uz pirkstiem skaidrojot
dīzelim ir lielāks griezes moments
bet tā kā zirgspēki, tas ir griezes moments pareizināts ar apgriezieniem (un konstanti), tad benzīna lielāku max apgriezienu rezultātā tam sanāk lielāka max jauda
tas bija tā uz pirkstiem..... precīzāk ir tā, ka katram motoram pie dažādiem apgriezieniem ir dažāds griezes moments - korekti būtu runāt par pilniem grafikiem.... un reāli tiešām ir tā, ka paātrinoties svarīgi ir zirgspēki..... tobiš benzīnmotoram paātrinoties ir jātur pēc iespējas tie apgriezieni, kur ir tā lielākā jauda.... nevis pie 3k apgriezieniem jāslēdz nākamajā robā 
...
tikai visiem jau žēl"mocīt mašīnu"
msh rakstīja:
Pirmais rakstīja: Pirmajam personīgi gan liekas, ka riepu pirkšanu nevar īsti pieskaitīt pie ieguldījumiem auto.... ja kādam ir pretējs viedoklis, tad kāpēc neieskaitīt arī benzīnu?
Jo riepas pieder pie mašīnas stāvokļa, bet benzīns ne. Vienīgi muļķīgi ir riepu cenu piemērīt mašīnas vērtībai.
P.N. Lai dievs dod ka rudenī varētu atļauties pacelt komplektu ar jauniem klucijāņiem
a vot kui tu pabrauksi bez beņdžas 
tāpat kā bez riepām..
un bez apskates
vo bļā
dapizģījāmies
csdd darbinieks vainīgs, ka ievēro instrukciju (amata aprakstu, dapoxujko)
iedomājies cik dienas purvā nostrādātu tāds kindzulis, ja tā vietā lai saulainā laikā brauktu pa lauku ar putekļsūcēju, caurām dienām sēdētu pie konteinera un rītu šašļiku
iņčeņers ir no tiem, kas salasa riepas, kas nokrautas smukā skujiņgrēdāpie Turienes riepu servīzēm...
un nē, jams tam 10latus maksāja- tātad pirka no kāda,kas salasija... nu ļoooooti mazlietotas
p.n.
Pirmais arī reiz pirms kādiem 20 gadiem sakrāja naudu, atvēzējās nopirka (neatceros vairs par cik, bet dārgi nebija) sādu looooti mazlietotu ziemas riepu pāri savam golf I....
viena izrādījas tiešām ļooooti laba, bet otrai bija pārplēsti diegi un jamā bija konkrētā astotniekā
