raimondsm rakstīja: Labi. Lai aidzedzinātu metināšanas loku vajag kādus 60 voltus, bet loka degšanas laikā pietiek ar kādiem 35 voltiem. Kā tehniski atrisināt loka aizdegšanu ar augstāku spriegumu un pēc loka aizdegšanas padot tikai 35 voltus. Kāpēc tas būtu labāk no tinumu silšanas?

raimondsm rakstīja: varbuut parunaajam par Oma likumu

krishus rakstīja:

Tu gan esi naivs...

Vecie pad laiku darbagaldi vēl arvien tiek izmantoti, pat pie rūpnīcu pārstāvjiem- Volvo truck, Scania Latvia, Mono transserviss, Alfis, Latina, Oldi&Co un pieļauju, ka vēl daudz kur!

raimondsm rakstīja: kaapeec tik daudz naida pret dazhaadaam idejaam??

12voltu apgaismojumu tagad var realizet jebkurs - latgaliites toroiida trafinsh 200W, mashiinas 12voltu lampas, stekeri vai gaismas diodes un viss. Tur darbs kadaam paaris stundaam ir.

krishus rakstīja:

Kas ir ar jums? Kkādas problēmas uzrvert rakstīto???

Mums ir ļoti liels mantojums no tiem laikiem! Es nerunāju par tagadējiem gostiem!

Bet ne visur instalācija ir pārvilkta un daudz kur vēl ir tie 12V

krishus rakstīja:

Daudzās garāzās, arī lielās darbnīcās, ja vien instalācija jau nav mainīta.

Visām virpām un citiem darba galdiem apgaismojums bija 12/24V

krishus rakstīja:

Padomjlaikos paredzēja jau gan! Un tādas instalācijas ir saglabājušās ļoti daudz.

krishus rakstīja:

Paklau, expert, par ko šitāds izbrīns?

Man arī garažā ir pārveidotājs uz 12, 24 un 36V. un?

Pēc agrākiem gostiem, piem, perenoskās nemaz lielāku spriegumu nedrīkstēja lietot.

raimondsm rakstīja: konkreti manaa pagrabaa ir ar siltumizolaacijas mastiku

raimondsm rakstīja: jebkurš var to NTC ieslēgt elektriskajā ķēdē, samērīt straavas, spriegumus un pārliecinaaties, ka viss notiek, jebkurš...

piemeeram, salseegsim 3 gaismas diedes virknee, piemekleesim pretestiibu un piesleegsim pie aķa, kā to izdarit pastaastīs cienījamais oponents

tādējadi iegūstam loti ekonomisku un ilgspēlējošu gaismas avotu remontam, lasīsanai utt

raimondsm rakstīja: jebkurš var to NTC ieslēgt elektriskajā ķēdē, samērīt straavas, spriegumus un pārliecinaaties, ka viss notiek, jebkurš...

piemeeram, salseegsim 3 gaismas diedes virknee, piemekleesim pretestiibu un piesleegsim pie aķa, kā to izdarit pastaastīs cienījamais oponents

tādējadi iegūstam loti ekonomisku un ilgspēlējošu gaismas avotu remontam, lasīsanai utt

raimondsm rakstīja: tas ir tikai eksperiments...

varbuut parunasim vel apr kadu derīgu un vienkarsu detalu, piemēram, tiristoriem, relejiem, gaismas diodēm, taisngriežiem, transformatoriem vai ko citu

derīga nmanta ir transformators, aks pazemina spriegumu no 220v uz 12 voltiem, , pie tam tie 12 volti ir dross spriegums visādiem tur pagrabiem, pirtīm utt.

raimondsm rakstīja: ir izmeeginaats, straadaa stundaam un darba temperatuura tai detaljai nav 20 graadi celsija, bet gan daudz vairaak, tad ne...kapeiku, nopeerc par Ls0,40 un izmeegini.

Arii mashiinai 15gab, paraleeli - nevar pieskjilt, ja uzsilda - aiziet

raimondsm rakstīja: kad tad taada doma tika izteikta - ?????

tipa NTC un lampas?

Bet nu ar 10-15 9A NTC var likt virknē ar starteri - nebuus uzsildiitas taas pretestiibas- nepiesķilsi

andrix rakstīja:

aaa, nu tad sudigi, ar AM parselgsanu tad nesanaks. Bet varbut var pa taisno uz izejas pastiprinataju slegt.. bet tad kautkadu vel papildus slaedzi vajag, kas atsledz radio audio signaalu un vietaa pados aareeja skanas avota signaalu...

mx_black rakstīja: ir iespeejams - tam pasham xenon starta straava ir kkur ap 20 000 V, darba straava ~100V.

joprojaam nedalec? nu tad neko...

andrix rakstīja: Podskazka: vajag slēgt pie FM/AM tunera plates vai arii pie "Input Select" un protams atvienot AM signāla celinjus .. kaut kā tā ..

Protams var nest uz Latgaliti vai kur vēl pie meistariem lai pielodē to Line IN .... bet var jau arii izmantot iAuto dižos prātus praktisku problēmu risināšanai nevis torētiskai Oma likuma izpētei

mx_black rakstīja:

High voltage is required to light the Xenon lamp

A high voltage unit is attached to each Xenon lamp. It transforms 12 V voltage to approximately 24 000 V, which is necessary to light the lamp. When the lamp is lit the voltage is reduced to the 100 V required to keep the lamp lit.

(c) VADIS - Volvo Aftersales Diagnostic and Information System

raimondsm rakstīja: es savukārt domāju, ka Ls 0,40 jums ir, tā kā 9A NTC Jūs varat nopirkt un samērīt gan spriegumus uz to NTC, gan uz patērētaju, gan strāvas arī.

Vēl viens aparāts, kas uzlabo drošību ir transormators, kas galvaniski atsaista patēretāju no tīkla sprieguma un lidz ar to, lai atrautos stravas tricienu, ja urbim vai fleksim ir bojājumjs, vairs nepietiek stāvēt uz zemes un pieskarties pie fāzes vada.

mx_black rakstīja: es domaaju, ka tu domu uztveeri. zinu, ka straavas stiprumu meera ampeeros.

mx_black rakstīja:

ir iespeejams - tam pasham xenon starta straava ir kkur ap 20 000 V, darba straava ~100V.

raimondsm rakstīja: ir patērētāji, kuriem starta strāva ir reizes 5 lielāka par to strāvu, ko šis patērē, kad ierīce ir iesilusi, iegriezusies utt. tātad NTC, kam pretestiba ir 2 omi, sākumā tas ierobežo strāvu un, kad sasilst, tam pretestība ir 0,07 omi. man pāris shēmas tādi ir ielikti, jauda iekārtai ap 2kW un sledzot bez tās detaļas ir izredzes, ja strāda tejkanna vai veļasmašīna, ka korķus izsitīs.