Mani gan vairāk interesē cits jautājums vai var pa ceļu - pilnā šī vārda izpratnē pārvietoties ar velo bez atstarotājiem? un bez gaismām diennakts krēslas un tumšajā daļā?

Vai drīkst braukt pa ceļu, ja blakus ir gājēju/velosipēdistu ceļš?

Un kur uz brauktuves vietās, kur pusoitrjoslas šosejai, piemēram, A1, neiet blakus gājēju velosipēdistu ceļš, ir jāatrodas velosipēdistam? Uz pusotrās joslas, uz CHA, kas atdala pilno pusotrās joslas vai pa labi no šī CHA?

Atbilde ir noslēpta jautājumā - Vai var braukt pa trotuāru? Protams ka var!

Ja būtu jautājusm vai drīkst to darī - tad var sākties polemika.

Chankaishi, kā man patīk stāsti no sērijas - viena tante teica, es pa gabalu redzēju...

Kvalitatīvu krāsojumu no metāla virsmas nevar nomazgāt da kauč ar 250 bar spiediena plakano strūklu.

Ar rotējošo strūklu var mazliet sabojāt lakas virsmu... un viss

Ja krāsa nāk nost, tad vai nu krāsojums ir "kvalitatīvs" vai nu zem krāsas ir "lepra"...

Un cik nozīmē "pārāk tuvu"? Cik tas ir cm?

Chankaishi, kā lai pasaka - muca pirmā spieduma visdabīgākās oliveļļas var radī neatgriezeniskas sekas karpu dīķī... Un nekādas ķīmijas, tā teikt...

Dažu desmitu cm attālumā neko neskalojoša migliņa veidojas vislētākajiem augstspiediena velomazgājamajiem.

Un kas liedz pietuvināt sprauslu 10-15 cm attālumā no virsmas?

slinkais - ar sūkni "Ručejok" - tādu spiedienu nedabūsi - fakts, ar normālu sūkni vai miesta ūdensvadu - 2-3 bar ir visai reāli

pie 3 bar 3/4" šļūtene bez uzgaļa iztecina ~3000 litrus ūdens

ezi - ne jau man to gribas/vajag noskaidrot. Tev vajag - tu vari skaidrot.

P.S.

Bija te reiz sensenos laikos pilsonis, kurš uzdeva jautājumu - tosols uzkarstot izplešas vai saraujas...

Nuja, augstspiediena mazgātāju kā tādu izstrādāja tieši, lai notērētu vairāk ūdens!

P.S.

Vari pamēģināt pieliet spaini ar šļūteni un pieliet spaini ar jebkuru sadzīves augstspiediena mazgātāju, dari to, ja iespējams paralēli vai, ja spainis tikai viens, ar hronometru...

Ko ta nepirki matrix vai nutool? Riktīgi vēlbūtu naudu ieekonomejis...

Par piesārnojumu runājot - nokrašo kādā grāvī autocisternu ar pirmā spieduma olīveļļu, tik ekologisku ekoloģisko katastrofu iegūsi,ka riebj.

Visas ķīmijas,lai vai kurš tās ražotu,bet kuras ir paredzētas, lai sadzīves apstākļos mazgāt auto un paredzētas ES tirgum, un IR IZMANTOTAS SAPRĀTĪGĀ MINIMĀLĀ DAUDZUMĀ, sadalīsies videi draudzīgos elementos un nekam būtiski nekaitēs. Ja mazgāsi kā tas čaklums - slinkais ieteiks, es vairāk uztrauktos.

Izmantojiet SADZĪVEQI paredzēos šampūnus,nevis PRO ķīmiju, un viss bus labi!

RM 806 - nav šampūns, tas ir "prewash" eļļainām virsmām...

Savu auto es šitā nemazgātu, kā arī nekrāsotās plastmasām arī ir viedoklis par to ķīminu

un ja nopūš ar RM 803, tad ar šampūnu RM 811 vai RM 812, tad berž un tad ar vasku RM 821 un RM 824, tad PATIEŠĀM IR TĪRS un SPĪD!

Bet nu katrs pats sev gudrākais! Savu vari kaut ar RM 31...mazgāt

nopērc putu uzgali un lieto oriģinālo šampūnu.

Putu uzgalis ļaus to tērēt baisi maz un berzt nāksies tāpat.

Divi ar mūsdienu auto mazgāšanu saistītie mīti ir, ka mašīnu var dabūt tīru bez ķīmijas un bez beršanas...

Un? Tā nu netaisnīgi pasaule ir iekārtota...

Drīkst mainīt māju uz citurieni vai sabiedriskās apspriešanas rezultātā mainīt sliežu ceļa izbūves plānu...

Mani parasti visvairak uzjautrināja tie trekno gadu superpirkumi - zemes gabali acīmredzamās palienu pļavās...

Privātā gurķu dobe 2007. gadā kredītā uzceltajā "dzimtas mājā" ir pāri visiem valstiskiem un sabiedrības kopējiem ieguvumiem.

Tak cilvēki, kuri nopirkuši māju blakus lidostai vienā jaukā brīdī sāk protestēt pret lidostas traucējošo troksni.

Tie kuri nopirkuši māju blaku sšosejai grib panākt ātruma ierobežojumu, balto zīmi, guļošos policistus un vēl sazinko, neskatoties ka tā ir Valsts un Eiropas nozīmes maģistrāle. Kaut citās vietās bļaustās par šādiem ierobežojumiem, pie savām namdurvīm grib tādus ierobežojumus un tiesības no jebkuriem vērtiņiem izbrauktuvi un bezmaksas kreisos pagriezienus...

Vernon - divi simti pret vairākiem simtiem tūkstošu citu transporta līdzekļu vaditājiem un vairākiem simtiem galvu nesaspiedušu kravas un pasažieru transportlīdzekļu vadītāju nav daudz...

Šodien tā ap 19:10 uz Brīvibas gatves bija noverojams ne visai adekvātu Nordekas autobusa manevru birums virzienā uz Juglu... Iebrauksana 3 joslā visai blīvā satiksmē paradot pagrieziena signālu reāli pēc manevra uzsakšanas un piegriežot priekšā pa 3. Joslu braucošajiem ar pēcāku atgriesanos 2. Joslā... Tas viss lai apsteigtu mazliet lēnāku vienu braucēju 2. Joslā... Atlaists akseleratora pedālis un bez stulbas manevrēšanas autobuss būtu tajā pat vietā 2 joslā,jo cilvēks meklēja iespēju nogriezties u 1. Joslu... Autobuss ar savu mudacīgo manevru nonāca Tieši tur pat, kur tas nonāktu bez nevajadzīgas plātīšanās... Secinājumi? Vai pēc viena idiņa jāvērte visi autobusu vadītaji?

Pilsēta, ar ātrumu 55 km/h brauc vieglais, tam 4 metru distancē aiz muguras pielipis autobuss... Kādas sajūas vieglā vadītājam?

Nu redzi čabulīt, elementārus noteikumus neievēro milzīga daļa autovadīāju, kuru kopš tiesību likšanas/pirkšanas CSN grāmatiņu nav vaļā šķīruši. Traktē noteikumus pa savam, lasā kā ar disletiskiem traucējumiem sanāk, bet tu tye cīnies ka stop signālam uz papīra jāieraksta ka tas nu ir ar brīdinājuma zīmes status!. Un - Kas izmainīsies? NEKAS! jo neviens to NELASA un nemēģina atcerēties!

Vai tad CSN nav gana skaidri apraskstīts?

41. Ja tuvojas operatīvais transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu un sarkanu bākuguni un ieslēgtu speciālu skaņas signālu, citiem tajā pašā virzienā braucošo transportlīdzekļu vadītājiem un pretim braucošo transportlīdzekļu vadītājiem (ja nav konstruktīvi izveidota ceļa elementa, kas atdala brauktuvi, piemēram, barjeras, sadalošās joslas) jādod tam ceļš, apturot transportlīdzekli pie ietves vai uz nomales, vai, ja tā aizņemta, - iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Transportlīdzekļu vadītājiem, kas tuvojas krustojumam (ceļam) no cita virziena ceļiem, jāaptur transportlīdzeklis pirms šķērsojamās brauktuves. Uzsākt (turpināt) braukt drīkst tikai pēc tam, kad ir pabraucis garām transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu bākuguni, kurš brauc aiz pavadāmā transportlīdzekļa (kolonnas).

Internetdiagnostika nelīdzēs. Neej vair spie tā kaktu mei(s)tara. Aizbrauc uz normālu servisu. Velams tādu, kas tādus dzinējus neredz pirmo reizi un paprasi, lai sataisa, nevis mēģina uzminēt kas kaiš...

Lēti bieži vien var uzzināt tikai nepareizi noteiktu varbūtību...

kas par vainu, kas par vainu... Neticēsi - kaut kas ir beigts vai nestrādā kā vajag!

Diagnostiku taisīji?

Vai domā ka internetdiagnostika pateiks kas, kur beigts, pa cik nopirkt un vēl pateiks priekšā kā pašam nomainīt?

Vecajam dislektiķim fizika ir vispār tumša bilde...

Un tas grib piespiest legalizēt pusaklu un ar blakusnodarbēm aizņemtu voģilu vēlmi braukt vēl ātrāk...

Vernons neredz jautājumus uz kuriem arbildot naksies iet pretrunā ar savu sludekli un demgoģiju. Bet noteikti izdomās ar jautājumu vai tēmu nesaistītu pasaku vai kādu megasakritību un vienreiz zemeslodes vēsturē sastopamu sakritību, kurā viņš visu izglāba...

Starp citu tie ir 466. MK noteikumi, ja nu nezināji...

Lais kamēr nelabi paliek!

CSN ir tādi paši MK noteikumi, kā citi MK noteikumi.

Ir MK noteikumi kuros precīzi ir atrakstīts, kas ir stop signāls.

Citu MK noteikumu nezināšana neatbrīvo no atbildības NEVIENU. Arī tevi vecais disletiķi!

MK noteikumi paredz, ka neesi pilnīgs stulbenis un MK noteikumi, kuri saucās CSN paredz, ka tu aptuveni nojaut kas ir STOP signāls, kas ir aprakstīs citos MK noteikumos. Esi mēģinājis ejot skati saņemt uzlīmi par atļauju piedalīties ceļu satiksmē, ja tev nedeg/nestrādā "mistiskie un nekur neaprakstītie" stop signāli?

Bet ar Tevi jau sen skaidrs - ir tiaki tavas fantāzijas un visa pasaule - vainīgie. Visvainīgākais ir tas, kam stūrē virsū...

Un mūžsenais jautājums - Tev mājās uz palaga ir uzraksts, ka tas ir palags un uz galdauta ka galdauts. Lai tu zinātu kurš ir kurš, bet pieļauju ka tie ir savstarpēji aizvietojami auduma gabali. Un vēl - Uz segas ir uzraksti - kurš ir kājgalis un kurš galvgalis un kuri ir sānio? Nu tā, lai zinātu kā lietot un nesapītos?

p.s.

un kas ir tie mēs, kuri nu visu mainīšot? Vai arī ir personības dubultošanās un Napoleona sindroms?

Vernon, tak tikko dziedāji, ka vienā virzienā bracošo avārijā vainīgs ir tikai un vienīgi pa priekšu braucējs?

Ir temperatūra, slikti jūties?

Un kā uz ceļa ir pašam regulāri jāizpildās, lai nemitīgi kāds gribētu pārmācīt, piegriežot priekšā un strauji spiežot bremzes???

Dzīve ir visādu pārsteigumu pilna - Tad kad zem ratiem skries atļautā vietā sīkais, tev nebūs laika laicīgi vernonam signalizēt par savu vēlmi ar paceltu roku...

Man kaut kā nesagādā problēmas ieturēt līdz priekšā braucejam pietiekamu distanci, lai tas varētu veikt viņam vien redzamu iemeslu dēļ visdažādākos lēmumus. Ja es pats piebraucot tuvāk esmu rupji pārkāpis 119. Punktu man nav ilūziju par atbildības uzkraušanu priekšā braucējam. Priekšā braucēja iemeslu bremzēt aizmugurē braucošajiem nav jāapspriež, bet jābrauc tā, lai tos nespētu pārsteigt,tad nekāps galvā muļķības par vainas uzkraušanu un garantiju paģērēšanu no pa priekšu bacēja... Ja pa priekšu braucējs noleks no klints, tad aiz muguras braucējs leks pakaļ, jo pa priekšu braucošs pašnāvnieks nelietīgi neko nebrīdināja...

Vēlreiz atkārtoju - man ievērot pietiekamu distanci nav bijis problēmu un kad to distanci esmu samazinājis es apzinos savu risku, vai,ja man ir samazinājuši iespraucoties to atjaunot atlaižot akseleratoru nav bijis problēmu.

Nekad nekur neesmu nokavējis... Plānojiet savu laiku atbildīgi, izbrauciet laicīgi, nebūs nemitīgi jāpārkāpj ātrums un distance...