karljix rakstīja: sanāca tāda lieta, tirgoju savu autiņu, vienu dienu atnāk e-pasts, it kā džeks no amerikas grib pirkt manu toyotu landcruiser, lai aizsūtot savus datus, atsūtīšot čeku (samaksu par mašīnu), mašīnas cenu, un plus vēl summu, kas būšot jāsamaksā transporta kompānijai.
Vai gadījumā kāds nav ar kautko līdzīgu saskāries, nevaru saprast, tas kautkāds uzmetiens, vai kas??
karljix rakstīja: sanāca tāda lieta, tirgoju savu autiņu, vienu dienu atnāk e-pasts, it kā džeks no amerikas grib pirkt manu toyotu landcruiser, lai aizsūtot savus datus, atsūtīšot čeku (samaksu par mašīnu), mašīnas cenu, un plus vēl summu, kas būšot jāsamaksā transporta kompānijai.
Vai gadījumā kāds nav ar kautko līdzīgu saskāries, nevaru saprast, tas kautkāds uzmetiens, vai kas??
kliks rakstīja: ...Astrai bija pretīgs ātrumpārslēgs un manuprāt pārslēgs ir par daudz uz aizmuguri. Slēdzoties ar elkoni baksta aizmugurē sēdošajiem vēderā ...
iepeerc stikla tiiriitaaja motoriiti, panjem trafinju ar izvadiem ik pa voltam liidz 12 voltiem un pie katra sprieguma izmeeri, cik shis apgriezhaas minuutee
tad dabuu rulliiiti, izmeeri aploci un saskaiti, cik tas buus metri minuutee
tad saac uzdot jedziigus jautaajumus ko taalaak
Es protams atvainojos iejaukdamies jūsu sarunā, bet vai stikla tīrītājam nav līdzstrāvas motoriņš raimondsm? Ar trafu liekas ka būs pamaz, lai viš sāktu griezties. .
raimondsm rakstīja: pēc pieticīgiem aprēķiniem esmu izmantojis dažādās shēmas kādus 300 teisngriezus, gan tilta, gan viena pusperioda, gan ar dalīto trafa vijumu, ta ka nevajag te muļķības runāt
labāk paskaidro citiem vairak par to ģeneratoru, pirms te par Rojera ģengeri sāk runāt
Un visi tie Tavi 300 šedevri stāv plauktiņā un klusē, kā Rīgas kinostudijas mākslas filmā "Mans draugs nenopietns cilvēks". Piedod raimondsm Tu ir vēl 1000 km no elektronikas, elektrības, utml. lietām, nju tā vismaz lasās forumā . Ja uz taisngrieža ir uzzīmēta diode ar anodu un katodu, tad kā man jāliek testeris, lai polaritāte būtu pareiza?
raimondsm rakstīja: es tomēr domāju, ka jārunā par uzzīmeto shēmu un tikai tad par to, kas tur nav, jo , ja paprasītu kaut vai, kā tur ta strāva kurā virzienā plūst, kurā ne, tad diži brīnumi atklatos
un būtu labi, ja vispirms saprastu, kas ir viena pusperioda taisngriezis
www.iauto.lv/...
Loks noslēdzies . Un ļ.cien. raimondsm tā ar nav sapratis, ja katods zīmēts uz masu, tad kas? + vai - uz masu?
sleepnis rakstīja: Cita starpā, nemētājas, kādam no veciem tv lampiniekiem barošanas bloks vai trafs vai kaut kāda līdzīga izmēra serde. Vajadzētu metināmo upgreidot, droseli uztīt.
?: Kam metināmam drosele , lai loku grūtāk aizdedzināt? Nu ļoti vecam TV varbūt būs 1kVA trafiņš t.i. 30-50 A metināšanas strāva 1-1,5mm elektrodam būs OK varbūt . Raimondsm ir dīvainis "by default", sleepni nav vērts censties.
palasies gan, varbut sapratīsi, manuprāt pietiek jau ar pirmo linku, lai saprastu
Nevajag neko lasīt tik pasaki + vai - uz masu, kā lai saprot kā pareizi iepresēt? Lūdzu raimondsm palīdzi! savādāk takš zini, kas notiks ja sajauks polaritāti. Gaidu konkrētu atbildi. Palīgā!
raimondsm rakstīja: vispār diodi apzīmē ta kā apzime - kā bultiņu ar plato un shauro galu
tad nu, ja pie platā gala liksi +, tad lampu un to lampas otru izvadu pie mīnusa, tad šī degs
ja otrādi _ nedegs
ja degs abeejadi - caursista
ja nekaadi - paarrauta
Bultiņai ar "plato" un "šauro" galu ir starpcitu ir nosaukumi elektroniķa kungs. OK vienkāršaks jautājums, ja bultiņas platais gals "anods" ir zīmēts uz masu, tad kas? + vai - uz masu.
raimondsm rakstīja: Citaats--Diode ir uzmanīgi jāizpresē no “GAZ” taisngrieža bloka radiatora un uzmanīgi jāiepresē “Bosch” taisngriezī. Nedrīkst sajaukt pozitīvā un negatīvā pleca diodes, jo vienām ir “+” uz masu, otrām “-“ uz masu. Izpresējot un iepresējot, diodes nedrīkst dauzīt ar āmuru. “GAZ” diodes nevajadzētu likt ģeneratoros jaudīgākos par 60 A, jo tās nav paredzētas tik stiprai strāvai.
domaaju, ka pats galvenais te ir pateikts - ar aamuru ne
Raimi nevaru saprast 11.att. pārbaudāmajai diodei ir + vai - uz masu Palīdzi lūdzu.
Aivitis rakstīja: Situācija šāda-ar mašīnīti garantijas laikā gadījās šaize. Bojāts kreisais priekšējais spārns(jāmaina), buferis, kreisais lukturis, mazliet haube+ vēl šādi tādi sīkumi. Apdrošinātāji atteica. Oficiālais dīlerserviss nosauca tādu ciparu, ka āda sabozās. Remontēts tika citā dīlerservisā. Viss godam. Bet kas notiek ar garantiju? Tā vairs neattiecas uz visu auto, vai tikai uz remontētajām detaļam? Vai kādam ir bijis līdzigs gadījums?
Saremontē un brauc visa tā garantija ir smuks papīrīts , bet ja nu tiešām pēc tā visa kāds garantijas gadījums par kārtīgu $$$ tad nu lai dīlers tiesā pierāda kā sists spārns sabojāja piem.dzinēju. Tā pat par jebkuru garantijas gadījumu būs jāmetas cīņā ar auto pārdevēju te viena problēma vairāk vai mazāk neko neizsaka. Tas protams nav stāsts par regulārām apkopēm .
Doktorante, kādā fakultātē lūdzu? Tie jautājumi par Dievu, reliģiju, un darba devēja lietu izmantošanu kaut kā neiet kopā ar deklarēto mērķi: "saprast, kāpēc mēs braucam tieši tā, kā mēs braucam."
raimondsm rakstīja: mainot attaalumu starp elektrodu un metaalu diez vai regulee straavu, tas nu taa
esmu paarsteigts - nevienu neinteresee tehniskas lietas, omi, vati un ampeeri ir tumsha bilde
taatad - 1. variants -uztinam 3 viena pusperioda tasingriezhu vijumus ar 1 diodi katram
startaa 2 taishgriezhi virknee
pieskiljot - paarsleedzas paraleeli
sheemu ziimee Raacens
Atļausiet ierēkt . It kā visi vārdi pareizi bet kopā pilnīgākais murgs: "uztinam 3 viena pusperioda tasingriezhu vijumus" Bū kas tas tāds vismaz apraksti, zinātniek kā tas izskatās . 2 taisngrieži virknē pēc tam paralēli UN Tu grib teikt ka tā uzbūvēti metināmie tak viņi būtu zelta vērtē, zinātniek .
raimondsm rakstīja: Labi. Lai aidzedzinātu metināšanas loku vajag kādus 60 voltus, bet loka degšanas laikā pietiek ar kādiem 35 voltiem. Kā tehniski atrisināt loka aizdegšanu ar augstāku spriegumu un pēc loka aizdegšanas padot tikai 35 voltus. Kāpēc tas būtu labāk no tinumu silšanas?
droom rakstīja: Man liekas, ka raimis ir kāds dzīves nesaprast izbijis fizikas skoltājs bet cepuri nost par tādām gudrībām gan jau kaut kur kādreiz dzīvē arī noderēs.
Nju nav tas raimis nekāds izbijis fizikas skolotājs jo kā šis paver muti tā atkal garām "kasei" . Sprieguma vērtības kaut kur pīpētavā puisis noklausījies +/- pareizi, 35V metinot ar 2mm vai 6mm elektrodu ideāli, tik vai tā ir? Man gan liekas šai procesā galvenā ir strāva ko arī starp citu metināmam arī sākumā iestata. Tālak svarīga ir temperatūra metinājuma vietā, lai metāls kustu bet nedegtu to arī panāk palielinot vai samazinot atstarpi starp metālu un elektrodu vienkāršāk sakot mainot strāvu jau atkarībā no konkrētā materiāla. Kā sākumā dabūt 60V? Varbūt tu esi dzirdējis ka transformatoram bez elektriskās (vijumu pretestības) ir arī magnētiskā (serdes pretestība) kuru gadus 10 un vairāk atpakaļ cītīgi mainīja Omes metinātājas grozot lielu kloķi. Mūsdienās protams elektronika dara brīnumus, to pašu efektu panākot savādāk. Kā? Raimi tu takš to vari pateikt . PTC; NTC utt utjp tevis iepriekš minētās komponentes nav pareizā atbilde tas nu točna .
raimondsm rakstīja: tas taa kaa buutu jaazin tam, kam ir savs viedoklis par visu.
Nju tad parrunājam JEFIŅ par Oma likumu Metinātājs hr{e}novs . Lai nu kā silda/kausē metālu strāva nevis spriegums, tāpat timumus silda tā pati strāva .
karljix rakstīja: sanāca tāda lieta, tirgoju savu autiņu, vienu dienu atnāk e-pasts, it kā džeks no amerikas grib pirkt manu toyotu landcruiser, lai aizsūtot savus datus, atsūtīšot čeku (samaksu par mašīnu), mašīnas cenu, un plus vēl summu, kas būšot jāsamaksā transporta kompānijai.
Vai gadījumā kāds nav ar kautko līdzīgu saskāries, nevaru saprast, tas kautkāds uzmetiens, vai kas??
Gadās ne to pogu spiest
. Lai sūta so what?