M77 rakstīja:
Sviestnesis rakstīja:
M77 rakstīja: Meistari... phe. Da halturščiki viņi visi ir, atšķirība vien ir, cik zinoši un ar kādu pieredzi....
Nu tam jau gan īsti man negribētos piekrist..
Ja Tevi pāris reizes kāds ir piečakarējis, tas tak nenozīmē ka
VISI ir halturšiki...
Jā, visādu "brīnumdaru", kuriem rokas aug ne tur" ir sastopami, bet tas jau nenozīmē, ka tādi ir visi.
Nav runa par līkrocību, bet par to, ka, ja laiki spiež, tad kādas mazāk nozīmīgas darbības netiek izpildītas - skrūvēja auto kopā pēdējā brīdī un nolauza to kolektora skrūvi - laika nav, auto jāatdod - nu ko, "saiģot" -
Nu normālos autoservisos, normāli meistari tā nedarītu, pat tad, ja stāv rinda....
kvalitatīvi pabeidz vienu auto un tad ķeras pie nākošā..
.. galu galā, ja grib nopelnīt vairāk, tad var pastrādāt arī vakaros, jo īsti tā, ka visu laiku "gāž apkārt" jau nav nevienā servisā, it īpaši ziemā, kad daudzi nebrauc...
Strādājam ar daudziem Rīgas autoservisiem, tāpēc vairāk vai mazāk infa ir...
Nu nav normāls autoserviss ieinteresēts "haltūrēt", jo
pirmām kārtām, kaut Rīga ir liels ciems, bet arī to var
"pietaisīt" tā, ka praktiski neviens vairs remontēties nebrauks,
otrām kārtām,ja ko ne līdz galam saliec pareizi, tad ir 90% pārliecība, ka klients atgriezīsies un nāksies pārtaisīt, tātad laiks, lieki izdevumi un t.t.
Nu nav jēgas tām haltūram, ja gribi šajā sfēra izdzīvot un nopelnīt...
Nē, nu bet protams ka eksistē visādas niances,
jauns darbinieks, piemēram, kurs vēl degunu nav apsildījis...
"īpaši pohaina" diena meistaram un t.t...
bet nu vienalga, tie visi ir izņēmumi, kuri agri vai vēlu paliks ar vien mazāk, jo dzīvojam mēs visi tirgus ekonomikas un spēcīgas konkurences apstākļos....