Vetal - Tev 2 ali no manis, ja aizdosi A/F meteru, kad dabūsi... Kaut nu Tev viņš ātrāk atnāktu, jo pēc mēneša man būs klāt turbīna, būs jābūvē kolektors un tad (kad būs noņemti mēri no dzinēja + motortelpas) jāņem tas motors ārā... Kaut kur 9.-10. augustā vedīšu to uz UK... [addsig]

Pāris gadus atpakaļ bračka bija kaut kur CSDD uzzinājis, ka reģistrēti kaut kur ap 20 (?) RX-7 (dažādu paaudžu), bet tehnisko tajā gadā (2002.) gājuši tikai 6 gab.... Tai skaitā manējais Nezinu, kam tas pieder, bet esmu dzirdējis, ka pa Rīgu tāds braukā... Varbūt tas pieder kādai meitenei, jo esmu runājis ar viena Latvijas RX-7 bijušo īpašnieku, kas to ar nokautu motoru pārdevis kādai beibei, kura pēc tam to motoru pacēlusi (!?!). PIe kam tam esot implantēts 3-sekciju rotornieks no Eunos Cosmo Var jau būt, ka tikai nostāsti, taču to stāstu esmu dzirdējis no 2 savstarpēji nepazīstamiem cilvēkiem...[addsig]

Uzliku Japāņu vadības bloku Gļuki nepazuda Taču jauda bišķi pacēlās (tāda sajūta tad, kad gļuki uz brīdi atkāpjas)...[addsig]

Tātad Tu, Vetal, esi beidzot ticis pie A/F Ratio Meter? Vai varam ko sarunāt? Uzzvani uz mobilo vai atsūti e-psatu! [addsig]

Padod ziņu, kad sagaidīsi... Es, savukārt, tagad turbīnu gaidu... Šādu te: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2480141777&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT[addsig]

Pēc pēdējiem novērojumiem turbīna ir lupatās - kaut kur sadalījies korpuss... Vai arī izplūdes kolektors - kad būs laiks, noņemsim un tad jau manīs... Ir jau noskatīta GT45 monstrturbīna

Vetal, vai to A/F mērītāju esi dabūjis?[addsig]

Ne jau supertemperatūras, bet tomēr - turbīnas izplūdes gliemeža starpsiena bija reāli kususi un pilējusi, kad pēdējo reizi to redzēju....[addsig]

No kurienes tāda informācija? Vurzuļniekam tā izplūde vēl caur galvu, ko dzesē tosols, iet... Rotorniekam pa taisno no degkameras īsā kolektorā un turbīnā...[addsig]

Nu tur jau tas joks, ka rotorniekam tās temperatūras ir zvērīgas... Heat Shields ir priekšā arī manai turbai, bet pa galiem to tik un tā var redzēt, un kolektoru arī... Starp citu, Heat Shielda iekšējā daļa (metāla režģis, kas tur stikla vati Heat Shielda iekšpusē, arī bija tik pat daiļi nokaitēts...

Rotornieks nevarot regulāri detonēt - pāris "zvani" un dzinējs izbeidzoties... A plākšņu gali aplūzuši dēļ nenoapaļotajām portu maliņām - tā visi experti sprieda, redzot bildes...[addsig]

Sarkanas, sarkanas visas manas bantes...

... sarkana visa turbīna man... (nokaitēta gandrīz jau vairs pat ne sarkana bet starp gaiši sarkanu un baltu ) Tādu skatu ieraudzīju, kad pacēlu kapotu pēc kādu 10 min konstantas vilkšanas ar 220-240 km/h...

Vai kādam tā ir gadījies?[addsig]

Galviniekus vēl vari sastapt arī, ja braucot pa Ganību dambi uz centru, nogriezies pa labi, kur tramvajs... pēc tā krustojuma meklē kreisajā pusē iebrauktuvi (pirms nākošā krustojuma ar ielu) pāri tramvaja sliedēm... Tur laikam pat bija kaut kāda izkārtne... Iegrižoties tajā iebrauktuvē uzreiz tā kā drusku pa labi pieturies un tur jau arī būs - veči nopietni metina, slīpē u.t.t. galvas visdažādākās... Man Pajero 2.3 TD pārbaudīja galvu ar spiedienu, vai nav plaisājusi... Esot profesionāļi - tādas atsauksmes...[addsig]

stilīgs texts sanāca [addsig]

Tavu galvu vai motora galvu? Ja runa ir par Tavējo personīgo galvu, kas uz pleciem, tad tādus modificētājus speciālistus nepazīstu bet, ja domāji sava nissana motora galvu, tad jāsaka, ka tepat Latvijā var to nomodificēt (par Bruno jau šeit laikam kādreiz teicu) - tie Angļi, kas man taisīja, ir specializējušies uz rotordzinējiem, kuriem galvas nav kā sugas....[addsig]

Tāds jautājums - ar to Koni mūža garantiju... Man nelaba pieredze ar Koni priekšējiem amīšiem uz Pajero - visu laiku lūzt nost "ausis" sailentblokam amīša apakšā, kas notur ami pie piekares plaukta... Un APE Motors mani pasūtīja ieskrieties, kad gribēju izmantot garantiju... Vienīgi pārdeva vēl vienu ami par pašizmaksu... Esmud dzirdējis, ka Koni šāda tipa sailentblokam ir šādas problēmas bieži.

Ja nu nopērku Krokodilam tos Koni (patīk man tas, ka viņus var regulēt un arī nekad neiztek, darbojas vienmēr kā jauni) un tiem kaut kas mehāniski stiprinājumos nolūzt, vai manīsi pa garantiju?[addsig]

Nu nekas...

A par amīšiem ir reāla interese Aizmugurējie man nojāti un neko vairs netur - kad spolējas, tad lēkā riteņi kā dulli... Par cik nāktu Koni regulējamie manam modelim? (1990. gada Turbo II)[addsig]

Varbūt varam nākošnedēļ sarunāt apskatīt to krēslu un piemērīt, vai vispār lien iekšā manā tarataikā Kā ar stiprinājumiem? Nepatīk man kaut kā, ka nav regulējama atzveltne...[addsig]

Tu pārdod tikai 1 sēdekli, vai abus? Pavisam jaunu, nelietotu? Kā ar stiprinājumiem? Vai jostas arī ir? Nez kāpēc cilvēki uzskata, ka Sprint nav labais...

www.iauto.lv/viewtopic.php?topic=8903&forum=20&last_page=on[addsig]

Kur var to apskatīt? CIk ilgi var domāt? [addsig]

Tire pressure monitor[addsig]

Nu re Es ar tikko izlasīju... Bet šeit aprakstīta ir II paaudzes vieglo auto sistēma. Cik sapratu, tad tā, ko pirku es, ir I paaudzes un te rakstīts, ka pavisam citi pārraides protokoli un principi... tā ka ... ej nu sazini [addsig]

No blakus mašīnas signāliem izvairās tāpat, kā tiek panākts, lai ar visiem durvju piekļuves čipiem nevarētu iekļūt visur, kur grib - ciparu kodēšana... Tur jau nav nekādi īpaši attālumi - no aparātu paneļa līdz riteņiem. Ir mēģināts uz Ciroen mašīnas, kam šāda sistēma nāca aprīkojumā, aiznest riteni uz blakus boksu un viss - signālu vairs neuztver...

Sīkāk varēja uzzināt par šo konkrēto sistēmu, ko pasūtīju šeit:

www.smartire.com/products/passenger/index.html[addsig]

Ar radioviļņiem, laikam. Bet precīzāk, ja pareizi saprotu, līdzīgi kā visādi piekļuves kontroleas bezkontakta karšu čipi - kaut kādā frekvencē, ko kompis raida, rezonē ar noteiktu signālu, ko kompis atkal uztver....[addsig]

Darbojas elementāri - katras riepas iekšpusē (uz diska) piestiprina devēju un atbilstošu atsvaru, kas visu laiku raida spiedienu un temperatūru uz centrālo kastīti salonā, kura displejā parāda katra riteņa parametrus un aktīvi brīdina(pīkst un mirgo), ja kaut kas ir ārpus normas (ritenis pārkarst, spiediens krītas u.t.t.)... Tādējādi atkrīt iespēja sākt kārtīgi uzvilkt (uz kādiem 250 km/h, piemēram) ar riepu, no kuras sācis pamazām iziet gaiss... Vai iebraukt bedrē ar pārāk mīkstu riepu un pārsist to.... Un var zināt arī vai sliki pietiekami uzsiluši, lai ietu līkumos, nebremzējot

I ne tuvu vairs 1000 Ls/mēn. nav Bet ir gribēšana, kā arī iespējas sadabūt tās lietas par ļoti labu cenu...[addsig]

Da visam kam - motoram (jaunu ūdenssūkni, piemēram, ECU jau minēto), salonam (slēdžus, paneļa daļas, mēraparātu paneli), vizuālajam (neonus, atslēgas), drošībai (lukturus, riepu spiediena un temperatūru monitoru, Ice Warning, antiradaru), navigācjai (visādas GPS daļas, kompja doku, LCD, kompasu), izklaidei (DVD/MP3/CD pleijeri ar TV)...[addsig]

Žēl...

Es gan visādas labas mantas esmu pasūtījis, tikai līdz Latvijai joprojām nav atnākušas [addsig]