Gumijas netek nekur - viss kā bijis.

Tukšgaita ideāla. Motoram tā kā mīkstāka skaņa - urkšķina patīkamāk un klusāk. Tas, protams, subjektīvi... Cēliens kāds bija, tāds ir. Max. ātrums pie ieslēgta 4x4 joprojām ap 145 km/h - tātad jauda nav kritusies.... Es par bio

Ziņoju: pie -15 grādiem C lec kā zaķis - no pusapgrieziena

Pa ziemas ceļiem ar 4x4 vienmēr ieslēgtu sportiski braukājot (no tā 1/3 pa pilsētu), izgāja 73 L uz 500 km, tobiš 14.6 L/100 km. Šādā režīmā iepriekš ņēma ap 15, tā ka izmaiņas patēriņā neredzu...

Mana posta sākumā ir citāts, kur to pirkt (SIA "Grima", Ķīšezera ielā 31). Tur arī pirku par 0.465 Ls/L...

Tikko pielēju Pajero pilnu bāku (82 litri). Labumi pagaidām ir divi, kas novēroti:

1) cena (līdz šim lēju tikai Satoilā);

2) lejot neputo tā, kā to dara parastais buljons - tādēļ var pieliet reāli līdz lūpai

Noliku spidometru pa "000"

Uzreiz iebraucu un kārtīgi 4x4 paārdījos pa kunkučainu sniega laukumu, lai vecās degvielas paliekas bākā sajaucas ar jauno mantu un lai visa degvielas sistēma (trubas, filtrs, sūknis) iztukšojas no parastās dīzeļdegvielas, kuras vietā nāk jaunā.

Uzrāviens subjektīvi tāds pats kā bijis. Izpūtējs nesmaržo (nesmird) ne pēc kā Ne pēc pankūkām, ne arī pēc dīzeļdūmiem. Vispār - tīrs gaiss nāk ārā. Kvēpus neredz...

Brauks, ta jau redzēs. Parēķināšu patēriņu. Papētīšu, vai kaut kas nesulo, vai sūknis nesāk trokšņot... Skatīšos kā lec (piektdien dodos uz Alūksni - tur parasti aukstāks

Par rezultātiem ziņošu

Metāls zils paliek ne jau no degvielas, bet no pārkaršanas - slikti eļļo tā degviela...

Būtībā šis ir 3. varianta speciālais gadījums

Un nevajag sevi mānīt, ka mīksts ir labāks nekā ciets

Īstenībā te vēl daļēji prasās pēc 4. kategorijas - "dārgie sū.di" - mantas, no kurām jēgas nekādas, bet par tām no muļķa biezajiem noplēš bargu naudu... Bet šeit, man liekas, šī kategorija nevienu neskar

Es te nerunāju par to, ko pats var uztaisīt ar savu galvu un rokām, bet par precēm, kas tiek ražotas rūpnieciski un tirgotas plašam patēriņam...

Tūlīt ielūkošos blakus topikā

Bet vispār pasaulē nav nekā neticami lēta un reizē vienreizēji laba. Ir tikai 3 varianti:

1) manta ir sū.ds, bet cena ir vienreizēji laba;

2) cena ir "sālīta", bet manta ir vienreizēji laba;

3) konkrētās mantas pārdevējs melo kā zirgs

Atliek tikai izvēlēties... (nu, protams, ir arī reizi 100 gados izņēmumi, bet tos spēj radīt tikai ģēniji).

Par Escortiem Passportiem vēl labākas nekā par BELiem

Kokā ne, atvaino

Bet pa ceļu - kāpēc ne?

Un vēl jau var uztvert tā angļu kantora pakalpojumu izmantošanu kā rūpniecisko spiegošanu

P.S. Ja man būtu pa pilnam brīva laika, instrumenti un jumts virs galvas, kur nesalst un mušas nekož, noteikti visu darītu pats savām rokām - tāpēc jau man rokas domātas un galva uz pleciem... Bet uzticēt to kādam citam pašmāju haltūristam, pie kam ieskaidrot viņam, kas tieši ir jāizdara un vēl palīdzēt viņam pārvarēt bailes no leilā nezināmā (kā arī no manām bargajām dusmām, ja tāds kaut ko mansačakarēs), kaut arī objektīvi viņš varētu tikt galā - tas ir biškiņ par grūtu pašreizējā situācijā...

Galu galā - arī mans viedoklis ir, ka pašmāju haltūristi tiešām ir labāki... Bet ne visi un ne visā... pagaidām

Es jau arī varu mēģināt pats un iespējams pat sanāks Tikai kaut kā negribējās riskēt pirmajā reizē pašam Šrotā vēl vienu tādu motoru nepaņems, ja pirmais experiments neizdosies... Atvilkt šrotisko motoru izmaksās tik pat, cik aizsūtīt inglišmeņiem salabot šo uzreiz

Par nodrāzto hromējumu - lai to sataisītu, ir divas iespējas - vai nu nomainīt sekciju pret jaunu, ko viņi neuzskatīja par lietderīgu risinājumu, vai arī ņemt visu hromu nost un plazmot kaut ko citu tā vietā virsū... Daži entuziasti ASV mēģinājuši ar Liquidmetal produktiem un esot tīri labi sanācis... Salas malači arī to uzskatīja par lieku čakari - esot tāpat OK (no viņu pieredzes) Nu nezinu - kā būs, to redzēs...

domāts = ir gan mūsējie labāki

Ir gan mūsējie Tikai pāris problēmiņas:

1) mūsējiem nav pie rokas īsto materiālu, kurus tie angļu buhari paši jau 25 gadus pilnveido un tirgo pa visu pasauli, kur tie atzīti labi esam;

2) mūsējiem nav pieredzes un iemaņu tā visa jaukuma kopā salikšanai, kaut izjaukt jau mākam ;

3) galu galā - nav man tik daudz naudas, lai sponsorētu pašlaik vietējo virtuozu eksperimentus (pēc kādiem pāris iznīcinātiem motoriem, gan jau ka mūsējie iemanītos amatā), bet perspektīvā šāda ideja ir realizējama...

Tie salas vīreļi par savu sastrādāto dod garantiju, un kā tas pierādījās, arī tur vārdu Nu, džentlmeņi kā nekā

Tem, kas vēl nav ieskatījušies:

rx-7.inside.lv/Otr%C4%81%20reize/

Arti, mana Krokodila gatavības pakāpe nav īpaši apskaužama Un piķi tas zvērs ir sarijies nemērā, taču nu tas no mašīnas ir kļuvis par diagnozi Galvā top aizvien radikālākas pārbūves plāni... Un cerams, ka pietiks $$$ to norealizēt dabā...

Nu jau laikam plāni padižoties "Auto Exotica 2005" kļuvuši nereāli, drīzāk uz 2006. gadu vai vēl tālāk jādomā - nav ko pusgatavu kādam rādīt

Nu arī Hofmaksā nav smaidošā zaķa Aizmola kantoris varbūt ideāli piemērots jebkuram parastam ielas auto, taču par autosportu tiem čibrikiem tiešām nav nekādas sajēgas, un, ja es teiktu, ka man vajag lunkano posmu ar sporta ābolu izpūtējā ielikt, viņi tikai stulbi blisinātu acis

Vienalga, Edux, man vajag par Tevis minēto cenu Iemet somā, atved - jaunu, ar garantiju Un nedomā nazīti un saulenes iebāzt kabatā Būtu labi, ja Tu katru dienu braukātu un kādu varētu iemest somā - te, cik skatos, vesela gūzma ar gatavajiem pircējiem

Līdz pirmdienai, jo izejamajās dienās banka nestrādā...

Garantijas - tikai mans godīgais ģīmis

Īstenībā ir tā - pie pasūtīšanas rakstam papīru, ka esmu saņēmis no tāda un tāda tik un tik naudiņas, teiksim, uz diviem mēnešiem. Tipa saistību raksts, ka esmu aizņēmies naudu (privātpersona no privātpersonas). Tas papīrs nonāk pie naudas iemaksātāja, savukārt pēc mantas saņemšanas tiek atdots man atpakaļ Līdz šim šī sistēma vienmēr strādājusi un nevienam nav bijis bail, ka šādi es varētu kaut kur pazust Protams, varam formēt arī uz firmu, tikai tad cenai vēl pieskaitīsim 18%

Domāt nevar ilgi, citādi pakai būs jāgaida Tavs pasūtījums

Sistēma tāda: Tu iemaksā naudu, es to aizsūtu uz ASV (ap 3 dienām), tiek iegādāts verķis (ap 5 dienām), verķis tiek ielikts paciņā un kopā ar citām lietām nonāk Latvijā (5-10 dienas). Tā, lūk

No ASV, noteikti varam kaut ko sarunāt..

Whistler 1743 varētu izmaksāt 85 Ls, Whistler 1740 - 45 Ls

"Gaumes lieta!" teica suns un ... nolaizīja kaķim p.a.k.a.ļ.u

Chikatilo - palasi www.radartest.com - tur izskatās, ka Valentine, lai arī ir labs, tomēr atpaliek no Bel un Escort...

Nufis: par iebūvējamajiem fīčas var uzzināt šeit: www.passportsr1.com