Citāts:\"5. Mainiit ET - var acu priekshaa izteeloties riteni, kura riepu ar diska aareejo dalju juus stumdaat paraleeli ritenja asij. Jo lielaaks ET, jo riepa ar diska aareejo dalju izvirzaas taalaak no rumbas / ritenja plaknes uz aaru.\"
Bišku tomēr nesaprotu.
Pēc www.volksdivision.co.uk/... 
tomēr sanāk bišku otrādi.
Pieņemot, ka diska platums ir vienāds, diskam ar lielāku (matemātiski) ET riepa attiecībā pret rumbu būs vairāķ uz iekšpusi. Jāuzmanās, vai neberzīsies pret amortizatoru.
Automašīna no francijas. Teniskā kārtībā, izieta apskate, ir 2 atslēgas, 6 robi. Bija pārbaudīts volvo centrā 2008.08.23. Kārtīgs auto (labi uzturēts).Ir servisa grām.. Nesen bisku saskrapēta - vajadzētu mainīt spārnu (spārns ir). Apskrāpēts bampera stūris, spārns, durvis. kaut kādi sīkumi vēl. It kā nekas traks. Cena runājama
BET, labas lietas lēti nepārdod! 
Ugriks rakstīja: Abloms... Nik.uja
HA HA HA - diedelnieks! Ierauj pats par savu un I-Auto veselību! 
martinello rakstīja: noņem makarõnus , palasi šeit!
www.4rati.lv/...
Tak rekur viens prātīgs cilvēks tev jau linku iedeva!
Bet ja tik maza tā saprašana, ka pats izsmadzeņot nevar - varbūt labāk nemēģini!
Vēl par kalboņu - dažiem Opeļiem tas ir normāli, ka kautkas klab!
Nav ko satraukties!
PS - man ar Opels
Shiirs rakstīja:
jaucejs rakstīja: Man ir opel astra f 1.6 un ir tāda lieta - kad motora apgrizieni ir aptuveni pie 3000 min tad parādas tāda kā klaboņa kas varētu but pie vainais
pielej elju!
Varbūt kompensatori padiluši, eļļa škidra un nespēj "uzpildīties". Ja tik tādi ir tam motoram - nezinu.
Daļa taisnības tavā teiktajā ir - ja šitā darot normāli rūc, tad zini, ka atlikušajos cilindros vismaz kautkāda kompresija tomēr ir!
A par sniega moci taisnība. Tik ātrumam jābūt pietiekošam. Burāns netiks, bet kāds cits virs simta mierīgi pārskries kādam nelielam dīķitim.
Jaaaa, fiziķi!
Spiediens uz laukumu svarīgs tikai tad, ja zem ledus ir atbalsts. jo ledum, tāpat kā betonam, ir liela spiediena izturība, bet maza stiepes un lieces izturība. tāpēc - ja kāpurnieka ķēde būtu gluda, ledus stāvētu uz gludas virsmas, tad slidotājs ar slidu iespiestu dziļāku rievu ledū, nekā populārais DT, bet, tā kā uz ūdens virsmas ledum pamatā jāiztura lieces spēks, nevis spiediens uz virsmu - tur noteikt uzvarēs vieglākais slidotājs! Citu variantu nav. Jo tad galveno lomu spēlē objekta masa.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu man ar tā sanāk.
Skatos, ka pirms 3 gadiem neviens to neuzdrošinājās apstrīdēt.
Aktuāli, jo meklēju diskus, ko Micrai uzbāzt.