ko tad zvaniji uz kaut kaadu mikasu nevis uz policiju vai csdd ???

ko tad nomarinēji to zīmi 3 gadus ? biji komā ?

fimferi, mlja

jobanaati

viens taads mirla shovasar palika bez saanu stikliem un bez zobiem, peec tam, kad manai dziivesbiedrenei netaalu no maarupes izliida savaa jobanaa driftaa purns-purnaaa ar savu zhopaspiedzinjas miskasti.... plja, pionieri, seediet trasees un palchos un trenneejiet saansliidi, nelieniet uz koplietoshanas celjiem iiiplji ar saviem fokusiem pokusiem....

un ja pa fortačku fiksi izmet enkuru - var pat apstāties

uz kopējā fona atlaides 1000-1500 EUR izskatās nožēlojami....

da nuuuuuuu ????? až 126 % ?????????????

tad jau sanāk, ka āmurikāņi saņem bonusus, uzpildot degvielu saviem aftosiem ! par katru litru, ko āmurikānis iepilina savā kataflkā, nākamie divi litri tiek uzsaukti + par katriem 3 litriem vēl tiek izmaksāta kompensācija 26 saņus ?

neapstrīdu ka ir savas priekšrocības, bet, pirmkārt, tās jāprot izmantot (ko daudzi parketnieku īpašnieki nemāk), un otrkārt - cik tad pie mums tādi laika apstākļi kā šobrīd ir ? 2 ? 3 reizes gadā ? Līdz ar to neredzu lielu jēgu pirkt tādu auto, jo nedzīvoju nedz dziļos laukos, nedz kādā totāli neizbraucāmā purvā Ja pie mums nopietna ziema ar dziļiem sniegiem un ar biežiem puteņiem pieturētos vairāk par pāris mēnešiem - varētu apsvērt domu iegādāties kaut ko 4x4veidīgu, pretējā gadījumā - neredzu jēgu staipīt gunāru, jo 90% no ceļiem pa kuriem pārvietojos ikdienā ir +/- izbraucāmi.

jep, pleskavas šoseja bija pilla ar šamiem, kas visi draudzīgi pulciņā dudināja uz 60-65 apmēram tikai katrs piektais jeepveidīgais vai 4x4 smuki gāja garām, izmantojot sava autosa it kā priekšrocību, lai gan patiesībā, es domāju, ka izškirošais faktors te bija tieši vadītāju spējas un pieredze, bet ne autosa nianses.

nu, tas visticamāk tāpēc, ka šogad tā ir pirmā "ziema" iemaņas, ja tāds vispār ir bijušas, ātri atsvaidzināsies un viss būs štoks.

vakar pievakarē varēja nagļadno pārliecināties par to, braucot no Cēsīm uz Rīgu - apmēram līdz Sēnītei plūsma knapi kustēja, jo daudziem vadītājiem šis šogad ir pirmais sniegs, piedevām, diezgan extrēms - ar sliktu redzamību un maigi izsakoties netīrītu ceļu (ceļa vispār nebija - vins balts lauks ar knapi iebrauktām 3 risēm ) varēja manīt, ka pēc pirmajiem 40-50km jau daudzi spēja pielāgoties apstākļiem un aiz Vangažiem kreisā josla gāja uz priekšu tiri rait, brīžiem pat ap 100, kāmēr labajā joslā ātrums nepārsniedza 60-65 starp citu, ļoti daudz 4x4 pārstāvju atradās tieši labajā joslā...

tā kā, neba autos nosaka kā mēs braucam ziemā, bet gan mūsu iemaņas, pieredze un prāts.

piedziņai toč nav nekādas nozīmes, ja braukā pa ceļiem, nevis bezceļiem.

riepas - jā, vēlams lai nav liselli bet tādam laikam kā vakar vai šodien - pilnīgi PO kāds brends, ka tik ir nenobrauktas ziemenes.

klīrens - nu jā, es šodien divas reizes uz vēdera uzsēdos ka arī ar priekšējo bamperi dabuju patēlot šķūrētāju, bet tā taču ir ziema + šādi apstākļi nav ikdiena, vismaz ne Rīgā un tās apkaimē...

tātad resume - jeepveidīgo vajag, ja sanāk salīdzinoši daudz pārvietoties pa bezceļliem un ārpus rīgas rajona. Pirkt jeepveidīgo lai pāris reizes gadā lepni izbraukt kupenai cauri, kāmēr kāds kārpās tajā - smieklīgi

ar galvu vajag braukt, pretējā gadījumā nelīdzēs ne jeep, ne hummer, ne tanks.

piebilde - divas lielās bundžas ! 50/50 ar šņabi. jaudas būs pilla tirsa un to veco beemwee nemaz nevajadzēs iedarbināt !

bembistam +1000000 par \"manevreeshanas skatienu\" !

vai bembista manevrēšanas skatiens būtu līdzīgs kaut kam kādam ?

3.bp.blogspot.com/...

"Kā notikuma vietā pastāstīja Ceļu policisti, ja vadītāji turpinās tik klaji neievērot satiksmes noteikumus, arī turpmāk šeit notiks avārijas. "

1) vai nu bmw vadītājs bija totālā izmisumā vai ņepoņatkā - kā tur īsti uz tās estakādes jābrauc, jo tik tiešām, ja cilvēks nav apveltīts ar zibenīgu reakciju, ātru domāšanu un ar lielu pieredzi dalībā satiksmē - tad uz tām DT estakādēm tiešām var klāties grūti...

2) vai nu arī bmw vadītājs ir tipiskais šīs markas piekritējs

3) lai nu kā - estakādes ir tik tiešām izveidotas samērā pakaļiski un daudziem parastajiem vadītājiem var sagādāt nepatīkamus pārsteigumus , jo lēmums ir jāpieņem ļoti ātri un pārdomām laika nav - jābrauc ļooooti uzmanīgi, ja vēlies nokļūt galamērķī , izmantojot dienvidtiltu

nu ? kur palika lelais xenona kaarotaajs ? nevajag lampinju ?

vienu D2S varu par 20 užavniekiem uzdāvināt aizķērās no iepriekšējā auto , jauno afto pirku bez "zenona", ZB maksāt 90 Ls par lampiņu pie diļera... vai kaut vai tos pašus 35 iekš xenon.lv

1) pieliec LED lampiņas visās iespējamās vietās. katrs LED kilograms īapšnieka acīs palielina jaudu savam drapakam pa 10 ZS.

2) uzliec sporta stūri un recaro beņķus, tas iedoš vēl kādus 45-50 ZS klāt.

3) uz grabažnieka vāka ar 14' skruvēm piebliez antispārnu.

4) ja vēlies vēl papildus vaismaz 25 ZS, pieliec priekšējā bampera vietā kārtīgu sniega šķūrējamo lāpstu.

5) un visbeidzot, lai dabūt visspēcīgāko ZS palielinājumu, uz grabažnieka vāka katrā stūrī jāpielipina pa 2 ///M 'bļēmbām

un paskat - mājas apstākļos ar minimāliem līdzekļiem un prakstiski neiejaucoties ražotāja konstrukcijās mēs dabonam Gunnar Stertrch Effect uz kādiem 200-250 ZS...

kas ir ? izskaloji kuņģi, pāris klizmas... un vairs salonā nekādu.... dūmu ?

06:30 no rīta ?

minimāli, bet tomēr vēl ir

ko tu te biji domājis ar vārdu AUTO ? paga, nesapratu kaut kā.....

neesmu antisemīts, bet tu izklausies pēc pilsoņa ar riktīgi līku degunu

un vēl piedevām DAAAAUDZ iespaidīgāk

uz šo jautājumu kompetentu atbildi var sniegt tikai stretsked