Un jā - kur ir neapgāžami pierādījumi tam, ka Volga nevis dzēsās pēkšņi saprotot, ka žigulis stāv, bet gribēja būt kā vietējais džigits un pagūt nogriezties pirms žiguļa (pagriezienu rādīājus nemaz neieslēdzot), tikai pēdējā brīdī pamanīja pretīmbraucošo un nospieda bremzes...
Un jā vertnon - no kurienes tu rāvi ka šeit ir spēkā 127. punkts???
Kādas sense esi sapīpējies?
201. ceļa zīmi taču NEUZSTĀDA ĀRPUS apdzīvotām vietām!
Kā arī 920. CHA tāpatās - gan ārpus apdzīvotām vietām, gan apdzīvotu vietu robežās šķērsot nedrīkst, vai ne?
Vernon - tur bija balta nepārtraukta līnija gar ceļa malu. Pareizi?
Volga to drīkst šķērsot? Nē
Lēidz ar to - iedomājies ka līnijas vietā ir siena, līz ar to baltā busa avārijas apstāšanās vieta, kas apzīmēta ar trijstūri šajā situācijā NEKO nemaina ceļa situācijā un volgas stūrētāja leģitīmo manevru sartakstā!
Un tagad jautājums - vai Volgas stūrētājs pats ievēroja CSN punktus:
4.?
10.?
Izpildīja 6. punktā atrakstīto pret citiem satiksmes dalībniekiem?
34.?
38.1. un38.4?
Redezot notiekošo vai tik nebija pārkāpts kāds no 39. punkta apakšpunktiem?
112.?
113.? Pie kam izpildot to kopā ar 92. CHA nozīmi?
119.?
Kad tiksim skaidrībā ar šo, tad varam sākt izvērtēt noplīsušo busu, kurš stāvēja avārijas apstāšanās vietā un gaidīja tehnisko palīdzību un evakuratoru...
Ak, Tu, naivais...
Ezs71, lielisks video, kurš desmit sekunžu garā vienā epizeodē parāda aš 4 (!!!) vernonus... 
Un uz tiem aptuveni 7 km ieekonomēta maksimums minūte ir tavas pašcepšanās vērta? Krāna giljotīna? Infarkst un insults so sašutuma?
Baldrijāņi 3x deva... 3 x dienā! palīdz...
Vernons taāds kā bērns... Jebkurš ierobežotājs ir apejams. Un SETRAi arī tas nav neapejams...
Un?
Ko nozīmē - uz 20 km/h agonē?
Tas ka tavs potētais spidometrs rāda da kaut 74, POFIG!
Tavs pašsvarīgums un tiesības lidot vierzienā, kur visiem ir pienākusm pajukt, un pašķirties ir tikai un vienīgi slapjš sapnis.
Ieteiktu sākt ar pārprastā pašsvarīguma apcirpšanas terapijas kursu. Palīdz!
Emeša, tu pats uzrakstīji vienu nelielu bet BŪTISKU sīkumu tas ir nevis ietve, nevis gājēju ceļš, bet gājēju UN velosipēdu ceļš.
Labāk piedzen seskim to pareizi nomarķēt un sadalīt, ar laiku (vienā dienā tas nenotiek) arī pusaklas omes sapratīs kura daļa viņām, kura pastulbajam tev
Uzlikt liegumu 95 kodam un D kategorijai uz kādu gadu arī nemaz netraucētu...
Zaje%£$!
Kāds, kurš sei dēvē par profu (95 kods itkā), nevis skatās uz ceļu, bet mierīgi rušinās pa kabīni... Kā tu šitādam kaut ko garantēsi?
Moš tādiem vajag uz 3 mēnešiem tiesības nost un gadu neatjaunot 95 kodu, lai padomā mazliet?
Tad nafig tev taure?
moš kādam tad ir hokejnūja priekšējā rata spieķiem.
Vēlreiz atkārtoju - iemācies uzvesties atbilstoši tam kur esi un nevajadzēs apkārtējos lamāt, pirkt taures utt...
Klau, bet kā ir JĀGUĻ pie stūres, lai sastumtu čupā 4 vieglos?
Msh, neviens tevi nedzen no ietves, bet iemācies respektēt gājējus,viņiem tā domāta un noteiķumis tikai velobraucējiem tiek piedēvēta satiksmes bīstamības radišana uz tām, nevis gājējiem...
Nu, vernoniņ, kā tad ar šo...
Vesels bars ar neliešiem negarantēja kādam, kurš augsti sēž, tālu redz un galvenais ir megaprofesionālis...
emeša...
1.23. ietve — ceļa daļa, kas paredzēta gājējiem. Ietve piekļaujas brauktuvei vai ir atdalīta no tās
224. Velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt, tikai lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu vai, ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir iekārtota atsevišķa braukšanas josla, kā arī šo noteikumu 229.punktā minētajos gadījumos, lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā. Netraucējot gājējus un citus ceļu satiksmes dalībniekus, atļauts braukt pa nomali, bet velosipēdu vadītājiem – arī pa ietvi, kā arī šķērsot brauktuvi pa regulējamām gājēju pārejām. Braucot pa ietvi, velosipēda vadītājam jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību, bet, šķērsojot brauktuvi pa regulējamu gājēju pāreju, – ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu. Velosipēda vadītājam pirms gājēju pārejas šķērsošanas laikus jāsamazina braukšanas ātrums.
msh - es arī uz zvaniņu drīktu nereaģēt, bet ja velc 20-25 km/h - KO tu DARI UZ IETVES??? 3.14i$ prom no ietves UZ BRAUKTUVI!!!
Vēl tev apdalītajam nepielec, ka velo uz ietves nav ne kings, ne kungs un pavēlnieks, bet gan ciemiņš!
Neesi tu galvenais uz ietvces - NEESI! Tevi var laist un var nelaist! Uz ietves nevis neadekvāti uzvedās gājēji, bet tu esi neadekvāts ar saviem 20-25 uz ietves, pie kam vēl tur neadekvāti izpildies!
Kad tev beidzot tas pieleks, varbūt varēsi nodot glabāšanā savu napoleona cepuri.
Nu 99 EUR vērts nebūs īsti pareizā izvele,bet nu lai jau iet...
Msh, par napoleonu nevēlies piestrādāt?
Jo pagaidām rodas nepārprotama pārliecība, ka esi iecēlis sevi par pašpasludinātu pasaules nabu, kuru neviens neatzīst, tāpēc jāiegādājas taures un vēl citādāki līdzekļi mērķa sasniegšanai.
Moš vienkāršāk brauc pa brauktuvi?
Tieši tā, ja esmu uz trotuāra un kādam tizlenim-bezkauņam uz velo ir uzstādīta taure - esi tik labs un paciet, ka būšu tik pat bezkaunīgs un principiāli izlikšos nedzirdam...
Velo zvaniņu es respektēšu!
Un tagad iedomājies mopēdu ar "kuģa miglas tauri" uz veloceļa tev aiz muguras strauji tuvojamies...
K5 būs tikai nedaudz švakāks par to HD 5/12:
1. 2,1 un 2,5 kW dzinēji attiecīgi - nepilni 20 % jaudīgāks
2. Max 500 (reāli ~420-450) l/h un 500 l/h - atkal 20% atšķirība
3. Max 145 (darba spiediens ~130) bar pret faktiskiem 120 bar... ~10 % lielāka jauda...
Dabā vienlaicīgi nevarot salīdzināt - gandrīz nejūtīsi atšķirību...
Savukārt K7 jau ir jaudīgāks par to HD 5/12...
auto krāsu nomazgāt no virsmas ar vienfāzes motora piedzītu sūkņi var tikai, ja krāsojums nekvalitatīs un/vai zem krāsas ir "lepra"... Maksimums, ko var izdarīt ir ar punktveida strūklas uzgali pabojāt spīdumu krāsas virskārtai vai lakas slānim...
Par tiem pro (būsim godīgi HD 5/12 nav pro bet gan viegla komercizmantojuma aparāts) un mājsaimniecības aparātiem... Kā, lai pasaka - resurss, nepārtraukta darbība bez pārtraukuma, un jā dažādu materiālu izmantošana... Kādreiz dzīvē vismaz salīzini no kā izgatavotas kaut vai mājsaimniecības aparātu vai komercpielietojuma aparātu pistole... "Plastmasu" ar nerūsejošo tēraudu/misiņu nav iespējams ietērpt ne vienādā cenu, ne izturības kategorijā...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kas tev liek domāt, ka žigulis neizpildīja 70., 73. un 77. punktu????
70. Čalis palūrēja spogulī - bīstamā distancē - neviena nav. Nevienam netraucē. Savlaicīgi ieslēdza pagrieziena rādīāju, aizmugurē ieslēdza uzrādīja bremžu signālu (līdz ar to dublēt to ar 73. punkltā atrakstīto nebvija jēgas,. Ieņēma pareizu pozīciju manevram... Punkts izpildīts uz 10 10 baļļu sistēmā! KO TEV VĒL VAJAG?
73. Ar šo tev iet īpaši smagi - Tajā tak nav rakstīs, ka bremžugunis (pamatsignāls) ir jādublē ar aizvietojošo signālu - ar roku!!! Šī ir viena no tava sēņu pīpēšanas blakus pērlēm, tas pat nav apspriežams!
77. Vai tiešām savlaicīga CSN izpilde tāpat citam dod tiesības rupji eskalēt situāciju un pārkāpt 4., 10., izpildīt 6. punktā atrakstīto pret citiem satiksmes dalībniekiem, 34., 38.1. un38.4, 39. punkta apakšpunktus, 112., 113. kopā ar 92. CHA nozīmi un 119.?
Vernon - TEV VISS IR LABI???