Max griezes moments Nm/apgr.min - 174/4300

Jauda kW/Zs/apgr.min - 103/140/6300

Max pieļaujamā pilnā masa (kg) - 1975

Pašmasa (kg) - 1494

Vai es rakstīju, ka tik ātri braucu Latvijā???

Norullēti jau 2400 km. Sajūsmā par FR-V esmu joprojām, tiesa nu jau tā sajūsma ir daudz mazāka nekā pirmajās dienās.

Pirmo 1 500 km laikā vidējais degvielas patēriņš bija aptuveni 9,4 l/100km, bet tagad kompis rāda 8,1 l/100km. Mazliet tracina tas, ka ar pilnu degvielas bāku var nobraukt ap 650 km, kas pēc Picasso 900-950 km ir baigi maz.

Piekare FR-V ir mazliet cietāka nekā Citroen, tāpēc uz bruģa vai bedrēs vairāk to jūt. Toties uz šosejas auto turas ideāli, arī vadāmība ir lieliska - daudz labāka nekā abiem Citroeniem. Patīkami pārsteidza motora jauda - ar 6.ātrumu no 70km/h var lieliski palielināt ātrumu, arī strauji, ja vajag apdzīt.

6.ātrumā pie 3000 apgr./min. ātrums ir aptuveni 115 km/h. Vairāk par minētajiem apgriezieniem cenšos nespiest!

Točna nevar.

1) par to informēja pārdevējs vēl pirms iegādes (testa brauciena laikā);

2) manuālī rakstīts, ka nevar;

3) uz priekšējā stikla ir uzlīme, ka nevar atslēgt!

Turpretī šobrīd mans pusotrgadīgais dēlēns ir dikti apmeirināts, ka var sēdēt priekšējā krēslā (protams, savā krēsliņā) starp saviem vecākiem.

es papildināšu - pagājušā gadu tūkstoša

Mjā. Diemžēl Auseklīša Krisbergs sniegt normālu juridisku palīdzību pat elementārās lietās. Tas no pieredzes.

Arī variants! Vēl viens leģendārs auto!!!

Суши сухари!!!

t.b. Mazā Matīsa iela 3a, Rīga, tālr. 67275015 (Matīs cietums)???

Jēzus Marija! Par to naudu taču Citroen C4 Picasso jau sanāk. A par pusotru štuku Ls lētāk sanāk Seat Altea XL 1.9 TDI ar maksimālo aprīkojumu, kas, manuprāt, būtu daudz prātīgāks pirkums kā Meriva.

A tā jau vispār normāls dampis kādam lauku opītim.

Viņam moš vajag leģendāru auto! Cits lielās, ka mājās ir špaga, ar ko ievainots pats Napoleons, a cits - ka ir auto, kurā divkārt gandrīz gājis bojā pats VID Muitas Kriminālpārvaldes šefs. Kas zin, moš Rīgas Motormuzejs paņemtu tāpat kā Brežņeva auto?

Es nez kāpēc sadzirdēju, ka dažādi atlūzu gabaliņi no auto. Tā kā varētu arī būt, ka ļimonka nebija. Tomēr nez vai tuvākajā laikā kāda sīkāka informācija vispār tiks sniegta.

amni vairāk paºsteidz tas, ka pēc tam, kad notiek sprādziens un ir sadragāta kāja, pirmais, par ko cietušais padomā, ir bikšu auduma strēmeli apsiet ap kāju un apturēt asiņošanu, bet pēc tam vēl skaļi izrīkot blakusešos, lai savāc izmētātos dokumentus un atnes klāt. Šādi var rīkoties vai nu tiešām amateprsona ar ļoti augstu atbildības sajūtu vai arī persona, kura jau iepriekš ir bijusi šādam pasākumam sagatavojusies, lai nepazaudētu ka'du dokumentu, kas nedrīkst nodnākt citu iestāžu acīs.

1) tā nebija ne viņa personīgā, ne dienesta mašīna, bet gan "patapināta" no citas personas (tāpat kā pils, kurā dzīvo);

2) visdrīzāk, ka ekspertīzes nolūkos Subaru tiks sadalīts pa detaļām un par kopā salikšanu vēl ir jāšaubās;

3) visdrīzāk, ka šim Subaru bija KASKO apdrošināšana, tā kā pašam slimniekam nebūs jādomā par to, kad un kam pārdod šo nelaimīgo auto;

4) T.G.A.M.

Esmu novērojis, ja braucu uz Ludzu (~270 km), +/- ievērojot CSN (šoseja 98 km/h, apdzīvota vieta 57 km/h, respektīvi ~+10% virs atļautā), tad gala mērķi sasniedzu aptuveni 3 stundās un 25 minūtēs, bet, ja pa šoseju braucu uz 110 km/h, apdzīvotās vietās ievēroju ātrumu - 3 stundās un 10 minūtēs. Ja diezgan rupji paºkāpj arī apdzīvotās vietās, tad tik un tā ap 3 stundām sanāk.

Tātad faktiskais ieguvums starp drošu un nedrošu braukšanu ir aptuveni pusstunda. Pareizi VWfans rakstīja, ka uz Latvijas attālumiem laika starpiba ir salīdzinoši niecīga. Garākos ceļa posmos, piemēram, Rīga - Berlīne, gan var ietaupīt līdz pat 6-8 stundām.

p.s. Vidējais ātrums pēc datora rādījuma maršrutā Rīga Ludza parasti ir ap 75-80 km/h. Maršrutā Rīga - Madona - 80-83 km/h

Ja salīdizina ar Krieviju, tad toč ir kosmiski.

offtopikam - 6dien skatījies pa HTB raidījumu Glavnaja Doroga. Vienā sižetā rādīja, kā tiek pārkāpti CSN un kādus sodus piemēro. Bija viens zellis maršrutnieks ar Gazeli, kas cilvēku paºpilns neapstājās pie STOP zīmes - sods 50 rubļi jeb 1 Ls. Otrs zellis apdzina vietā, kur nav atļauts apdzīt - sods 1 Ls. Par apstāšanaos/stāvēšanu vietā, kur tas nav atļauts - 2 Ls jeb vismaz 3 reizes lētāk nekā maksas stāvvieta. Nu kā lai nepārkāpj noteikumus???

Otrs sižets bija par braucienu uz Rīgu. tad nu stāstīja, cik ļoti korekti te visi brauc - kā iesle'dz pagriezienu, tā uzreiz apstājas un palaiž. Vienīgais, no kā esot jābaidās, tie ir gājēji, jo tie, redz, iedomājas šķērsot gājēju pārēju, pat nerespektējot šoferus

ātruma ierobežojumi daudzās vietās ir noteikti absolūti muļķīgi!

Es gan nedomāju, ka 100-110 km/h ir slikti. Slikti jau ir vairāk, bet šis ir normāls ātrums, ja ir attibilstoš ceļa segums, satiksmes intensitāte un galu galā arī auto.

85 km/h gan nav labs ātrums, jo tas ir lēnāk nekā maksimālais pieļaujamais.