Tagad tik jāgaida, kad tiks paziņots, ka šis ir mans un Dekstera pasūtījuma raksts. Policisti patiesībā nemaz nav TĀDI.

Redzēji??? Opā - mūsu visū ir supermens, kas redz gaisu!

Var - jaunajā maršrutā "Pētergailis - Dome"

Bet ja par teoretizēšanu - neizklausās nemaz tik nereāli. Arī telpā aiz stikla. Protams pārspīlējums par VISU gaisu, bet aizvējš pie tāda ātruma kļūst par reālu retinājumu un varētu arī sanākt, ka elpošana ir vismaz apgrūtināta, ja ne gluži neiespējama. Savukārt par gaisa trūkumu motoram nebūtu jāsūdzas, tas, pretēji no vadītāja mēdz būt pat speciāli "vedināts" arī šķidruma dzeses gadījumā. Un tad jau pieaugot ātrumam, gaisa spiediens palielinās.

Vispār izlasīji jautājumu? Vai tomēr esi izliecies?

Hmmm.. tur vienam klipam komentāros šitāds tekstiņš: "at speeds over 180mph (290kph) the air in the helmet is completely sucked out by the passing air, so you cannot breathe. So it's not possible to sustain those speeds for more than a number of seconds."

Tā arī ir?

Nav jau tik traki - es ar pa pilsētu ar 5 pārnesumu ripinos... Nu jā grieze gan jau pie 1200 rpm ir lielāka, nekā saķere riepām ar slapju asfaltu

Patiesībā motora efektivitāti diezgan objektīvi var uzzīmēt kā Nm/Zs līkni. Un nekāda ekonomija nesanāks pirms apgriezieniem, kur parādās konkrētajam motoram pienācīga grieze.

Aizmirsi zilās lampiņas mīzējiem.

Esarpatopašu. Tikai nevis IR, bet VAJADZĒTU BŪT. Jo šobrīd tas ir aizliegts ar supersarežģītu formulējumu.

A vot i nekā. Kā tādā gadījumā vāciski sauc tahometru? Šitādu jautājumu negaidīji???

Labojums pieņemts. Un pretlabojums - nemaz ar ne - atkarībā no lietderības koeficienta degvielas patēriņa un iegūtās jaudas attiecība var būt atšķirīga. Starp citu - vairākumā gadījumu par labu turbodzinējiem

mazlitrāžas kruīzkontrole - izbraucot uz šosejas, uzliekam uz pedāļa ķieģeli. Ieraugot zīmi 70, ieslēdzam kondicionieri

Lai izkustētos no vietas pret kalnu, jāizslēdz kondicionieri

kam tu to jautā? Ja man, tad kas ir 7???

Bet protams, ka ir. Un tajos brīžos saproti, kādi "ietaupījumi" ir palaisti garām, nebraucot ar mazmotoru

Retajām? Ceļojumiem? Ārpilsētas braucieni gandrīz katrā nedēļas nogalē un nebūt ne katrs brauciens ārpus LV tikai atpūtas nolūkos.

Bet ja konkrēti par garajiem - tādēļ, ka tā sanāk DAUDZ lētāk, autobusa īre privātām vajadzībām ir diezgan ekskluzīvs prieks. Ceļot ar sabiedrisko un stopiem? Nu ne jau manā vecumā, jaunībā ne tas vien ir darīts.

Virs 20 nevaru pacelt. Un zem 10 nevajag palīst. Vidējais pilsētas patēriņš manai divtonnīgajai govij ir 8-9litri - kā jau teici, atkarībā no braukšanas stila. Varu palīst zem 7... bet negribu.

Laikam jau tieši tev tā dzīve ir pārāk laba. Citi savas pakaļas pārvadāšanai mēdz izmantot sabiedrisko transportu un joprojām māk arī staigāt.

Es ar auto braucu viens ĻOTI reti.

Nu tā "nešaurās nespecializācijas" aizstāvis pievieno jaunus argumentus. Tātad jau pilsēta Latvijā... Nu ok, VĒL neuzskatīsim to par šauro specializāciju. Atliek vien nākamajos savos papildinājumos tev vēl pieminēt, ka posmos, kur atļauts vairāk par 50, drīkst arī vilkties, krustojumu šķērsot nesteidzoties - 2x mazāk mašīnām nekā varētu, un vairāk par diviem braucējiem vien;laicīgi sarunāt ir nereāli. Un tad jau taisnīoba vien būs - mazmotors VIENMĒR būs ekonomiskāks

Ak jel... Cilvēks te grib izvairīties no šauras specializācijas, bet ir pirmais, kas paprasa LATVIJĀ atļauto ātrumu. Kas tavuprāt ir Latvija? Vispasaules megavalsts? vai tomēr šaura specializācija, ar specializēti sliktiem ceļiem?

Pie 90-100km/h mans auto ar 4 pasažieriem un viņu mantām ir pierādījis sevi labāk par 1.4 golfmašīnu un 2 pasažieriem... Cits jautājums - vai ar lielmotoru vienmēr brauksi tik prātīgi - drīzāk jau nē, vienkārši izmantosi papildus iespējas, tādejādi nodedzinot ietupīto un vēl mazliet...

Gribi, lai tev kāds uzskaita to garo sarakstu, kur mazlitrāžas auto būs ēdeklīgāks. Tavs viedoklis ir pareizs, ja spēj domāt tikai rāmīšos, kuros auto ir domāts vienīgi savas pakaļas aizvešanai uz darbu un sestdienās pēc lielā Rimi iepirkumu groza.

Protu. Tikai nepiekritīšu, ka brauksāna pa šoseju būs saucama par šauri specifiskiem apstākļiem. Tad jau tikpat labi var teikt, ka arī mazlitrāžnieks tērēs mazāk tikai šauri specifiskos apstākļos.

Atkal garām. Viss ir atkarīgs no tā, ko mēneša laikā dara. Man auto ir paredzēts 90% tālajiem braucieniem. Un neviens mazlitrāžnieks tādos pat ekspluatācijas apstākļos nekādi neterēs mazāk.

Nē - galvenais nav sodīt. Pet gan sodus piemērot vienlīdzīgi un samērīgi VISIEM pārkāpējiem. Arī brīdinājumus...

Atkal garām - zināmos apstākļos mans 3.0 tērēk 2x mazāk nekā Prius

Patiesībā ir nedaudz savādāk. Lielajiem motoriem pastāv iespēja, ka degvielas patēriņš nemainās vispār, jo jaudas rezerve un dēļ tās tukšgaitā lieki tērējamā degviela to kompensē. Tāpat kā ar kondicionieri... Visur biedē ar +1litru degvielas. Bet manam auto reāli ir 0,1-0,2 litru pateriņa atšķirība..