Mani Itālijā apļos cītīgi aptaurēja. Īsti nesaparatu, kas par lietu. Likās visu daru pareizi tapat kā pie mums. Bet izrādās tur aplī pa pirmo joslu drikst braukt tikai tad, ja nogriežas. Sekojoši iebraucot aplī jāskatās vai 2 josla brīva un jāpiļī uzreiz pa to.
Paldies visiem par idejām un spam 
Pagaidām taisos izmēģināt did33 ideju par kabatiņām 
Zoga, bet tas atļauts arī individuālajiem mācītgribētājiem? Man kaut kā likās, ka uz jumtiem liek tikai profesionāli aprīkotiem mācību auto. Ja tā, tad toč jāsalipina tas sūds un jāaizmirst par čakaru.
Da nē, man trauma no tās reizes, kad braucu ar zīmi 70 mani apturēja un norāvos sodiņu. Un es nebraucu tai brīdī ātrāk par 70 vienkārši tā zīme man nepienācās un laikam nebija nekas cits par ko piekasīties. Tas gan bija sen.
Paldies par ideju. Būs jāiegriešās kādā šķūninga bodē. Vēl pie reizes kādas zilās/zaļās gaismņas vai apgaismota antena jāiepērk. Nu vismaz pedāļu uzlikas
anonimikis rakstīja: pljā, "krutākās" mantas ir izpārdotas.
www.dealextreme.com/... šitai figņai pie vietējiem varētu būt labs noiets.
Ieraudzīju, nopriecājos domādams, ka tās gaismiņas darbina propelleris kā strāvas avots , bet nē - baterijas jāliek. Nekādas tehniskās domas lidojuma 
Nu lediem ir viena priekšrocība - mazs patēriņš. Līdz ar to ja ledi ir piemēram gabarītos, tad var kaut vai uz nakti atstāt ieslēgtus, ja neapgaismotā vietā.
Kādas vēl ir idejas bez labdarības un draugiem el vē , oho statistikas un tamlīdzīgu figņu pasūtīšanas, kā varētu notērēt o-kartes kredītu? Runāju tik maz, ka mūždien beidzas kredīta termiņš, kaut kredīts vēl ir. Tā nu tas kredīts tur aug. Vai iespējams kaut ko reāli nopirkt ar SMS vai kā citādi?
Vai vienkāršāk, nav sīčiem sasiet kājas un būt brīvākam izvēlē?
Man bija viens drapaks, kuram turbīnas spiediens rādījās uz priekšējā paneļa. Tad nu tos o,8 barus varēja dabūt tikai uz pāris sekundēm, ja tā nikni mēģināja ieskrieties. Arī ejot uz apdzīšanu vai velkot piekabi. Bez slodzes autiņam uz vietas stāvot un kādam bakstoties gar trubām, nekad tie max bari netiks sasniegti. Labi ja 0,3. Ja dikti spiež smadzeni, var jau to manometru ielikt. Kaut uz pagaidām, gar kapota stūri un vaļēju logu un patestēt uz braucoša.
Klau, spechoki, ja grib nomain'it veco gazes katlu pret jaunu, tur ar baigais chakars? Projekts jaataisa?
Pie tam nepietiek ar labu kompresoru pistoli un krāsu, vajag vēl pretūdens filtru kompresoram, citādi gaisam klāt būs ūdens pilieniņi un rezultātā apelsīnu miza. No tāda viedokļa baloniņi labāki. Paradoksāli, bet nemetālika krāsām mājas apstākļos vislabāk sanāk ar rullīti, jo tad krāsu var uzlikt biezāku, attiecīgi nekādu notecējumu, nekādas apelsīnu mizas efekta vienīgi jānovērtē, vai tai detaļai visur var ar rullīti tikt klāt.
Es arī reiz lietoju multivāna oriģinālo. Un tam pluss ir tāds, ka verās vaļā nevis gals , kā šim, bet platā mala. Nu tā kā kurpju kastei vāks. Ietilpība viniem maza tādēļ viss tiks likts kompakti un aizrakties līdz dziļumam noglabātam sieram šim varētu būt pagrūti. Jāskatās tiešām, vai ir atslēgšanās funkcija pie akku sprieguma pazemināšanās. Mums busam bija 2 aķi un tad, stāvot uz vietas ledusskapis darbojās 2 diennaktis, tad atslēdzās. Principā nav slikta manta. Ieteiktu līdzi paņemt kādu kompaktu akumulatora lādētāju, jo daudzos kempingos var piesprausties pie rozetes un tas ļautu neizlādēt aķi.
Re kur var pasērfot pa tēmu.
Vienubrīd arī par to štukoju. Bet tur āķis tāds, ka lai nodrošinātu kaut 50km dienas nobraukumu vajag 10 - 12 dziļās izlādes aķus. Tipa Optima. Ar parastajiem laikam nav ko krāmēties. Vienam cena ap 120 ls. Darbosies viņi, kādus 2 gadus , varbūt 3. Tad nu jārēķina vai vērts čakarēties. Ja ņem vēl vērā oficiālas pārbūves un reģistrācijas izmaksas.
Labi, pieņemsim atmaksājas. Tiks ieguldīts zināms darbs un līdzekļi. Cik ilgi brauksi ar to auto? Jaunu droši vien nepirksi un nepārbūvēsi, vecs sarūsēs un arī būs morāli novecojis.
Manas domas, ka pašam to darīt neatmaksājas. Kaut nebūtu nekas pretī pārvietoties ar smartveidīgu elektromobili pa pilsētu.
Vēl varētu būt runa, par sertificētiem sērijveidā vai sīksēriju ražotiem pārbūves komplektiem kādam konkrētam modelim, lai pats daudz nečakarējoties, varētu visu saskrūvēt un bez problēmām reģistrēt.
Centis_Nuudele rakstīja: Es arī gribu savai mašīnai tīru garāžu.
Es nemaz neceru un neplānoju, ka savā garāžā kādreiz varētu autiņu iebraukt
Kaspersky rakstīja: Jaunu dīzeļdegvielas recepti izdomāji?
jā, - nolej, ielej un brauc
Pirksti līki , transformatoru, domāts
Kādam nav pieeja izlietotai tranfrmātoru eļļai?
Einstein rakstīja: ikurāt grasījos to pašu prasīt...
Es pirmais rindā
Modelis un ražotājs vienalga. Galvenais, ka 12v būtu. Tāpat ar vadiem jāvieno, Jo man ienācās kaudze ar kantainajiem 2,2 aH aķīšiem. Saimniecibā labi noder, kā gaismas avoti visādos kaktos, kur slinkums elekrību vilkt, bet šad tad vajag pielādēt.
Ja nu vienīigi digitālo. Ar parasto nekas labs nebūs.
Elektriskie spoguļi tad ir ekstra, ja tie ieslēdzot atpakaļgaitu palaižas nedaudz uz leju tā, lai var pakaļējos riteņus redzēt. Dažiem meršiem ir ievērota tāda padarīšana.
Ja kāds tur ar Smartu vēl neiespiedīsies
Vispār , kad dzīvoju centrā un izjutu vietas trūkumu, biju izfilozofējis veidu, kā radīt sev stāvvietu. Bet tas pie noteikuma, ja pārvietojas ar kādu fiat500 vai tml.
Nopērk palielu veco busiņu, tipa LT Uzķīlē rampu un izmanto to kā garāžu. Tikai jānovieto kaut kur blakus vārtiem lai neviens nepiestātos pie aizmugures un būtu vieta uzbraukt.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu pī**** mehānisks pārplūdes vārstiņš liekas ka stipri lētāk sanāk?!
un apkope vienkāršāka...
Bet cik daudz metāla aiziet