzu auto 2003.gadā. Jāatzīst, ka tas ir dikti ērts auto un ir līgans gaitā. Šapmanieša krāsā kombinācijā ar gaišu ādas salonu tas izskatījās izcili.

Ar to pats pāris reizes biju braucis arī pie stūres un tajā laikā tik spēju sapņot par tādu auto (pašam bija 1988.gada Corolla). Pārsteidza, ka degvielas patēriņš uz štrāses bija ap 8 l/100km, bet pilsētā - ~ 13 l/100km. Priekš šāda auto tas liekas normāls patēriņš.

Kādu laiku domāju par šāda auto iegādi, bet tad izlēmu, ka uzturēšanas izmaksu dēļ tādu labāk neiegādāties.

Konkrēto auto džeks pārdeva tāpēc, ka divas vasaras pēc kārtas visi draugi un paziņas uzskatīja viān auto par viespiemērotāko savām kāzām, kādēļ viņam faktiski visa vasara jau bija aizsista ar dalību svešos svētkos!!!

Tu pie nobraukuma neesi aizmirsis vienu nullīti pielikt?

Tepat blakus topikā sliktā Getz v/n ir atklāts - GG 4077.

Mobile.de izmeta deviņas lapas ar šādiem auto!

VWfans jau iepriekš rakstīja, ka cenšas iekļauties plūsmā. Tāpat viņš ir viens no tiem, kas brauc, nevien diomājot par sevi, bet arī pārējiem satiksmes dalībniekiem. Kad pats viereiz uz jelgavas šosesejas sastapu viņu braucam, tad ātrums bija aptuveni 95 km/h.

Līdz ar to apšaubu versiju par agresīvo fanu!!!

Man līdz šim brīdim (pusotrs mēnesis) savā Hondā ir sanācis ieliet degvielu akurāt par LVL 225.35.

ievērojami labāks pied'avājums nekā filipam.

A par Merivu runājot, uz andeli iet lusjas Meriva ar tikai 15 000 km nobraukumu. Un tikai 7 000 LVL.

arī bez bloknota varu sarēķināt (ne jau tik precīzi kā VWfan )starpība būs 2,5-3 litri uz 100km, tā ka jābrauc būs 2-reiz vairāk - acīmredzama izdevība [/c]

Ja gadā turpmāk nobrauksi 2 reizes vairāk kā līdz šim, tad tas būs aptuveni 30 000 km gadā. Acīmredzama izdevība man gan nešķiet tik liela, ņemot vērā straujo vērtībs zudumu, ko iegūsi, pārdodot pašreizējo auto, kā arī pierēķinot starpību iegādes cenā.

Bet jebkurā gadījumā tā jau ir katra paša darīšana.

Domāju, ka dīzeļmerivs patēriņa priakstīšani lielais bloknots kā reiz nebūs nepieciešams.

Par šādu pieeju arī esmu dzirdējis. Starp citu, tieši šī iemesla dēļ uzņēmums, kurā es strādāju, ir atteicies no Mūsa Motors piedāvātajiem auto un remontiem.

Moš fanam noderēs rezerves daļām???

Bet nu atvaino, par 10 000 EUR pirkt divgadīgu Merivu šķiet ir par dārgu.

Jau iepriekš kaut kad rakstīju, ka diviem labiem paziņām ir šādi auto (S80 un V70). Pozitīvas atsauksmes esmu dzirdējis no abiem.

Kā savus nākamos auto abi viennozīmīgi vēlas jauno S80 (V70).

Es kaut kur ap 7.20 tur braucu garām un tad bija 110 km/h. Varbūt citā laikā plūsma bija lēnāka.

Esmui novērojis, ka arī vakarpusē, kad braucu uz mājām, tad arī līdz 110 km/h nekad neviens netiek turēts. Prātīgi darīts!

Tas ta skaidrs, es vienkārši gribēju pakomentēt to tevis citēto normu, kas paredz sodīt par bākuguņu neatļautu lietošanu.

Golf I

1) nav dīzelis;

2) japānis;

3) nav sedans;

4) atļaušos ierēkt - 1994.g. un spidometra rādījums 115000 km

Nu ir taču vēl sastopami nagļaki, kas nekautrējas šādu odometra rādījumu norādīt sludinājumā!

Nu nevienmēr.

Piemeºam, šorīt braucu uz darbu maršrutā Olaine - Rīga. Pie Olaines mežniecības sev jau iemīļotā vietā virzienā uz Rīgu STRĀDĀJA ceļu policijas ekipāža. Apzināti šo vārdu rakstīju ar lielajiem burtiem, jo abas rindas brauca līdzīgā satiksmes plūsmā ~110 km/h un nevienu no šīs plūsmas CP nestādināja, kaut arī "fēns" pret mums visiem bija izliets. Ceļa malā stāvēja vien sudrabkrāsas 7.sērijas BMW, kuram, acīmredzot, šāds plūsmas ātrums ir licies pārāk lēns.

Nesanāk gan. Bākugunis kopībā ar speciālo krāsojumu jāskata tikai saistī'bā ar operatīvajiem transporta līzekļiem. Ja tu uz sava personīgā auto uzliksi bākugunis, tas a priori nenozīmē to, ka tas iegūst operatīvā transportlīdzekļa statusu, līdz ar to tevi varēs sodīt jau vienkārši par to, ka ir prettiesiski uzlikta bākuguns.

Nu Golf II un Golf III patiešām ir izcili sedani!

Ja jau vēlies sedanu, tad Golfu vari nemaz nepieminēt, ja nu vienīgi Vento.

Bet vispār pats jautājums izskatās līdzīgi tam, kā rīko ieprikumus auto iegēdei valsts iestādes - nosaka konkrētu dzinēja tipu, opcijas, utt, kas automātiski izslēdz no piedāvājuma lielāko daļu auto.

Golf - rūsē;

Volvo - nav mašīna;

Ford - nav mašīna;

japāni - neder.

Nu bļins, kas tad paliek? Neaizmirsti, ka Tevis paredzētais budžets ir 1000-2000 EUR.

Manuprāt, par šo naudu auto vispār nopirkt NAV IESPĒJAMS!!!

IMHO tieši VW ir tas auto, uz kuru vēl ir vērts lūkoties, zinot, ka vajadzīgs dīzelis, jaunāks par 13 gadiem un ne dārgāks par 2000 EUR.