Tie pus pus jau kautkādus 15% atskaita valstij no algas… Tā kā nav jau tik traki – kautkādu nodokli šamie atsviež…

Piešuva huligānismu vai nē? Jeb tomēr ierosināja krimināllietu par Valsts varas gāšanas mēģinājumu nedemokrātiskā veidā un ar vardarbīgi noziedzīgām metodēm?

www.apollo.lv/...

Te par JL darbībām…

Tur nav līkums – tas ir taisns posms - automašīnām tur apgriešanās virzienā no Dzelzceļa tilta uz Salu tiltu – tur ir bruģis ne betons.

Bet savukārt kur auto apgriežas no Akmens tilta uz Vanšu tilta pusi tur ir betona segums. Vēl betona segums ir tajā vietā kur auto braucot pa krasta ielu virzienā uz Vanšu tiltu šķērso tramvaja sliedes.

Plānošana saki… Tad aplūko kā sametināja jauno segumu uz krastenes tramvajiem…  Visās vietās sliedes iemetināja betonā, bet tur, kur apgriešanās sekcija iepretim zemesgrāmatai – tur vienalga palika bruģis… Betons pietrūka?

Vo… zelta grauds… trmvajs veda uz lielajiem megazavodiem strādnieku burzmas… a tagad? Pārplānosi tramvaju un pārmetināsi sliedes? Un atkal teiksim ka lētākais, lai pēc 5 gadi atkal pārmetinātu?

Plānošana beidzās ar pēdējo piecgades plānu četros gados – tagad ir mobilitātes laikmets… Pamēģinam tramvaja maršrutus mainīt atkarībā no pasažieru vajadzībām – tālāk par sliežu ceļu nekur netiksi…

Runa ir par čeku no e-talonu papildināšanas tomāta…

Nu a ko es saku – ka nav kazai piena tad nav un nevajag ar…

Papīru specss…

Nu dabūšu kādu čeku – pamērīšu…

Tad jau būs nevis minējums bet slēdziens un tā vai analoģiska papīra markas nosaukums…

1. Trollis vai buss var apbraukt šķērsli…

2. Troļļa un vēl jo vairāk busa maršrutu var mainīt…

3. Kāda caurlaidība būtu Baron strītam bez tramvaja…

4. Akmens, VEF un Vanšu tilti nebūtu tik sastrēguši…

Jā starpcitu – a kā strādā personalizētais e-talons ja es viņu papildinu caur internetbanku?

Varbūt kāds var apgaismot?

Tur ir kautkas sarežģīts?

Kautkāds unikālais numurs rakstās?

Tak atmiņa tam sū par īsu lai ierakstītu tik daudz infas…

Vispābā jau pirmais brauca nasing spešl, bet telekomunikāciju, kur bija pirms tam nezinu… Tāpēc nevaru apgalvot – kurš tad īsti ir tas vilcējs, toties mēs visi zinam kur tā atvilktā nauda palika, pie kam visā tajā stāstā ir vēlviens zirnītis nu vai rozīnīte. Valstij ir pašai sava banka, bet visi baigi šiverējās pa komercbanku ar saviem rēķiniem… Ko mums tagad domāt?

Runa gāja par čeku kas izdrukāts pēc e-talona papildināšanas…

Pats jau diezin vai zini tā mikročipa ietilpību un frekvenci kurā to var ietekmēt…

Kautkur uz 200 gramīgu papīru tas puskartons velk. Plus maliņas tam čekam apdzeltējušas – 100% 2 gadus mētājies kādā noliktavā. Tātad loģiski ka iesmērēts brāķis…

Pļē – nevis man pielec bet Jums ar lasītprasmi pašvaki…

Es esmu pret tramvaju, bet pieciest varu tikai tad ja viņu naglos augšā tepat uz vietas un RS sakārtos e-talonu syst. Un saprogrammēs beidzot normāli visus aparātus… Par brāķi neviens nekur nemaksā izņemot šiet…

Tramvajs būtu bez vainas – ja tā uzturēšana un pārējie prodžekti nehavotu tik daudz kāposta, vai arī ja vietējie, gan metinātu jaunus tramvajus, gan lāpītu vecos…

Ir maršruti kuros kotrole dzīvo… Bet ir maršruti kuros viņi labi ja reizi mēnesī…

Zilais e-talons maxā 2 LS.

Personalizētais – 5 LS.

Bez maksas viņam varēja pieteikties tikai pensionāri, skolnieki un skolotāji…

Pārējiem tas maxā LS 5 (!!!)

Atbraucot uz Ventspili no D-pils es iekāpju sab transā. samaksāju noteikto tarifu un braucu līdz saviem radiem ciemoties. Un bez komisijas maksas!!!

Sabiedriskais transports Ventspilī

Biļetes cena "Ventspils reiss" pilsētas maršrutu autobusos, sākot no 2008. gada 1. janvāra:

●Maršrutiem Nr.1, 2, 3, 4, 5, 6, 10 ir Ls 0,35

●Maršrutam Nr.8 ir Ls 0,40

●Maršrutiem Nr.20, 21, 22, 23, 24:

laika posmā no plkst. 06:00 - 22:00 ir Ls 0,45

laika posmā no plkst. 22:00 - 06:00 ir Ls 0,55

Un mani nepārsteigs fakts ka vadītājs pateiks – a pie manis par 20 kap. dārgāk…

Kur????

Taisam vakarā eksperimentu – tiekamies stacijā un tu man nopērc vienu biļeti vienam braucienam tramvajā vai trolejbusā pa 40 sant. samaksājot tikai 40 sant.

A kāpēc man jāsubsidē čurājošie briti, un karoga zaimotāji spāņi?

«Rīgas Domes Pasažieru komercpārvadājumu licencēšanas komisija savā pirmajā sēdē jaunajā sastāvā nolēma atcelt maksu par bagāžu pilsētas 22.autobusu maršrutā. Šā maršruta galapunkts ir Rīgas lidostā.»

Tāpēc ka Valsts iestādes neatrodas D-pilī, bet atrodas galvaspilsētā. Tāpēc ka Augstākā tiesa, konstitucionālā tiesa atrodas Rīgā nevis lejasmazsivēnos…

Un ja notekts braukšanas tarifs 40 sant. tad par 40 sant. arī jābūt iespējai braukt.

Citādāk tas izklausās tāpat kā tagad Vienotais atalgojuma likums. «Grūti laiki – mums visiem tagad jāsavelk jostas. Bet ne jau mums – jums. Mums ir kredīti, ja samazinās mums, tatupediem, algas tad mēs bankrotēsim. Mums, tatupediem, ir politiskā atbildība ķerties klāt ziedojumiem»

RS valdes algas esi redzējis kādas ir?

Tu atbrauc no Kalupes uz Rīgu 1. reizi gadā – uz invalīdu komisiju, lai tie gudrīši apskatās – varbūt tev pa šo gadu ir ataugusi negadījumā pazaudētā delna. Līdz komisijai aizbraukt un atpakaļ uz staciju Tev jāpērk zilais e-talons par 2 LATI. Kāpēc? Labi viņu var nodot atpakaļ – tramvaju depo līdz kurienei atkal ir jābrauc . Tad kāpēc cilvim ir jāmaxā par sarežģītu neservisu?