bralitis rakstīja: Šitā doma man arī ienāca prātā, moš kaut kā ar testeri var pārbaudīt ?, ja španuks aiziet iekšā durvīs tad jāskatās tur , ja ne tad jēgas skrūvēt vaļā ta kā nekādas ???
viktors1961 rakstīja: Liela varbūtība uz to, ka kāds vads no durvju virināšanas pārlūzis (skatīt gofrēto pāreju no kuzova stoikas uz durvīm).
Izdari vienkāršāk, izķeksē gofru (tikai uzmanīgi, neko nesalauz) un patausti tos vadus ar rokām. Ja būs lūzums - uztaustīsi.
Būtu 65, ta vēl varētu padomāt.
Liela varbūtība uz to, ka kāds vads no durvju virināšanas pārlūzis (skatīt gofrēto pāreju no kuzova stoikas uz durvīm).
Krieviem ir tāds teiciens - "gore ot uma" (neveikli tulkojot "nelaime dēļ gudrības") Tad lūk, īsi pirms jaunā gada konstatēju, ka audim tosols zūd. Normāls cilvēks aizdzītu uz servisu, lai veči noskaidro, kur vaina. A es ta "gudrs", sākumā pašam jāpapēta, lai servisā neapčakarē
Rezultātā pamanu, ka no zem galvas blīves nedaudz sūcas tosols!!!! Paskatos uz tausta un vārstu vāka korķa - putas. Tiesa nedaudz aizdomājos, a kāpēc eļļā visa nav saputota, putas tikai uz tausta, taču stulbas šaubas atmetu, lēmumu pieņemu enerģiski, galvas blīve čupā. Aizdenu uz servi, večiem dodu konkrētu uzdevumu, šie piemetina, ka laikam vajadzēs galvu pieslīpēt... vakarā saņemu atpakaļ, viss štokos, rēķins 110 Ls, eļļa nomainīta, filtrs arī (1000 km iepriekš biju mainījis, sintētiku ielējis
). Nu bet ko darīt, ja reiz tā vajadzēja...
Pēc pāris nedēļām konstatēju, ka tosols mazumā gājis!!!!, uz eļļas vāciņa un tausta tā pati bilde!!!! es nikns uz servi, veči, v čjom djelo Nu šie vieglā neizpratnē, sāk rūpīgāk pētīt, vaina izrādās galvas dzeses patrubokā, tas ieplīsis, tosols no tā sūcas un gar galvas blīvi skaisti izplūst plašumā, radot ilūziju, ka sūce no zem galvas notiek. A tās putas uz vāciņa un tausta aukstā laikā normāla parādība
Vēl ziedoju Ls 20 patruboka nomaiņai un problēma atrisināta Šoreiz iztika bez filtra un eļļas maiņas Bet Ls 110 izmesti miskastē un vainot nevar nevienu citu, kā paša "gudrību"
Otrs gadījums, kur mans stulbums izpaudās visā krāšņumā, arī ar to pašu M-21 notikās. Bremžu šķidrums nenormāls deficīts bija, a kaut kur biju saklausījies, ka ar saulespuķu eļļu varot aizvietot Nu pēc kārtējā bremžu remonta un tormozuhas trūkuma tā arī izdarīju. It kā viss darbojās, tikai tas bremžu cilindrs tā palēnāk nāca atpakaļ. Devos testa braucienā pa Rēzeknes centrālo ielu, krustojumā sarkanais, piebremzēju, ar vienu spiedienu pamaz (slikti atgaisojis biju), kačāju otreiz, bet ... cilindrs atpakaļ nenāk...!!!! pielipa manžetes pie cildra sienām ta... a pilsoņi šķērso krustojumu blīvā barā ... es pa signāliem, šie skatās uz stulbeni un neko nesaprot, ko šis pie sarkanā krustojumā brauc iekšā, čāpo vien tālāk... Tās izjūtas es laikam ne mūžam neaizmirsīšu, kad brauc cilvēku barā iekšā un neko izdarīt nevari... Kaut kā es nevienu neaizķēru, laikam tomēr mans sargeņģelis tobrīd nesnauda ...
Vairs nekad dzīvē arī neesmu autiņam TA par naudu dzinis cauri - tomēr jūtos debesīm parādā...
Visu mūžu visiem esmu devis ļoti vērtīgu padomu:"Nelien kur nevajag un netraucē mašīnai strādāt!". Diemžēl pašam pirksti niezējuši un caur to šādi tādi mēsli sanākuši.
Gadījums iz vēstures, kad 80. beigās un 90. sākumā bija man Volga M-21. Nez ko man sāka likties, ka tilts aizmugurējais "kauc". Nu lieta svēta, grāmatas salasījies nolēmu sazobi paregulēt - "zābaks tāds" Stipri šaubos, vai es tur kaut ko saregulēju, kaukt sāka vēl vairāk, bet rezultātā sāka no tilta eļļa pilēt. Nu šad un tad pielēju, un braucu vien. Bet tad vienreiz ļoti būtiskā jautājumā Rīgā (no Rēzeknes) vajadzēja ļoti agri būt, tobiš ar autiņu nolēmu braukt. Steigā protams reduktora eļļu nepaskatījos un no rīta lepni laidu. Aiz Dzelmēm lepni vienu "kabluku" apdzenot kaut kas piepeši nelabi noklaudzēja, mašīna noraustījās, vēl pēc brīža atskanēja nelaba kaukoņa. Nobraucu uz apmales, apstājos un viss... vāģi ne no vietas, reduktors ieķīlējies mjortvo... Viens vietējais ar piena vedēju mani noķīlētiem riteņiem aizvilka līdz savām mājām pastāvēt... Rīgā tiku ar stopiem, pat kaut kādas lietas nokārtoju, vakarā izglāba bračka, ar ZIL-130 atplēsa man pakaļ, guļot zem mašīnas atplēsa tiltu vaļā (man tikai uzvalks mugurā) un reduktoru izkratīja ārā, tad uz šlipses mājās aizvilka. Izmaksāja man tas viss prieks kopā tīri normālu piķi, lietotais tilts ko nopirku vietā, kauca kā nelabais, bet regulēt viņu man vairs vēlēšanās nebija, tā arī nobraucu, līdz to lūzni pārdevu
powerdiesel rakstīja: Hi,
manai vectrai 98.gads 2,00 16V zūdz dzesēšanas šķidrums, kas varētu būt un kur butu jāmeklē vainu?
A cik 98. gada vectrai ir tosola zušanas norma uz 100 km???
DM rakstīja: video.mail.ru/... vo tas labais tunings
Griežas tās durvis jau nu skaisti, bet vai ciet arī ir dabūjamas?
Arnijs rakstīja:
powerdiesel rakstīja: Hi,
manai vectrai 98.gads 2,00 16V zūdz dzesēšanas šķidrums, kas varētu būt un kur butu jāmeklē vainu?
Ka tik tas nebuus saistiits ar stuures vadiibu
Vot, vot, tās stūres vadības dzesēšanās sistēmas pēdējā laikā kaut kur Krievijā komplektē, baigais sūds esot
Joekid rakstīja: Audi B4 stāvot sastrēgumos sāk kāpt temperatūra, lēnām bet neatlaidīgi, nu pa 15 min. uzkāpj pāri 90C. Dzesēšanas šķidrums it kā ir pilnīgi pietiekamā daudzumā ieliets, kūpēt arī nekas nekūp, varbūt kāds 'devējs ir nokāries? Ir idejas?
P.s. uz servisu braukšu tikai gribu zināt varbūt kādam ir šāda pieredze bijusi, lai nenoplēš par kloķvārpsta mainīšanu, mega virzuļu likšanu un vēl sazin kādiem brīnumiem. Paldies jau iepriekš.
Nebāz pirkstus kur nevajag un netraucē autiņam strādāt!!!
neceļ brēku vīri, deputātiem un partijām ir jāatpelna vēlēšanu kampaņā ieguldītā naudiņa. Vot es ar savu 2.00 augumu pa provinci braucu ar audi 100, ka kak raz motors līdz 2.0l Un pateicoties iepriekšējām, šai un vēl nākošajām valdībām laikam vēl ilgi ar tādu braukšu Un gaidāmais jaunievedums mani absolūti neuztrauc. Bet tur nu esmu vainīgs vienīgi es pats. Pareizie vīri prot nopelnīt (pateicoties tādiem lošiem kā es) un arī tepat Latvijā spēj nopirkt kārtīgu vāģi ar kārtīgu bīdeli, lai samēroties nav jākaunas
Laps skrāpīts - žēl tagad ar naudu tā pasūdīgi Ja nu vienīgi kādu latiņu nomestu, bez pirmās iemaksas, rassročkā...
Pārāk akurāti viss izskatās. Kā jeņķu filmā. Es atbalstu manekena versiju. Kur redzēts, ka šņorzābaciņi tik akurāti novelkas. Abām daļām vajadzēja būt ļooooti apbružātām, at te kājiņās svaigas, galviņa kā tikko no frizētavas ...
Yonas rakstīja: ja nirēja balônā sadzen pārāk daudz gaisa, tad nemaz nevar ienirt.
Joko?
Mana neprofesionālā versija ir tāda, ka tā tam arī jābūt. Autiņa ventilācijas sistēma vienkārši nenodrošina salonu lielos mīnusos. It īpaši ja salonā četri gabali tusnī. Mazāk klausi tos, kas mēģina tev ieborēt par nepieciešamību pirkt dārgus gaisa filtrus u.t.t. Tiesa, gaisa zaboru gan vajaga pārbaudīt, vai tur visādas lapas nav tikušas iekšā.
Labāk liec sludekli - nabadzīga, bet kārtīga un tikumīga daudzbērnu ģimene, ģimenes funkcionaliātes un statusa sagalbāšani, lūdz kādu labdari uzdāvināt labu, uzticamu, koptu, braucamu mašīnu. Apžēlojaties par manu bērnu un sievas asarām, aizlūgumu par Jums baznīcā garantēju.
Tu neticēsi, bet negaidot ir atnākusi ziema un iestājies sals Ja neko nenočakarēsi cīnoties par siltumu, tad tava problēma atrisināsies pati no sevis pavasarī. A ja gribi, lai korķī silst, iespied gāzi grīdā
ursis rakstīja:
viktors1961 rakstīja:
ursis rakstīja:
Peksiic rakstīja: atliek pagriezt muguru un manaa topikaa citi jau saak Rumbulas tirgu izveerst
shiis dienas cena 950 eiro-riit bus mazaak..
Vot nekā, šodien nogriezu spidometru, tagad autiņš 2000 maksā
ar rupjo vai smalko metodi?
man likās smalki, a kā skaitās - nezinu
ursis rakstīja:
Peksiic rakstīja: atliek pagriezt muguru un manaa topikaa citi jau saak Rumbulas tirgu izveerst
shiis dienas cena 950 eiro-riit bus mazaak..
Vot nekā, šodien nogriezu spidometru, tagad autiņš 2000 maksā
Peksiic rakstīja: atliek pagriezt muguru un manaa topikaa citi jau saak Rumbulas tirgu izveerst
neņem ļaunā, es tev tikai palīdzu topiku virs ūdens turēt. Nu protams ar nelielu svtības piedevu
exif rakstīja: Kas ir lufte sajuugaa? Kaa tas izpauzhas?
Vot vot mani arī tas interesē. Izspiedējgultnis begts, disks nodilis, pedālis ļurkājas????
Jā, jūtu līdzi. Bet, katrā ziņā malacis, ka proti nopelnīt un vari to atļauties. Man gan tāda problēma nedraud, vēl stipri vien jāpiedomā, lai pa 3KLs autiņu nopirktu
Uggga rakstīja:
Cartman_626 rakstīja:
Cartman_626 rakstīja:
viktors1961 rakstīja: Es arī savu pārdodu!!! Koroče, 91 gads, 2,0 monoinžektors. Un par šitādu brīnumvāģi tikai kaut kādi 2600 eiro!!!! Nepalaid garām vienreizējo izdevību !
Ko jūs galīgi locekļus pārsūkājušies esat? Pat pagājušā gadu tūkstoša, 15 gadus veciem širpotreba autiņiem prasīt virs 100 EUR? Un kāds ārpus Preiļiem pērk arī?
Es domāju 1000 EUR.
Sākumā pareizi uzrakstīju, vairāk par 100 ārpus Preiļiem nedod.
Tūlīt pārbaudīsim, vai Ugga nav losis Jaunā cena 1800 ivriki Preilēniešus lūdzu piedāvājumus neizteikt
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ak dievs, Rīga...
kaķēnus meklē...
Katru pavasar laukos uz jūrskolu vismaz padsmit tiek nosūtīti... nabaga provinces kaķīši