Fuksis rakstīja: Vai varat dot kādu vērtējumu šādam te agregātam:

E 200 CDI,

2007.g, 136 zs, Dīzelis, 5pakāpju automāts ??

Vai ir vispār uz tādu vērts skatīties? jeb uzriez no izvēles jāizslēdz MB ar tik maziem motoriem ?

Yetti rakstīja:

tribekai?

marrutkis rakstīja:

15k

Magistrs rakstīja:

2.5 neder nekam un vēl ar automātu. Patēriņš kā 3.0, bet gaitas nav. Es ņemtu vai nu 2.0 vai 3.0. Un jāskatās arī kādā virbūvē tas motors. Ja impreza, tad 2.0 pilnīgi pietiek, ja legasis, tad 3.0.

rudens68 rakstīja: Ir paziņam tribeks , vispār viņš uz subaru kritis . Viss ok tikai var redzēt ,ka tas patēriņš viņam nepatīk . Iepriekš ar savu 2,5 turbo forester nobrauca bez remontiem 150 000 km .

Un tikko viens outbaku panema ar AT , cik motors nezinu ,bet pa trasi eda 7.5 (pilns autiņš ar 2 pieauguš +2 berni +daudz mantas kā jau aktiva dzivesveida piekopējiem )

Velomens rakstīja:

Ja šitā rēķina,tad vēl var pierakstīt,ka galapunktā nokļuvi ātrāk ar lielo benzīnnieku - ietaupīji laiku un pa šo laiku nopelnīji naudu. Brauci pa šoseju ātri un dinamiski - Tev patika,kļuvi laimīgāks - līdz ar to darbā ražīgāks - atkal nopelnīji vairāk

EDMUNDSS rakstīja: vai kāds nezin pēdējās cenas 95 zupai poļos un slovākijā baigi vajag.

paldies.

Arnis76 rakstīja: Ir kādam Inc koordinātes? Džeks esot no Jelgavas

Seene rakstīja:

Čipošana izmaina motora raksturlīkni, kas pa lielam nozīme jaudas pieaugumu un degvielas patēriņa samazinājumu gadījumā, ja tavs braukšanas stils ir labāk piemērots šādiem parametriem. Tie Zs un Nm, ko čipotāji norāda plusā ir maksimuma punktā. Ja izrēķina vidējo, tad darba apgriezienu diapazonā rādītāji praktiski paliek nemainīgi.

msh rakstīja:

Toties lielais vairums ķīseļu pie tiem 160 draudēs izlēkt no motortelpas

pinguin rakstīja:

nē, tapēc ka arī to cenu es uzskatu par neadekvāti lielu, pasākumam kas aizņem 5 minūtes, un nerada absolūti nekādus izdevumus. Es vēl saprotu ja jāņem ecu vaļā, jāpasūta čips kurš kautko maksā, jāpārlodē utt. tad protams saprotu par ko maksāju, bet ne šajā gadījumā.

Pie viena BMW pašdarbnieka, pagājušājā gadā izdarīju to lietu pa 40 ls priekš TDS. Veco ecu atdod, jauns, ar pārdzītu softu iekšā - un viss. To es uzskatu par adekvātu cenu. Attiecīgi šajā gadījumā vairāk par 100 ls maksāt negribu.

Fridrihs rakstīja: Vot neticu, ka ar R5 var braukt

rubbdzi rakstīja: Es ar vecu Audi A6 2.5 TDI ar 50 litriem saļarkas varu nobraukt 1000 km - neteroretizēju.

Nortel rakstīja: Meklēju dzelzs diskus R15 priekš SAAB 9-5.

Peksiic rakstīja: nee, nu shitais ir viens Aldis (lasiit sviests).

Vai tieshaam naf neviena letinja, kas izpaliidzeetu tautietim? Vai tieshaam jums gruuti noskruuveet no sava autinja ripuli un uzdaavinaat man? Laikam pasham buus jaaiet kaadam noskruuveet JOX

Situaacija vispaabaa stulba. garazjaa meetaajas 3 sasisti diski, 4 sasistas gumijas uz R16, ir arii viens R15 teeraudnieks ar sagrieztu gumiju virsuu. Laikam jau tas lietais viens buus jasalabo, bet kur? Diskam ir ielociita mala + komplektaa aizgaajusi plaisa. Gudriishi gan saka ka disks ir labojams, bet kur?

opelis rakstīja: Bikiņ jau ir - teicu - ņem santu, šis it kā jā, bet sieva gribot, lai būtu ne tā kā citiem...nu tagad ir arī..

Crankshaft rakstīja: 10W40 ir pussintētika. Minerālenes viskozitāte ir 15W40.

------------------------

Vispaar jau muljkjiibas )) Viskozitaates klase nekaadaa veidaa preciizi nenoraada uz baazes ellas tipu. Ir mineraalellas arii ar viskozitaati SAE 0W-30