Ceļavējš nebija gan, jo braucu caur Pļaviņām un vējš pūta no sāniem!

Es gan gribētu oponēt un piekrist Džonijam_007, ka SAAB dizains rullē. Tiesa pēdējiem modeļiem sāk dizains zust, jo tas saplūst ar Subaru, bet līdz šim visiem SAAB dizainu uzskatu par ļoti skaistu.

Ar gaumi ir tā, ka vai nu viņa ir, vai nu viņas nav. Izskatās, ka Dexam tuvāks otrais variants.

Klau, Kakster!

Gribētos precizēt, ka Picasso dzinēja tilpums ir 2.0 litri, kas ir tieši par 0,7 litriem vairāk nekā VWfana dīzeļmerivai!

VWfanu nekad dzīvē saticis neesmu, bet esmu secinājis, ka vairākos jautājumos mūsu viedokļi sakrīt!

es tāpat kā fans arī esmu par ekonomisku un drošu braukšanu, bet uz 70 km/h pa šoseju gan nekad nebraucu, ja ir atļauts braukt uz 90km/h un ir ceļa seguma stāvoklim atbilstoši laikapstākļi.

Varbūt šis tevi sasmīdinās vēl vairāk, bet varuiteikt, ka manā auto vienmēr visiem pasažieriem lieku piesprādzēties, pie tam arī aizmugurē sēdošajiem. Arī pats vienmēr piesprādzējos, kad sēžu aizmugurējā sēdeklī. Turklāt šādi rīkojos jau kādus gadus 5!

Atškirībā no tevis baleta skolā gājis neesmu un nemaz nedomāju, tomēr opera un balets man patīk.

Pēc tavas pieredzes var noprast, ka tev pašam dikti baleta skôlā patīk nēsāt tās smukās, baltās biksiņas. Nu nez, man labāk tomēr patīk uzvalks.

Kad būs tava uzstāšanās, vai varēsi sagādātāt forumiešiem kādus ielūgumus???

Varu piebilst līdzīgi kā VWfans, ka labam draugam arī ir S-80 D5 ar automātisko ātrumkārbu (starp citu, viņš arī ir uzņēmējs no Jelgavas, kurš jau četrus gadus brauc ar savu S80 un iepriekš mainīja daudz un dažādus auto).

Biju šo auto aizlienējis pirms diviem gadiem, kad precējās māsa. Nobraucu ar to divas dienās kopā kādus 600 km. ļoti patika līdzena un klusā gaita, bet ātrumkārbas darbības ne visai patika. Vienīgi, aktīvi izmantojot kruīzkontroles piedāvāto iespēju, izdevās kaut cik labi uzrāvienu panākt. Bet visādi citādi par šo auto palika ļoti labs iespaids, neskatoties uz to, ka tā nobrakums pārsniedza 350 000 km. Kad parasīju čomam, vai viņš ir apmierināts ar šo auato, tad atbilde bija viennozīmīga, ka jā un ka šobrī neredz iemeslu to mainīt uz kādu citu auto.

Ar šo S80 regulāri tiek braukts uz Vāciju un tur pēc nostāstiem uz bāņa visu laiku tiek braukts ar vidēji 200 km/h.

VFfans taču jau rakstīja, ka brauca tādā agrā rīta stundā, kad satiksme bija ļoti neliela, līdz ar to nevienam netika patraucēts ar lēnāku braukšanu nekā maksimāli atļauts. Turklāt, zinot VWfanu, varu droši apgalvot, ka neviens satiksmes dalībnieks netika apdraudēts.

Brīvdienās braucu uz Madonas pusi un jau pašā sākumā nolēmu nebraukt ātrāk par 95 km/h. Izdevās. Pārsteidza tas, ka visa ceļa garumā no Olaines līdz Barkavas pagastam mani apdzina ne vairāk par kādām 10 automašīnām. Tādējādi nācās secināt, ka braucēji ir kļuvuši prātīgāki.

Mana Picasso dators degvielas patēriņu posmā Rīga - Barkava uzrādīja 4,3 l/100 km. Ja ņem vērā Picasso masas un dzinēja tilpuma attiecību pret Merivas rādītājiem, uzskatu, ka šāds rezultāts ir ļoti teicams.

Kā kur? Uz papilzīmes, kurā rakstīts, ka stāvvieta 2 h.

Tātad, ja stāvi ilgāk par 2 h, tad esi izdarījis administratīvo pārkāpumu, kas izpaužas kā stāvēšanas noteikumu pārkāpšana.

Kāpēc apgrūtināt to procesu ar papildus vīzas (Baltkrievijas) un OCTA polises iegādi???

Jāmočī Rīga - Zilupe un tad uz Maskavu. 900 km un būsi galā!

Es gan domāju, ka maksājuma atsaukumam ir arī kāds termiņš noteikti, citādi atnāks pēc gada un teiks, ka vēlas atsaukt maksājumu. To var izdarīt pieņemu, ka dienas laikā, bet ne vēlāk.

Nu par tiesu jau skaidrs, bet, vai to 60 saņtiku dēļ ir vērts pat tiesai nosūtīt pieteikumu ierakstītā vēstulē? Protams, ka nē. Bet principā jau pastrīdēties var.

Tiesa, savu iemaksāto komisijas naudu (CSDD peļņa) tu atpakaļ neatgūsi!

Saņēmējs ir Valsts Kase, tātad no Valsts Kases naudiņš arī ir jādabū ārā. Tā kā Valsts kase tikai adminisrē kontus, bet ne pašus iemaksu apmērus un pamatojumu, tad ir jāvēršas uz to institūciju, sakarā ar kuras lēmumu soda nauda iemaksāta, tātad, valsts policiju.

Karoč, raksti iesniegumu Valsts policijai un lūdz atmaksāt paºmaksāto summu un basta.

Policija nedrīkst tevi sūtīt hanuj.

Var jau arī rakstīt iesniegumu Valsts kasei un tai atbilstoši APL iesniegums būs jāpārsūta iestādei, kurai tas ir piekritīgs.

Domāju, ka nevienu auto nevar raksturot tas, vai lukturi mazgājas reizē ar logiem vai ar atsevišķ slēdzīti. Tas jebkurā gadījumā ir sekundāri, ja ne pat vēl nenozīmīgāk.

Paziņam ir Mazda6 (pirms gada iegādāts jauns) un viņš ir apmierināts. Tiesa gan nobraukums nav liels - aptuveni 10 000 km, turpretī esmu no citiem paziņām dzirdējis, ka auto kalpo uzticami, tikai ja nebūtu tās grabēšanas salonā. Tomēr kaut kur asīju, ka pēc feislifta šī problēma esot krietni novērsta.

Pats esmu Mazdā 6 vizinājies kā pasažieris un tīri subjektīvi sajūtas bija pilnīgi neitrālas - ne nepatika, ne patika.

IMHO tas ir absolūts vidusmēra vidējās klases automoblis par cenu, kas ir daudzmaz pieņemama, tomēr šim auto trūkst kaut kāda asumiņa (tāda, kas pirms 5-6 gadiem palīdzēja ierindot Mazda6 pirktāko auto saraksta galvgalī).

Tieši imka arī neko nezog!

Apkašā taču ir norādīta atsauce uz ziņu avotu, tā kā viss OK!

'

Kāds (es) jau to aizvakar ir iepostējis!

Skatīt augstākcitēto CSN 129.1.punktu!

Aizmirsi par C1, kas maksā lētāk nekā vecā ģitāra

Apdzīvotās vietās atļauts atļauts apstāties arī ceļa kreisajā pusē iespējami vairāk pa kreisi uz nomales, bet, ja tās nav, - brauktuves malā vai tās paplašinājumos uz ceļiem ar vienu braukšanas joslu katrā virzienā, ja brauktuves vidū nav tramvaja sliēžu klātnes.

Pēc garantijas auto pārdod (atdod pēc oplīzes beigām) un iegādajas nākamo jauno auto. Līdz ar to atkrīt "ko darīt, ja..."

Godīgi stāvētu kreisajā rindā uz Slāvu tilta un tad pa apli (zem jaunā tilta) izbrauktu uz Maskavas ielu, iepriekš sastrēgumā pavadot ne mazāk kā 35 minūtes

Arī mans Picasso, kas ir gandrīz divreiz smagāks un pusotru reizi lielāks nekā C3, dīzeli vidēji patērē par kādiem 2 litriem/100km mazāk nekā benzīnC3.

Ieguvumu prēķinot, ir jāņem vērā arī apkopju izmaksas, kas dīzelim ir mazliet augstākas, tā kā var gadīties, ka dīzelis atmaksāsies nevis pēc 109 kkm, bet pēc 113 kkm.

Lai gan, zinot VWfanu, iespējams, ka arī šis aspekts jau tika ņemts vērā, rēķinot izdevīgumu!

skat. auto.delfi.lv/...

100% atbalstu, ka ne jau pēc cm3 aprēķinātais nodoklis samazinās inflāciju! Tieši otrādi, palielinās auto cenu, un, ja nemaldos, arī automašīnas cena ir viena no pozīcijām, aprēķinot vispārējo cenu pieaugumu.

Vislabāk pie kaimiņa un ārpusē