Neliels stāsts par Amserv.

Tiek saņemts auto pēc neliela virsbūves remonta (krāsotas vienas durvis) , ierodos servisā, pieņēmej noliek uz galda rēķinu un auto atslēgu un pasaka čau !!!!!!!!!!!

NE TIKAI NEATRĀDOT SALABOTĀS DURVIS, PAT NEPASAKOT , KUR AUTO ATRODAS !!!!!!!!!!!!!!!

Tapēc, ka man ir pie kājas, ka viņi garantijas auto nepievelkk filtru, paši mainīs dzinēju

Un tāpēc jauns GEtz ir labāks par 5 gadīgu OOOO

Man kā Ar fanam šī vāciskuma dēļ uz 159 nemaz vairs neceļas

is ir darba mašīna, ideāls ikdienas aperāts, uzticamai, bezproblēmu, komfortablai braukšanai Rīgas korķos bet pilnīgi neinteresanatai

Manā īpašumā ir tikai viens auto un tas joprojām ir itālis - AR.

interesanti kuriem ?

Tur Pininfarina ir pielikusi vairāk kā tikai dizainu

Nedaudz no šī auto vēstures.

Tīrs Pininfarinas produkts, tika uzbūvēta kupeja un piedāvāta tirgū, atsaucās Peugeot un nopirka.

Auto tika ražots Itālijā Pinnfarinas rūpnīcā uz viena konveijera ar alfa romeo GTV, iespējams, ka tur vēl kādu auto lika kopā , nezinu

Nezinu vai tas franču vai itāļu auto

Auto izstrādāts un ražots Itālijā, Pininfarinas rūpnīcā.

Kā var pierādīt, ka es devu virsū , nevis vienkārši braucu ?

Ja es braucu un man priekšā iedegas zaļa gaisma, man jāapstājas un jāpaskatas vai no sāna nebrauc kāds lēnais ?

nav visiem iešprices auto filtri

Par ko diskusija nesaprotu , ja kādam vajag auto ar ko braukt, tad bez šaubām 400 par viņu ir daudz, bet ja nestalģijai un priekam, tad , kas ir 400 ls, viena uzvalka cena, bet te 33 gadīgs auto !!!!!!!!!!!

šito aiz fūrēm kļūst ar vien vairāk

ieinteresēji, apskatījos meriva pieejama ar 1,6 kam 102 zs un 1,6 turbo ar 180 zs.

Pilnīgi nesaprotu šo 1,6 dzinēja izvēli relatīvi lielās mašīnās (Oktavia, Meriva), ja šāds dzinējs vēl ir pielietojams mazmašīnās (2 cilvēki un rokassoma) tad šinī , kur var iekāpt 4 un vēl pielādēt 4 ābolu maisus, pilnīgs murgs, kas lietojams tikai Vācijas bāņos un pilsētā. Latvijā ar šadu auto pabraukt nav iespējams !!!!!!!! Var tikai sēdēt pakaļā baļķvedējam un lamāt pasauli.

Kapēc viņš jāizvēlas ? Degviela ietaupās ? Vakar izbraucu Rīga -Liepāja - Rīga ar 2,5, degvielas patēriņš 7,4, cik patērē Meriva un cik santīmus es būtu ietaupījis sēžot fūrēm pakaļā ?

Man viens paziņa reiz sakāvās ar CP.

Veči stīdējās , strīdējās ir bijis pārkāpums vai nav un tad CP saka : kas tev piecīti žēl. Tad arī sakāvās

Tad jau tev steidzami jāpiesakas, ko gaidi ?

Man nav skaidras šīs žēlabas.

Jāpelna vairāk.

Nepatīk atalgojums pašreizējā darbā, meklē citu, nevari atrast, veido savu biznesu, arī nevari, brauc peļņā uz Austrāliju.

Ņēmu kredītu par 13 % un tagad maksāju 13%, tikai toreiz tie bija 30 % no maniem mēneša ienākumiem, tagad (pēc 7 gadiem) tie ir 5 % no maniem mēneša ienākumiem.

Savu hip. kredītu ņēmu par 13 % un biju laimīgs, ka tik lēti, tagad atkal tāds pats

Štipri nožēloju, ka pērkot auto viņus neieliku komplektācijā, jo auto izrādījās ar augstu "pakaļu" un platām sānu "staoikām" , sakarā ar ko redzamība atpakaļgaitā tuvu O, jāparkojas kā francijā - bum, bum

Kaut ko nesapratu biturbo 2,7 ar priekšpiedziņu ?

Nah.. tāds ir vajadzīgs ?

Ne es viņu taisos pirkt, ne rekomendēju kādam pirkt

Man vispār vislabāk patīk braukt ar 75 gada mašīnu, kas nedaudz pēc benzīna un eļļas smird, skaļi rūc, degvielu ēd kā traka, logu tīrītājiem viens režīms, pūš tikai karstu gaisu salonā, logu mazgājamais ar pumpīti, ko nospiež ar kāju un visa elektrība sastāv no akumulatora, spoles, 4 svecēm , 5 relejiem

Nu bet sajūta, ka auto tērē gandrīz neko sēdi korķī cieitiem 20 l uz 100 , bet tev neko, nepaliek labi

Ja 2 x dienā jāizbrauc cauri visai Rīgai pl. 09 un 18 , tad pieļauju degvielas ekonomija varētu būt iespaidīga

Vajag saprast kam šis auto domāts

- lielāka jauda

- klusāk

- korķos mazāks degvielas patēriņš, jo pie maziem ātrumiem strādā tikai ar elektrību

Ja tas ir vajadzīigs tad rēķināties, ka

- nav bezceļiem

- dārgāks

- smagāks

- neērtāks (bagāžnieks )

šitā pieeja auto izvēlei ir laba