Piemēram, pašlaik es tieši ar to nodarbojos, kā jaucu sava tēta A8 (1995. gads 4.2 Quattro Tiptronic) lukturus... Un ko es tur redzu? Lukturiem ir tuvās gaismas halogēna projektors, miglas luktura mazais halogēna projektoriņš un tālā halogēna lampa reflektorā... Uz stikliem marķējums E13... Bet, lai cik tas dīvaini neliktos, tuvo gaismu projektoru stiprinājumi ir tieši tādi paši, kā tiem Bi-Xenona projektoriem, ko liku Krokodilā Un, ja tā ciešāk ieskatās, tad izrādās, ka lukturu korpusos ir iestrādātas "kabatas" ar stiprinājumiem Xenona Hella balastiem Tagad par stikliņiem - pasūtīju jaunus stikliņus, jo viens vecais bija ieplīsis... Uz jaunajiem bez E13 ir arī aplīši ar E1 Tātad tehniskajā skatē nevienam nav nekāda iemesla kasīties Nu tad pasūtam atkal kārtējo Bi-Xenon kompektu (Hella projektori un balasti, Philips spuldzes) un liekam iekšā... Iegūstam ideālus tuvos uguņus un dubultus tālos... Augstuma regulēšana ar slēdzi salonā, taču šim mobīlim ir pakaļējie automātiski pumpējamie amortizatori, kas neatkarīgi no mašinas piekrāvuma vienmēr tur to līmenisku

Nu bet SAABiem jau no 1072. gada tādas fīčas noteikti bija

Materiāls kolektoram ir jau noskatīts, nākošnedēļ brauksim iepirkt un tad sāksies būvēšanas trakums

rx-7.inside.lv/Turbina/

rx-7.inside.lv/Turbīna/

Rīt būs bildes - gan salīdzinājums ar manu veco (dzimto) turbu, gan ar cilvēka izmēriem...

Nenormāli liela gan izskatās

Jādomā nu kā kolektoru uztaisīt un kā to visu iemānīt motortelpā...

Briesmonis, ne turbīna - man te ņirgājās cilvēki, ka pat traktoriem esot mazākas Ja nu vienīgi kādam Volvo truckam...

Arī kapots pašlaik tiek pārveidots - sagatavots formas noņemšanai lai atlietu to no ogles... Tā ka vēl nekustas mans Krokodīlis.

Bet pēc vienas dienas pa Londonas satiksmi (Rīga ir mazs lauku ciematiņš salīdzinot ar to), pie kam, ja vēl visu laiku jāmēģina sekot maršrutam un jāpalīdz stūrmanim noorientēties, pāris dienām cauri visai lielajai salai uz Skotijas kalniem, vēl divām dienām Londonā... jūtos kā dzimis anglis

Starp citu - 1990-to gadu Audi 90 labā stāvoklī tur var iepirkt par 230 Ls... ar stūri labajā pusē... Tā laikam ir Lielbritānijas problēma, ka nav apkārt neviena, kam pārdot savus vecos auto...

Starp citu - tā kreisās puses satiksme, kur pie tam vēl katrā krustojumā ir apļveida kustība uz otru pusi un tālāk par pirmo nobrauktuvi nedrīkst pa apļa ārējo joslu braukt (tobiš tur ir normāli no vidējās joslas nogriezties pa kreisi un likt sānos visiem, kas no malējās joslas nedomā vis nogriezties, bet braukt tālāk pa apli ) ir kaut kas ārprātīgs... Bet pa nedēļu tā pieradu, ka jocīgi likās pēc tam kontinentā pēc mūsu parastajiem notiekumiem pārvietoties...

Labais lukturis nu ir pabeigts (tikai stroboskops vēl nav pievienots... un vāciņš pārtaisīts no ogles un ar pumpu, lai pie atvērta luktura nekonfliktē ar štekeri...) - pat tuvos un tālos var pārslēgt [addsig]

rx-7.inside.lv/Bi-Xenon/

Drusku ar fleksi pastrādāju Vāciņš pārtaisītajai lampai vēl nav nostiprināts vietā... tikai uzlikts pa virsu... Ļoti labi var novērtēt atšķirību [addsig]

www.iauto.lv/viewtopic.php?topic=10377&forum=2&last_page=on[addsig]

Ieliku luminiscējošās ciparnīcas, sāku uzstādīt Nitrosu (sāku ar slēdzi...). Gaidu turbīnu joprojām...

Rīt laikam likšu virsū jaunos lukturus - beidzot ir izdevies ielikt tajos Bi-Xenon projektorus... Un arī jaukus mirkšķināmos (tobiš tālās gaismas mpulsa vietā signalizēšanai...). Tagad lukturus un elektroniku jāiemāna autīņā...[addsig]

Bet nekas - funs jau tieši tur ir, ka ir ko taisīt [addsig]