Kārtot: Augošā secībā

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Ir jau klāt īstais čalis. Laikam kāds riteņbraucējs apbižojis…

www.tvnet.lv/...

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Kas tad nu? Atbildes vietā demagoģija?

NEdomāju ka pilsētā tāda norma kautko uzlabotu. Bezjēdzīgs panc

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja:

Pirmais rakstīja:

pļā....minī ir lielāks par tavu sābu

Vēl viens, kam skaudība mieru neliek... Varētu vismaz kāds kaut reizi paskaidrot, ar ko tad tas naids pret sābiem ir saistīts. Bet nez kādēļ visi sābu nīdēji māk tikai tukši tirst.

Man personīgi vienalga ar kādu ķerru tu pārvoietojies.

Zinu ka mazmotoru lietotāji besijās uz 70 km/h braucošiem vasarniekiem.

Zinu ka tie paši mazmotoru entuziasti ziemā paši nevar pabraukt ātrāk tāpēc ka riepas M + S un onkulis laika ziņās teica ka slīd. Un tad besījās uz tiem kuri brauc ātrāk.

P.S. Kā teica Karlsons – mieru, tikai mieru…

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Nu tad parādi piemēru un pasaki bez demagoģijas - kam traucētu CSN skaidri nodefinēts aizliegums apsteigt pa labo pusi transporta līdzekli, kas ir ieslēdzis labo pagrieziena signālu? Kāds nesamērīgs brīvības ierobežojums rastos sabiedrībai, pieņemot šādu satiksmes drošību veicinošu normu?

Nu tāds aizliegums eksistē, bet tikai ārpus apdzīvotām vietām.

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Nu jā bez piepūles gan - tikai tādā attālumā no apmales, ka tur ne tik velosipēdists, bet Mini vai Smarts var ietilpt, nevis 3cm.

UTOPIJA UN DEMAGOĢIJA.

Detskij sad....

Un tu jau ir pendzionars…

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Varu pateikt vienu tipisku vietu - iela, kas iet gar ostu un iznāk T-veida krustā pie ganību dambja (nosaukumu nezinu). Neesmu mērījis platumu, bet to, ka pretimbraucošie tur bieži ir divās joslās (lai nogrieztos pa labi un pa kreisi), pa kreisi gribētājiem jau stāvot daļēji otra virziena joslā, vari pats pārbaudīt.

Lugažu iela.

Tur smagie bez īpašas piepūles trāpa. Krust ir kā minimums 6 M.

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

…un vēl kas –> vai tad mēģini iegriezties šaurā ielā ar ātrumu, kas lielāks kā 20 km/h?

Pie tāda ātruma neesi spējīgs paskatīties visapkārt?

Pie tāda ātruuma lisapēdists tevi nepamanīs?

Pie tāda ātruma neapstāsies kā iemiets, pamanot kritisku situāciju?

Defekti abām iesaistītām pusēm būs traģiski?

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Un ko darīt krustojumā, kurš NAV platāks par 5m un tajā jau ir pretimbraucošie divās joslās? Gribu redzēt, kā tu iegriezīsies no 3cm attāluma.

Ouououou. Auto platums ir 2 m. Pretimbraucošie 2 joslās. Tas jau ir tīri fiziski 4 m. Iela šaurāka par 5 m.

Un kur tu taisies iegriezties? Gadījumā ne vienvirziena ielā zem ķieģeļa???

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Ko esi gatavs likt ķīlā par savu taisnību?

Man nav nevienam nekas jāpierāda. Nav mans mērķis tāds.

Zinu vienu – ar 5. BMW labo pagriezienu var izveikt tā lai aizmugurējais rats nav tālāk par 3 cm no apmales krustojumā, kurš ir platāks par 5 m…

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Un par kreisajiem pagriezieniem tā gan ir taisnība. Atceries kas darijās uz Brīvības, uz Čaka ielām kamēr nesāka aizliegt kreisos.

…Vadītājs ierauga pretimbraucošajā plūsmā spraugu, kurā var ietrāpīt lai izveiktu kreiso pagriezienu un «pedal to the metall», un kas notiek ar ceļa došanu gājiejiem??? (CSN 138.)

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Nevar, ja vien nav auto ar abiem stūrējamiem tiltiem.

ups… kas tad tev – 12 metrīgs auto? … jeb slikums stūri grozīt?

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Sretsked rakstīja: Re kā , esot viņš tā izteicies

Edmunds Zivtiņš: "Pārvietojoties ikdienā ar netrafarētu motociklu, varu no pieredzes teikt, ka jābūt ļoti uzmanīgam, jo ir tādi autovadītāji, kas piegriež priekšā vai speciāli nobremzē, tāpēc jābūt trīs gājieniem uz priekšu izdomātiem, nevar paļauties, ka tevi redzēs."

Atbalstīts – ir mamuti, kuri nez kāpēc domā ka vienīgie uz pasaules zin CSN un ja liekas ka kāds pārkāpj tad obligāti jāsāk mācīt. Un ieraugot moticiklu kurš velk pa balto strīpu vai spraucas starp mašīnām tāds mamuts toč pamēģinās piebraukt priekšā un nobremsēt…

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Bet tā vispār - neesmu gan ievērojis, ka būtu kāda atšķirība vadītāju rīcībā, atkarībā no nogriešanās virziena.

Uhh cik daudz vairāk ir visādu cirku kad auto veic kreiso pāri divām joslām. Tas tu Rīgā esi pieradis pie luksoforiem, kuriem gājēju cikli ir norobežoti no auto cikliem un tāpēc liekas ka problēmas nav. Ir ašpadsmit vietas kur visi ir tā pieraduši braukt, ka uz gājējiem ir pilnīgais ignore.

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Nu nez kādēļ visiem liekas grūti saprast, kā "velosipēda vadītājs", tāpat kā "auto vadītājs", NAV "gājējs". Ja visu vajadzētu tik smalki izskaidrot un atsevišķi definēt, tad CSN nāktos izdot kādos 3. sējumos.

Tad kāpēc vairāk kā puse šoferu domā ka velosipēdistam ir obligāti jāstumj velo pie rokas pāri gājēju pārejai???

Kāpēc lielākā daļa vadītāju nogriežoties pa kreisi neuzskata par pienākumu dot ceļu gājējiem un lisapēdistiem??? (pa labi tas kautkā tiek ievērots)…

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

mansotraises rakstīja: pie ķīpsalas vadītājiem derētu zināt šo

138. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem, kas šķērso to

brauktuvi, kurā viņš nogriežas, un velosipēdu vadītājiem, kuru ceļu viņš šķērso.

Es tak saku ka bīstams jo tur paralēli gājēju pārejai ir velosipēdu ceļš un tur strādā cits punkts – 226, jo tas jau ir ārpus krustojuma (!!!) (1.24.)…

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

mansotraises rakstīja: protams, piekrītu tev, ka vajadzētu ierakstīt gan pie gājēju gan velosipēdistu noteikumu sadaļām, konkrētās lietas skaidri un gaiši, lai to saprot arī 12 gadīgie

Par to arī ir šis stāsts…

Kāpēc tik vienkāršu lietu nevar ierakstīt pie velosipēdistiem jo tur jau tā ūdens saliets tajos īpašajos noteikumos, bet ļoti svarīgas lietas laistas gar ausi.

Un tad uz tukšas ielas tāpat pārminies pa pārēju un milicists sāk kačāt prāvas ka nedrīkst tā darīt un mēģina rakstīt 5 latu sodu – izskaidrošanās 25 minūtes un milicists nevarēja sameklēt ne pantus ne argumentus ka tiešām nevar.

Tā kā var piļīt ar velo pa pāreju pāri un necepties ka sīkie tā arī dara, jo nav jau ieborēts viņiem ka ir arī paša drošība un nerakstītie likumi.

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Ķīpsalā ir pāreja un velosipēdu ceļš blakus. Bīstama vieta.

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Velomens rakstīja: Gājējiem uz gājēju pārejas ir priekšroka.

Velosipēdisti sēžot uz velo drīkst braukt pāri gājēju pārejai, bet tiem NAV priekšroka.

Ja velsipēdists stumj velo un pats iet ar savām kājām - tad tikai loģiski,ka viņš ir gājējs!

Ir līdzigi rakstīts ka pa veloceliņu nav priekšroka, bet ko ta nevarēja ierakstīt ka arī šķērsojot gājēju pāreju minoties ar nav priekšroka?

Uz pilsoni parasto vai velosipēdaino darbojas princips – atļauts ir viss, kas nav aizliegts. Tas ierēdņiem un policmeņiem ir jādara tikai tas kas ir atļauts (reglamentēts).

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Sretsked rakstīja: Tu ar mašīnu arī brauksi pāri gājēju pārejai un gribēsi,lai visi palaiž ?

Nu nevajag jau uzreiz krist bērnībā ?

Autombīlim var neķerties klāt – tam aizliegts barukt pa trotuāriem. Atļauja ir īpašos gadījumos tāpēc šis nav arguments.

Fuktieris ir kur?

Velosipēdists ir vispriviliģētākais transportlīdzeklis. Tādas privilēģijas nebūs citam. Velosipēdistam ir atļauts braukt pa trotuāriem, tad kāpēc ne pa gājēju pāreju? Aizliegts tad nav. Un lai būtu visiem saprotams gan lielam gan mazam vai tad nevajadzētu ieskrāpēt tādu punktu pie īpašiem noteikumiem lisapēdistiem? Tad beigtos diskusijas par šo tēmu un likumu un gunāriņu staipīšana uz vienu vai citu pusi. Citādāk sīkie nesaprot – rakstītс nav bet jāpārvietojas pēc citādiem noteikumiem.

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Punkts par to, ka velosipēda vadītājs NAV gājējs nav atsevišķi izdalīts. Bet ja tev liekas savādāk, vari pamēģināt apdomāt, kādēļ, piemēram, velosipēda vadītājam ir nepieciešama vadītāja apliecība.

Un par otro daļu - 1.21. gājēju pāreja - brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu

un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei;

Domāju, ka nevajadzētu būt grūti ātšķirt šo, no velosipēdu pārbraukšanas.

Nu tagad iedomājies ka bērnam ir 12. gadi. Un no viņa prasam lai mācoties satiksmes noteikumus viņš šo visu loģiski izdomā????

Nav vienkāršāk ierakstīt pie īpašiem noteikumiem volosipēdistiem, ka šķērsojot brauktuvi pa gājēju pāreju velosipēds jāstumj pie rokas???

Un vēl kas: Aizlieguma nav šķērsot gājēju ar velosipēdu minot pedāļus tātad viss pārējais ir demogoģija un ir tam padsmitniekam ar divriteni priekšroka.

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

Seene rakstīja: Tas gan nenozīmē, ka ir aizliegts braukt pāri pārejai - vienīgi jāateceras, ka priekšroka būs automašīnām (vai citiem pa ielu braucošiem velosipēdiem)

Esi tik laipns un uzraksti šos punktus. Jo es tiešām neko nevaru atrast…

Tēma: Zivtiņš ne tikai gurdi pļāpā

mass rakstīja:

Marchiks_ rakstīja:

Protams, ka tu biji vainīgs. Šķērsoji krustojumu braucot uz velosipēda, nevis stumjot vai ne?

Jāstumj ir tikai pār neregulējamu gājēju pāreju, gudriniek.

Kur tas ir rakstīts? Es kautkā nevaru atrast un saprast kuri noteikumu punkti tad jāsummē lai izfiltrētu ir vai nav jāstumj velo pa gājēju pāreju, jeb tomēr var mīties.

Tēma: Pārdod zemi pie Salacgrīvas

Pirmais rakstīja: nu tad joprojām ir spēkā mans pavisam augstāk minētais piedāvājums

Spekulants

Tēma: DEVALVACIJA

Seene rakstīja: Nu to tak es arī saku. Būtu labāk ķērušies pie tās izstrādes, nevis radījuši Īslandi un finanŠu ministriju.

Nēēēēēēē…

Kam vajadzīgs latviskais tulkojums vārdam devalvācija? Kas no tā sanāks? Naudiņas mazvērība vai NaudvērtDilstība? Nevajag priekš tik maza loka mainīt technisko terminoloģiju. Nevajag piedrazot smadzeņpodus ar visādiem jaunvārdiem – sarežģītāka komunikācija.

Tēma: DEVALVACIJA

Kaksis rakstīja: vispār neesmu redzējis nevienu normālu datoriķi visi ar novirzēm...

Ja visi cilēki būtu vienādi – tad aiz garlaicības būtu kopējāis kirdik…

Lasītākie raksti

Jaunie raksti