Krotow rakstīja: Aizmirsi, ka tālās gaismas palīdz redzēt laukos pa ceļa malām staigātājus. Tāpēc netaisos slēgt laukā tikai tāpēc, ka viens priekšā midžinās. Manam auto lukturi ir noregulēti, tiem nav jāžilbina. Tāpēc labāk noregulē lukturus savam auto un nemirkšķinies.
Nesapratu
Tava teorija - ja talas gaismas ir noreguletas, vinas nav jasledz ārā ?
Esi braucis ?
Ja vinam nepieskaras gazes pedalim , tad ir loti japiedoma pie sajuga atlaissanas , loti , jo citadi noslapesi !
parkojoties visu laiku ir nedaudz jaspelejas ar gazes pedali
Smags sajugs - zud vakums !
Super, man prieks par to.
Un tagad kuram auto ir sajuga vakuma pastiprinatajs ?
( par smagajiem neko nezinu )
Mani ienākumi ir apmēram 30 % mazāki kā pirms 7 krīzes !
Un vispār runa ir par auto, nevis valsts un iedzīvotāju labklājību !
man nemaz nav pie dirsas !!!
Pasaki, kad latvijas iedzīvotāji ir dzīvojuši labāk kā tagad ?
kas ir valsts ?
mēs, vai ka'ds cits ?j
man nemaz neliekas, ka valsts iet uz grunti, latvijas iedzīvtāji NEKAD nav tik labi dzīvojuši kā tagad !!!
Jā, salīdzinoši ar zviedriju, kurā nav bijuši kari 300 gadus, kurā nav valdījuši komunisti 50 gadus, mēs dzīvojam slikti , bet ne tik slikti, lai skaļi bļautu.
Neredzu problēmas šajā valstī, šajā laikā normāli nopelnīt !
Runa ir par auto, kas ir ikdienas pārvietošanās līdzeklis !
Par auto, kas ir vaļasprieks, neiet runa !!! tur pat jautāt ir nepieklājīgi cik kas maksā 
Mēs taču nejautājam, cik izmaksā sezona trakam makšķerniekam, kolekcionāram, dārzkopim u.t.t.
man škiet, ka izdevumiem par auto jābūt tik maziem, ka tos VISPĀR nejūt !!!!
Max 10 % no ienākumiem !!! un tur jau ietilpst VISS - remonts, degviela, līzinga maksājums !!!
Ja šajā summā nevar iekļauties, tad jābrauc ar sabiedrisko, nevis jāatsaka bērnam jaunas kurpes, normālas vakariņas, bērniem mūzikakas skolas nodarbības, sievai kažoks u.t.t.
Principā es piekrītu arī variantam par 3-4 mēnešu ienākums, ja mēs to pārvēršam lizinga maksājumā, tad uz 5 gadiem tie būs zem 10 % no mēneša ienākumiem, kopā ar pārējiem izdevumiem sanāks tie paši 10 % ko es jau piesaucu !
Es tiko nopirku auto, kura vērtība ir apm. 4 mēnešu ienākumi, samaksājot visu uz reiz, bet es to pat nesauktu par uzkrājumu !!! man liekas, ka cilvēkam jābūt apmēram 1/2 gada ienākumiem pieejamiem uzreiz ! un vismaz 2 gadu ienākumiem, bez lielām problēmām, tad var justies ērti un nebaidīties no kaut kādām problēmām un atļauties direktoru darbā nosaukt par idiotu
dīvains formulējums kompakts sedans
a4, 3sērija, is, xe , c klase, Alfa giulia
galvenā sīs klases īpatnība - labi brauc !!!!
Man šī klase patīk visvairāk , tieši manām vajadzībām, manam izmēram - nekas liels nav jāved, parasti viens vai divi braucēji.
Pašreiz gan tāda man nav, ir divi viena kupeja un vidējais sedans, bet ja būtu jāizvēlas viens auto - tad tieši šī klase.
SUV - man nav vajadzīgs, hečbeks ne tik, A6, 5 sērija, e klase nevajadzīgi liels, bez braukšanas prieka
Manī tas arī izraisa agresiju !!!
Man ir divi auto, viens tikai vasarai !!
Un tagad pieņems likumu, ka no 1. oktobra obligāti ziemas riepas ! Un kā man ar vasaras auto aizbraukt pretī rudenim, ja ir skaista silta vasaras diena ???
Ziemas riepas ir jāliek, kad ārā ir atbilstoši laika apstākļi, nevis no 1 . novembra !!!
Un jādrāž tie braucēji, kas brauc ar laikam neatbilstošām riepām neatkarīgi no datuma !!!
nekad nav bijušas problēmas, ne ar jauniem, ne mazlietotiem, ne veciem auto
iespējams, ka tādēļ, ka nekad nebraucu pie viņiem kā uz diagnostiku un remontēju savus auto pat vairāk nekā vajag
man patiktu, ja ieviestu tik pat stingri kā vācijā
UN ja vēl ņemtu nost no trases , liktu uz evakuatora un vestu uz skati vispār būtu izcili !!!
Mums jau prasa pilnīgi MINIMUMU !!!!
Vai CP, kas 11:00 vakarā sēž krūmos Vecāķos (dzivojamā zona , ātrums 20 ) un strādā ar radaru un aptur tos, kas brauc ar 50 ir godprātīgs ?
ja runā par piedziņu, ir bijuši dažādi
pirmie gadi ar rwd, tad ar visu latviešu sapni audi Q, tad priekšpiedziņa, tad pakaļpiedziņa, atkal Q , atkal FWD un pašreiz RWD
ja nav bieza sniega, tad nekas nav labāks par rwd braukšanas komfortā , vadāmībā
ziemā uz sniega - AWD, labākais ar ko esmu braucis alfa 155 Q4 , kas būvēts uz Lancia delta integrale bāzes, izcila vadāmība !!!!
Bet cik bieži latvijā vajag AWD, ja dzīvo ceļa tuvumā ?
GB12 rakstīja: Es labprāt ar alfu braukātu - ļoti patīk 159.universālis, bet, nu, nezinu nevienu (izņemot palaidnieku no iauto), kurš to auto slavētu... biedē mani tomēr tie elektronikas remonti un mazā iespēja to kaut cik adekvāti pārdot.
bijuši 2 gab 159 vagoni, viens ar 2.4 dīzeli un pilnpiedziņu, otrs 2.0 dīzelis, nevienu sliktu vārdu nevaru pateikt, nekas tur neplīsa, abas pārdevu bez problēmām
159 vispār ir ļoti uzticams, mazplīstošs auto
pēc viņām vēl bija brera 2.4, kas tehniski ir tieši tāda pati 159 un arī nekas tur neplīsa un arī pārdevu bez problēmām
dažas domas , kas radās palasot diskusija jauna auto iegāde
1) pēdējos gados apspriežot auto pazūd tāds jādziens kā - braukšanas prieks !!!
visas sarunas tikai par izmaksām, degvielas patēriniem, visādu modernu tehnoloģiju pieejamību, stikla lūku esamību u.t.t.
2) jaunie ir s..s, tāpēc jāpērk lietots, it kā lietots s..s būtu labāks
novēlu visiem spēt nopirkt auto uz kuru ir prieks skatīties, katru reizi iedarbinot pārņem smaids un negribas no viņa kāpt ārā un ir pilnīgi pie kājas vai iphons savienojas, kāda mūzika ir iekšā un cik patērē degvielu !!
man ir viens jautājums - visu auto mūžu esmu lasījis un uzskatījis, ka vislielākais dzinēja nodilums rodas startēšanas brīdī, tam ir vairāki ticami iemesli.
Kas notiks ar dzinējiem ilgterminā, kuri tiek startēti nevis 3 x dienā, bet vismaz 65 ?
visai taupībai ir divi gali !
dzinējam ir jāstrādā visos apgriezienos, normālā darba t, tad viņš labi jūtas.
Es atmetu jebkādas domas par taupību, kad auto ar nobraukumu 120 000 sāka kā traks ēst eļļu.
Servisa piedāvājums bija - jaucam vaļā dzinēju vai nobrauciet 1000 km agresīvi
Izvēlējos otro variantu un 1000 km godīgi nobraucu tomātu ieliekot rokas vadībā un 1 un 2 ātrumu griežot līdz galam
Pēc 1000km eļļas patēriņš bija samazinājies 2x , pēc vēl 1000 km atgriezies normas robežās !
kopš tās reizes par degvielas taupīšanu nedomaju nemaz, tieši otrādi !
pēc neliela bums, es 4 x devu atpakaļ auto, bija troksnis, vilka pa kreisi un stūre stāvēja šķībi
skaidrojums bija
1) stends nepareiz rādot
2) viņi nedrīkstot izbraukt uz ielas un teritorijā braukājot nevarot saprast
3) tā esot jābūt
4) troksnis esot no gultņa, bet to nevarot mainīt, jo apdrošinātājs varot neapmaksāt uz manu iebildumu, lai maina pa manu naudu, arī bija iebildumi, ka tā arī nevarot
Kontaktpersonas bija 3, kas liekas savā starpā nekontaktēja - apdrošināšanas gadījuma cilvēks, bļeķinieku priekšnieks, ritošās daļas priekšnieks man visu laiku runājot ar vienu, bija jāzvana citiem
Pirmās divas reizes man atdeva auto , es parakstu papīrus izbraucu un saprotu ka slikti. Braucu atpakaļ, mani pieraksta rindā, pēc 3 un 4 reizes atteicos ņemt auto bez kopīgas testēšanas
Pēc 3 reizes bija eksperts, kas man stāstija, ka nevis auto velk pa kreisi, bet vajagot piestūrēt pa labi, kas esot liela atšķirība un esot normāli
Bet izsniegt rakstisku slēdzienu, ka tas ir normāli atteicās
bija jau arī pirms tam apkopju laikā šādas tādas dīvainas darbības un attieksme
nezinu kā citus, bet mani tracina, ja neviena rindā nav, bet man liek nr paņemt
Amserv servisa darbība bija tiešs iemesls tam, ka pārdevu Lex un jaunu vietā vairs nenopirku, pirms tam bija doma mainīt veco pret jaunu.
Man ir stikla jumts , piekritu smuki
Labums - 0 !!!
Vasarā papildus piesilst auto, ziemā no viņa aukstums nāk !!!
Kapec vajadzigs 2 zonu klimats ??
Man ir jau otrajam auto, nekad neesmu pat izmeginajis iedomaties ka 1 m3 telpā var uztiret dazadu klimatu ir nedaudz smiekligi
No visiem tiem multimedijiem labums ir tikai sezot korkos !
Braucot vini vispar nav vajadzigi !
Nav neka ertaka ka mehaniski nospiezamas podzinas
( ne velti porsche ir katrai funkcijai sava podzina)
Ok - elektriski regulejami sedekli ar atminu , riebjas ka meistari servisos sedeklus izregulē
Pieredze
245-40-18
dunlop sport max divas vasaras - un izmetamas
Barum ( bravuris laikam ) 3 vasaras un vel normalas bija
Starpibas pie latvijas atrumiem nekadas , ar barumu nedaudz jautrak bija tieksme izspolet
Bet ja vajadzeja bremzi nospiest straujak, tad jau paradijas ari starpiba !!! Dunlops bremzeja, bet barumam abs sledzas ieksa uz sausa plika asfalta !!!!
Kas ir labi nopakots auto un kads no tā reāls labums ?
Navigacija ? Jebkura telefona ir labaka un letaka un cik vispar vinu biezi vajag ?
Dvd atskanotajs ? Nafig
Atpakalskata kamera ? Tikai galvu jauc
Joslu uzturetajs ? Kur latvija ir celi ar labi izzimetam joslam
Adaptivs kruizs ? Latvijas apstaklos , da beidziet
Dirvis kas pasas pievelkas ? Un visiem pasazieriem stastit ka vinas nevajag sist
Nesen petiju bmw papildis aprikojumu un sapratu ka vajag 3 lietas
1) m paku
2) labaku muziku
3) automatisks klimats
Viss parejais patiesibā ir suuuuds, kas nekada veida latvijas apstaklos neiespaido lietošanu, tikai apgrutina to
Un nemt aprikojumu pa 15 eu lai pec 7 gadiem pardotu par 500 eu dargak ir smiekligi
mani šajā auto pārsteidz, ka 2.7 v6 ir tikai 165 zs !!!
kā tas ir izdevies ?
2003 gadā jau daži 2.0 dzinēji sasniedza šādu jaudu
pagājušajā rudenī šķiros no Lex250, kas bija godam kalpojis 7.5 gadus un nonācu jautājuma priekšā , ko tālāk ?
izpētot jauno auto piedāvājumu 30-37 Eu, konstatēju, ka nav neviena auto, kurā gribētas iesēsties un ar viņu braukt un no loga skatīties uz viņu.
Ir tikai neglīti, plasmasīgi piepičkāti ar kamerām, sensoriem spilveniem u.t.t. auto, kas mani nemaz neuzrunā 
tāds kurā gribētu iekāpt sākās ar vismaz 50 eu
Un tā nopirku 4 gadīgu kurā ir patīkami sēdēt, skatīties pa logu un kurš man izmaksāja zem 10
vistuvāk maniem kritērijiem bija Volvo 60, bet ari tas līdz galam nepārliecināja
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Paskataties kuras no austrumu valstim ir vistalak tikusas un kas sajas valstis bija pormie valstu vaditaji ?
Neviens jaunizcepts biznesmenis tuvuma nebija