raimondsm rakstīja: ...jā fizika tomēr ir jāmāca skolā, nevis tad, kad jau izaudzis liels un gudrs...starp masu un padevi spriegumu mēra pie nospiesta slēdža
... ar pirmo reizi nesanāca aplūko to linku un mēģini vēlreiz 
.
raimondsm rakstīja: Vēl viens nesaprot. Nu un? trīsfāzu shēmiņu uzzīmēt?
www.allaboutcircuits.com/...
šito saproti??? kas būs mērījumā, ja viena no fāzēm nebūs?
Ņu vo atver to savu linku un mudīgi izlabo savu mega shēmiņu galerijā. Gudrinieks hr_novs.
raimondsm rakstīja: Elektronikas topikā viss ir pateikts, palasi vēl kādu grāmatiņu un ar ciema elektriķi uzražojiet paši.
Eu, !hibrīd!, kur tu tāds esi radies?
Kā ta tās iekārtas krutums izpaužas . Tipa cik "līkas" rokas pieļaujamas lai šuve sanāktu daudz maz "taisna"?
raimondsm rakstīja: Krīzes laikos būs svarīgi, cik var tās idejas izdomāt un to mehānismu uztaisīt. Un te nu bez saprašanas, kas un kā darbojas un kā jārēķina, neiztikt. kupiprodaimaļina beigusies.
Vienkārš un tiešs jautājums, cik Tev gadu? Es domāju vai nu līdz 16, vai pāri 70.
- ja es pelnu maizītei krāsojot sienas, tad saki man nah man taisīt pindzeli.
- ja es pelnu metinot bleķus tad nah man taisīt metināmo.
- ja es pelnu vadot kādu biznesu tad varbūt ieteiksi raksīt softu (grāmatvedības, CAD ko vēl ne), pašam kārtot finanses, utt. utjp.
Kupiprodai nekad cilvēk nav bijusi maļina, šeit es nerunāju par vienas dienas kompānijām un darījumiem.
raimondsm rakstīja: Ar zobratiem ir tā, ka ja jātaisa zobrati, tad viss izdevīgums pazūd, bet velo zobratiem ir ļoti laba price/performance attiecība Ls1 gab.
Un krīzes laikos vajadzēs meklēt, kas taisa par pāris simtiem lētāk. Un pats galvenais - vajadzēs interesēties, kā to vai citu mantu taisa.
Raimi nu koļījies tak ar ko Tu nodarbojies? Varbūt paliks skaidrāks Tavu domu gājieni.
- ja cilvēks meklē pusautomātu tad viņam acīmredzot ir ko metināt un ne maz, pretējā gadījumā varētu iztikt ar 100% manuālo vai vieglākos gadījumos aizvest pie vasjas sametināt.
- tātad ja ir ko metināt un + ar to pelna maizītei tad kāpēc bakstīties pašam un izdomāt velosipēdu "zobratus" pavadot 60% laika sava aparāta uzlabošanā un tjūnēšanā. Nopērk atbilsošu un viss.
Bij man bērnībā tāda grāmatiņa ar padomiem kā no plastalīna pikuča pāris sarūsējušām naglām un vēl kādiem krāmiem uzbūvēt atomreaktoru. Šitas raimi ir kaut kas uz to pusi ne? btw kur ta stikla tīrītāja motoriņš, ja toroīdam serdi pārtīsi un uztaisīsi lielāku D tad takš vairs nebūs 2kW to takš Tu saproti?
Varbūt, ka kļūdos, bet Hospitāļu ielā neviens nekādu gala spravku Tev nedos un redzi liekas nepārbaudīs . Kaut kur jau esmu lasījis šādu bēdu stāstu. Tiesības atņem pa šmigu vai narkotisko vielu lietošanu nozīmē pirmstermiņa med.pārbaudi un vēlāk pie tiesību atgūšanas sūta uz Hospitāļu ielu tipa uz komisiju, kas nosaka vai indivīds nav atkarīgs no šīm vielā. Tur tā komisija piem. ja rodas šaubas var noteikt vēl kādu papildus laiku (tai gad. liekas bija +1gads), lai kļūtu skaidrs ir atkarīgs vai nav. Kaut kā tā.
Tā gluži nav, par invalīdiem skaidrs CSN
307.21. 837.papildzīme "Invalīdiem". Norāda, ka 532.zīme attiecas tikai uz automobiļiem, kas apzīmēti ar
invalīdu stāvvietu izmantošanas karti;
Par papilplāksni "atļaujas nr. xx-xx" CSN klusē. Varbūt esmu ko palaidis garām CSN, bet kombinācija 532+842 aizliedz pēc CSN aizliedz !neko!.
Uggga rakstīja:
Archijs2 rakstīja: Raacens, es domāju, ka to laistu cauri tiesai un tā arī lemtu, ka viss ir kārtībā.
Manis augstāk minētajā linkā tāds gadījums jau iet caur tiesu, kura atzīst, ka AM
Tai linkā kašķis galvenokārt bija atļauja logā bija vai nē, a problēma jau ir tāda ka CSN nemaz neparedz šādu zīmju kombināciju un viņa tādā izpratnē neko neaizliedz - stāvvietā stāv tie kam ir atļaujas logā , pārējie tur ir apstājušies vai stāv, parasti citas zīmes bez jau pieminētās to neaizliedz. Varu iedomātie no kurienes šai problēmai "aug kājās" 
. Apstāties, stāvēt aizliegts zīmi nevar lietot jo tad nav iespējams noteikt kā auto jāizvieto (vienkārši paralēli brauktuves malai tas ne vienmēr der ). Braukt/iebraukt aizliegts stāvvietā kopā ar papildplāksni izeja, bet municipāļi nevar par šīs zīmes pārkāpšanu sodīt .
Nu nezinu, domāju, ka te kašķi varētu celt ne par pašu atļauju, bet gan zīmju kombināciju.
Par 842. papildzīmi "842.papildzīme "Pārējā papildinformācija". Norāda informāciju, ko nesatur pārējās papildzīmes
(atceļ apstāšanās un stāvēšanas aizliegumu 326., 327., 328. un 329.zīmes darbības zonā transportlīdzekļiem ar
speciālām atļaujām, norāda laikposmu, kurā atļauts iekraut un izkraut kravu), norāda informāciju par velosipēdu
satiksmes organizācijas īpatnībām (vienvirziena, divvirzienu satiksme, satiksme uz vienvirziena ceļa pretēji
kopējai transportlīdzekļu plūsmai u.c.) vai velosipēdu braukšanas maršrutus (uz zaļa vai zila fona) u.tml.)"
Ar to es saprotu ka minētā papildplāksne atceļ spec gadījumos zīmi ar ko tā kopā lietota, t.i. stāvvieta .
Tā teikt vopros koņešno interesnij, bet vai ir tā kašķa vērts. Personīgi es varētu saprast kādā nozīmē lietotas 532. zime kopā ar 842. kurā norādīts "atļaujas", bet manuprāt īsti korekta tā lieta nav.
Neiešu un pāris 100k "jā" būs miskastē .
Gregers rakstīja: ... griezties pie manis, ieskaitot auto uzticamību un drošību no pieredzes
No savas, vai klientu pieredzes?
goldmanns rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
goldmanns rakstīja: Klīst baumas ka CP tādi esot... kāds var padalīties pieredzē/informācijā?
Nedomāju gan... detektors neko neizstaro, tikai uztver...
Bez tam, ikdienā lietoju detektoru un nekādas problēmas.
Vienīgais, ko varu teikti, igauņos ir jauni radari, kurus ierastie detektori netver. varbūt kādam ir info par šiem verķiem?
Nav tiesa, detektors arī izstaro tika pavāju signālu kuru var uztvert.
en.wikipedia.org/...
detektora izstarotais signāls domāju ir pat spēcīgāks par to kas atstarojas no auto pēc radara "šāviena". Starpfrekvences uztvērējos ir standartizētas tāpēc problēmas noteikt radara detektora lietojumu it kā nevajadzētu būt .
kontradmiral rakstīja: Ir doma aizlaist uz Skandināviju ar tallink prāmi. Lai būtu ērti un plaši tiks īrēts buss. Bet Tallink gudrinieki uzlikuši cenu par auto pārvadāšanu +60Ls viena virzienā, ja auto ir virs 1,8m augsts vai 5m garš un izskatās, ka tik mazu busu nav - miniveni neskaitās. Pagaidām ir doma ņemt Hyundai H1, kas garumā iekļaujas, bet augstumā laikām nepilnus 10cm pārsniedz noteikto limitu. Vai ir kādam sekojoša pieredze izšļūkt ar autiņu, kas pārsniedz gabarītus, ar mazās mašīnas cenu. Un varbūt arī kāds var kokomentēr Hyundai H1 2,5d vai ir OK un cik apmēram tērē civilizēti braucot? Thnx
Nezinu vai 20,- Ls uz "deguna" par turp atpakaļceļu lielākā busā ir baisā summa. Vienīgais pievērs uzmanību nomas noteikumiem, piem. Spānijā Hertz īrētam autiņam, ja tas bojāts transportējot ar prāmi apdrošināšana nav spēkā.
CRDI rakstīja:
Tik nesen, ka uz jāņiem pirms braukšanas varēšu vienu aliņu ieķert Ģimenes man arī nav un šaubos, ka tāds maģis tajā laikā maksāja ar četriem cipariem P.S. Ja neesi redzējis tehniku, kas līdz 20k velk, aizej kaut vai uz latgalīti - tur droši vien viens otrs Radiotehnikas tumbas pārdod - nav jau Bose, bet tomēr kaut kas ir
Te nu draugs milais maldies RRR skandas lidz 20kHz nepavelk, max 17 kHz. No padomijas laika iekārtām augstvērtigu skanējumu varēja dabūt no SIMFONIJAS skandām, gan attieciba uz apkšgalu, gan ari uz augšam.
Tas ka Tev ir tiesibas 2 gadi nenozime ka esi baisais autospecs, kur nu vēl draiveris. Lai varētu sevi saukt par spečuku autolietās cilvēki mācās 4< gadus plus prakse.
Ja jau Tev tas vācu antikvārais brinums ar visām viņa audio iekārtām ir tik mils tad sēdi un apbrino, bet nevis gudri filozofē par lietām kurās sajēgas mazas.
Kungi vek tās "tumbas" visas i 17 kHz i 20 kHz i 50 kHz i 10 Hz utt. ja Jūs gribat runāt par dinamisko diapazonu tad tā ir cita lieta.
Par to fm modulatoru nezinu man jau liekas, ka tā "misija nav iespējama" vismaz tas ko piedāvā tomtom go sērijas aparāts maigi sakot "nav forši" a tur iebūvētais fm raidītājs diez vai ir no lētā gala. Apmēram tā .
Stāsts šoreiz par minilohatronu, bet nu tomēr. Šodien Ķīpsalā pie izstāžu zāles piebrauc vīriņš ar zaļu A6 avantu un nenosakāmas valsts Nr. tipa tu krieviski runā -jā. Labi cik tālu līdz Pēterburgai vai nebūs vairāk par 800km - nu tipa nē. Labi. Šis esot izstādē piedalījies ar Zepter traukiem, kur lielie puikas pasūtījuši 7 kompl. a paņēmuši 4. Tagad 3 paliek pāri bē un eļ un ģē Krievijas robeža nelaidīšot pāri, deklarācijas utt. par lēto var atdot. Nu neko teicu ka lopu man nav (liekas ka tiko izstāde bij par lopbarību, laukiem, mežiem) kuriem tik krutos traukos ēdamo gatavot un šķīrāmies, šis laikam nesaprata. Nu ja kādam ir vēlme paka ki nāt šo indivīdu, vai nopirkt lētu Zepter welcome to Kipsala, gan jau puika vēl tur ganās.
Seene rakstīja:
nuhajs rakstīja:
Seene rakstīja: Ar savu auto arī esmu manījis starpību, bet tik dramatiska vēl nekad nav bijusi - lielākā piefiksētā Rīga-Berlīne ar 6,5 l/100km un Berline-Rīga ar 5,5 l/100km.
Kad sapņo,piever acis. Atradis baigi precīzo mērījumu.....
Un kas tajā visā būtu neprecīzs? DUS sūkņa saskaitītie litri vai maršruta kilometri pēc michelin?
michelin maršruta km, kas vai ta odometrs nestrādāja.
mx_black rakstīja: Pirms dazhiem gadiem, kad veel nebija sutkas par %, manam zinaamam kexam tieshi shaads story sanaaca: sakodies nostopeeja mashiinu, to aptureeja menti, chalim pie stuures vaaku nav, shis noraada uz dzheku, kursh komaa blakus seezh. Menti noskaidroja personiibu, tiesiibas ir, taatad peec likuma apmaaci vadiit jeb vadi auto reibumaa. Dabuuja maksaat sodu.
Bācc... nu skaidrs kāpēc "mikriņi" tā brauc šiem tak vienmēr kāds "instruktors" salonā atradīsies .
Vieteejais rakstīja: Es veeleejos uzzinaat cilveeku atsauksmes par "VEGU AUTO" autoservisu. Tas man ir ljoti svariigi, jo esu lielas izveeles priekshaa, kas skar patieshaam lielus izdevumus.
Ko ta "gospaģins" grib taisīt virsbūvi, dīzeļmotoru, varbūt benzīna, varbūt automātisko kārbu varbūt ne. Starp ko ta izvēlēsies: starp taisīt netaisīt, vai starp diviem remonta kantoriem?
raimondsm rakstīja:
... tad virknē lampiņa vēl viena diode un ampērmetrs
Vo jefiņš, kāda X pēc tā lampiņa un vēl viena diode. Tipa jo vairāk aķis izlādējies jo spožāk lampiņa deg un lādēšanas strāva attiecīgi maza. 14V pats izdomāji vai aprēķināji?
Gatins rakstīja: Jautājums tiem kam ir kaut kāds lidzigs variants!
Tiem kam ir autiņš uz lizinga un tex-pasē ierakstīts kā auto turētājs nevis īpašnieks. lai aizšķūrētu kaut piemēram lidz kaimiņu zemei Igaunijai vai lietuvai, vai ir vajadzīga kāda pilnvara no lizinga kompānijas vai ari var braukt tā pat bez nekada lieka papīreļa?
Uzmanīgi izlasi līzinga un kasko līgumus, lai nesanāktu pārsteigumi ja nu kāda "šaize". Savādāk brīvi.
+/- 100W uz kvadrātmetru atkarībā cik labi siltināti tie 70-80 kv.m, + siltais ūdens. Ar kādiem 12-15 kW pietiks.
kaartmenc rakstīja: Vajadzeetu izshkjirt striidu par to vai kaadreiz Riiigaa sabiedriskajam transportam bija zonas vai nee. Man liekas, ka bija. Kaadreiz, piemeeram, ar tramvaju braucot bija jaakompostree jauna biljete iebraucot naakamaajaa zonaa. Vai es kaut ko jaucu? Netaa nekur nevaru atrast info par sho... Varbuut juus varat paliidzeet ar kaadu info vai pakomenteet sho lietu?
Liekas, ka bija biļetes kur bija virsū rakstītas zonas, resp., brauc 1,2 zonā kompostrē abas kopā kaut kā tā.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
raimondsm rakstīja: Ieliku bildi, kur jāpievieno voltmetrs, pārbaudot spriegumu. Otrs pie masas. Skaidrs?